压力蒸气灭菌出现湿包的原因分析及排除方法

目的 分析卧式圆形压力蒸气灭菌出现湿包的原因及排除方法.方法 采用观察法,对2007年1月～2007年12月灭菌986锅次共计28594个灭菌包进行观察.结果 有62个湿包产生,湿包率0.217%.结论 加强消毒员操作规范管理;灭菌器保持正常运转状态;严格要求灭菌前物品的包装和入锅装载,才能减少湿包的发生.     

脉动真空灭菌器湿包的原因分析及对策

探讨脉动真空灭菌器灭菌过程中湿包形成的原因及控制方法。采取回顾性的方式,总结2014年10月—2015年9月脉动真空灭菌器灭菌过程中湿包形成的次数、原因、分布位置,进行分析。针对湿包形成的原因,采取对应的措施加以预防,较好地控制了湿包的形成。加强消毒员上岗技术操作规范培训,掌握正确的装载、卸载技术,严格要求灭菌前物品的规范包装,实行灭菌器的责任化管理,才能保证灭菌效果。提高CSSD各级护理人员专业知识,尤其提高灭菌员的"慎独"精神,熟练掌握灭菌器的性能、易发生故障的原因。定期对设备进行检修,防患于未然。     

两种灭菌器灭菌后发生湿包的比较

比较两种灭菌器灭菌后发生湿包的个数。选择一种更安全,可靠的灭菌器,以确保灭菌质量。     

工业湿蒸气的直接热量计量

采用两相流分相流动模型分析了孔板在工业湿蒸气中的特性，并结合中、低压湿蒸气的热物理性质，论述了一种利用孔板测量工业湿蒸气传递热量的实用的热量计。作为热量计的孔板对工业湿蒸气的干度不敏感，在工业锅炉的运行范围内，该热量测量方法的理论误差小于 １．０％。文中论述的工业湿蒸气传递热量的直接测量方法，避开了两相流测量的困难，实现了温蒸气的直接热量计量，在工业中有广泛应用的价值，对于工业能源科学管理具有重要意义。     

湿蒸气汽轮机叶栅通道内雾滴扩散沉积特性分析

引起湿蒸气汽轮机叶片侵蚀的大水滴是由于雾滴在汽轮机叶片表面上的扩散沉积而产生的．因此，雾滴扩散沉积率的大小对大水滴在湿蒸气中所占的比例及叶片的侵蚀速度有很大的影响．采用边界层内质量传递与动量传递的比拟理论及其半经验关系式，计算并分析了湿蒸气汽轮机叶栅通道内不同尺寸雾滴的扩散沉积特性，以及压力、汽流速度和叶栅节距等参数对扩散沉积率的影响．计算与分析的结果对汽轮机防蚀装置的设计具有一定的参考意义     

脉动真空压力蒸汽灭菌器的灭菌效能评价

脉动真空压力蒸汽灭菌器在目前应用较为广泛。本文主要通过对该类灭菌器的灭菌效能评价方法进行介绍,并总结对其进行评价过程中的一些体会。     

灭菌隧道中灭菌温度发生变化的原因分析

通过介绍干热灭菌隧道加热区的基本结构和温度控制原理，分析灭菌隧道内灭菌温度突然下降的原因，给出判断及处理故障的基本方法。     

液体饱和蒸气压力和温度关系测定仪的研制

用特定材料和巧妙的方法设计制作了安全可靠和密封性好的微型锅炉 ,理论分析和实验证实压力容器(微型锅炉 )的上述性能 .以微型锅炉为基础 ,配以压力、温度传感器及控制电路制成了液体饱和蒸气压力和温度关系测定仪 ,通过对水、无水乙醇的饱和蒸气压力和温度关系的测定 ,证明该仪器在设计压力及温度范围内测得的数据与公认值吻合 ,具有一定的实用价值     

黄土湿陷起始压力的应用

介绍了黄土湿起始压力的定义,论述了湿陷起始压力在黄土工程中的应用,指出在黄土工程应用中,必须严格确定湿陷起始压力指标。     

蒸气爆炸过程中压力波冲击气泡现象的数值模拟

为了进行高温金属铝液与水相互作用产生蒸气爆炸过程中压力波冲击气泡现象的机理研究,采用用Euler坐标下Level set方法追踪界面研究压力波对水下气泡的冲击过程,通过数值模拟可以清楚地看到压力波对水中气泡的冲击过程,并分别对气泡和压力波的不同初始压力条件下的作用过程进行数值模拟. 研究结果表明,气泡破裂后各观测点的最大压力随着气泡内部初始压力的增加呈线性递减;随着入射平面压力波压力载荷的降低,气泡破裂后各观测点的最大压力不断递减.      

200MW汽轮机组热态启动问题分析与对策

大容量中间再热汽轮发电机组热态启动是一项比较复杂的操作.200 MW汽轮机在热态启动过程中常出现不可避免的金属温升速度过快、金属壁温差超过允许范围、汽缸与转子胀差超限、机组动静碰磨、轴瓦振动等一系列问题.针对这些问题进行深入分析,并探讨大容量中间再热汽轮发电机组热态启动的规律.     

湿蒸汽凝结流动过程湿度软测量模型

针对汽轮机末级湿蒸汽凝结流动过程湿度分布影响因素的复杂性和非线性,采用灰色关联分析方法对实验测得的质量中间半径、水滴数密度、蒸汽湿度与初压、进汽口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容的相互关系进行关联分析处理,确定影响因子之间的主次关系;并以影响湿蒸汽凝结流动过程湿度分布的主要因素的初压、进汽口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容等作为支持向量机网络的输入,建立湿蒸汽凝结流动过程支持向量机网络预测模型,结果表明:支持向量机网络预测湿度的最大相对误差小于9%,以初压、入口温度、背压、尾部温度、水比容、汽比容为输入的支持向量机网络具有较高的精度,可以很好地预测汽轮机末级湿蒸汽凝结流动过程的湿度分布。     

高技术产业化的国际共生现象与中国的对策选择

分析了高技术产业的基本特征,综述了世界高技术产业化的历史进程、多国策略和共生－竞争格局的形成,在分析了国际经济的基本走和和中国自然资源所赋予的经济结构、共生化进程、产业群的关联与现状、技术进步等宏观变量基础上,提出了中国政府的对策建议。     

稀油聚驱后蒸汽驱温度与压力对采收率的影响

为了探索稀油油藏聚合物驱油后蒸汽驱注入温度与压力对原油采收率的影响,采用大庆萨尔图油田天然圆柱状岩心和模拟地层油,首先在45 ℃环境下进行水驱和聚驱,而后在模拟环境温度和注入温度的双温度场条件下进行了蒸汽驱实验研究.结果表明:在水驱-聚驱累计采收率达54.4%的基础上,蒸汽驱采收率提高幅度为28.3%;当压力一定时,不同注汽温度的蒸汽驱采收率均随着注汽PV数的增加而增加,并趋于各自的稳定值,有效PV数约为1.4;蒸汽驱采收率提高幅度随岩心平均温度的提高呈先增后减的趋势,最佳驱替温度范围为岩心平均温度超过饱和水蒸汽温度(10～15) ℃;随着压力的增加,得到相同采收率的注汽温度也相应增加,尽可能降低压力将可利用相对较低的注汽温度获得较高的采收率,并减少注汽过程的热量消耗.     

湿式摩擦离合器流道结构对油压分布的影响

湿式多片摩擦离合器空转时,为了避免由于摩擦片与对偶片分离不彻底产生的滑摩现象,减少离合器发热,在离合器润滑油流道设计时应尽可能保证摩擦片间的油压均匀分布。应用ANSYS/FLOTRAN软件,建立6种不同离合器润滑油流道结构的三维有限元分析模型;基于计算流体动力学理论,采用有限元法进行流场分析,得出各种流道结构对摩擦片间润滑油压分布的影响规律。结果表明,右端4个喷油孔贯通的结构好于不贯通结构,喷油孔形状采用锥形或阶梯形时好于柱孔,通过改进油流路径和喷油孔形状均能使摩擦片间润滑油压力分布均匀。     

颗粒介质堆中荷载力扩散过程分析

通过对集中荷载作用下颗粒堆中力传递定量实验的概率分析,应用随机理论分析了压力与压痕的相关性,压力值与测试承压板响应的随机波动性;得到了力链从生成到逐渐消失规律的随机模型.结果表明该模型的力扩散过程与实验结果相吻合.     

双层布置锂离子电池组散热性能分析

为解决锂离子电池组充放电温度过高及温度分布不均的问题,建立了锂离子电池组空气冷却散热模型,对在不同进风速度、温度及放电倍率条件下的双层布置锂离子电池组散热进行了计算。结果表明:进风速度增大,电池组最高温度与温差下降,散热性能增强,当进风速度超过2 m/s时,电池组散热性能强化趋势减弱;进风温度降低,电池最高温度降低,但温差变化不明显;电池组放电倍率增大,电池组最高温度以及温差急剧上升,散热性能降低。     

Numerical investigation on the self-excited oscillation of wet steam flow in a supersonic turbine cascade

The self-excited flow oscillation due to supercritical heat addition during the condensation process in wet steam turbine is an important issue. With an Eulerian/Eulerian model, the self-excited oscillation of wet steam flow in a supersonic turbine cascade is investigated. A proper inlet supercooling results in the transition from steady flow to self-excited oscillating flow in the cascade of steam turbine. The frequency dependency on the inlet supercooling is not monotonic. The flow oscillation leads to non-synchronous periodical variation of the inlet and outlet mass flow rate. The aerodynamic force on the blade varies periodically due to the self-excited flow oscillation. With the frequency lies between 18.1?80.64 Hz, the oscillating flow is apt to act with the periodical variation of the inlet supercooling due to stator rotor interaction in a syntonic pattern, and results in larger aerodynamic force on the blade. The loss in the oscillating flow increases 20.64% compared with that in the steady flow.