基于威布尔分布的水电设备费用模型研究

对于现代设备管理信息系统的新模式,建立了水电设备全寿期费用定量模型．将设备在全寿命周期内的费用划分为购置费和维护费,分别建立了基于时间分摊的投资费用模型和基于威布尔分布的维护费用模型,分析了威布尔分布函数的各个参数的性质,讨论了水电设备的最小费用和最佳使用寿命的求解方法．针对维护费用模型中的不确定性问题,给出了两参数威布尔分布函数拟合方法,采用线性回归方法对参数进行估计,最后给出了参数求解的实例．     

用等增量益本比法分摊水利投资费用

本文提出的等增量益本比投资费用分摊法,是结合综合利用水利枢纽参数优化而提出的.用本法分摊投资费用,可使各部门增量益本比相等,保证水利枢纽参数优化的实现,使各部门获得相同的经济效益.文中根据一般效益、费用函数,讨论了等增量益本比投资费用分摊法与其它投资费用分摊方法的区别与联系,并以实例进行验证.计算结果表明,等增量益本比投资费用分摊法能给出满意的结果.     

输电阻塞的费用计算与分配

为了解决输电阻塞管理的现实问题,给出了一个以购电费用最小为目标的阻塞费用计算和分摊模型。首先利用Lagrange乘子法求出阻塞费用;其次又提出了基于Aumann-Shapley值的阻塞费用分摊法,应用Gauss-Legendre积分公式求出每条阻塞线路上的阻塞费用;最后根据各发电机组对阻塞线路的贡献,将阻塞费用再分摊到各发电机组。     

高层电梯费用分摊问题

借鉴n人合作对策和效益分配的Shapley值方法,建立了高层住户电梯费用分摊的数学模型,并确定了各住户的分摊比例。实际计算结果表明,该方法实用性较强,各楼层分摊的费用公平合理。     

柴油机喷油参数的优化

在已有柴油机数学模型的基础上,动用数学优化的方法,建立了以柴油机的油耗为目标函数和以柴油机的功率、最高压力升高第、最高爆发压务为约束条件的约束非线性优化模型;运用ＳＵＭＴ法和Ｐｏｗｅｌｌ方法求解该优化模型并用Ｃ语言编程实现了该模型的求解;从优化结果图可看出优化的柴油机喷油参数的变化基本上符合柴油机的一般规律。     

考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化设计——以烟台芝罘区中部多山地区为例

受地形限制,多山地区存在一些区域之间空间距离很近,但实际通行路线需绕行较远的问题。为提高各区域之间的交通便捷性,从整体路网规划层面研究了隧道与盘山公路协同建设问题。首先在原有路网基础上,依据出行距离最短策略,建立多山地区路网的网络模型,用以衡量原有路网下居民的出行便捷性。在此基础上,以投资额度限制为约束,以单位投资费用下居民年平均出行距离缩短值最大为目标,建立考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化模型,并基于遗传算法设计模型的求解方法。最后以烟台芝罘区中部多山地区路网为例,得到了隧道与盘山公路协同建设下路网优化方案,并分析了该方案下各出行路径长度降低的比例,通过敏感性分析研究了投资额度对投资效率的影响规律,为主管部门确定合理的投资额度提供参考。     

小浪底水利枢纽工程投资分摊研究

水利枢纽工程投资费用合理分摊是正确计算各部门效益的前提,本文首先用主次分摊法,枢纽指标系数分摊法,效益比分摊法,可分离投资费用－剩余效益分摊法等常用方法对小浪底枢纽工程投资费用进行分摊。     

一种多目标运输问题的优化模型

文章建立了以总运费最小为第1化目标,以供应点和需求点之间的最大单程费用最小为第2标的多目标优化模型,并给出了优化模型非支配解集的求解方法,从而可以为决策者提供多种运输调度的优化方案;通过实际应用表明,该优化模型和求解方法具有很大的实用性和灵活性。     

多随机因素下多品种库存优化的改进遗传算法

为有效利用库存资源,降低企业运行和库存费用,需研究多随机因素下的多品种库存问题.以单位时间费用最小为目标,建立了求解多随机因素下多品种商品联合订货的（s,S）模型;提出了一种基于最小基因片段编码、两代竞争的改进遗传算法.利用该算法求解出各商品的最佳体积分配和最优联合订货点,实现对仓库资源和运营资金更为科学的管理和控制.需求和提前期随机的3种商品联合订货的实例表明,使用改进遗传算法求解的结果明显优于其他方法生成的解.     

考虑电网结构脆弱性的配电网网架优化规划

基于复杂网络理论,从网络拓扑结构角度对配电网网架结构的脆弱性进行评估。建立了以配电网投资及运行费用最小、结构脆弱性指标最优为目标的配电网网架多目标优化规划模型。采用改进最小生成树算法,并将经济性指标的减少率和结构脆弱性指标的增长率之和作为迭代过程中的目标函数,将多目标问题转化为单目标进行求解,通过16节点算例验证了该方法在求解多目标配网优化规划问题中的可行性。算例结果表明,所建立的优化规划模型能够有效地评估配电网的结构脆弱性,并能求得结构稳定、经济性好的规划方案。     

Optimal Treatment Cost Allocation Methods in Pollution Control

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＳｕｓｔａｉｎａｂｌｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｈａｓｂｅｅｎｔｈｅｆｏｃｕｓｏｆｗｏｒｌｄｗｉｄｅａｔｔｅｎｔｉｏｎ．Ｔｏｔａｌｅｍｉｓｓｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌ,ａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｐｏｌｌｕｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ,ｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐａｔｈｏｆｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ,ｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ,ｔｏｔａｌｅｍｉｓｓｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｈａｓｂｅｅｎｗｉｄｅｌｙａｐｐｌｉｅｄｉｎＣｈｉｎａ．Ｉｎ…     

集装箱空箱调运优化模型

为了提高船公司的集装箱空箱调运管理水平和调运效率,应用了整数规划的方法研究海运集装箱空箱调运问题.考虑租箱成本、运输费用、存箱成本、购箱成本以及调运的方向约束条件、各节点的可达性、空箱最大调运能力的限制等因素,建立了基于集装箱制造商合作的集装箱空箱调运优化模型,并对该模型进行了求解.算例表明该模型是有效的     

Electric Multiple Unit Bogie Maintainability Allocation with Interval Analysis and Fuzzy Evaluation Method

Based on the failure rate and design features allocation method,considering the multiple influential factors which affect electric multiple unit（ EMU） bogies,maintainability allocation on EMU bogie was presented by interval analytic hierarchy analysis and fuzzy comprehensive assessment. The maintainability allocation model was established. Weight based on the influence degree of each factor on maintenance was assigned. Fuzzy interval numbers were used to substitute real numbers and express uncertain information.The maintenance weighting factors for each subsystem were calculated by fuzzy comprehensive assessment. Then the allocation method was applied to EMU bogie. The results show that the method is feasible. The problem difficult to quantify for EMU bogie maintenance allocation is solved effectively.     

非能量费用影响下的冷热电联供产品成本符号(火用)分析

以符号(火用)经济学为基础构建了冷热电联供系统的产品成本分配模型.该模型同时考虑了能量费用和非能量费用,通过计算产品形成过程中的能量(火用)耗和非能量投入来获得最终成本.实例分析表明,该模型不仅能给出详细的各股(火用)流价值,而且能正确评估非能量费用的参与程度,从而客观反映了冷热电3种产品的经济成本.通过对大型冷热电联...     

电力系统无功补偿最优规划综合模型

本文提出了一个实用的无功补偿最优规划综合模型。该模型的目标函数计及了无功补偿费用和网络损耗费用,对电力系统在正常和故障时的调压要求、无功补偿点的优化选择以及不同年份要求不同补偿容量等均作了考虑。模型主要包括无功补偿优化和事故情况下调压措施优化两个非线性子模型,采用简约梯度法求解。应用本模型对电力系统作了计算,获得了满意的结果。     

多维资源的多元优化处理应用研究

多维资源的多元优化处理问题是一个典型NP-Hard问题,一般通过多种算法进行解决.在禁忌算法和遗传算法的基础上构建了一个基于多策略算法的多维资源多元优化处理模型,该模型通过优化资源分配的初始结果,避免用单一算法所得结果误差大和资源分配的两极分化现象,使资源利用更加合理化和人性化,且可平衡实际分配结果与期待值之间的关系,更大程度上满足用户需求.     

基于数字孪生技术的危化品车辆运输路径优化方法

针对危化品物流管控成本高、安全隐患检测困难、不确定因素较多等特点,基于数字孪生技术,建立孪生数据驱动下的危化品物流配送系统整体框架,实现对驾驶员疲劳状态及车辆故障预警等参数的实时监测。根据物理参数实现对危化品车辆调度物理空间的精准模拟与迭代优化。构建单一配送中心,带有时间窗约束的路径优化模型,以配送总成本最小为目标函数,结合孪生数据动态调整客户服务时间,采用遗传算法内核利用MATLAB求解数学模型。该方法有效解决了危化品物流调度过程中由于动态不安全因素对危化品运输成本带来的波动。     

基于Greenshields模型的瓶颈路段拥挤收费问题

基于Greenshields模型,描述了瓶颈路段上流量的演化过程,并计算每个时刻出行者的出行费用。通过出行费用与流量的关系调整每个时刻流量的分配,直至达到用户平衡状态。文中在拥挤时段设置了一定水平的收费,并分析了收费后路段上的流量分配情况和拥挤状况。在现象分析后得到了较好的收费水平和收费时段,以及收费对缓解交通拥挤的作用。     

两级物流服务供应链任务分配模型

在不确定需求的情况下,研究了物流服务集成商(LSI)面对多个功能物流服务提供商(FLSP)时如何进行订单任务分配的问题.结合物流服务供应链(LSSC)订单任务分配的特点,给出了基于多种物流能力的任务分配模型,考虑了LSI成本最小化、FLSP满意度最大化和惩罚强度最小化、不同能力之间尽可能匹配等条件,并给出了模型的求解方法.利用LINGO8.0软件对任务分配模型进行算例分析,探讨了不确定程度和关系成本系数对任务分配结果的影响.研究结果表明:随着不确定程度的增大,LSI的总成本将增大,FLSP的总体满意度将降低,而总体的惩罚强度将增大;LSI关系成本系数对FLSP总体满意度和惩罚强度有紧密的关系,关系成本系数越大,FLSP的总体满意度越大,惩罚强度则越小.     

计及虚拟储能的风光储独立微电网优化配置

针对风光资源丰富的偏远地区,提出风光储独立型微电网容量配置模型及协同运行策略。首先建立分布式电源的数学模型,考虑负载失电率以及能量过剩率,以微网配置总成本作为目标函数,采用改进的粒子群算法进行一次优化配置;再以一次优化配置所得的蓄电池配置结果,作为二次优化配置的输入,引入基于电力弹簧的虚拟储能,以储能系统的总成本最低为目标函数,计算虚拟储能所等效的蓄电池数量,减少蓄电池的配置数量,得出最终的配置结果。最后,通过算例分析表明了该方法的可行性及经济性,可为微电网容量配置提供参考。