公路桥梁设计与抗震措施分析

近些年来国内外地震灾害频繁发生,给人类生存带来了极大的威胁。随着科技的发展,我国在抗震措施方面有了较大的突破。在公路桥梁设计上对抗震建设的重视,保证了人民财产的安全和公路桥梁设施的完整,避免了公路桥梁结构受到地震灾害的毁灭。主要阐述了我国公路桥梁的主要震害,对公路桥梁设计与抗震措施进行了简单的分析和指导。     

浅谈公路桥梁施工组织设计

人们生活水平的逐渐提高的同时,人们的精神文明和自身安全意识的也取得了前所未有的进进步,所以对于人们的出行来说交通安全尤其是公路桥梁起到了决定性的作用,我们在着重强调安全的同时,更要紧的是公路桥梁施工的组织设计,本文就是从公路桥梁的施工组织设计的措施,分析探讨了对于施工组织设计等一系列问题进行了阐述。     

浅谈公路桥梁的抗震设计

本文介绍了桥梁结构的震害特点,根据抗震设防目标阐述了抗震设计理论,以此来体现公路桥梁抗震设计的特许性。以小震不坏．中震可修,大震不倒为目标提出了一些桥梁抗震搭建。     

从设计角度增强公路桥梁安全性的思考

当前，公路桥梁安全性和耐久性问题虽然有施工方面的原因，也与桥梁设计有一定关系。本文从桥票设计的角度，就增强公路桥梁的安全性和耐久性提出了相应的时策建议。     

浅谈公路桥梁的养护

公路桥梁养护是城市公路建设中比较重要的组成部分,桥梁能否正常及时地养护与道路交通安全有着密切的关系。针对现有桥梁养护工作中存在的问题,提出加强桥梁养护的措施。     

公路桥梁设计施工中安全性思考

伴随着公路桥梁在人们生产与生活之中发挥着越来越大的作用,作为我国交通事业之中重要组成部分的公路桥梁,逐渐受到人们的关注。笔者结合相关文献以及自己的工作经验对于目前公路桥梁设计施工中遇到的较为突出的安全问题进行了阐释,希望能够更好的促进我国公路桥梁设计与施工安全性的整体提升。     

公路桥梁伸缩装置病害分析及防治措施

介绍了公路桥梁伸缩装置的类型及结构,针对公路桥梁伸缩装置的常见病害,分析了其病害的成因,并提出了相应的防治措施。     

公路桥梁体外预应力加固设计与施工方法研究

提出了体外预应力加固体系的设计理论与构造要求，结合实际加固工程进行静载试验，比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态，测定结构的强度，刚度及抗裂性能，从而确认其加固效果，总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术，可应用于工程设计。     

公路桥梁伸缩装置的病害分析及防治措施

介绍了公路桥梁伸缩装置的类型及结构,针对公路桥梁伸缩装置的常见病害,分析了其病害的成因,并提出了相应的防治措施.     

公路桥梁施工中预应力技术探讨

本文针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道应注意的问题，超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题进行了大量的调查和分析，对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

空间钢管桁架式城市景观桥梁设计

基于轻型化、美观及经济性的优点,圆钢管桁架结构越来越多地被运用到桥梁结构中。以大连市一座城市景观桥梁为例,介绍了新型钢管桁架桥梁的设计过程,为今后此类桥梁的设计提供了一定的借鉴。     

钢管拱桁架在地震作用下的动力响应研究

研究了单榀钢管空间拱桁架在地震荷载作用下的动力响应。采用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元动力分析程序,探讨了该结构在竖向输入El-centro地震波作用下的动力响应,以及在各级地震荷载作用下,如何计算拱桁架的动力响应。指出结构的位移和内力响应随地震加速度峰值的增加呈非线性变化;支座附近的杆件塑性应变响应最大,发展最快,首先达到材料的极限应变而退出工作;在地震响应中,该结构支座附近的杆件是最薄弱的部位。     

佛山市南海区三山南桥钢管桩加固

根据三山南桥现状及荷载等级提高要求,提出采用钢管桩加固方案. 通过加固前后计算分析,知钢管桩可以有效地减少主梁正弯距,提高桥梁的承载力.加固后桥梁组成构件满足提载后的强度要求,钢管桩加固方法技术可行.     

公路组合桥面钢桁梁桥整体式节点计算对比

钢桁梁桥在进行全桥有限元计算时,节点的精确模拟与否直接影响计算结果的准确性.传统空间梁单元模型只能反映结构的整体受力,不能反映局部详细应力分布,然而局部应力分布也是桥梁设计的重要依据.为了对比分析空间梁单元模型与精细组合单元模型节点刚性对全桥整体变形和应力分布的影响,以跨径90 m、桥面宽18m公路简支钢桁梁桥为研究背景,分别采用Midas Civil与ABAQUS有限元软件建立三维梁单元模型与精细组合单元模型.采用不同恒载与车辆荷载工况进行加载,对比分析了梁单元模型与组合单元模型相应杆件的应力分布与相对差值;最后通过实桥原位实验证明了精细组合单元模型计算结果的有效性.研究表明,三维梁单元模型简单易行,可以快速给出钢桁梁桥整体计算结果,而精细组合单元模型能够准确考虑节点刚性对于钢桁梁桥整体变形的影响,并给出关注部位详细应力分布.     

大型空间桁架制作安装技术

介绍了运用连续千斤顶悬吊安装重型桁架方案解决无支撑大吨住钢梁高空吊基及对位焊接难题,为类似工程提供参考。     

某公路桥梁墩台的强度分析

通过研究桥梁墩台结构特点和载荷,分析了桥梁墩台的受力情况,并进行了计算。研究表明：在桥墩所受横向载荷中风载荷的影响相对与水流的侧压力比较小,可以忽略。所以在进行分析的时候只考虑水流的侧压力对桥墩强度的影响。以某公路桥梁墩台为例,利用ANSYS对结构及其强度进行了分析。     

网架系杆钢管混凝土拱桥静动力分析

分析了网架系杆钢管混凝土拱桥的静、动力性能,介绍了这种桥梁设计中拱肋、网架的计算方法,以及动态规划法在汽车移动荷载计算中的应用,并对这种新型桥梁结构的优点进行了分析和总结．     

民用建筑钢管混凝土结构的节点设计

研究并讨论了钢管混凝土结构用于民用建筑中的一些特殊性问题，并给出了一些节点实用设计方法。     

公路应急钢便桥技术论证分析

本文分析了使用就便器材架设应急公路桥梁的必要性、可行性,对使用型钢、集装箱等材料架设应急桥梁的架设时机、承载能力、桥梁跨度、架设时限等性能进行了设计论证,并对涉及的关键技术进行了理论计算和验证试验。     

异形拱桥结构设计及空间受力分析

为研究异型拱桥宽箱梁结构的静力空间效应和动力特性,以南京市中兴路北延跨秦淮新河下承式系杆拱桥为研究对象,基于MIDAS/Civil软件建立该桥上部结构空间梁格模型,分析短暂状态和持久状态结构主梁典型截面的应力分布.采用子空间迭代法探讨成桥状态结构模态.结果表明:短暂状态横隔梁的拉应力较大,持久状况下主桥混凝土梁段压应力较大.主梁截面应力在全过程均为全截面受压,且应力分布凸显了结构的空间效应,初等梁理论不再适用.主桥上部拱肋与主梁相比刚度较小,主梁竖弯初见于第46阶模态.