湿陷性黄土路基沉陷的分析与处理

湿陷性黄土在我国分布较广,公路建设经常穿越该种土质地段.该土质对公路质量的影响非常重大,对该种地质做个别处理十分必要.笔者根据近些年在该种土质地段施工的经验,提出一些粗浅看法.     

综合处理软土方法在特殊路基设计中的应用

公路工程时常需要穿越软土地基,这是困扰每一位工程建设者的难题之一。软土是一种常见的土质类型,如果公路工程遇到这种地质环境,就必须采取合理的手段来减少其对公路质量的影响。因此,本文分析了综合处理软土方法在特殊路基设计中的应用。     

高速公路高填方路基压实度分析

<正>近几年来,公路的发展较快,但有些工程竣工通车后,在较短的时间内有的路段尤其是高填方路段即出现了不均匀和不同程度的沉降,该种现象表现为填方越高,沉降幅度越大,严重路段甚至造成交通中断。沉降的原因是多种的,但可以归纳为2大类:地基承载力不足引起的路基下沉*路基压实度满足不了自重应力的作     

浅析影响高填方路基强度和稳定性的因素

固始县位于河南省东部．是西部大开发东部通往西部的重要通道。境内河流纵横，一条高速公路，一条国道．两条省道贯穿其境，原有公路正逐步得到改善，新建、改毫公路工程任务已基本完成。通过近几年的公路建设实践认识到．路基强度和路基稳定性是保证公路运行的关键，这与路基填料、性质、边坡坡度、地基性质、水文状况、路基压实机具、施工方法等有关。高填方路基的施工，由于是放在半无限体上的线性工程．环境千变万化，     

公路弯道处机动车安全参数分析

本从物体机构运动的基本规律出发，对公路弯道处机动车倾覆的机理进行了探讨，并导出了安全运动参数与弯道路其参数之间的关系，对公路设计人员及交通管理人员具有一定的参考价值。     

高液限粘土路基施工工艺初探

国道310改善工程某标段，通过对地表土层的原样土质进行试验，测定土样的液限为51％，塑性指数为26．5％，由此可确定该土质为高液限粘土。为保证路基的稳定性和强度，防止雨水浸泡路基，设计要求将地表土层下挖50厘米，用3％灰土回填，设计CBR值138KPa。现将施工方法及施工经验总结如下：     

探讨公路路基工程质量监理控制的工作

公路路基是整个公路工程的根本,对公路的工程质量起着决定性的作用,在整个公路工程建设过程中,公路路基是一项投资和工程量都巨大的工程,公路路基是承受路面压力的最终的承受者,其质量、强度和稳健性直接决定了公路路面的质量。本文对公路工程的质量监理控制进行了简要的分析,进而重点对公路路基的施工准备阶段和施工阶段的监理控制工作进行探讨。     

路基工程质量通病的成因及处治

<正>路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。     

公路路基施工技术初探

<正>近年来,我省高等级公路建设采用先进的勘察、测量手段不仅为公路路基设计提供了可靠的技术资料,而且为路基工程专项施工奠定了基础。在此,笔者就公路     

公路路基施工质量控制措施

近年来,我国不断加大各地区的公路基础设施工程建设力度,在促进经济发展的同时,也提高了人们对出行驾驶安全及舒适性的满意度。在公路结构中,路基是基础构造物,其稳定性和强度直接影响公路的使用性能和使用寿命。笔者依据多年的工作经验,对提高公路路基施工质量的各项有效控制措施进行详细分析。     

公路路基排水设计及施工问题分析

公路路基的排水设计,对于公路路基的强度和稳定性,延长其使用年限具有非常重要的作用,本文对公路路基的排水设计及在施工过程中出现的问题进行分析,以期为公路路基建设提供具体可参考的建议。     

高填方路基沉降的原因分析及防治措施

<正>高填方路基是指边坡高度超过20m的路堤或者是地面斜坡率小于1:2.5的路堤,还包括不良地质、特殊地段的路堤。近年来,随着我国道路建设的高速发展和车辆行驶速度的不断提升,高填方路基在公路中的应用越来越多,但与此同时也产生了很多问题,如路基不均匀沉降导致的路面开裂、沉陷等,严重影响了道路交通安全。因此,如何有效消除高填方路基的沉降是目前我国公路建设领域亟待解决的一个重要课题。     

公路施工与养护

公路施工与养护，是公路路基、路面及相关构筑物的施工和养护技术问题。建养并重，协调发展，已为大家所共识，养成为当前公路建设的基本方针，现就本人几年来的工作实践做一下简述。     

公路路基施工中存在的问题及解决措施

我国经济的飞速发展带动了交通运输的蓬勃发展,日渐增加的交通运输量对交通运输设施的质量要求也逐渐提高。为了满足经济发展的需要,我国在交通建设工程中投入了大量人力和财力,公路交通建设事业呈现出蓬勃发展的趋势。在公路工程施工过程中,路基是公路的基础,对公路工程整体质量起着十分重要的作用,路基的施工质量决定着公路的使用寿命。本文主要分析公路路基施工中存在的问题,并提出相应的措施。     

公路路基关键施工技术的研究

众所周知,公路路基的施工对于公路的整体施工来说具有重要的作用,因此,科学、全面地掌握公路路基的关键施工技术是非常必要的。本文通过大量的实际经验,对公路路基的关键施工技术进行了相关研究。     

路桥过渡段路基路面设计与施工技术研究

近年来，我国公路建设事业取得了突飞猛进的发展，但是，大量公路建成通车后出现了不少公路病害。本文从设计与施工两方面论述了提高路桥过渡段路基路面质量、消除上述公路病害的关键技术和措施，供广大公路同行参考。     

公路路基常见病害成因及防治措施

路基是公路最主要的主体结构。随着公路建设的迅速发展,公路建设中的路基工程量越来越大,人们对公路的舒适性的要求也越来越高,路基稳定与否直接关系着行驶者和施工者的安全。因此,加强对路基病害的防治非常有必要。本文主要介绍了公路路基常见的病害及病害产生的原因,并对路基病害防治措施做了探讨研究。     

浅谈路基加宽施工技术

随着我国物流业的高速发展,目前我国的许多公路都已经无法满足不断增长的交通需求,因此对公路进行加宽十分必要的。合理的设计方案和施工方案是做好公路改建的关键,本文结合自身的工作经验就路基加宽施工技术进行论述。     

浅谈天然砂砾在高等级公路中的应用

近几年来，大别山区信阳市公路系统在公路建设中逐步推广和使用天然砂砾作为公路的路基铺筑材料，收到了很好的效果。因其具有特殊的物理力性质，是作为山区就地取材的理想筑路材料。自1999年以来，先后铺筑了信叶高速公路固始段、省道339线信阳境等高等级公路120．3km。     

公路路基压实质量通病及防治

公路路基压实质量不达标是造成公路事故发生的主要原因,路基的压实是公路施工中重要工序,只有控制好压实质量,才能提高公路施工质量。本文从影响公路路基压实质量的通病入手,进而分析相关原因,结合工作实践,从而找出公路路基压实质量的防治措施及解决办法,以利于提升公路路基压实质量水平。