基于有限元的机车轮轴过盈量设计

机车轮轴利用过盈装配来传递载荷,过盈量的大小影响组装应力。利用ANSYS软件建模,并对该结构进行非线性有限元分析,得到轮轴结构和热—结构应力场图。通过机车轮轴装配应力计算,给出了轮轴合理的过盈量.     

有幂等σ的环的(σ,τ)-同态

[1]中建立了结合环的σ-结构,以下概念是基本的: 设σ是环R到自身的映射,σ:r→r~σ,r∈R。若 (r_1 r_2)~σ=r_1~σ r_2~σ,(r_1r_2)~σ=r_1~σr_2,则     

单镶套冷镦凹模的新的设计方法

本文从拉梅公式,莫尔强度理论出发,通过引入拉压强度极限比V、等强度系数β,导出了单镶套模具的设计公式;揭示了容许内压p随K、β、V、[σ]的变化规律;提出了予紧过盈量的最佳选择范围。通过算例说明合理选择配对材料和适当加火过盈量是提高模具寿命的有效途径。     

牙齿冷压过盈装配过程的数值模拟

基于接触面的罚函数算法，采用非线性动力分析的直接积分理论对牙齿冷压过盈装配过程进行了计算仿真，模拟了孔壁压应力在冷压装配中的变化过程；以装配时间作为控制参量，比较了不同的装配过程对过盈配合的影响；仿真过程考虑了设计变量、摩擦系数和工艺参数的影响，因此对牙齿过盈设计、装配有一定的指导意义。     

无弹性回跳弯曲模的设计

从金属塑性变形原理出发，论述了无弹性回跳弯曲模的设计，包括模具结构对比、过盈挤压量的选择和计算。     

Levinson定理的改进

§1.引言许多数学工作者研究了在Riemann—Zeta函数ζ(s),s=σ+it,在σ=1/2线上是零点的个数。Selberg[1]证明了ζ(s)在σ=1/2线上存在零点,设N_0(T)是ζ((1/2)+it)在0相似文献   

关于奇素数方幂中的孤立数

设n是正整数,用σ(n)表示n的所有正因数的和。对于给定的正整数a,如果不存在正整数b适合σ(a)=σ(b)=a+b,则称a是孤立数。文章运用初等数论的方法证明了pr都是孤立数。这里p为奇素数,满足p>2r~(1+ε),0<ε≤1,ε是任意实数,r是正整数,满足r>((1+ε)/ε)~1/ε     

填料环过盈组合密封性能研究

为改善填料函密封结构中径向接触应力分布不均匀问题,建立了填料环过盈组合密封结构,以及新密封结构的理论计算模型和有限元分析模型.填料轴向应力和径向接触应力分布的理论和仿真值具有较好的一致性,验证了理论模型的正确性及适用性.将过盈组合密封结构与传统填料密封结构作对比分析可知:当径向接触应力最小值一定时,与传统填料密封结构相比,过盈组合密封结构所需的压盖应力较小,减缓了填料随时间的松弛;过盈组合密封结构径向接触应力最大值与最小值的差值较小,提高了径向应力分布的均匀程度;过盈组合密封结构减小了填料对阀杆的转动摩擦力,提高了阀杆的机动性能.由此验证了过盈组合密封结构的性能,可为实际填料密封设计提供理论基础.     

基于有限元模型的圆锥面过盈联接接触应力与动态性能分析

圆锥面过盈联接是工程中应用的一种紧固联接方式.通过建立圆锥面过盈联接的有限元分析模型,分别计算并分析了不同过盈量、摩擦因数、结合长度影响下圆锥面过盈联接的应力情况和动态性能,并与等中径圆柱面相同过盈联接进行了比较,得到了不同过盈接触状况和结合长度对结构联接应力与联接动态性能的定量影响,指出圆锥面与圆柱面过盈联接,其过盈量大小对联接局部接触应力的影响明显,而对系统动态性能的影响差异不大.     

对柴油机连杆轴瓦凸出量测试的探讨

为保证柴油机正常运行,必须严格控制轴瓦安装于座孔中的过盈量,以确使瓦背与座孔紧密贴合,从而提高接触刚度和获得良好的散热。因此,精确地测量轴瓦过盈量是提高轴瓦制造精度和装配精度的重要保证。通过对加载和测量方式的分析,认为用分散结构形式液压加载,采用差动变压器实现精密测量,可以保证规定的过盈量。     

超细木粉粉碎机电主轴的过盈配合量

为了保证发电用超细木粉粉碎机主轴达到精确的动平衡,针对内装式电主轴的工况条件,依据材料力学和弹性力学理论,分析电主轴的配合特性,推导出电主轴在静态和动态条件下的过盈量公式。分析表明,电主轴过盈配合量由静态分量和动态分量组成,低速时动态分量可以忽略,主轴的过盈量由静态部分确定;高速时主轴过盈量受离心力影响较大,主要由动态部分确定,离心力是影响过盈配合量的主要因素。     

高精度过盈装配的工程实现

本文分析了电动伺服机构的间隙对系统性能的影响,对联接方案进行了优化设计。通过对多种联接型式进行对比,采用联接销过盈配合的形式。针对采用常规装配方法故障率较高的情况,运用6σ工具进行分析,找到提高合格率的解决办法。在工程实践中采用液氮冷却销进行装配的技术,取得了良好的效果。     

基于Abaqus摆臂与轴套过盈装配有限元分析

对过盈装配下摆臂与轴套间的松动脱出问题,借助有限元计算软件Abaqus分析了过盈量以及锥度对摆臂与轴套接触区域过盈状态的影响.结果表明:轴套与摆臂过盈装配,在弹性范围内随着过盈量的增加,径向接触压力增大,摩擦力增大;材料进入塑性后,随着过盈量的增加,材料的塑性应变区域不断扩大,而接触面间的接触压力基本保持不变,摩擦力保持不变.在塑性范围内,锥度对轴套和摆臂过盈脱出影响并不明显,主要原因是,锥度引起局部的过盈量增加,导致塑性应变区域扩大,而并未引起接触压力的增大,摩擦力也保持不变.     

离心载荷对轴类部件过盈配合的影响研究

基于平面应力假设,考虑初始过盈量的影响,将轴类过盈配合部件简化成含初始过盈量的旋转圆盘,推导轴类过盈配合部件在离心力载荷下的过盈量减小量的公式。以高速列车实物轮轴为研究对象,采用理论数值方法及有限元软件仿真分析,得到轮轴等效模型在不同旋转角速度下的接触压应力及过盈量的变化特征。研究结果表明：基于MATLAB数值模拟和ANSYS有限元仿真得到的接触压力及径向位移随旋转角速度变化的数值变化规律基本一致,验证了含初始过盈量的轴类部件过盈量减小量公式推导的准确性。过盈配合轮轴结构间的过盈量和接触压应力随旋转角速度不断增大而呈现非线性减小的特征,轮轴间的配合状态逐渐由过盈状态转变为间隙配合状态,旋转角速度临界值约为960 rad/s。由于有限元仿真软件通过施加径向位移差的方式施加过盈量,在接触状态由过盈状态转变为间隙状态之前,轮轴接触主从面一直处于零间隙状态。     

轧制压力的数值算法与摩擦系数分布模型

一、问题的提出 1925年,Karman在分析轧制变形区内微分单元体受力状态(图1)的基础上,建立了变形区内的力平衡微分方程dσx/dx-Px-σx/z·dz/dx(?)tx/z0 (1)式中:px—单位压力,[公斤/毫米~2];tx—单位摩擦力,[公斤/毫米~2];σx—由接触摩擦力与张力引起的纵向应力,[公斤/毫米~2];z—微分体高度之半,[毫米]。式中正、负号分     

机床主轴/刀具联结系统的扩张理论与方法

应用弹性力学理论分析了高速状态下离心力对主轴/刀具联结系统特性的影响,提出了主轴装夹刀柄时的过盈量与脱松角速度、主轴外径与刀柄内径之间的关系,同时还提出了主轴/刀具联结系统在离心力作用下膨胀后联结间隙与过盈量之间的关系.研究表明,合理设计机床主轴外径与刀柄内径之间的关系、正确选择刀柄材料以及结构能有效防止机床主轴/刀具联结系统的弹性变形,提高机床的加工精度.     

过盈配合光弹性应力分析

结合机械工程中轴与轮过盈配合这一实际问题,用光弹性法对其进行应力分析,为此类过盈配合的设计提供了实验依据。     

多层过盈配合连接的矩阵算法

过盈配合，连接是一种结构简单，工作可靠，制造经济的机械连接方法，应用广泛，但当这种连接具有多层结构时分析计算变得复杂起来。该文介绍一种矩阵算法，使分析计算能用计算方便，高效地完成。     

泡沫清管器过盈量计算及其对清管效果影响

在对管道进行清理的过程中,清管器与管道内壁之间实现过盈配合而产生接触力,因此过盈量的设计对两者之间的接触力及清管效果具有重要影响.针对清管器-管道结构,分别建立平面应变模型、平面应力模型及空间轴对称模型,求解得到相互作用力与过盈量之间的函数关系.考虑实际工程应用,在过盈量确定条件下,采用有限元对管道内壁存在污垢的情况进...     

某款轿车轴套与套管过盈量设计分析

1、引言 过盈联接是通过零件间的配合过盈来实现联接，这种联接也称干涉配合联接或举配合联接。