50MW汽轮机热态启动问题及对策

对CN50-90/535型机组作为调峰机组存在的问题进行了分析,针对启动疏水量小、初参数选择不合理等问题采取了相应改造措施,以适应调峰的需要.     

国产200MW汽轮机冷态启动的研究

用有限元法计算了国产200MW汽轮机高、中压转子的温度场、应力、临界裂纹尺寸、寿命消耗等。分析计算了重庆电厂8次典型的冷态启动以及多条自拟启动曲线,详细讨论了升速过程中的几个主要问题,提出了在转子温度较低阶段还应该用断裂力学法来评价启动过程。     

提高200MW汽轮机经济性的措施

本文主要讨论国产三缸四排汽200MW汽轮机机组提高经济性的措施。对某些措施进行了定量分析。     

300MW汽轮机异常振动原因分析及对策

汽轮机作为发电系统的重要组成部分,其运行状态影响着整个发电系统。然而,汽轮机异常振动故障一直是火力电厂发电系统工作中的难以避免的问题,如何有效预防及解决这一故障显得极为重要。本文主要分析了汽轮机异常振动故障产生的原因,并提出了解决问题措施及建议。本文主要分析了汽轮机异常振动故障产生的原因,并提出了解决问题的对策及建议。     

300MW汽轮机启动过程中油压降低问题探讨

目前国内300MW汽轮发电机组投运多台,已成为电网中主力机组。在运行中出现了各种各样的问题,其中油系统问题为数不少。本文分析了我厂300MW汽轮机组在启动过程中润滑油压力降低的原因,并提出相应的处理措施     

200 MW机组汽轮机运行方式低负荷适应性优化

空冷机组和供热机组的四季运行参数具有较大的差异性，对机组的运行经济性和安全性影响较大。该文以200 MW级别的空冷机组和供热机组为例，阐述了两种汽轮机运行方式的低负荷适应性优化策略，既能够提高机组全年变工况运行经济性，又能够改善机组运行的安全稳定性，在实际中真正实现了安全节能的效果。这对我国空冷机组和供热机组的节能优化的运行及改造经验具有很大的借鉴作用。     

200MW汽轮机组油中进水原因分析及处理措施

汽轮机正常运转是保证电厂正常生产经营活动的前提。所以在对汽轮机的各种结构特点进行详细的了解,以便于对于汽轮机常见的故障能进行有效的防治,从而保证汽轮机的正常运转是十分有必要的。本文针对200MW汽轮机油中带水的危害进行了分析,并进一步针对油中带水产生的原因及改进措施进行了阐述。     

台山电厂2号汽轮机实际热启中遇到的问题分析及对策

汽轮机热态启动是机组启动非常重要的一个部分,因此对其进行深入研究探讨,对机组停运后能迅速恢复具有重要的指导意义,这里主要是对台电2号机组实际热启中遇到的问题进行分析及提出对策,对同类型机组也有一定的借鉴作用.     

600MW汽轮机组轴系找中心的技术探索

汽轮机在安装时必须要找中心，同样经过长期运行后下瓦轴承合金会有少量磨损以及在大修中由于要拆开对各部件进行清扫和检修，装复后有可能使中心发生偏移。因此，汽轮机找中心是一项十分重要的工作。     

600MW机组冷态启动节油措施

针对阳城电厂二期2×600MW间接空冷燃煤机组冷态启动燃油消耗高的情况进行分析,其原因主要是冷态启动时间过长,没有投入邻炉加热系统,汽机暖缸不充分,制粉系统启动较晚,节点控制不合理等。采取投运邻炉加热、提前投入汽机暖缸、采用混煤启动、优化撤油枪过程等一系列节油措施后,冷态启动燃油消耗大幅降低,冷态启动用油由110-150吨/次降低到45-60吨/次,下降了约60%,节省了大量的燃油消耗,冷态启动经济性得到大幅提高。     

200MW汽轮机的大负荷滑停运行

针对200MW汽轮机在常规滑参数停机时,在低负荷滑降时汽缸温度比较高,滑停时间较长,锅炉低负荷时须投油稳燃等问题,通过对大负荷滑参数停机的技术分析及与常规滑参数停机的比较,得出了采用大负荷滑参数停机方法,成功的解决了常规滑参数停机中存在的问题。     

超临界1000 MW汽轮机高压缸温度场及应力分析

应用有限元分析程序分别计算分析了超临界1 000 MW汽轮机高压内外缸稳态运行时的温度场、热应力、机械应力及综合应力,并将高压内外缸分别计算的结果与高压内外缸合在一起进行计算的结果进行了比较.得出了该汽轮机高压缸较全面的强度数据,为汽缸的安全性评定和寿命预测提供了技术依据.     

300 MW汽轮机中压缸多级叶片气动设计与分析

为了改进某汽轮机中压缸的气动性能,对其前3级的直静叶设计提出反扭或弯扭等多种改型方案,并运用计算流体力学（CFD）方法对原方案和改型方案的内部流场进行了数值模拟．根据计算结果分析了不同方案下的级内流动特性和气流参数变化,给出了各方案下的多级效率．计算结果表明,静叶扭转减小了动叶的相对进气角,从而使多级效率有所提高．静叶的弯曲改型对多级效率的影响不明显,但能改善叶间流场的分布形态．     

200MW核供热堆汽电联供的经济分析

为了开发低温核供热堆新的应用领域 ,采用国际通用的经济评价方法 ,对 2 0 0 MW低温核供热堆用于工业开发区集中供应压力为 1.5 MPa左右的饱和蒸汽并提供部分厂用电方案的经济性进行了较全面的分析和比较。结果表明 :2 0 0 MW低温核供热堆汽电联供的各项经济评价指标都很好 ,内部收益率为 19.61% ,净现值 (贴现率 10 % )为7.65亿元 ;投资回收期和贷款偿还期均在项目建成后 5年左右。与低温核供热堆用于冬季供暖相比 ,其经济效益有非常明显的改善。同时 ,在经济发达地区的工业开发区 ,利用核能进行工业供汽和发电 ,对城市环境污染的改善将起到非常积极的作用 ,并能缓解我国北煤南运的运输紧张局面     

基于专家系统的汽轮机振动故障诊断

在火电厂．及时有效地诊断出汽轮发电机组的振动故障对电力生产的安全运行具有十分重要的意义。专家系统是一种设计用来对人类专家的问题求解能力建模的计算机程序。笔者设计了一个汽轮机故障诊断专家系统。它根据现场采集的振动信号等数据．提取出机组运行状态的征兆。根据这些征兆来推断出机组产生故障的原因。     

200MW机组采用启停方式调峰的可行性分析

针对当前火力发电厂机组容量的增长,200MW汽轮发电机组调峰发电已经势在必行,为了研究在启停调峰和定压调峰的经济性和可行性,通过理论分析和实践证明,启停调峰的运行是可行的.     

200MW汽轮发电机组进油问题初析

对国产200MW汽轮发电机组普遍存在的向机内进油及密封油系统运行不稳定等问题进行了较为详细的分析,指出发电机氢侧回油腔窄小,回油不畅,密封瓦及内油挡安装不良;平衡阀灵敏度低,可靠性差;压差阀发卡发涩,跟踪性能差;密封油箱补排油不畅等因素是造成上述问题的主要原因,并提出了相应的改进措施。     

汽轮发电机组转子-轴承系统动力稳定性分析

本文采用固定界面模态综合法及解实一般阵广义特征值问题的组合 QZ方法,对国产200MW 汽轮发电机组的转子-轴承系统进行了动力稳定性计算.结合理论计算与现场实验结果,对系统的振动特性也进行了分析.     

再热蒸汽热段无缝弯头研究与试制

再热蒸汽热段是火力发电厂300MW 大容量发电机组的四大管道之一,在电厂的热力系统中,再热段主要使热能得到充分利用,从而提高机组的运行参数。再热热段管道必须具有良好的高温机械性能。因此应选用焊接性能好的低碳合金管材,在对弯头进行总体设计中,我们进行选材,从厚度及强度方面,加工工艺及工装方面来设计弯头。