建筑工程施工风险控制浅析

建筑工程项目施工中,由于客观条件的限制,会出现环境复杂,露天作业的情况,因此建筑物与地质环境关系密切而面临众多风险因素;施工单位存在着建设周期长、投资数额大、工作和工序繁多等因素。这些因素影响着施工单位的经济效益和企业发展。探讨、研究建筑工程施工中的风险控制与预防具有现实意义。     

大型桥梁工程施工事故分析与安全管理研究

大型桥梁工程项目的整个生命周期中都经受着来自各方各面的风险干扰.尤其是在工程施工阶段,桥梁建设复杂性强、施工环境差、技术要求高、人员素质不齐等因素加大了桥梁工程风险.该文从设计、施工、地质及气象水文等方面全面分析了桥梁施工事故缘由,识别事故风险,完善了我国桥梁施工的安全管理体系.     

施工企业经营风险控制

施工企业与一般的企业相比,存在着更多的不确定性和更高的风险.研究施工企业经营风险的构成及特点,分析其具体来源,能够进一步完善施工企业的风险控制体系,从而提高企业防范风险的能力和经济效益.     

浅析电力施工合同管理的风险与控制

随着电力施工项目的飞速发展,电力施工项目的数量急剧增加,电力建设企业也经历着前所未有的发展机遇和竞争挑战,因此加强电力工程施工合同的风险控制与管理,对提高整个企业管理水平并应对电力企业的进一步市场化有着重要的意义。首先从当前电力工程施工合同管理的重要性进行研究,分析了当期内外环境下电力施工企业合同风险、提供了相对应的策略,并且进一步提出了制度上保证的合同风险的控制。     

基于ACO算法的地铁工程施工安全风险评价

地铁工程大部分施工段属于地下工程,施工安全风险大,影响因素众多.为了处理施工中安全风险因素之间的非线性问题,控制地铁施工安全事故的发生,以地铁工程施工阶段的安全风险作为研究对象,分别从管理、环境、机械设备、人员、材料以及技术六个方面进行探讨.同时引入蚁群算法,结合支持向量机来分析施工中的不确定风险因素,从而构建了基于蚁群-支持向量机的地铁施工项目安全风险评价模型.通过福州地铁2号线工程案例成功验证了评价模型的可靠性与实用性,帮助工程各参与单位更好、更科学的开展现场安全管理工作.     

建筑施工企业技术创新风险评价指标体系研究——基于粗糙集理论视野

建筑施工企业在生产经营中面临着激烈的市场竞争,同时需要解决施工中不断出现的技术难点和管理症结.开展技术创新已成为建筑施工企业可持续发展的必然选择,可只要是创新就必然会有风险.首先在理论上分析建筑施工企业技术创新风险的影响因素,尔后运用有效性、稳定性分析和基于粗糙集的属性重要度进行约简,对其技术创新风险因素进行优化,建立精炼合理的建筑施工企业技术创新风险评价指标体系,并通过一个算例来说明该方法可行性和有效性.     

施工企业工程项目风险管理探析

工程项目建设周期长、投资大,存在许多不确定性和风险因素。作为施工企业,要达成项目目标,风险管理越来越受到重视。本文在对风险管理基本内涵的阐述基础上,介绍了工程项目风险管理的复杂性,从技术性风险、组织管理风险、环境与社会风险以及其他风险等多个方面来揭示工程项目的风险因素,并提出相应的风险防范措施。     

论施工企业财务风险成因与防范控制

建筑业的竞争日益激烈,施工企业面临的财务风险也与日俱增.财务风险的形成既有外因,也有内因.因此,当前应致力于提高员工风险意识、提高财务决策的科学化水平,完善企业内部控制制度、建立健全适应财会环境变化的财务管理系统、施工企业财务风险监管机制等以防范和化解财务风险.     

基于DEMATEL和TOPSIS的装配式建筑项目施工风险评价

装配式建筑项目施工过程与传统建筑项目相比具有更多、更复杂的潜在风险.为此,提出了一种基于熵权DEMATEL和TOPSIS模型的装配式建筑项目施工风险评价方法.通过文献分析和4M1E分析对风险因素进行识别,从人员风险、机具风险、物料风险、技术风险、环境风险和管理风险等6个方面建立风险因素清单;运用DEMATEL模型求解风险因素的中心度和原因度,从而确定风险因素的权重,兼顾了因素之间的影响关系及相互作用机理;根据TOPSIS模型的运行原理对装配式建筑进行风险评价并确定风险等级.针对3个具体的项目案例展开评价,验证了本文方法的科学性.     

路桥施工企业的风险控制

路桥施工企业与一般的企业相比,存在着更多的不确定性和更高的风险。研究路桥施工企业的经营风险构成及特点,分析其具体来源,能够进一步完善路桥施工企业的风险控制体系,防范施工项目各个环节中的潜在风险,从而提高路桥企业经济效益。     

基于ANP-TOPSIS的地铁建设项目施工风险评价

地铁施工环境复杂且施工因素多,安全事故频发,科学合理的施工评价方法有利于预防和控制事故风险。运用网络层次分析法(ANP)与逼近理想解法(TOPSIS),从设备、人员、技术、环境和管理因素5个方面构建评价体系,结合青岛地铁一号线相关工程的施工安全风险进行评价。评价结果表明该地铁项目施工安全等级为一般风险,同时指出影响施工安全的主要因素,对此提出相应的安全管理措施,力求使施工风险降到最低水平,并对城市地铁施工安全具有一定的指导意义。     

我国风险投资公司的发展对策

目前 ,我国有许多因素制约着风险投资公司的发展 ,如宏观环境的制约、风险投资公司自身的不足 ,等等 .在对这些因素进行分析的基础上 ,提出了发展风险投资公司的相应对策 .一是政府应做好基础工作 ,发挥导向作用 ;二是企业应积极适应环境 ,加强管理 ,搞好规划     

合肥地铁车站施工风险分析

为了解决合肥地铁车站施工中可能存在的安全隐患,确保地铁车站安全施工,通过分析比较,采用模糊层次分析法、定性分析法与综合评价法分别对合肥地铁车站施工进行风险识别、风险估计与风险评价.结果表明:合肥地铁车站施工时,应注意的风险主要有地质风险、环境风险和施工技术风险.地质风险主要是膨胀性土和地下水的影响,环境风险主要是临近的居民住宅小区的影响,施工技术风险主要是基坑支护不及时、排水措施不利的影响,对合肥地铁车站的施工具有一定的工程指导意义.     

公路工程施工风险的ISM分析模型

我国的公路建设在过去的几年里得到了迅猛的发展。然而随着公路建设的快速发展和国际环境的日趋复杂,公路工程施工所面临的风险也越来越复杂。公路施工从项目开始到结束都面临着各种各样的风险,这些风险因素之间相互影响,相互作用构成一个错综交错的复杂系统,必须对这些因素之间的层级关系进行分析,掌握源头因素,才能更好的管理系统风险。     

地铁深基坑施工安全评估FDEMATEL-TOPSIS模型及应用

基坑施工过程中风险因素众多且相互关联,现有研究中缺乏对模糊环境下风险因素间相互关系的考虑,导致风险因素权重的计算结果不够合理.为此提出一种基于模糊决策与试验评价实验室(fuzzy decision-making trial and evaluation labora-tory,FDEMATEL)与优劣解距离法(tech...     

基于模糊动态贝叶斯网络的公路工程施工安全风险动态评价研究

针对以往有关公路工程施工安全风险研究中缺乏动态性的不足,构建了基于模糊动态贝叶斯网络（FDBN）的公路工程施工安全风险动态评价模型.在收集资料和事故案例分析的基础上,构建了包括人员风险、技术风险、管理风险和环境风险4个方面共39项指标的公路工程施工安全风险评价指标体系;运用故障树模型对指标体系进行表示,并进一步映射到动态贝叶斯网络;将改进的相似聚合法与模糊集理论引入动态贝叶斯网络,构建风险动态评价模型;通过该模型的反向推理功能可得到各个基本事件的后验概率,确定关键风险因素.最后,通过实例分析验证了该模型的有效性,并识别出安全生产教育培训制度不完善等5个关键风险因素,并提出预防措施,为公路工程施工安全风险评估与决策提供依据.     

建筑施工企业风险管理

在市场经济体制逐步规范和完善的过程中,由于环境的变化和竟争的激烈,建筑施工企业面临的风险日益增大。正确识别风险因素,加强对风险的预防和控制,减少和避免风险损失,是现代建筑施工企业面临的重要课题。本文针对现代施工企业面临的风险进行分析,并提出防范对策。     

“日”形地下环隧施工风险因素综合分析

为了研究复杂环境对城市地下空间建设过程中的安全影响,本文以某在建城市地下"日"形环隧工程为研究对象,基于模糊层次分析法结合专家经验与统计分析法对该工程进行综合风险因素定性与定量分析。将城市环隧建设风险划分为地质环境风险、建筑环境风险、建筑设计风险和施工建设风险四类,并将每种风险细分为两层指标因素。研究表明,该工程建设过程中具有较高风险。根据权重计算结果,建设过程中要着重注意包括临近建筑、地下管网、管线分布等因工程所处复杂建筑环境带来的建筑设计与施工建设风险;两指标层中的风险指标按照权重大小划分为主要、中等、次要影响因素三类,并给出了相应的风险防控对策。本文的研究成果可为未来城市环隧工程建设风险控制与管理提供理论指导。     

高陡岩质边坡加固工程施工风险分析与控制

根据施工风险评估的一般流程,对长沙冰雪大世界高陡岩质边坡加固工程施工风险源进行了识别。评估中考虑的主要风险因素有施工环境风险、基坑特征风险、施工技术风险、施工作业风险、施工管理风险、及预防措施风险6个一级指标,以及与其相关的20个二级指标。综合运用模糊层次分析法,构建了隶属度函数,判断了边坡加固施工过程中的风险等级,并提出了边坡加固过程中施工风险控制的要点。     

公路桥隧工程施工风险控制和管理措施

公路桥隧工程施工由于工序繁多、工艺复杂、技术要求高、地理环境等因素影响,施工中存在的危险因素较多,施工参与各方均不可避免地面临着各种风险,如果不加以防范和控制,很可能会影响施工的顺利进行.风险既隐藏在实际作业场所,也隐藏在作业场所周边的有关方面.其成因不但有建造之前的勘探设计与现状的不一致,还有在与作业过程中各类突发情况不一致的行为.风险管控需要参与各方运用合理与先进的方式对其加以辨别,唯有全面认知危险源的存在,找到其成因,才可以较好地监视事故的产生.本论述首先简述公路桥隧工程危险源的分类以及公路桥隧施工危险源辨别的方式,然后重点分析了公路桥隧工程施工风险及其管理措施.