从日本PSC检查分析船舶安全管理之要点

通过分析日本实行PSC的情况,研究我国船舶如何加强安全管理,降低在日本的滞留率,争取无缺陷通过PSC．     

港口国监督与船上管理的关系

为保障海上航行安全,各港口国根据国际公约、决议以及本国的法律、法规对进入其港口的外国籍船舶实施港口国监督检查越来越频繁,滞留的船舶越来越多,对船舶正常营运产生的影响也越来越大.为提高船上管理水平,应对各港口国的监督检查,减少滞留,船公司不断的改进船上管理工作.船上管理工作的不断提高,对港口国监督检查提出更高的要求,双方互相促进,对船上管理水平的提高与维护辖区水域安全所起的作用越来越明显,因此进入良性循环状态.     

欧洲水域港口国检查发展趋势的预测

为了使进入欧洲水域的船舶能顺利通过港口国的检查,以巴黎备忘录组织2012—2018年港口国检查中的船舶缺陷因素作为研究对象,首先采用因子分析法处理17个缺陷因素,得到证书和文件、应急系统、消防安全、工作和生活条件、救生设备和垃圾防治等6个因子得分较大的缺陷因素,其次运用灰色预测模型预测未来5年欧洲水域港口国检查重点缺陷因素的发展趋势,为船舶制定相应策略提供有益参考。     

缔造我国PSCO新形象

PSC-港口国监督指港口所在国对进入本国港口的外国籍船舶所实施的核实其是否符合相关安全公约要求的监督检查。通过对船舶技术状况和船员操作状态的监督检查，对低标准船舶采取包括滞留在内的强制性整改措施，以确保海上航行安全，防止船舶污染环境，维护港口国利益，监督船旗国履约。作为港口国监督的直接执行者，港口国监督检查官（下称PSCO）水平的高低直接决定了检查质量的高低。PSCO的检查主要对象是进入我国港口的外国籍船舶，其涉外性显而易见，PSCO素质的直接影响到一个主权国家的对外形象，     

安徽省内河水域船舶污染问题及监管对策

本文针对安徽省内河水域的特点、船舶和航运情况以及航行水域船舶污染的现状,对船舶污染检查中常见的缺陷和存在的问题进行了分析,并提出加强船舶污染防治的监管对策。     

船舶安全检查处理决策的定量评价

以船舶安全检查资料为基础，采用定性与定量相结合的方法建立与其数学模型，尝试对船舶安全检查的滞留决策问题进行研究，并给出实验验证。希望为海事机构各级官员对滞留船舶进行决策提供帮助。为全面提高我国的船舶安全检查工作做一些应用基础性研究。     

基于改进YOLOv5模型的船舶焊缝缺陷检测方法

当前船舶焊缝缺陷检测主要是通过人工目视的手段检查焊缝的射线探伤图像进行的，存在耗时长、工作量大、效率低的问题，为此提出了一种基于改进YOLOv5模型的船舶焊缝缺陷检测方法.首先对1 152张船舶焊缝射线图像进行标注，建立船舶焊缝射线图像数据集；然后根据船舶焊缝缺陷几何尺寸小、特征不明显的特点，对YOLOv5模型进行改进.通过对图像进行正弦灰度变换，提高缺陷处的对比度.加入卷积注意力模块(CBAM),增大感兴趣区域的权重.增加检测尺度，提高对微小目标的检测精度.计算对比检测结果表明，使用改进的YOLOv5模型对船舶焊缝缺陷进行识别，使精确度从95.3%提高到98.4%,召回率从77.5%提高到77.9%,交并比为0.5时的平均精确度从81.5%提高到84.2%,证明该方法可以有效地改进船舶焊缝缺陷检测的效果.     

ECDIS安全参数设置研究

随着《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称"STCW公约")的实施,国际航行船舶的驾驶员对于ECDIS的使用已经比较熟练.但是,ECDIS的安全参数设置一直是港口国船舶安全检查员(简称"PSCO")检查的重点,也经常被记缺陷.近年来由于ECDIS安全参数设置不当引发的海难事故屡见不鲜,故本文针对ECDIS...     

船舶交通事故应急反应专家系统集成研究

分析了航运管理者在防范和处理长江流域船舶交通事故时所存在的问题,及大部分船舶交通事故专家系统所存在的缺陷.针对这些问题和缺陷,提出船舶交通事故应急反应专家系统框架.它能够集成现有的各种专家系统,具有实时性、Web性,可以整合各种管理资源,使航运管理者快速、准确采取各种措施,预防和及时处理船舶交通事故.     

船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析研究

船舶轮机在船舶系统中起关键性的动力作用,其性能和技术状态决定其运作当中的有效程度,同时由于轮机所应用的动力原料属于危险品,在实际的运作当中如果出现严重缺陷,将会导致危机财产和人身安全的实践发生。本文主要针对船舶轮机检验中较为常见的缺陷进行阐述,并说明具体的解决方案,为提升船舶检验成效提供一定的参考。