共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
本文针对高摩擦系数合成闸瓦钢背终成型工艺试制过程中出现的问题,通过工艺和技术分析,对冲压模具和工艺进行了改善,保证了产品的技术要求.提高了生产效率。 相似文献
2.
《广西民族大学学报》2015,(3)
根据地铁车辆合成闸瓦存在的问题,设计了新型摩擦材料配方,采用干法生产工艺制造了新型的地铁车辆合成闸瓦.对研制的合成闸瓦进行制动性能1∶1台架试验,包括摩擦磨损性能试验、坡道试验和洒水试验.研究结果表明:所研制的合成闸瓦在80 km·h-1速度下的最大制动距离、最长制动时间和踏面最高温度分别为161.9 m、15.4 s和118℃,平均摩擦系数为0.294~0.303,试验结束后测得停车制动磨耗量0.73 cm3/MJ.合成闸瓦制动过程中无噪音、火花和难闻气味.研制的地铁车辆合成闸瓦具有冲击强度高、压缩强度和压缩模量适中、吸水率和吸油率低、磨损量低和摩擦性能稳定等优点,完全能够满足地铁车辆制动的使用要求. 相似文献
3.
采用热-结构顺序耦合法对货车用高摩合成闸瓦在不同工况下的紧急制动和长大坡道调速制动进行仿真分析,并结合相关标准判定闸瓦是否满足制动要求;对相同工况下不同磨耗程度的闸瓦温度场进行曲线拟合,计算闸瓦在不同工况下的磨耗量.结果表明,仿真较真实地反映了整个制动过程中闸瓦的瞬态温度和应力变化情况、拟合曲线和原曲线具有较高的重合度、工况越恶劣闸瓦每万公里的磨耗量就越大,最大值达到21 mm/万km. 相似文献
4.
5.
SM-1型高摩擦系数合成闸瓦的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对SM-1型高摩擦系数合成闸瓦进行了研究,给出了它的特殊 能和制动摩擦性能,并对研究结果进行了分析;该闸瓦经装车试运行检验,其运行效果很好,已完全满足了铁路货车的提速要求。 相似文献
6.
7.
8.
本文针对深圳地铁环中线两种不同列车车型的闸瓦磨耗数据的测量、对比分析,从制动力的管理等方面探寻闸瓦磨耗的周期规律,从理论上计算出闸瓦的使用寿命,为闸瓦的检修维护提供依据,从而保障地铁列车的安全运营。 相似文献
9.
朱东明 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》1991,(1)
目前,在铁路机车车辆工厂、汽车制造厂、民用搪瓷厂、液化汽钢瓶厂等冷冲压工艺中,多采用机油、乳化油、油性润滑剂和肥皂水等做润滑剂,它存在工件有拉伤、模具寿命短、清洗困难和无法连续加工等问题。由我院高级工程师夏敬义等研制的成果解决了上述问题,并于1990年10月11日通过鉴定。经专家鉴定认为,该成果工艺路线合理、无 相似文献
10.
本文从闸瓦的结构、加工工艺及装车使用方面分析,并进行了有限元受力计算,探讨闸瓦断裂的原因,并提出避免闸瓦在使用中断裂的建议。 相似文献
11.
本文对含磷蠕墨铸铁闸瓦的摩擦系数与耐磨性进行了系统的研究。试验证明,含磷1.0~1.3%的蠕墨铸铁闸瓦,其摩擦系数与2.0~2.5%的高磷灰铸铁闸瓦相当,而远高于含磷0.7~1.0%的中磷灰铸铁闸瓦。实际装车运行试验表明,含磷蠕铁闸瓦的耐磨性比上述高磷灰铸铁闸瓦的高。 相似文献
12.
应用扫描电镜(SEM)对火车刹车闸瓦进行了失效分析,并得出了以下结论:闸瓦的磨损主要是由疲劳块状剥落及磨粒磨损所造成;疲劳剥落是由于在应力作用下,次表层的磷共晶破碎,以及石墨尖端造成的应力集中,使它们周围的基体萌生裂纹并扩展的结果;闸瓦的块状剥落与磨料磨损相互促进加剧了磨损。最后提出了闸瓦磨损的物理模型,进一步说明了闸瓦的磨损过程。 相似文献
13.
以矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构为研究对象,应用遗传算法和蒙特卡洛模拟法对其参数进行稳健设计与优化.首先,对矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构的运动过程进行分析,建立理想状况下的闸瓦制动连杆机构运动学模型.然后,考虑转动副间隙对该机构进行运动学分析,建立计入转动副模型的闸瓦制动连杆机构运动学模型.最后,以机构杆长为设计变量,以转动副间隙、间隙副接触角和杆件加工误差为噪声因素,建立以闸瓦制动距离误差均值和标准差最小化为目标的矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构参数稳健设计优化模型,并运用遗传算法和蒙特卡洛模拟法对参数进行稳健设计与优化.结果表明,闸瓦制动连杆机构制动距离的误差均值减小了15.4%,标准差降低了28.6%.在不提高连杆制造精度的前提下,能显著降低闸瓦制动过程的不确定性,对提高矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构的设计质量具有重要意义. 相似文献
14.
15.
针对JKM-3.25/4系列的提升机,配套使用的盘形闸在实际使用过程中,闸瓦安装比较费时费力且易出现闸瓦报费和安装质量差的问题,利用钢丝绳张力自动平衡装置的打压泵,设计加工制作了闸瓦安装退卸装置,使闸瓦的安装和退卸由以前的纯手工操作,改为现在利用小型液压装置进行安装与退卸。实践证明利用此装置,不但提高了闸瓦安装速度和安装质,还降低了盘形闸维修的成本。 相似文献
16.
基于随机过程的盘式制动器闸瓦温升研究 总被引:1,自引:0,他引:1
盘式制动器闸瓦的温升直接影响工作效率和制动系统的可靠性,由于各种不确定性因素的影响,闸瓦热流输入是一个随机过程,本文把随机热传导应用于研究闸瓦温升问题,进行了闸瓦温度场的一维解析分析,较好的描述了在制运过程中时刻闸瓦沿厚度方向的温度分布以及温度场的随机特性,得出了有实际意义的结论。 相似文献
17.
18.
19.
本文通过实验,分析了含磷铸铁闸瓦的致断原因。结果表明,裂纹萌生于工作表面或次表面,由工作表面向背面扩展。在使用过程中,高磷灰铁闸瓦有严重的断裂现象,蠕化良好的含磷蠕墨铸铁闸瓦与没有明显铸造缺陷的中磷灰铁闸瓦在使用过程中不会发生断裂。 相似文献
20.
分析了导致DF7G型内燃机车闸瓦偏磨的主要原因并制定调整方案,以此验证该方案能否对抑制闸瓦偏磨起到效果。 相似文献