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在欧美、中东的许多国家,猛禽傲立于国旗或国徽上,有的还是王室或显贵家族的徽记,也有不少国家选择猛禽作为"国鸟"。或许和我们国民的性格有关,大部分中国人似乎并不欣赏猛禽。其实,在我国古代,猛禽还是备受人们推崇的。猛禽是我国许多地区先民崇拜的图腾,不少陶器上也留下了鹰、隼等猛禽形象。在文学作品中也有大量的猛禽出现,《诗经》中确认的猛禽名称就有35种之多,如鹰、雕、鹏、隼、鹗、鹘、鹞、鸢、鹫、鸱、枭等。 相似文献
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正如果说老虎是"山林之王",鲨鱼为"海洋之王",那么白尾海雕当属"天空之王"。这种大型猛禽被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录,属于国家一级保护动物。白尾海雕在中国境内较为罕见,每当国内外鸟类爱好者看到鸟友最新发布拍摄到它的英姿,都会激动不已,梦想自己哪天也能一睹那霸气真容。2018年底,牧民在甘肃祁连山国家级自然保护区皇城水库内惊见两只体形硕大、体健活跃的白尾海雕,随后当地摄影家 相似文献
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1997年10月,一条简短的消息经新闻媒介传播后,尤如一声惊雷,引起千万人的震动:过去曾广泛生活在我国,并有"东方宝石"之称的国际保护鸟类——野生朱鹮,因种种原因,时下在我国仅存50多只!这种比大熊猫还珍贵的鸟类,正面临绝种的危险。有关专家介绍:朱鹮又称朱鹭,是世界上一种极为珍稀的鸟类,素有"东方宝石"之称。1960年第十二届世界鸟类保护会议将它列为"国际保护鸟"。这种鸟长喙、风冠、赤颊,浑身羽毛白中夹红,颈部披有下垂的长柳叶型羽毛,体长约80厘米左右。它平时栖息在高大的乔木上,觅食时才飞到水田、沼泽地和山区溪流处,以捕捉蝗 相似文献
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正为什么一只小苇莺愿意主动照顾体型如此硕大的杜鹃幼鸟?这其实是一场进化学中的较量,而杜鹃总是可以领先于它们的宿主一步。进化让动物们在各个领域都变得"身怀绝技"和"足智多谋"。巢寄生世界上约有1万多种鸟类(根据分类系统的不同,在种类数量上会有一些差异),其中有 相似文献
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金丝燕——以天为家难为"家"金丝燕终生以天为家,除了入巢繁殖,就在空中飞翔,连进食、求偶、交配都在空中。它的嘴又宽又短,是捕食昆虫的能手,随着气流而上的昆虫是它的美味佳肴,一只20克重的燕子,一天约吃掉7000只蚊虫,这些蚊虫竟相当于自身重量的一半以上。金丝燕属雨燕科,全世界有90余种雨燕,它们总是把"家"建在距地面几百米的岩壁上。在筑巢材料难觅的天空,雨燕就用自身含有胶质的唾液,掺和从地面吹到空中的细小杂物或自身的羽粘结成巢。生活在东南亚群岛海岸上的金丝燕,因为海边随风而上的自然材料缺乏,它们筑巢就比其它同科 相似文献
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二十米高的威力弹
爱二踢脚.最爽快的莫过于它的巨响;恨二踢脚,首当其冲是住在8、9层的人。你可知道,生产二踢脚可是有国家标准的.国家对各种鞭炮烟火的筒体尺寸、厚度、装药量都颁布了严格的标准。比如二踢脚的最低发射高度不能低于20米,瞬时声级值不大于140分贝等等。140分贝可比飞机起飞的噪声还大.如果以发射高度20米计,二踢脚就在楼房8、9层水平高度上爆炸,住户们怎能不恨它! 相似文献
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不管生活在地球的哪一个角落,地球上的羽衣一族总是能够慧眼别具、就地取材搭建富有创意的鸟巢,它们在巢中产卵、生巢孵化、喂养雏鸟, 直到雏鸟能够独立地飞行寻觅食物。对鸟类而言,鸟巢不仅是建筑的杰作,更是孕育生命的摇篮。雀类鸟则将鸟类的建筑才能发挥到了登峰造极的地步:它们编织的巢形状多变, 最常见的是或深或浅的杯、碗状,还有浑圆的球状,半圆的吊篮状,曲颈的烧瓶状;样式多种多样,有开口的、封闭的和半封闭的;使用的材料也是五花八门,有树枝、草茎、羊毛、蜘蛛丝、各种植物纤维。在这些高超的建筑师中有一派钟情于营建“空中楼阁”——在灌木或是乔木上用树枝搭建或用柔软的材料编织鸟巢,其中又以悬吊巢一支颇为特殊,不仅构造精致,选材别出心裁,而且建巢地点特别, 凌空系于树梢,颤悠悠地在空中随风飘荡,好比人类走钢丝绳悬乎乎的。 相似文献
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上期曾介绍了攀雀的筑巢本领,再来看看它的近亲和远亲是怎样筑巢的。山雀是北美洲和欧亚大陆的代表性鸟类,在中国有23种。山雀与攀雀有很近的亲缘关系,在欧洲,人们就把攀雀叫做“吊巢山雀”,欧洲和前苏联的鸟类学家把攀雀列为山雀家族的一员。中国鸟类学家将攀雀单列为一科。 相似文献
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正现在的年轻人,很多都喜欢骑车去西藏。在出发之前,他们要锻炼身体,准备好车子、吃的、药品。那动物们在旅行之前会准备些什么呢?脂肪做燃料为了进一步认知动物的迁徙强度,我们来做一个比较。长跑运动员体重约65千克,完成一个马拉松全程需要奔跑42千米;加拿大雁体重6.5千克,迁徙路途长达966千米。按照体重的比例计算,加拿大雁的迁徙相当于马拉松选手长跑9660千米——也就是230个马拉松的距离。这么高强度的旅行,准备充足的能量非常必要。很多迁徙鸟类在离开之前会大量进食,将多余的能量存于皮下脂膜,体重较之于平时增加了不少。比如蜂鸟在迁徙之前,体重就会增加一倍(大 相似文献
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蔚蓝色的天空自古以来是属于鸟类的世界。但是自从人类发明飞行器之后,这个鸟类一统天下的局面被打破了。天空不再属于鸟类,飞鸟无法再"天高任鸟飞"了,于是一场鸟与飞机争夺制空权的残酷"战争"便拉开了序幕。飞鸟往往以自杀的行动一次又一次地向飞机发起了猛烈地进攻,酿造成一幕幕人世间惨不忍睹的机毁人亡的空难事故。1960年10月4日,美国波士顿国际机场一架载有62名乘客的 L188型客机腾空而起,正当昂首飞向蓝天之时,突然前方有一群飞鸟迎面撞来,瞬间飞机急剧失控当即坠毁,机鸟同归于尽,机上人员全部罹难。1983年3月2日,埃及国防部长巴达维带领13位军界高级将领乘坐一架苏制米—8"河马"重型运输直升机,准备前往与刺比亚接壤的边境视察。然而不幸的是,飞机刚起飞不久,就有一只飞鸟撞进发动机进气道,发动机运转立即受到阻碍,10吨重的飞机顿时坠向地面,引发油 相似文献
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