铸造焦反应能力的研究

本文通过对冲天炉热交换过程的分析后指出,焦炭在炉内的作用不仅是作为燃料,更重要的是在铁水过热时所起的传热介质作用,尤其影响铁水过热效率的关键因素是冲天炉过热区内的焦炭表面燃烧温度。文中在进一步分析了冲天炉内燃烧特点后认为,确定反应能力是铸造焦的重要技术指标的依据是它直接影响了铁水的过热效率。文中最后指出,必须依据冲天炉实际工况制定出铸造焦反应能力的测试方法。     

高能FAE燃料的选择

该文根据对ＦＡＥ燃料的要求,通过比较不同碳氢燃料的物理化学性能,并考虑其它附加因素,选择了可用作ＦＡＥ燃料的碳氢资料,对所选择燃料进行了模拟弹试验,结果发现,采用新燃料后,单位质量燃料形成的云雾体积比以前所用燃料要高得多,从而扩大了云雾区的覆盖面积,也提高了ＦＡＥ的威力。     

冲天炉节能实践

两排大间距冲天炉,在国内已获得广泛地应用,其主要优点是:铁水出炉温度高、硅锰元素烧损少、铁水化学成份稳定,对生产高牌号铸铁、球墨铸铁及其他高质量铸件具有现实意义。但层铁焦比一般为10:1甚至更低。能否在保证铁水质量的前提下,增加铁焦比以达到节能的目的呢?国外(西德、日本、美国等)大多采取炉外热风的方法来节能。考虑到我国的冲天炉多以中小型为主的特点,炉外热风法在技术经济上并不十分合理,为此,我们采取附加二次进风及其他措施作了试验,取得较好的效果。本文在试验的基础上,对其原理作了初步分析和讨论。     

关于中央送风冲天炉低速进风熔炼的研究

通过冷,热态模拟试验,得到了中央送风冲天炉炉内气流运动、炉气成分分布和炉温分布的规律。在5t/h中央送风冲天炉上进行了现场试验,在焦铁比1∶10～11的情况下,出铁槽处铁水温度达到1440～1480℃,Si、Mn烧损在10—20％以内。对熔炼过程中Si、Mn烧损进行了理论分析,认为对这类冲天炉采用低风速进风熔炼是合理的。     

在冲天炉中熔炼铁精矿粉的试验分析

在进行热力学和动力学分析的基础上 ,阐述了在冲天炉中熔炼铁精矿粉的可能性 .通过自行设计热风冲天炉和采取铁精矿粉压块等手段 ,改善了铁精矿粉还原的热力学条件和动力学条件 .生产试验表明 ,在冲天炉中用铁精矿粉压块代替部分金属炉料直接生产铸铁件是可行的 ,铸件化学成分稳定 ,机械性能良好 ,可有效地降低铸件成本 ,提高经济效益 .     

科技新成果

七、八月份,我院又有六项科研新成果,在上级有关部门的主持下做了鉴定。 冲天炉内空气运动规律测试新方法与两排大间距冲天炉合理工艺 参数的定量判据 该项研究成果是金属材料系冲天炉基础理论研究组施廷藻副教授等和沈阳铸造研究所合作研究成功的。他们根据相似理论,利用冷态模拟试验测定速度场,研究了空气在冲天炉内     

3吨/小时热风冲天炉离心式鼓风机的生产试验

本文介绍了3吨/小时热风冲天炉离心式鼓风机的生产试验结果的情况、数据和结果分析。     

含硼蠕墨铸铁在冲天炉条件下的稳定性试验

稀土镁钙合金是比较适合于冲天炉高硫铁水使用的蠕化剂。本文通过试制含硼蠕墨铸铁缸套,在冲天炉上进行了一系列的稳定性生产试验。并着重对影响含硼蠕铁稳定生产的各项因素进行了分析,同时对有关机理作了初步的探讨。     

能量载体与理想的燃烧组织方式

分析了燃烧现象中能量载体的构成，提出了反应能量载体和附加能量载 体的概念，研究了反应能量载体和附加能量载体对燃烧现象的影响。综合考虑燃料与助燃剂、能量传递和燃烧产物排放过程，提出了理想的燃烧组织方式。     

冲天炉熔炼过程参数变化及其检测方法

本文主要讨论了双排大间距冲天炉熔炼过程的特点及参数的变化特征,研究了各参数的检测方法,各参数的变化对冲天炉炉况的影响,以及如何根据参数的变化对冲天炉实施控制。根据冲天炉熔炼过程的特点选择检测参数,根据检测参数的变化判断冲天炉的熔炼情况和异常情况的产生,由此指导冲天炉的熔炼过程,提高了冲天炉的出炉铁水温度。     

冲天炉熔制球墨可锻铸铁的试验研究

本文在试验的基础上,对采用冲天炉铁水经变质处理获得球墨可锻铸铁的工艺、化学成分、显微组织、石墨化退火及其机械性能进行了分析。     

冲天炉—电渣精炼炉双联法已投入工业试生产

1989年8月13日至26日我校电冶教研室电渣铸铁课题组刘海洪等同志在辽宁省凌河汽车工业公司铸造厂进行了冲天炉--电渣精炼炉双联法生产球墨铸铁的工业试生产。 在朝阳市委、凌河汽车公司领导的关怀和铸造厂工人和工程技术人同的共同努力下,试生产达到预期的目的。试验结果表明:冲天炉铁水经电渣处理后脱硫率达80～90％,脱磷也     

冲天炉的发展状况及常见问题的改进措施

本文介绍了冲天炉在国内外的发展状况,阐述了冲天炉使用过程中常出现的问题及解决措施。     

冲天炉熔炼过程控制方法的研究

本文分析了目前国内冲天炉熔炼过程所使用的控制方法的特点,提出了新的更加适用于冲天炉熔炼过程的控制方法。认为首先使用自寻优的控制方法寻找出冲天炉熔炼初期的最优点,继而转用动态寻优加自校正的控制方法,可以使冲天炉始终运行在最优状态,这样能够提高铁水出炉温度,降低铸件废品率。     

高炉铁液变质处理初探

本文介绍了应用稀土镁合金使高炉铁液变质处理的试验及结果。试验表明采用适当工艺可使生铁抗拉强度达到35～55kg/mm~2,直接可制得高强度灰铸铁。这是一种新的生产铸件的方式,与冲天炉生产工艺相比,将大大节约能源和减少材料消耗。     

限制水域二维浮体水动力特性试验研究

通过试验获取在限制水域中作非定常运动的浮体剖面的附加质量系数；结果表明：这种水域中浮体的附加质量系数与半无限流场中附加质量系数有明显的区别，给出试验记录和附加工线，并对附加质量系数所呈现的现象给以理论上的解释。     

冲天炉废气的脱硫除尘

阐述了控制二氧化硫排放及冲天炉脱硫除尘的重要性与必要性，对国内外烟气脱硫技术进行了比较，重点介绍了几种冲天炉废气的干法和湿法脱硫除尘系统。     

油焦并用冲天炉

丽水县碧湖农机厂革命职工积极响应毛主席关于“扭转北煤南运”的号召,从各方面着手,节约煤炭,他们在0.1立方米小冲天炉上搞革新,革冲天炉只能用焦化铁的命,经过一个月的五次试验,油焦并化铁初见成效,现已投产,耗油量为13公斤/吨左右。使用这种炉子的优点:降低焦耗,焦比由原来1:8降为1:13;铁水温度达1400℃;     

MCFC/燃气轮机联合发电系统的最小二乘支持向量机方法建模

分析了影响熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)/燃气轮机(GT)联合发电系统工作温度的重要因素,在多个变量中选择了燃料气和空气流量作为MCFC工作温度的控制量;选择燃料气利用率和燃烧室附加燃料流量作为燃气轮机透平初温的控制量.在此基础上,推导了最小二乘支持向量机(LS-SVM)用于函数估计的算法,并将该算法用于建立联合发电系统的工作温度控制模型.实验结果表明,LS-SVM建模方法具有建模精度高、计算速度快的优点,适合于实时控制的情况.     

重型货车关键参数对油耗影响的模拟分析

基于重型货车发动机试验数据和整车参数,以开发的燃料消耗量模拟软件为工具,分别对各货车车型在不同质量、空阻系数等参数设定下的工况燃料消耗量进行计算。各参数变化对燃料消耗量的影响程度并不一致,同时相同参数变化对车型在市区、公路和高速工况下燃料消耗量的影响也存在差异。通过对比计算结果,分析在相同的试验条件下质量等参数变化对货车燃料消耗量的影响程度,为重型商用车燃料经济性改善方向和效果评估提供参考。