阿尔泰造山带的逆冲-走滑构造模式

阿尔泰造山带的运动学研究证明,该造山带是由逆冲和水平左旋剪切合成作用的产物。水平运动分量沿造山带自SE向NW增大,致使造山带的运动从SE段的逆冲为主逐渐过渡到NW段的左旋走滑为主。横向上水平分量自造山带腹地(NE)向前陆(SW)增大,造成腹地逆冲、前陆走滑、中间为过渡状态的特殊运动方式。推测形成这种运动方式的原因是造山带闭合时的斜向碰撞和造山带前缘准噶尔地块的透镜体边界效应。     

太湖穹窿中逆—逆冲断层及外围的推覆构造

太湖穹窿中逆－逆冲断层均发育在褶皱的翼部，并在平面上成放射状排列。而推覆构造为浅成的、弧立的飞来峰散布在穹窿的外围。通过几何学、运动学的研究，揭示这些构造与太湖穹窿在成因上有密切联系。即当垂直构造力向上顶托形成隆起时，岩层沿下震旦统软弱层发生垂直半径方向的收缩，产生侧向挤压，形成穹窿裙边褶皱，并在褶皱陡翼产生逆－逆冲断层，组合成放射状构造。而在穹窿的中心顶部出现正断层，受正断层切割的顶部地层失去相     

太湖穹窿中逆－逆冲断层及外围的推覆构造

太湖穹窿中逆－逆冲断层均发育在褶皱的翼部，并在平面上成放射状排列。而推覆构造为浅成的、弧立的飞来峰散布在穹窿的外围．通过几何学、运动学的研究，揭示这些构造与太湖穹窿在成因上有密切联系．即当垂直构造力向上顶托形成隆起时，岩层沿下震旦统软弱层发生垂直半径方向的收缩，产生侧向挤压，形成穹窿褶边褶皱，并在褶皱陡翼产生逆－逆冲断层，组合成放射状构造。而在穹窿的中心顶部出现正断层，受正断层切割的顶部地层失去相互牵制力，在重力作用下发生向四周滑动，形成散布在穹窿外围的推覆体。穹窿顶部成为构造剥蚀区，其缺失的地层与推覆体相对应．因此逆断层、逆冲断层、推覆构造、褶边褶皱是形成太湖穹窿时，同一构造力作用的产物，并组成统一的构造系统。     

汶川地震的地表破裂与逆冲-走滑作用

2008年5月12日在龙门山映秀-北川断裂带发生的8.0级特大地震,属于逆冲-走滑型地震.作者以地表破裂为切入点,在映秀-北川断裂和彭灌断裂的关键部位,对断错山脊、洪积扇、河流阶地、边坡脊、断层陡坎、河道锴断、冲沟侧缘壁位错、小路位错、公路位错、公路拱曲、构造裂缝、断层偏转、擦痕、挤压脊、坡中槽等汶川地震所导致的地表破裂和断裂带开展了详细的野外地貌测量,标定了映秀-北川断裂带和彭灌断裂的垂向断距和水平断距,结果表明汶川地震的地表破裂带沿北东东向延伸,走向介于NE30°～50°之间,倾向北西,倾角介于30°～40°之间.其中北川-映秀断裂带的破裂带从映秀向北东延伸达180～190 km,属于单侧多点破裂型,以逆冲-右行走滑为特点,垂直位错为1.60～6.00 m,水平位错为0.20～6.50 m;彭灌断裂的地表破裂出露于彭州磁蜂场-绵竹汉旺之间,长度为30～40 km,以逆冲-右行走滑为特点,垂直位错为0.39～2.00 m之间,水平位错为0.20～0.70 m.表明该地震地表破裂带存在逆冲运动分量和右行走滑运动分量,逆冲运动分量略大于或等于右行走滑运动分量.根据历史地震和活动构造地貌的年龄测定资料,作者认为该区单条断裂的强震复发间隔在1～3ka.在此基础上,初步编制了龙门山地区的地质动力模型图,并认为下地壳物质在龙门山的近垂向挤出和垂向运动,导致了龙门山断裂带的向东逆冲运动、龙门山构造带抬升和汶川特大地震.     

龙门山逆冲构造带大地电磁测深初步成果

通过对穿过龙门山逆冲构造带中段松潘一中江大地电磁观测资料的处理和反演解释,揭示了松潘-甘孜褶皱带、龙门山及川西前陆盆地30 km深度的地壳电性结构,发现龙门山-松潘地壳15～20 km深部存在西倾连续的壳内商导层,大地电磁测深结果明显显示龙门山深部逆冲推覆构造特征.龙门山深部电性结构初步研究,对于分析其与相邻构造单元的关系,研究青藏高原东缘陆内造山带深部地球动力学过程都具有重要理论意义.     

对隐伏逆冲断层和滑脱构造的预测和分析

逆冲断层或滑脱构造和上盘岩层的褶皱、断层构成有规律的组合和配置,提供了运用浅表构造揭示隐伏断层的可能性。本文利用浅表构造对隐伏断层进行三方面的预测:通过特征性构造推测隐伏逆冲断层和滑脱构造的存在;据不同类型的构造及其空间分布规律预测隐伏断层的产出状态;借助皱褶构造推算隐伏断层的埋藏深度。这种构造综合分析法无疑是研究隐伏断层的重要手段。     

贵阳市乌当地区逆冲推覆构造的特征分析

乌当地区平面呈东西向展布的五条断层，其断层性质均同南倾斜的逆冲断层，五条逆冲断层的扩展方式由北向南依次形成的后展式，逆冲推覆构造的形成时间为三迭纪之后，白垩纪之前。     

武当地块中的走滑韧性剪切带初步研究

从基性岩墙群区域形态差异、韧性剪切带产状特点、构造岩类型与矿物变形特征、区域褶皱样式差异等方面初步论证了走滑韧性剪切带的存在。认为南秦岭武当地区的构造格局不是前人认定的以推覆构造为主,而确实有走滑韧性剪切带存在。     

褶皱相关断裂构造及其地质意义

褶皱相关断裂是在褶皱变形过程中,为了调节褶皱不同部分的应变差异而形成的从属于褶皱变形的断裂构造,其中最重要的是背离向斜逆冲构造和指向背斜逆冲构造,褶皱枢纽楔入武逆冲作用是相对能干性岩层在褶皱转折端部位加厚的重要变形机制.通过手标本尺度和露头尺度褶皱相关断裂构造的定性分析,并结合前人已有的相关研究成果,提出了从断层与相关褶皱规模、断层发育部位与位移量变化特征、断层切层角变化特征以及断层与褶皱构造变形运动学配套关系等方面鉴别褶皱相关断裂构造的多种标志.褶皱相关断裂构造概念与构造模型,对于正确认识区域构造演化,合理进行收缩变形区域平衡地质剖面编制,以及探索褶皱、断裂构造演化过程,具有重要意义.     

柴达木盆地北缘地区逆冲推覆构造及其油气勘探意义

研究了柴北缘地区逆冲推覆构造的发育背景、发育模式 ,平面、剖面展布特征及其分带性 ,并对主干逆冲断裂带及其间的推覆体带、逆冲席带和低应变区的特征进行了详细描述 ,同时通过野外观察和室内构造反演来研究推覆构造的发展演变模式及其形成机理 ,指出其逆冲叠瓦扇带和隐伏逆冲前缘带是最有利的油气勘探目标 图 6,参 8     

煤田走滑断层及其研究意义

从煤田构造实际出发，剖析了煤田内走滑断层的基本特征，并论述了其与其它构造形式之间的关系，对于煤田构造演化及煤田滑脱构造研究具有重要的启示。     

逆冲断层发育的力学机制研究

针对逆冲断层从底部滑脱面向上生长过程中滑面产状对应的是渐变过程，用经典断裂力学理论解释存在一定局限，将材料力学与线弹性断裂力学方法相结合，建立起一个统一的、通用的力学模型来解释逆冲断层的扩展机理。利用该模型较好地解释了宁夏中卫—同心逆冲活动断裂带各破裂面的逆冲扩展轨迹，同时支持了本提出的关于逆冲断层向上扩展机制的新观点。     

渭北西部地区加里东构造带变形特征及其地质意义

渭北西部地区加里东构造带由一系列走向近东西、南倾北倒的紧闭倒转褶皱和叠瓦状逆冲断层组成。该带大致沿泾川-富平北西西一线以南呈近东西向延伸,推测向东可延入渭河地堑基底,其形成与北秦岭构造带形成发展密切相关。     

龙门山唐王寨地区逆冲推覆体构造特征

推覆构造体系是由几条逆冲断裂带及其逆冲席、逆冲片组成,主干断层与次级断层组成叠瓦式构造。本文对研完这四条主干,搏冲断裂带及其间的逆冲席、前缘区的侍征进行了详细描述,并通过野外观察和室内泥.模拟试脸研充了推覆构造的发展演变及形成机制,指出其前缘三角区是最有利的油气勘探区。     

商南-商城断裂带中段大型韧性走滑剪切带研究

商南－商城断裂带中段的韧性剪切带是由多条糜棱岩带及其所夹的变质岩块体组成的大型韧性剪切带。它是以简单剪切为主要变形机制的、于绿片岩相温压条件下形成的韧性剪切带。剪切带内糜棱岩的塑性变形和恢复重结晶作用强烈。糜棱叶理产状多较陡倾，ａ线理近水平，表明为走滑断裂。大量不对称旋转构造指示该剪切带早期为左行剪切，后期在不同地段又叠加上程度不同的右行剪切     

阿尔金山走滑断裂构造样式

该文认为,阿尔金山走滑断裂构造是一巨型左行左列走滑断裂兼逆冲推覆和韧性剪切性质的断裂构造带。走滑断裂带叠覆区发育拉分盆地。走滑断裂带旁侧拉张区形成火山岩带、拉张盆地及相应的弧形构造;挤压区形成弧形构造及相应的挤压-拉张盆地。中新生代以来,走滑断裂带最大水平位移量为550km。     

塔北喀拉玉尔滚断裂系构造特征及地质意义

喀拉玉尔滚断裂系位于塔里木盆地北部,是塔北系列北西向展布的断裂之一。为了研究喀拉玉尔滚断裂系性质以及对塔北构造格局的影响,通过野外考察以及地震剖面解释,得出喀拉玉尔滚断裂为一条北西向右旋走滑断裂,受挤压-剪切作用,伴生北喀、中喀和南喀3个雁列褶皱以及次级断裂,为典型走滑断裂展布形态。喀拉玉尔滚断裂带由古生界北西向构造带继承演化而来,曾经历古生代强烈挤压构造运动、中生代平静沉积、新生代斜冲运动3期构造作用,形成了现今地表构造样式。喀拉玉尔滚断裂带处在乌什-温宿构造单元和库车-塔北构造单元之间,对两侧变形、差异压缩起到调节作用。喀拉玉尔滚走滑断裂及其伴生构造的发育可能对油气的运移和聚集产生有利条件。     

羌塘中部后中新世叠瓦式逆冲推覆构造

对青藏高原地壳缩短率（量）的测量是诠释青藏高原巨厚地壳成因的关键，以前的研究认为青藏内部新生代的地壳缩短不超过40％，通过在羌塘地体中部达卓玛盆地内细致的地层测量，我们发现形成于中新世之后的、典型的叠瓦式逆冲推覆构造，断层均以高度向北倾斜，累计缩短在67％以上，此种变形及其强度在南羌塘地区具有代表性，显示青藏内部的地壳缩短对青藏高原巨厚地壳的形成可能起着重要的作用，这种构造作用对油气资源的保存是极为不利的。     

逆断层粘滑错动对公路隧道影响的试验研究

结合大量地震断层的案例,针对逆断层倾角为75°,60°,45°三种工况通过模型试验研究不同倾角逆断层粘滑错动下隧道应变分布规律和整个破坏过程.试验结果表明:断层倾角越小,上盘范围内隧道顶部的纵向拉应变越大,并且拉应变进入过载状态时的错动位移值越小.当断层倾角为75°时,隧道的主要破坏形式为直接剪切破坏;当断层倾角为45°时,隧道的破坏形式以弯曲拉破坏为主;45°倾角工况下隧道的破坏范围为上盘距离断层面2.0 D(D为隧道洞径)至下盘距离断层面0.2 D,75°倾角工况下隧道的破坏范围为上盘距离断层面0.8 D至下盘距离断层面0.4 D.