复合冷凝热回收式太阳能热水系统的经济性和节能性分析

本文介绍了热回收的意义并阐述了复合冷凝热回收式太阳能供热水系统的运行原理。然后以三亚市某五星酒店太阳能-冷凝热回收供热水系统运行模式为例,分析太阳能-冷凝热回收供热水系统的经济性和节能性,并与其他系统的经济性进行比较,对太阳能-冷凝热回收系统供热水系统的经济性和节能性进行了评价。     

燃气电厂喷淋冷凝式余热深度回收利用系统的应用分析

针对燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉尾部受热面在烟气结露情况下会发生腐蚀,难以回收烟气潜热的问题,本文介绍了一种基于喷淋冷凝式的余热深度回收利用系统。喷淋塔喷淋的冷水与烟气直接接触换热,回收烟气中大部分显热和潜热,并通过吸收式热泵将吸收的热量用于对一次热网回水的加热,从而达到节能减排的目的。     

二级压缩专利技术综述

在目前市场对压缩式空调机组运行范围要求越来越高的情况下,二级压缩技术已成为压缩式空调领域在制冷、制热时提高其运行范围以及制冷、制热能力的重要手段,因此,通过研究目前世界上关于二级压缩技术的专利文献,将有助于二级压缩技术的应用以及相应的改进。     

四种双温蒸气压缩制冷循环的制冷性能比较

建立了对双温压缩/喷射混合蒸气压缩制冷循环进行理论分析的热力学模型,利用此模型对带有蒸发压力调节阀的双温蒸气压缩制冷循环和三种压缩/喷射混合的双温蒸气压缩制冷循环的理论制冷性能进行了比较.结果表明:利用压缩/喷射混合制冷循环可以回收膨胀阀和蒸发压力调节阀的节流损失,提高双温蒸气压缩制冷循环的制冷系数;高温蒸发器制冷量越大,双温压缩/喷射混合蒸气压缩制冷循环的制冷系数的提高幅度越大.     

带喷射器直接接触冷凝制冷循环性能研究

【目的】探究带喷射器直接接触冷凝制冷循环（EDCC）制冷系统的性能，为提高制冷系统的能效提供参考。【方法】本研究采用总当量变暖影响（TEWI）参数对该系统进行环境分析，讨论影响系统性能的因素，并与蒸气压缩喷射引射制冷循环的性能进行对比。【结果】EDCC制冷循环的COP及效率受蒸发温度、主循环冷凝温度的影响。在-27℃以下，EDCC循环的COP比带喷射器蒸气的压缩制冷循环性能提高约1.57%，效率在全工况下优于带喷射器蒸气压缩制冷循环。辅助循环对系统效率和环境性能影响较大，辅助循环中冷凝器的损失最大，直接接触冷凝器和主循环膨胀阀损失较少。【结论】EDCC制冷循环具有良好的系统性能、效率和环境友好度。     

吸收式热泵回收300MW机组循环水余热的设计研究

对某厂300MW机组循环水的低温余热通过吸收式热泵进行回收,不同的循环水温度对热泵的设计方案有着很大的影响。该设计中循环水进出热泵温差为7℃,热泵进口处循环水温度为31~35℃,采暖抽汽压力约为0.3MPa,驱动蒸汽用汽量为270t/h,热网水经热泵加热后温度从43℃升至74℃,热泵余热回收量为131MW,热泵总的制热量约为318MW。     

热泵在热电联产中的应用

在电厂中,大量的低温余热被浪费,通过对电厂余热的回收利用可以提高热利用效率。本研究将热泵作为电厂余热的回收装置,回收利用电厂冷却循环水。首先,热泵从系统最大程度的吸收可利用热量;其次,优化系统使其在最佳真空下运行。最后,增加供暖面积使电厂利益最大化。该方案对能量和水资源的保护有一定的借鉴作用。     

高效太阳能热泵热水系统的开发与实验研究

文章根据热泵热水系统的热力学特性,提出了一种新颖的热量协调热泵热水系统(thermal coordination solar heat pump water heater system,下文中简写为TCSHWHS),用于解决太阳能热泵在夏季运行过程中出现不稳定情况的问题,并提高制热效率。根据热力学第一定律和热泵热水的工质系统与水系统之间的独立性与相互联系性,提出了基本温度合理分布的冷热量调配理念,并进行了一系列实验对该理念进行分析与验证。对常规系统和高效系统在高蒸发温度条件下进行能效对比,实验结果表明高效系统COP会有22.52%的提高。     

并联机组运行调节特性的研究

<正>并联机组制冷技术于1953年起源于德国。采用并联机组制冷技术,可以使机组上多台压缩机并联运行,某台压缩机出现故障时,对整个系统运行几乎无任何影响。现代并联机组采用PLC控制,不仅能自动平衡各压缩机的运行时间,使整机寿命延长30%以上;而且还能自动调节运行压缩机的台数,使整机效率始终最高,实现了最大限度的节能。在国内,自20世纪80年代开始,随着超市行业在国内的兴起,并联制冷机组也随之起步。但用于工业的并联制冷机组还较少,直到2003年,国内才开始出现真正意义上的并联机组。     

太阳能辅助地源热泵技术经济分析

太阳能系统与地源热泵系统联合供暖(制冷)利用两种可再生能源的优点,弥补各自不足,提高热泵系统的COP值。使用太阳能辅助地源热泵系统可节省初投资以及运行费用。     

吸附制冷应用于车用空调存在的问题探讨

<正>汽车数量的急剧增多,给世界能源与环境带来极大的压力,因此,提高汽车对能源的利用效率十分重要。目前,作为汽车重要部件的汽车空调普遍采用蒸汽压缩式制冷,通过电磁离合器从发动机获取驱动力或单独设置辅助     

太阳能炒酸奶机系统性能分析

针对传统使用压缩式制冷炒酸奶机功耗高、噪声大、受电力条件束缚等缺点,本文设计了一种利用光伏组件供能、半导体制冷技术制冷的太阳能炒酸奶机,并对炒酸奶机的性能进行了理论计算分析和MATLABSimulink仿真模拟。分析表明,太阳能炒酸奶机能够满足设计要求,实现设计目标。     

基于部分负荷率的区域供冷系统运行策略研究

以某区域供冷工程项目为例,应用模拟和理论计算,分析区域供冷系统的负荷特性及制冷机组的运行特性。基于融冰优先及制冷机组高负荷率运行的原则,提出在不同负荷率下的控制策略。结果表明,在优化运行策略下,机组的负载率提高,系统夏季节运行综合能效SEER可达3.29;在100%、75%、50%、25%设计日负荷下,1k W·h负荷运行费用分别为0.22、0.21、0.18元及0.15元,系统运行的经济成本较低。     

压缩/喷射混合制冷系统喷射器设计及其变工况特性探讨

对压缩/喷射混合制冷循环的喷射器混合室直径的确定方法进行了探讨,并对不同制冷工况下喷射器的工作特性进行了理论探讨.结果表明:对于一定喷射系数的制冷系统,存在一个最佳喷射器混合室直径,使得压缩/喷射混合制冷循环的性能最优;当喷射器的运行工况偏离设计工况时,喷射器的制冷量和压缩/喷射混合制冷循环的理论制冷系数也会偏离设计性能,但压缩/喷射混合制冷系统的理论制冷量随工况的变化比传统制冷系统小.     

铝制板翅式换热器在氦低温过冷系统中的应用

随着低温、超导技术的不断发展,低温与超导技术在核聚变实验装置、超导储能电站、航空航天的应用越来越广泛,对低温制冷设备的需求也越来越多,铝制板翅式换热在低温过冷系统中也得到应用。本文介绍了铝制板翅式换热器在核低温过冷系统中的应用与设计,为研究与发展大型超临界氦和过冷氦低温制冷工程设计及运行模式的优化打下了基础。     

吸附制冷应用于车用空调存在的问题探讨

汽车数量的急剧增多,给世界能源与环境带来极大的压力,因此,提高汽车对能源的利用效率十分重要.目前,作为汽车重要部件的汽车空调普遍采用蒸汽压缩式制冷,通过电磁离合器从发动机获取驱动力或单独设置辅助发动机作为动力,明显增加了汽车油耗.吸附制冷机能够利用内燃机尾气作为驱动热源,采用吸附式车用空调,对降低车辆油耗具有十分积极的意义.然而,要将吸附制冷技术实际应用于车辆空调,还有一些问题需要解决.     

热水型二段溴化锂吸收式制冷机组出力低分析及防止结晶控制方法

结合北京京能未来燃气热电有限公司在夏季对北京市昌平区北七家镇未来科技城区域的供冷方式,分析热水型溴化锂吸收式制冷机组达不到额定出力的原因,介绍预防机组结晶的控制方法,旨在节约能源,提高机组运行效率。     

关于在时间上回收利用热能的探讨

在过渡季节或温差较大的地区,一部分人需要制冷,有一部分人则需要制热。传统的空调要么是制冷,要么是制热,无法同时满足这种特殊需求。本文在一般热回收空调进行空间传递热能的基础上,对在时间上进行热能存储及转移的方法进行探讨,极大地提高热能的利用率。     

一种新型形状记忆合金疏水阀的研究

利用形状记忆合金的功能特性设计了一种新型的热静力式蒸汽疏水阀;论述了这种新型无阀杆疏水阀的结构、工作原理和技术关键;并将其与另一种热静力式蒸汽疏水阀--双金属片式疏水阀进行了比较.     

溴化锂制冷机组操作调试分析

溴化锂制冷机组自2009年在洛阳石化社区公用设施投入运行以来运行情况良好,本文从实际运行中对制冷机组的操作调试来探讨如何开好溴化锂制冷机组。如在运行维护过程中应定期清洗冷却水和冷冻水管中的杂质,以免造成管路堵塞或影响机组的换热效率;制冷期结束后,机组停运时要将冷却水、冷冻水管路的水放净,防止冻裂管束;在运行管理过程中要保证厂供热源的供热流量及温度,为操作创造一个良好的运行条件。