京沪高速I-9标路面底基层施工质量控制

针对苏北地区，粉砂土等作为筑路材料施工企业项目成本管理存在的弊端，用三灰土混合料代替粉砂土，就三灰土底基层混合料的施工和质量控制，在京沪高速I-9标段工程中使用，在整体性和力学强度上取得了令人满意的效果。     

浅谈水泥稳定碎石砂（砂砾）路面基层（底基层）的施工质量控制

通过对原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路水泥稳定碎石砂（砂砾）路面基层（底基层）的施工工艺，提出了注意事项及质量控制措施。     

浅谈二灰土路面底基层施工质量控制要点

本文分析了二灰土配合比设计,结合实践阐述了二灰土底部层面施工顺序,说明了其中要注意的地方。     

路面底基层和基层施工质量监理

在整个路面施工监理中,基层与底基层的施工监理是对路基监理的验收,是面层施工监理的基础,也是确保工程最终质量的重要环节。本文就路面的基层与底基层的施工监理作阐述。     

浅谈高速公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点

介绍了高速公路路面底基层、基层的施工。从施工工艺和施工组织的角度提出了合理的底基层、基层施工方法。指出了施工应注意的问题。探讨了底基层、基层施工质量控制过程和控制要点。     

高速公路路面水稳碎石底基层施工分析

水稳碎石底基层广泛应用于高速公路路面工程中，起着结构性的作用，其施工的质量对于整个高速公路工程的整体质量有着重要的影响。水泥稳定碎石底基层的优点是强度高、板体性好、耐冲刷、承载力大。本论述主要介绍了高速公路路面水稳碎石底基层施工的施工工艺及施工方法，并在此基础上讨论了施工过程中主要应该注意的问题及主要的质量控制要点。     

浅析水泥稳定碎石或砂砾路面基层的施工质量控制

水泥稳定砂砾或碎石在高等级公路基层施工中得到了广泛的应用,其一系列的优点在得到肯定的同时,由于施工质量控制不严也会出现一些质量缺陷,现从施工的角度来分析高等级公路路面基层的施工质量控制。     

浅谈公路路面基层施工技术及质量控制

在我国交通设施日益完善的当代社会，重要的基础交通设施即为公路，对我国的社会经济发展以及人民群众的日常生产生活需求有着重要的意义。在进行公路路面基层施工过程中，技术水平高低对公路整体质量起到决定性作用，对此，按照公路工程实际路段的情况，确定科学合理的公路路面基层施工方式至关重要。公路路面的部分组成为垫层、路面基层和面层。路面基层是承重和扩散应力作用的基本结构层，会直接影响路面的质量好坏，是公路施工的主要组成部分。通过对路面基层施工过程中施工工艺，包括下基层的准备、混合料的拌合及运输、摊铺碾压、接缝和养生等几个重要环节进行整体分析，根据实际情况，解决路面基层在施工过程中所出现的问题，使路面基层施工质量有所提高。     

浅谈沥青混凝土路面的三灰稳定天然砂砾石基层施工工艺

本文通过平顶山地区施工三灰稳定天然砂砾石的经验进行总结，及通过阅读资料和规范，重点介绍了三灰稳定天然砂砾石施工中的生产拌制、摊铺碾压、养生等环节的施工及质量控制，详细介绍了施工过程中应注意的问题。     

试析公路石灰粉煤灰稳定路面底基层施工的质量控制

做为基层下铺筑的承重层,路面底基层的质量对工程质量有着重大的影响.本文结合某工程实践,对二灰土底基层施工中的几个质量控制环节加以分析.     

沥青路面水泥稳定碎石基层施工技术

文章联系省道S319线某段沥青路面水泥稳定碎石基层施工的具体情况，浅谈混合料的设计、水泥稳定碎石施工工艺及技术要求和论述探讨施工中与压实度，强度相关问题。     

浅谈沥青混凝土路面的施工与质量控制

沥青混凝土路面是道路建设中普遍采用的一种柔性高级路面,它具有密实度大、整体性好、强度高、抗自然因素破坏作用强等优点.文章介绍了软弱地基上沥青混凝土路面的设计与施工的实践经验,质量控制方法和对具有极显著经济效益和环境效益的工业废料皂渣的推广应用.     

胶凝砂砾石坝研究综述

回顾胶凝砂砾石坝的特点与发展;介绍国内外几个较为典型的胶凝砂砾石坝工程;着重阐述关于胶凝砂砾石填筑料工程特性的研究,包括:筑坝材料的室内试验、本构模型、耐久性等,胶凝砂砾石坝的静力、动力、温度应力、稳定性等结构工作性态,胶凝砂砾石坝结构模型试验、断面设计、施工技术等方面的研究进展,同时进行归纳总结并指出研究的不足;最后建议了胶凝砂砾石坝及其坝料今后可开展的研究方向。     

基于气井防砂砾石粒径构成特征的砾石堆积孔喉直径研究

本文根据气井防砂砾石的粒径构成特征及完井防砂砾石充填是多种粒径砾石混合而成的堆积碎散性特征,通过剖析高压充填条件下混合粒径砾石堆积的排列结构,建立砾石堆积孔喉直径结构理论模型,推导出计算砾石堆积孔喉直径尺寸的公式。同时,通过理论计算分析了砾石颗粒的粒径比对砾石堆积孔喉直径尺寸的定量影响规律,为水合物试采井防砂砾石粒径的选择提供了理论依据。     

泥质粉细砂水合物储层防砂充填砾石渗透损伤试验研究

本文针对泥质粉细砂储层,展开了颗粒分析实验、电镜扫描实验、防砂实验、渗透实验,对不同目数砾石（30-50目、40-60目、50-70目、60-80目、70-90目）的防砂精度展开了试验研究。得到以下结论：（1）随着砾石挡砂精度减小,泥质粉细砂颗粒侵入防砂介质的程度减弱。其中挡砂精度小于70目的砾石不适于该泥质粉细砂储层防砂。（2）对于淤堵面积占比超过47％的防砂介质,最终稳定状态下不同挡砂精度砾石介质的防砂与产液效果相近。（3）粒度中值大于433μm或者渗透系数大于0.056cm/s的砾石介质,其堵塞面积占比会超过47％,此时依靠提高防砂精度来提高产液量的效果会逐渐降低。（4）防砂精度增大,短时间内产液量及出砂量增大,防砂介质渗透损伤增大。其中50-70目的防砂介质渗透率稳定,稳定产液量相对较高,为最高稳定产液量的87％而防砂介质损伤较程度与出砂量相对较低,为最高损伤程度的50.5％,为该储层条件下最优防砂砾石粒径。     

卵石夹沙河流动床泥沙数学模型研究

根据丘陵和山区卵砾石河流在水文泥沙,地质地貌方面的特点,将水流阻力划分为河床阻力,岸壁阻力与河道形态阻力,给出了相应阻力系数的模拟计算方法。除进行水流中悬移质和推移质运动的模拟外,还将河床划分为河床交换层,扰动层等四层。考虑河床表层中各组泥沙的起动及其隐曝系数、起动概率、可能的供应量对输移泥沙的制约作用,引用了河床交换层中的泥沙连续方程。模型用川江河道与水槽试验的资料进行检验,表明能较好地模拟这类河流的水流、泥沙输移与河床泥沙的冲淤,可满足一般水利水电工程设计研究的需要。     

不同厚度砂卵石土场地地震反应特征研究

为了研究土层厚度对砂卵石土场地地震反应的影响,结合振动台模型试验与一维等效线性化分析方法,对砂卵石土场地地震反应特征进行了研究,分析了不同土层厚度砂卵石土场地在不同地震激励下的地震反应规律.结果表明:随土层厚度的增大,砂卵石土场地地表加速度峰值放大系数呈现出先增大后减小再增大,最后趋于稳定的规律.地表水平位移峰值随土层...     

级配不良天然砂砾填筑路基的试验研究

天然砂砾资源丰富,是一种非常好的筑路材料,但也有一些不符合级配要求的天然砂砾,文章通过对天然砂砾的试验分析,提出了施工技术措施和加强试验检测,以求合理的利用当地级配不良砂砾资源填筑路基,既能保证工程质量,又能降低工程造价.     

疏松砂岩油藏砾石充填防砂参数优化技术研究

一般地,疏松砂岩油藏成岩性差,泥质含量高,出砂严重,筛管砾石充填防砂是维持油田开发生产的主要工艺。地层出砂粒径发生变化后,生产过程中地层砂进入充填砾石层产生了互混,使油井产液量逐渐下降。在研究地层出砂粒径分布的基础上,在套管外地层亏空处充填砾石粒度中值突破传统的5—6倍地层砂粒度中值的常规做法,以实验为基础,选择了3—4倍地层砂粒度中值的充填砾石,可降低砂砾互混的概率。结合分级充填技术,在现场应用中取得了很好的效果。     

水泥稳定砂砾材料特性及厚度的研究

通过对水泥稳定砂砾材料的抗压强度等特性的试验及分析研究,以便在设计中合理地对水泥稳定砂砾基层的结构参数和厚度进行确定,并推荐合理的水泥用量。