机场道面碾压混凝土拌合物和易性要求

分析目前国内外表征碾压混凝土拌合物和易性方法存在的问题 ,提出机场道面碾压混凝土拌合物和易性的测定方法 ,以改进型维勃稠度 (“VC”值 )和振实率两个指标表征拌合物的和易性。“VC”值主要反映拌合物的流动性 ,振实率则表达此流动性的振实效果。试验表明 ,提出的“VC”值与振实率建议指标 ,能保证碾压混凝土拌合物在振碾过程中 ,能达到较短时间内充分密实 ,并获得良好的表面质量     

影响混凝土拌合物和易性的主要因素分析

混凝土拌合物的和易性良好是指混凝土拌合物的流动性、粘结性、保水性都要符合技术指标。只有良好的和易性,才便于混凝土拌合物的施工,并能获得均质密实的混凝土性能,从而提高混凝土的强度和耐久性。     

对混凝土和易性的影响因素分析

和易性是指混凝土拌合物易于施工操作并使成型后的混凝土密实均匀的性质。和易性是一项综合的技术性质,包括流动性、粘聚性和保水性等三方面含义。这三个方面各有各自的内容,它们之间既互有联系,又存在着矛盾。     

混凝土的工作性分析

混凝土的技术性质常以混凝土拌合物和硬化混凝土分别研究。混凝土拌合物的主要技术性质是工作性。工作性又称和易性,是指混凝土拌合物在一定的施工条件和环境下,是否易于各种施工工序的操作,以获得均匀密实混凝土的性能。     

磨细矿渣粉对混凝土性能的影响

本文通过对单独掺加矿渣粉与粉煤友取代部分矿渣粉复合配制混凝土进行拌合物性能、抗压强度与耐久性的试验,并对试验结果进行了详细的分析．阐述了磨细矿渣粉对混凝土的和易性、凝结时间、抗压强度、抗渗与抗冻融性能以及抗氯离子渗透性等混凝土性能的影响。     

钢纤维混凝土中合理砂率的研究

合理的砂率值主要应根据混凝土拌合物的坍落度、粘聚性及保水性等特征来确定，因本试验所拌制的混凝土，其拌合物和易性均良好，故只有通过硬化混凝土的质量来判断、确定合理的砂率。通过CF40混凝土在水灰比为0．41时的试验数据，分别对钢纤维掺入量为0．2％、0．4％、0．6％、0．8％时的抗压和砂率的关系进行分析，确定在不同钢纤维掺入量情况下的合理砂率。     

拜耳法赤泥作为砂浆矿物增稠材料初步研究

利用拜耳法赤泥作为矿物增稠材料进行砂浆试验研究,测试拜耳法赤泥的活性并分析其掺量对砂浆拌合物基本性能和砂浆强度的影响.试验结果表明:在细度(0.08 mm筛筛余)﹥2%(质量分数)时,影响拜耳法赤泥活性发挥的主要因素是细度指标;随着赤泥掺量的增加,砂浆拌合物的和易性能得到提高,在掺量为50%(质量分数)时与其稠度相近的水泥砂浆相比,其分层度从29 mm降低至23 mm,泌水率从13%降低至1%,凝结时间延长约1 h,但仍能满足M7.5的砌筑砂浆基本性能和强度要求;采用1.2的超量系数,砂浆的和易性能和力学性能有显著提高.     

永圣渡槽槽身混凝土的制备及其性能研究

依托永圣渡槽重建工程进行了C30混凝土的配合比设计,试验研究了不同水胶比混凝土的拌合物性能、力学性能,以及干缩性与耐久性,并据此给出了渡槽槽身混凝土的最适宜配合比,结果表明:该混凝土和易性、抗压强度与劈裂抗拉强度均满足工程设计要求,收缩率较小;其抗冻等级F50以上、抗渗等级W8以上、抗硫酸盐侵蚀等级FS90以上,具有较好的耐久性;X射线衍射分析(XRD)与扫描电子显微镜(SEM)等测试证实这一配比混凝土的微观结构较为密实.将该配比混凝土用于永圣渡槽重建工程,制得的渡槽槽身外观质量良好,各项性能均满足设计要求.     

浅谈混凝土外加剂种类及应用

<正>混凝土外加剂是指掺量在水泥重量5%以下的能起改性作用的物质。它的用量不多,但对改善混凝土拌合物的和易性,调节凝结-硬化时间,控制强度,以及提高耐久性等方面起着显著的作用。工程实践表明,在混凝土中合理使用外加     

热拌与温拌沥青混合料和易性试验

为了研究沥青混合料和易性,研发沥青混合料和易性指数测试仪,提出混合料和易性评价指标--和易性指数,分别测试在不同转速、不同级配类型、热拌及温拌条件下混合料和易性.结果表明:转速越大,和易性指数越小,表现出混合料和易性较差,随着试验温度升高,因转速造成的和易性差异减小;混合料公称最大粒径越大,其和易性指数越小,和易性越差,随着温度升高,粒径较小的混合料和易性提升幅度较大;基质沥青温拌混合料和易性指数最大,和易性最好,改性沥青热拌混合料和易性指数最小,和易性最差.当温度低于140℃时,基质沥青热拌混合料和易性指数较改性沥青温拌沥青混合料大,和易性好.当温度高于140℃时,基质沥青热拌混合料和易性指数与改性沥青温拌混合料相当,说明通过温拌技术,可使得改性沥青混合料和易性增加,可弥补因温度降低而造成的改性沥青混合料路用性能降低之不足.     

石墨导电混凝土的制备与性能

为研究石墨混凝土的力学及电学特性,以C30混凝土为基准分别制备不同石墨掺量的石墨导电混凝土,分析石墨对混凝土拌合物和易性的影响,以及石墨混凝土在不同养护龄期时抗压强度及电阻率的变化.结果表明：加入石墨后混凝土的流动性明显变差,坍落度下降约25％,黏聚性和保水性下降明显.掺加5％和10％石墨的混凝土养护28 d时抗压强度分别下降了约50％和77％.加入石墨的混凝土导电性有所提高,掺加5％和10％石墨的混凝土养护28 d时电阻率分别为未加石墨混凝土的千分之一和五千分之一.该研究为混凝土改性提供了借鉴.     

聚丙烯纤维混凝土的尺寸效应系数

通过试验研究了聚丙烯纤维混凝土抗压强度、劈拉强度以及抗折强度的尺寸换算系数,并探讨了聚丙烯纤维混凝土拌合物纤维含量的测试方法.试验结果表明,聚丙烯纤维混凝土尺寸效应系数可取与普通混凝土相同的数值.     

对骨料为细砂(或特细砂)砼的泵送讨论

<正>细骨料对砼拌合物的可泵性有很大影响,砼拌合物所以能在输送管中流动顺畅,是由于砂浆润滑管壁和悬浮着粗骨料,但细骨料的质量(级配,粒度等)不同,砼的可泵性也不一     

陶粒的预处理工艺对轻质混凝土性能影响的试验研究

在轻集料混凝土中,骨料的性能对混凝土的性能影响很大。为了探究陶粒混凝土的生产工艺并将其应用于实际工程中,文中研究了陶粒经过不同方法处理后配制的陶粒混凝土的和易性、基本物理性能和力学性能的变化规律,得出对陶粒处理的有效方法。结果表明:预湿处理能够明显改善拌合物的和易性,但其早期强度较低,而28 d龄期后与未预湿处理的陶粒配制的混凝土的强度大小相当;经造壳处理后的陶粒配制的陶粒混凝土强度明显提高,比未造壳处理的陶粒配制的陶粒混凝土强度大约增长8 MPa。因此,陶粒颗粒经过造壳处理和预湿处理两道工艺后,配制出的混凝土的性能最佳。     

高效砂浆增塑剂配制水泥砂浆试验研究

本文根据对于砌筑混凝土小型砌块用水泥砂浆进行的试验分析,对比了ZF型高效砂浆增塑剂(砂浆王)的不同掺量对于砂浆拌和物的和易性、用水量及砂浆强度的不同影响,结果表明其掺量对砂浆的性能影响较为明显,尤其对强度的影响较大,建议在实际应用中应采取试配,调整等方法,确定高效砂浆增塑剂的最佳掺量,以保证砂浆拌和物的和易性、粘结性及砂浆强度。     

冷补沥青混合料的制备及其性能分析

为提供一种全天候路面坑槽修补材料,采用多种矿质黏土和3种稀释剂制备冷补沥青混合料.通过标准马歇尔试验、浸水马歇尔试验、低温和易性试验、冻融劈裂试验和车辙试验等室内试验,系统地研究了冷补沥青混合料的路用性能.结果表明,稀释剂对冷补沥青混合料的马歇尔强度和低温和易性具有一定影响.加入重油可以提高混合料的马歇尔强度,但是重油的加入量过多则会影响混合料的低温和易性,因此,将柴油-重油作为最佳稀释剂.矿质黏土制备的冷补沥青混合料路用性能良好,马歇尔强度不小于4.43 k N,残留稳定度不小于85%,冻融劈裂强度比大于80%,动稳定度大于907.781次/mm.矿质黏土改性沥青的过程仅为物理混合过程,加入矿质黏土后沥青表面呈现不规则波状结构.     

废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土无侧限抗压强度试验

为了研究以废弃轮胎橡胶颗粒作为轻质材料的拌合轻质混合土的配比和强度的关系,通过室内土工试验,分析了橡胶颗粒含量、水泥含量、含水量和养护龄期对该混合土的无侧限抗压强度的影响以及橡胶颗粒含量、水泥含量对其应力—应变曲线形态的影响。得到了试样强度和变形随混合土配合比变化的规律。试验表明,在一定范围内改变这种混合土的配合比,可以调节混合土的强度和和易性,使其满足工程应用的需要,为下一步研究这种新型材料的本构关系和轻量性奠定基础。     

高性能聚羧酸减水剂 RAWY-101对砼拌合物性能影响特性研究

通过实验,在同一配合比下,在不同品牌的水泥砼拌合物中加入已合成的高性能聚羧酸高效减水剂RAWY-101,研究各种砼拌合物的性能,探讨实际应用中该减水剂用量对水泥拌合物性能的影响,结果表明,当掺入水泥用量0.9%的高性能减水剂 RAWY-101时,不同品牌水泥拌合的C50混凝土强度发展最快.     

基于流固耦合的新拌混凝土流动及变形仿真方法

为了能更好地评估新拌混凝土的流变特性,通过流固耦合的方法对新拌混凝土进行建模和仿真.针对混凝土拌合物无自由边界和大变形的特点,采用ALE方法描述新拌混凝土拌合物,拉格朗日方法描述装盛混凝土的容器结构,结合罚函数法实现液态混凝土与结构间的耦合作用.分别对高性能混凝土和自密实混凝土的坍落度试验进行了模拟计算,通过与实测及已有文献的计算结果相比较,验证了该方法的有效性.     

骨料质量对混凝土性能影响的研究

混凝土是一种以胶凝材料、水、砂石骨料及掺合料、外加剂混合形成的一个多相体,控制骨料对混凝土的工作性能改变的重要性!尤其在具体的工程实践中,骨料的强度、性状、成分等都会影响混凝土的性能。骨料的工作性能直接影响到混凝土拌合物的工作性能,本文在阅读有关文献的基础上,结合自己的工程实验研究,从骨料这一混凝土最基本的组成成分中,综合分析探讨了影响混凝土和易性、强度、变性、耐久性等性能的因素,通过沪昆客专江西段施工实际,结合现场实践,进一步分析混凝土的质量性能对一个工程质量以及工程进度的影响,并采用相应的措施促进经济效益和社会效益的提升。