循环荷载下天津软黏土不排水强度弱化模型研究及应用

波浪等循环荷载作用下,饱和软黏土产生超孔隙水压力,土体强度弱化,导致地基承载力和防波堤等近海结构稳定性降低.基于土体强度弱化的原理,建立一种表示土体不排水强度在不同动应力水平下随循环荷载作用次数变化的强度弱化模型.模型通过建立软黏土不排水强度与孔隙水压力增长规律的关系,表示出软黏土不排水强度弱化的具体过程.在有限元软件ABAQUS上进行二次开发,对天津港防波堤地基软黏土的动、静三轴试验进行数值模拟运算,并与试验数据对比.结果表明,文中建立的强度弱化模型简单准确,能够较好地表示土体不排水强度弱化过程.将模型应用到波浪荷载作用下部分回填换砂处理的软土地基上沉箱结构进行沉降变形分析,并与未考虑土体强度弱化的静力、拟静力有限元分析结果进行对比,研究了强度弱化对结构沉降变形的影响.     

谈大面积大厚度基础回填土施工

在建筑施工中,土石方回填工作是保证基础的牢固性和保护基础周边环境相对稳定的一个极为重要的环节,如果土石方回填工作得不到重视,或者采用了大量废弃的建筑垃圾充当回填材料,就势必会造成回填垫层的不均匀沉降,直至在基础周边出现塌陷,最终造成建筑物倾斜而导致裂缝产生.为了确保基坑回填施工能充分满足基础工程的防护要求,在施工中务必重视土石方回填工程的施工工艺与施工质量.本论述结合金羊镇窑沟村小康安居(一期、二期)土石方回填工程,介绍了运用分层碾压技术增加土体的密实度,从而有效提高地基土层承载能力的有效做法,并通过具体的施工经验,分析了大面积大厚度回填土施工技术的施工要领.     

浅谈深地基强夯施工技术

本文根据某工程实例,阐述了某工程采用强夯施工技术进行深厚回填地基处理,该技术具有疏排水效果显著、施工简便高效、强夯质量好等优点,不但保证了深厚回填土强夯的顺利实施,同时解决了地下水丰富的回填地基夯实质量的施工难题,希望能给同行提供参考。     

谈排屋地基纠偏与加固的施工

开发商未按地质报告地基处理要求采用沉管灌注桩。在厚为7.6m至8.2m淤泥层上进行回填宕渣、强夯处理地基,在此以条基作为排屋的基础。工程主体结束后产生不均匀沉降、房屋倾斜。采取沉井冲孔排土和高压喷射注浆法进行纠偏加固后,沉降均匀、稳定,倾斜率满足要求。     

排水预压法处理软基固结沉降计算方法的改进研究

结合工程实测沉降资料与传统固结沉降计算结果对比,以差值曲线拐点为分界点,对传统固结沉降计算公式进行了改进研究。推导出分段函数形式的沉降计算公式。工程实例表明,在山东沿海软土地区排水预压法处理的地基,用该方法计算沉降误差较小,尤其是对最终沉降量的计算具有较高的精确度。     

EPS混合土处理桥台软土地基模型试验

聚苯乙烯泡沫颗粒轻质混合土(EPS混合土)具有质轻、强度可调可控及环境友好等特点,作为复合土工材料常用于地基处理。设计并完成了小比尺室内模型试验以研究EPS混合土处理桥台软弱地基的效果。采用粒子图像(PIV)测速技术监测桥台地基的位移场,对比分析了软土地基桥台背后回填砂土、水泥土,以及2%、3%和4%3种不同配比的EPS混合土时的台背侧向土压力及地基土变形特征。结果表明:与传统的砂土填料相比,EPS混合土可以有效减小台背侧向土压力,在本文试验配比范围内,台背侧向土压力随着EPS颗粒含量的增加而减小;EPS混合土可显著减小回填土表面沉降量,其不均匀沉降也较砂土填料大为改善,地表的沉降量与测点距桥台的距离之间趋向于线性关系;回填EPS混合土时,填土表面出现的不均匀沉降主要是由于桥台地基软土层在荷载作用下出现趋向桥台底部的滑移变形,从而引起整体刚度较大的回填EPS混合土层倾斜。工程实践中,应对EPS混合土的回填深度进行综合考虑。     

软土地区CFG桩群孔效应引发的地表沉降

在软土地区CFG桩施工形成的大量空桩孔如不及时回填会产生群孔效应,造成地表沉降,进而威胁邻近建筑物、隧道及管线等基础设施的安全.本文基于某工程实测结果,利用有限元研究了单孔和多孔情况下引起的地表沉降情况及多孔叠加机理,提出了多孔合并法来解决实际工程中数量庞大的桩孔较难模拟问题,并对群孔效应引发周边严重沉降的工程进行了模拟分析.研究结果表明,单孔引发的沉降值主要受孔径影响,呈正相关;沉降最大值位置主要受孔深影响,呈线性正相关.孔心距较小时,空孔周边土体中水平和竖向上的土应力拱的相互影响与削弱导致每个空孔的内缩变形均大于单孔时的变形值,是导致群孔效应引发周边严重沉降的主要原因.群孔引发的沉降与孔数呈对数关系,孔数增大到一定值时沉降不再显著增长.所提出的多孔合并的群孔研究方法及合并转化系数?,为进一步研究群孔效应奠定了基础.     

饱和软土地基堆载预压排水固结沉降特性研究

为研究沿海饱和软土地基堆载预压排水固结沉降特性,针对变电站软土地基处理实际应用工程,利用非线性有限元软件,分析饱和软土地基下采用塑料排水板堆载预压排水固结沉降特性,同时考虑井阻效应和涂抹作用,解析计算并设计堆载预压排水固结相关参数和效果控制等,预测饱和软土固结度及其沉降特征,综合分析塑料排水板堆载预压地基加固效果与影响...     

浅析市政排水管道施工

随着我国经济的快速发展,城市建设离不开排水管道工程,排水管网的结构稳固和功能保障是城市排水安全的重要保证。本文结合市政管道的施工实践,从施工准备、管道检查井施工、试验及回填等方面,就市政明挖排水管道的施工进行了探讨。     

堆载预压联合强夯加固软土地基的试验研究

通过某软土回填地基加固工程现场试验,论证只合理地确定施工参数和工艺,完全可用塑料板排水分级堆填压载并联合强夯的静态－动力预压法加固软土地基。     

煤矸石地基承载力与变形的试验研究

通过土工试验,研究了用作回填采煤塌陷区的煤矸石的压实度、填筑厚度与其承载力及其沉降量的关系,结果表明,煤矸石在一定的压实度下具有足够的承载力,沉降量也很小,可以回填采煤塌陷区用作建筑地基.     

穿越公路回填路基的隧道施工引起路面沉降原因分析与控制措施

结合大连市大连湾隧道工程实例,分析了回填路基浅埋暗挖隧道引起地面沉降的因素.提出了增强初期支护的承载能力和刚度、注浆等手段加强围岩的自稳能力等控制对策,为类似工程沉降控制提供借鉴.     

固化粉煤灰在市政工程回填中的应用

在市政工程中，地下管线和桥涵台背回填因作业空间狭小，不易夯击或碾压，施工后达不到规定密实度，容易发生不均匀沉降，达不到道路工程的设计要求，直接影响道路工程的质量和使用寿命，选择轻质、高强、易于施工的台背回填材料是解决上述问题的一种有效方法．对不同比例下固化剂固化粉煤灰的振动特性、力学特性、水稳特性和抗冻性等工程性质进行室内试验研究，此外通过工程实例对其应用效果进行分析．结果表明固化粉煤灰具有质轻、强度高、刚度大、稳定性好、易于振捣施工等优良的工程特性，适合在市政工程构造物台背回填中应用．     

黄土山区贴坡填方地基的变形特性

为了研究贴坡填方地基的变形特性,依托兰州市某黄土“削峁填沟”工程,开展贴坡填方地基沉降及水平位移监测,借助有限差分数值分析,研究了回填土压实度、坡面坡度、回填高度的影响.结果表明,贴坡填方地基沉降及水平位移均随着时间呈两段式增长,水平位移进入缓慢发展期的时间晚于沉降,原状土地基沉降在总沉降中占比大.竖向平面内沿水平方向,距离坡顶越近沉降越小、水平位移越大;沿深度方向,深度越深,沉降及水平位移均越小,土体深度方向水平运动不协同.压实度、坡度、高度对土体运动矢量长度、方向的影响效果不同,对变形控制的重要性依次为压实度>高度>坡度.实际工程应控制压实度>0.93,尽量减小坡度和一次性填筑高度.     

抛石挤淤强夯置换法加固海涂地基理论与实践

沿海地区浅海海涂通过人工回填,并采用适当的方法加固地基,即可成为理想的建筑用地。文章主要介绍了某工业园区采用抛石挤淤强夯法,即用碎石回填置换原软弱的饱和粘土,再用强夯方法进行挤密加固处理海涂地基的工程实例,以及现场测试方法和结果,同时还推导了适用的理论计算方法。现场载荷试验和沉降观测表明,加固效果良好,经过建筑物建成后使用近三年来的观测,沉降量满足要求。     

土工织物在马山埠闸枢纽中的应用

土工织物是一种工程合成材料。在软基处理中具有施工方便、强度较高、适用范围广等优点,在国外得到迅速的发展和应用。在软土地基上,土工织物的应用,可以起到排水、分隔、加筋、减少沉降等作用。     

块石回填地基的灌浆加固处理

因爱地形限制水电站的许多辅助水工设施不可避免地会建造于回填地基上,地基发生沉降后的灌浆加固处理基难点是浆液流失严重,难以控制,针对这一工程实际,介绍了先“围”后“灌”的施工方法和施工中灌浆设备选用等成功经验。     

公路路桥过渡段结构物回填施工质量控制探讨

高等级公路建设步伐的快速发展,对公路施工质量的要求也进一步提高。在高速公路桥台、涵洞等结构物与路基相接的过渡段易产生沉降差,常引起错台或路面结构破坏,造成跳车现象并危及行车安全。本文就当前高速公路桥台、涵洞与路基相接的过渡段结构物回填施工中出现一些质量问题的原因、施工要点及控制措施结合某工程实例作以阐述,表明提高结构物回填质量对高速公路施工质量的控制是十分有效的。     

福建省罗源白水围垦工程海堤施工关键技术

该文阐述罗源白水围垦工程海堤施工的几个关键技术措施：采用排水固结,有效提高地基承载能力：控制加荷施工速率,确保工程质量;堵口段采用抛填砂袋回填,避免冲刷流失。可供同类围垦工程施工借鉴。     

浅析高速公路桥涵台背回填的施工质量控制

台背沉降是造成桥梁跳车的主要原因,在分析台背沉降形成的原因和产生的危害的基础上,提出了施工应采取的台背回填质量控制措施以预防台背沉降.