我国进口液化天然气的海上运输船队

探讨了我国进口液化天然气(LNG)海上运输船队的组织，为我国进口LNG项目建立了合理的船队规划模型．一些文献中采用的船队规划模型在用单纯形法求解时得出构成船队的船舶数量为非整数而与实际情况不符，但采取圆整的方法又会带来较大误差．针对这种情况，在提出的新模型外层加入对船舶数量进行模矢搜索的方法，使得求解出的船队规划符合实际情况，得出了我国进口LNG船队的最优规划，为我国进口LNG项目的开展提供了参考．     

沿海巡逻执法船配置研究现状

基于对沿海巡逻执法领域以往实践和理论的系统分析与总结，论述海上巡逻执法船队规模与结构优化的目标与意义，对船队规模与结构优化研究范围做了科学界定。研究发现，国内外对这一重要问题的研究尚处于起步与探索阶段，现有理论与技术方法还存在较大的局限性。为此，提出巡逻船艇任务需求量化、船队规划等需要进一步研究的问题和方向。     

我国原油进口运输船队的发展规划

针对我国原油进口量将大幅度增加而原油进口运输船队运力不足这一现实,采用线性规划法,以年总营运费用最小为目标函数建立船队规划模型．根据运量的预测,对我国原油进口运输船队规划问题进行了研究,在此基础上,提出了我国原油进口运输船队的发展规模,并指出随着进口原油量的增加,中国应大力发展巨型油船和苏伊士型油船船队．     

运输船队系统分析的一种模糊数学规划模型

运输船队系统分析的工程实际问题中大量碰到的都是模糊变量,过去往往把它们作确定性变量处理,借助经典数学规划方法得出最优解.模糊数学则通过隶属度的概念巧妙地将模糊思想与经典数学的精确性相结合.运用模糊数学规划模型进行运输船队的系统分析,为使分析过程和分析结果更加符合工程实际情况提供了一条新的途径.     

需求不确定下船队规划决策的鲁棒优化模型

研究了不确定复杂环境下的船队规划决策问题.在分析船队规划已有研究方法和基本特点的基础上,将船舶调配优化与船队发展规划结合起来统筹研究,建立了符合市场实际的多方式投资的船队规划确定性模型.通过引入基于情景分析的鲁棒优化方法,采用具有已知概率的情景集合描述市场需求的不确定性,将此模型扩展为包含不确定因素的鲁棒优化模型.模型既考虑了船舶营运经济状态、企业投资能力、新船购置、二手船买卖、船舶租赁等多种复杂的实际情况,又考虑了需求的不确定性影响,并且体现了模型的鲁棒性.最后,以某航运公司为例进行仿真实验,将确定性模型与鲁棒模型进行对比,结果表明,鲁棒模型的解相对保守,能有效地保证船队规划决策的鲁棒性.     

考虑船舶航速的船队规划非线性模型

通过分析船舶航速变化对船队规划决策产生的非线性影响,推导出船舶航速与船舶往返航次时间、航次成本以及航线配船数量三者之间的数学关系式,建立了混合整数非线性船队规划模型.针对模型特点,利用基于可行性规则的更新策略,结合模拟退火的局部搜索技术,提出了一种混合粒子群优化算法.以某航运公司为例进行仿真实验,将船队规划非线性模型与...     

实用航线配船和船队规划软件包

介绍一个适用于大宗散运输船队的航线配船秀船队规划软件包，对于所建立的数学模型，程序模块功能和使用特点做了说明。     

清末苏州商会职能初探——以瑞丰轮船公司档案为例

清末的苏州地区作为比较早开放的通商口岸区域,其商业迅速发展起来。船运业是这一地区商业的重要组成部分,船运业的兴盛在一定程度上反映了清末苏州商业的发展。通过分析所查苏州瑞丰轮船公司的档案资料,研究认为这一公司已经具有了较为先进的管理理念和模式。苏州商会对于船业公司是十分支持的,尤其是在船业纠纷中,船业公司仰赖于商会与政府的沟通。     

散货船运输市场现状与发展趋势

从散货市场和散货船市场的现状出发,着重分析了散货船运输市场的供需关系,在此基础上,对未来几年散货船运输市场的走势做出了前瞻性的预测．最后针对散货船公司目前普遍存在的问题,提出了优化船队结构、提高船队经济效益和专业化水平等许多具有现实意义的建议．     

美国宣布对伊朗革命卫队等实体实施制裁

美国政府6月16日以参与或支持伊朗核计划和弹道导弹计划为由，宣布对伊朗邮政银行、伊朗伊斯兰革命卫队相关实体及个人、伊朗伊斯兰共和国船运公司相关实体等实施制裁。     

捕鱼者说 农业和渔业的本质是什么？

澳洲“深海渔业公司”成立于1986年，以捕捞海虾为主，拥有自己的船队及两个捕捞权。多年来，它积极降低成本，提高营运效率，增强捕捞船队。这样积极准备，必定是赚大钱了！可可惜事与愿违，从2001年起，净收入及净利润持续下降，直至2006年才略为停止。那么，海产行业的企业怎样做，才能取得成功？[编者按]     

一份百年遗嘱

19世纪末，美国密歇根州一个铁匠铺里有一个小铁匠，名字叫威灵顿·波特。威灵顿很有经商头脑。经过多年的打拼，他有了自己的伐木公司、铁矿公司和运输船队，到了20世纪初，他已成为了一个亿万富翁。     

考虑船舶油耗的集装箱班轮航线配船方案

班轮航线配船主要是解决多船型在多条航线上的合理配置问题,目的在于充分利用船队资源.首先,分析航行速度对船舶油耗产生的影响,然后,根据班轮多港口挂靠和集装箱转运的特点,建立以周计划内船队运营总成本最小为目标的混合整数规划模型.算例中通过对航行速度的灵敏性分析,呈现了船舶油耗和船队运营总成本之间的二律背反规律.随着船舶加速,虽然船队运营总成本递减,但是集装箱的转运成本和港口靠泊作业成本却呈现增加的趋势.其次,运用了轴辐式网络的特点,能够从46个港口中选择一半数量的中转港进行集中转运操作,具有规模经济优势.     

发展我国巨型油船船队的战略规划

利用两水平算法对进口原油的需求进行了预测。把船舶技术方案中最重要的两个参数载重量和服务航速（vs)作为决策变量,用必要运费率作为目标函数,建立单航线船型优化模型。运用罚函数外点法,结合模矢搜索求得最优船型。然后,计入运价这一不确定因素,运用改进的多目标模糊优选技术和仿真技术,确定适合我国国情的最佳船型及影响最佳船型的主要因素。在此基础上,利用单航线营运模型,将船队规划问题转化为线性规划问题来求解,以避免解非线性问题中因决策变量较多而使问题复杂化。提出了较完整的巨型油船（VLCC）船队的发展规划。     

用系统分析理论和方法探讨专业运输船型开发和船队组成

本文通过两项建设工程规划水运的实例研究,用系统分析的理论和方法探索了长江中、下游某企业的散装水泥运输船队和船型开发以及进口磷酸运输船队和船型开发。第一个实例的关键因素是散装水泥的装卸方式和适宜于长江中游航运的船型选择。第二个实例的关键因素是远洋运输船队的中转地点选择和由此形成的船型和船队组成分析。根据经济指标和技术条件进行多方案筛选后提出了技术上可行、经济上合算和技术经济指标先进的供决策的建议方案。为建设工程的进展提供了咨询依据。     

远洋渔船编队规划的多阶段投资决策

从系统性的角度出发，采用动态规划方法建立了在多阶段投资决策的远洋渔船编队优化网络模型，在模型中考虑了有限投资范围内优选船型方案的各种船队组合，并结合世界当前的渔业生产环境给出了计算实例，其结果可供有关企业及部门投资时参考。     

1991年至2000年期间世界商船的发展趋势

从世界经济的发展、运输船舰队的补充、商船队构成的变化及造船能力等方面，对本世界末世界商船的发展趋势及新船的建造进行了预测。同时对影响船舶设计的主要因素和船队因素和船队管理问题进行了分析和阐述。     

大型船队整体规划实用技术分析

为探索大型船队整体规划实用技术的发展方向,明确设计船舶运力配置优化方法的目标及拟解决关键技术,系统归纳了船队规划理论研究方法,并结合典型实际案例,对比分析已提出优化技术的特征、适用范围及应用效果等。通过分析得出,实践领域尚缺乏可以指导制定多航线、多船型大型船队整体规划的科学决策方法,建议结合不同运输组织方式的应用特征,综合运用运输经济、组织优化及决策科学等多学科前沿理论与方法开发科学高效、实用性强的通用求解方法。最后,结合近10年航运领域的变化趋势,分析客观实践需求,提出开发大型船队整体规划实用技术的研究目标。     

中文Inmarsat-C通信系统的研究与应用开发

针对Inmarsat-C站通信控制软件均是英文DOS程序，界面不友好，操作不方便（不支持鼠标），无法进行中文字符传输等问题，设计并开发了基于Windows平台下的Inmarsat-C中文船站。该系统对节约通信费用、提高通信效率、加强船队管理、提高报警成功率很有意义，同时还支持询呼polling、数据专网DNID、船队广播专网ENID等功能。     

我国进口粮食海运和船队分析

对本世纪末我国粮食进出口量及其流向和流量作了分析预测，提出了船队最优营运模拟模型，并对我国粮食进口进行了船型分析和船队规模与结构的优化．