Matlab/Simulink在空调系统中的应用

介绍了Matlab Simulink仿真方法以及其本身的特点 .并首次把Simulink应用于空调系统的仿真 ,提出了一种动态的能耗计算方法 ;同时 ,根据Simulink的特点 ,在仿真过程中可以随时改变参数或更换设备以对各种空调系统进行能耗分析 ,为选择最优系统提供重要的依据     

基于Matlab的油田注水泵站最优控制系统仿真研究

 以注水泵站系统效率最大为目标函数,以注水流量、注水泵泵压、注水泵排量等为参数建立约束条件,建立了注水泵站的最优控制系统数学模型,并以现场实时采集数据及生产数据作为边界条件,进行了计算机仿真实验,优化计算出注水泵站各注水泵实时运行参数.最后,通过柴达木盆地西部花土沟和狮子沟注水站的实际生产数据验证了该数学模型的正确性和Matlab仿真模型的实用性.     

基于Matlab/Simulink的电力电子系统的建模与仿真

使用MATLAB SIMULINK对电力电子系统进行建模和仿真作了简要论述 ,并对几种常见的电力整流滤波电路进行了仿真分析     

异步电机变频调速系统的仿真

利用异步电机全阶数学模型,对交流异步电机变频调速系统,推导出了适合SIMULINK动态仿真的电压型SPWM变频器的数字模型,并结合具体实例得到了仿真实验结果。     

基于MATLAB的通信系统动态仿真研究

介绍运用MATLAB环境下的交互式模型输入与仿真环境－SIMULINK进行通信系统可视化建模及动态仿真的方法,典型仿真范例及结果表明MATLAB／SIMULINK是通信系统仿真的有力工具。     

基于SIMULINK的一个新的混沌系统的仿真分析

本文利用SIMULINK对一个有别于著名的Lorenz系统、Chen系统和Lü系统的新的混沌系统进行了数值仿真实验,并给出了实验结果.     

基于MATLAB/SIMULINK交流调速系统的仿真研究

从异步电动机的数学模型着手，介绍一种基于MATLAB／SIMULINK的异步电动机仿真模型，使用时只需要输入不同的电动机参数即可。在此基础上设计一个典型的矢量控制系统，然后利用MATLAB／SIMULINK仿真软件对该控制系统进行仿真研究。     

基于Matlab/Simulink的多自由度机械振动系统仿真

以一个四自由度机械振动系统为例,利用Matlab/Simulink仿真软件讨论了多自由度机械振动系统的建模方法及仿真分析,重点阐述了振动微分方程和状态空间仿真模型的建立方法及具体运用.该方法既简化了编程的过程,同时也提高了编程的质量和可靠性,为处理类似的多自由度振动系统仿真提供了有效的参考.     

基于Matlab的模态法简化大系统模型仿真

用于简化大系统的模态集结法中模态矩阵的求法很多,主要讨论将矩阵分析求解特征向量的方法用于模态矩阵的求取,并考虑到实际系统中状态矩阵不能为复数,将约当块进行适当的变形,求取对应的模态矩阵,给出了用Matlab计算全过程的程序.     

Matlab在电力电子技术中的仿真研究

介绍了一种基于MATLAB可用于电力电子技术的仿真软件——SIMULINK,将其与其它常用的PSPICE、SABER等软件进行了比较,并给出了它在单相功率因数校正中的仿真实例,说明该软件是电力电子技术研究中不可多得的软件．     

户式中央空调的控制系统仿真研究

以MATLAB6.x为基础,对户式中央空调末端装置(风机盘管)的控制系统进行了仿真研究,并将模糊控制方法与常规PID控制方法进行比较,揭示了模糊控制适用于空调精度要求高的场合,而在空调参数可变的场合(如户式空调),PID则能更快地使空调房间达到舒适要求。     

户式空调的新风量与风系统分析（英）

本文探讨了户式空调的新风量与房间送风量的设计取值,并对某户式空调的风系统进行了测试,分析其存在的问题,提出了改进措施.     

汽车空调系统动态特性与优化分析

：以制冷系统热动力学为理论基础,建立了包括车厢体在内的汽车空调系统部件动态特性数学模型,对ＨＦＣ１３４ａ汽车空调系统动态性能进行研究．提出了基于车室内热微气候的人体动态热舒适性优化目标函数,利用优化算法结合系统动态仿真技术,对汽车空调系统进行优化分析     

空调水系统仿真技术的现状和发展趋势

水系统的优化设计和高效运行是集中空调系统能效提升的重点和难点,模拟仿真技术是空调水系统研究的常用方法,其在空调系统整个生命周期中扮演着重要的角色.从基础数学模型的开发求解以及仿真软件的应用改进两方面,进行文献的梳理和归纳,在此基础上提出集中空调水系统仿真技术发展的建议,为空调系统精细设计和高效运行奠定基础.     

浅谈节能技术在空调系统中的应用

阐述了空调节能的重要意义,提出了节能技术应用于空调设计中的具体措施,进一步明确了空调设备和系统节能中应注意的问题。     

某THIC空调系统热舒适性及能耗的模拟分析

以重庆市某采用THIC空调系统的试验房为研究对象,采用TRNSYS建立了该空调系统的仿真平台,通过夏季设计工况的计算模拟,发现其存在热舒适性欠佳、能耗较高等问题.针对上述现象,在原系统中增设了室内排风显热回收装置进行改进和模拟,计算结果表明,相比原空调系统,室内热舒适性达标时段增加约13.58%,能耗降低约6.79%.     

基于数值模拟的空调末端节能优化

建立了一间办公室的物理模型,利用AIRPAK3.0数值模拟软件,采用室内零方程湍流模型,对办公室在空调末端供冷条件下的室内气流组织进行了数值模拟,分析了空调末端送风温度和送风速度对于热舒适性的影响,对一天内各典型时刻的送风参数进行了优化,并将优化后的末端工况与实际末端工况进行了对比.结果表明:空调末端的节能潜力较大;相同外界条件下,与运行参数未进行优化时相比,按模拟结果对运行参数进行优化后,全天各时刻空调末端设备的理论制冷量平均减少17%.     

无泵循环液体除湿型空调系统的仿真研究

建立了无泵循环的氯化锂水溶液除湿系统中气泡泵 吸收器的数学模型，通过模型仿真，研究了它们的特性，为除湿空调系统的设计提供了理论依据。结果表明：吸收器的溶液与空气流量比的合理值应小于2．0，设计时取1．0－1．5为宜；气泡泵的结构尺寸由溶液循环的阻力分析来确定，其重位阻力损失占79％，摩擦损失占18％；气泡泵的加热强度应控制在使溶液的提升量和放气范围同时增大的范围内。     

基于Android手机远程空调遥控系统的设计

设计了一种基于Android手机的远程空调控制系统,该系统控制器以C8051F020为核心,扩展CDMA模块获取远程Android手机的空调控制指令,通过学习型红外模块IR-u64/448实现对空调的工作模式及参数设定,并以热释电红外传感器BIS0001实现无人空调自动关闭功能.开发了Android手机虚拟遥控器客户端软件,以实现对空调工作模式及参数远程设定.     

客车空调气流组织的改进及模拟分析

对客车空调回风系统进行了改进，首次提出将回风口由中间一个改为前后2个，并用κ-ε两方程紊流模型和壁面函数法建立了相关的气流组织计算模型，对改进前后车内的温度分布情况作了数值模拟和分析比较．结果表明：改进后的回风系统使车内的气流组织以及温度分布情况得到明显改善，前后两端的温度显著下降(约降低2K)，中部温度略有上升；在送风温度同为289．15K时，车内平均温度较改进前降低约0．5K，且乘客头部与足部区域之间的温差较改进前也有所降低．因此，对于改进前后同样的车内温度，改进后可以提高送风温度，从而降低系统能耗，还能够满足更大区域内乘客的舒适性要求。