混合动力汽车

众所周知,汽车的动力来自于燃料燃烧时释放的化学能,而燃料难以完全燃烧和含有较多杂质是目前城市空气污染的主要原因。要改变空气污染的现状,关键就在于改变汽车的动力系统混合动力汽车就应运而生了。目前,这种汽车的动力形式多为汽油动力与电力的混合。油电混合车是种高效低耗的汽车配有两套发动机——电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存储到车载电池组中。     

氢燃料汽车向我们驶来

火车由最初的烧煤发展到柴油、电力牵引，“火”字早已失去了本意；同样，汽车由当初的蒸汽发展到汽油、生物柴油，直至今天以氢为燃料，汽车这个概念也发生了巨大变化，尽管人们仍然叫它汽车。汽车工业已成为国民经济飞速发展的主要标志之一，但是，另一个不争的事实是，私家车的拥有量与城市环境恶化正在同步增长。北京奥运会期间“限行”带来的蓝天．正随着奥运会的落幕离我们远去．奥运会的这一成功经验让越来越多的汽车厂商看到：未来市场的通行证是清洁燃料。各国在开发清洁燃料上的资金投入都在逐年递增，环保、节能已成为汽车工业的主旋律。     

未来的汽车发动机

一位澳大利亚人发明了全新的SPLIT工作循环汽车发动机。这种发动机没有连杆也没有曲轴。最近这位澳大利亚人在法国的克莱蒙费朗完成了准备工作。《科学与未来》杂志在该发动机正式推出之前找到了发明者。我们将从4个方面向读者介绍这项节省燃料的技术奇迹。一只直径26厘米钢制蜗牛贝壳状件上有好几个火花塞。人们也许会问，这样的发动机似乎要把整部汽车弄坏。SPLIT工作循环意即增速比工作循环。SPLIT是澳大利亚一家小公司的名称．该公司已获得SPLIT工作循环发动机的专利保护权。全新的SPLIT工作循环机构相对于传统的汽车发动机来…     

英国威士忌燃料汽车首次试驾完成

<正>世界上第一辆以威士忌为动力的汽车在苏格兰完成了第一次试驾。据悉,这款汽车使用的是一种名为生化丁醇的生物燃料,由威士忌残渣制成,其中包括大麦和啤酒麦芽,后者是发酵后留下的一种发酵液。这种生物燃料可用来替代传统的天然气和柴油燃料。使用新燃料不需要对发动机进行任何改变,这一点使它成为一个更可行的替代方案。     

环境友好型汽车的雏形:双燃料汽车问世

氢元素大量存在于水分子中且（氢气）燃烧时不产生温室气体，这给其作为燃料汽油的替代能源带来了希望。目前，许多大型汽车生产商正在研究如何更好地利用氢能源一研究的重点集中在汽车氢燃料电池的设计上以便于由电力驱动，并能与汽油引擎结合使用——不久前，德国宝马公司向人们展示了一种可能的选择——双燃料汽车——一辆看似与其他无异的轿车内安装的内燃机是以液氢作为燃料的。     

冷却液在发动机中的应用

前言就现在而言，绝大部分汽车都是以烧汽油或轻油取得的热量转换为动力来驱动的O但实际上转换为动力的仅占全部热量中的力叽，剩余力％热量中被排放的对％，残留在发动机内的刀％，被机械装置等消耗的10呢。如果对残留在发动机内热量置之不理，发动机一下子铅升温，甚至被烧焦     

新知短信

氢燃料混合动力卡车日本媒体11月4日报道,一种混合动力卡车由东京市立大学等单位联合开发成功。这种卡车将氢燃料引擎与电马达混搭,实现了二氧化碳等温室气体的零排放。此前,氢燃料汽车在欧美市场出现过,但燃烧效率普遍低于传统汽油燃料车,由于功率不足无法用于载重卡车。东京市立大学的研究人员通过高压泵加压方式注入燃料后,功率得到改善,试驾结果表明,     

双发动机汽车

据密尔浮克十一月九日电,Briggs and Stratton公司于星期五层出了一辆能用一台电动机或一台18马力的汽油机,或同时用两台发动机发动的汽车。该公司说,在这辆汽车上,每加仑汽油可定40～240公里。它说,Briggs and Stratton是小型汽车发动机的主要生产者,并不打算生产汽车。该公司经理和最高主任参谋Stratton说,我们仅仅想表明,混合型电动汽车设计是标准型汽车的实际代用品。他说,目标在于发展电动汽车,使用一台辅助发动机后便能克服这种车辆的局限性。     

未来的汽车

联邦德国两位高级工程师最近预测,未来的汽车将主要用塑料和铝制成,发动机部件用陶瓷制作,52%的汽车用汽油作燃料,23%用甲醇作燃料,15%用柴油,6%用液化石油气,3.5%用从生物质制取的乙醇,0.5%用电能。点燃式发动机既可用乙醇,也可以用甲醇,但这两种燃料都还有应当改进之处。由于氧被紧紧束缚在化学结构里,要使乙醇燃烧,需要的氧气比较少,而且热值也比汽油低。不过,乙醇的辛烷值比较高,可供利用的压缩比也比较大。用乙醇作为汽车燃料,有一个问题,就是在冷天难以起动。不过,这个问题比较容易解决,例如在乙醇中加入比较容易挥发的燃料添加剂等。     

效能研究帮助汽车节能

据统计,一辆现代汽车的发动机、机器空转、动力传动系统和附件会耗损汽车7/8的燃料能量,车身重量需要3/4的驱动能量.因此,减轻车身重量是节能的重要环节,轻型化和小型化汽车是未来汽车的发展趋势.     

以空气为动力的环保汽车

据报道，印度有望在一年内开发出一种特殊燃料汽车OneCAI，它是真正意义上的以空气为动力的汽车。OneCAI汽车共有5个座位，玻璃纤维打造的车身非常轻便，总重量只有350kg。     

新知短信

英国氢燃料无污染汽车问世 这是一款氢燃料汽车,每4．5升燃料可行驶300英里（482千米）,排出的是水而不是烟。这款无污染的两座汽车用氢发电驱动电发动机。最高时速为50英里（80千米）,一箱液体氢可行驶240英里（386千米）。     

时时跟随你的“发电站”

一家美国商行设计制成一台便于随身携带的发电机。权威人士认为,它比同类型的任何一种发电机轻便、灵巧。机器总重量只有8.6公斤,使用汽油作燃料。在交流电电压115伏或者直流电电力强度12安培和电压12伏时,它的发电能力为300瓦特。为了节省燃料消耗,在发电机上还安装有一台自动限制发动能力的电磁调节器和一台特制的燃料泵,在发动机运转过程中用以保证汲取未曾燃烧过的燃料,而在关闭发电机时用以保证汽化器排水。专家们认为,这台新型发电机,将能够在人们各种不同的领域里得到广泛的使用。     

你见识过时令汽油吗

<正>时令果蔬很常见,但你见识过时令汽油吗?从2017年1月1日起,北京市的车用汽油也要像时令果蔬那样按季节、分品种供应啦!目前,北京市机动车保有量已达到565万辆,其中大部分汽车是靠汽油或柴油在发动机中燃烧提供动力的。所以,防治机动车尾气污染不仅要从技术上减少汽车本身行驶时污染物的排放量,而且也要对其“喝”的油品质量严格要求。今年起在北京全市实施的     

金属粉末：另类零碳燃料

专家们认为，在不久的将来，金属粉末将成为一种“零碳”燃料，用于汽车发动机等动力装置。     

电动汽车简史

早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特&#183;戴维森就制造出了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒和本茨发明汽油发动机汽车早了10年以上。     

效能研究帮助汽车节能

据统计,一辆现代汽车的发动机、机器空转、动力传动系统和附件会耗损汽车7/8的燃料能量,车身重量需要3/4的驱动能量。因此,减轻车身重量是节能的重要环节,轻型化和小型化汽车是未来汽车的发展趋势。专家称,目前,超轻型钢能够在不增加成本的情况下使汽车的能效提高1倍,而且其安全性也不会因此降低。另外,采用先进的人工合成碳化纤维聚合物制造     

电动汽车与脆弱地球，小电池驱动大未来

<正>如今电动汽车十分畅销，但除非大众改变出行方式，否则我们对电池材料的需求会威胁到环境。人类应对气候危机的努力，目前看来略显无力，但汽车的电动化进程，似乎已开始发展为一个成功故事。2022年全球范围内售出的新乘用车中有10%是电动车，由电池而非汽油提供动力。汽油的提炼不仅排碳放毒，也会破坏当地环境。     

汽车发明轶事

回顾汽车的诞生，在发明创造、改进完善的漫长历程中，记载着人类智慧之光和科技进步的足迹，谱写出一部工业文明结晶的汽车发展史。世界上第一辆依靠动力驱动行走的汽车出现在欧洲工业革命之后，于18世纪70年代在法国问世。炮兵大尉尼古拉斯·居纽奉陆军大臣舒瓦瑟尔公爵之命，制造牵引火炮的车辆，身为工程师的炮兵大尉居纽潜心研究，别出心裁地将蒸汽发动机装配在车辆上，在1771年制造成功木制的蒸汽机汽车。该车设计了3个车轮，前轮既是驱动轮又是掌握方向的转向轮，发动机有两个气缸，将蒸汽的热能转换成为机械能，蒸汽机活塞的动力直…     

植物油--未来汽车的动力

今天美国的汽油燃料较70年代石油危机时期相比，既充足又阶廉。但人们不会“好了疮疤忘了疼”，本世纪刀年代石油紧缺状况仍历历在目，令人难以忘却。为此科研人员们一直发扬“居安思危”的精神在孜孜不倦探寻着可替代汽油燃料的各种资源丰富易得的代用品。就美国而言，若替代油源问题能获成功解决的话，将能为美国彻底摆脱需依赖进口石油这条被动之路奠定坚实基础，更何况地质学家们早已明确指出未来石油耗竭之日已为期不远了。可喜的是，目前科研人员在用本国物产丰富的植物油替代汽车用油这一研究项目上已取得了若干令人瞩目的新进展。从…