城市岩质边坡生态防护机理及试验

针对边坡生态防护工程特点,探讨城市岩质边坡的生态防护机理、植物与边坡的力学效应、植物根系加固边坡作用机理,并由此建立相应的力学模型,提出根系-土复合抗剪强度公式.研究植物对边坡降雨截留、径流延滞、土壤防渗、土层固结等效应,并探讨生态防护对边坡的抗冲刷机理.在此基础上,设计并完成城市岩质边坡生态防护室内模型试验,研究不同草种、不同坡度、不同固土方式等情况下的工作特性.将本文方法应用于某城市岩质边坡生态防护工程,获得百喜草、高羊茅和百慕达3种草在不同坡角(38(,48(和58()与固土结构(菱形铁丝网、土工格室、三维网垫)时的抗冲刷特性.研究结果表明:土工格室的固土效果最优,其次是三维网垫和菱形铁丝网;单位面积的冲刷强度存在一个临界角度值,为25(左右;百慕达的固土效果优于百喜草和高羊茅的固土效果.     

青藏高原地区生态边坡抗冲刷试验研究

 为减少交通工程建设对青藏高原生态环境的影响,分析了青藏高原地区降雨特性,制定了3个地区的暴雨公式;用青藏高原典型土壤进行了裸土、纯草皮、三维网草皮的边坡冲刷试验,获得了两种草皮的抗冲刷流速,并与西安黄土的抗冲刷流速进行对照;考虑坡面微地形的影响,将坡面水流概化为抛物线形浅沟流,通过现场实测确定了相关参数;计算了西宁、玉树、拉萨、德令哈4个地区的边坡水流参数,并结合室内冲刷试验结果,提出适用于4个地区的生态边坡防护方案。     

公路路基边坡冲刷及生态防护对策

为改善和提高公路边坡防护、维持生态平衡,针对边坡水土流失成因,提出了植被生态护坡的方法,并对目前常用护坡方法的优缺点及适用条件进行了分析,为有效控制边坡的水土流失问题提供了参考。     

植被生长初期机场生态边坡抗冲刷性能

为研究机场生态护坡的植被在生长初期抗冲刷能力的影响因素,对植被生长初期不同防护方式及不同植株密度的草皮进行直剪试验和抗冲刷试验,得到了不同生态防护方式下植株数量和土体粘聚力增量的关系式,不同防护方式不同植株密度植被的抗冲流速和冲刷破坏方式,分析了草株密度和防护方式对生态边坡抗冲刷能力的影响规律,得到了土壤粘聚力与草皮土抗冲流速的关系,并给出了工程应用的条件与方法。     

公路边坡防护生态技术研究

边坡生态防护技术具有良好的环境效应和社会效应,是公路建设工程可持续发展的重要对策之一。结合工程实践,从边坡生态防护的原理和生态防护施工方法等出发,研究和总结我国公路边坡生态防护技术的发展现状,指出存在的问题,提出进一步研究方向。     

高速公路边坡生态防护研究

公路边坡生态防护技术及其应用是公路建设科学发展的内在需要,是与自然和谐相处的必然选择。本文研究和总结我国高速公路边坡生态防护技术的发展现状,指出存在的问题,提出进一步研究的方向。     

土质边坡生态防护技术研究分析

公路建设对公路沿线的生态环境造成极大破坏,因此边坡生态防护技术研究就显得越来越重要。本文以高速公路土质边坡生态防护为工程实例,介绍和分析了植被护坡的机理、方法及护坡的效果,为类似工程提供参考。     

路堑边坡植被防护固土效果室内外试验

选取土工格室、三维网垫和铁丝网3种建植方式以及高羊茅与百喜草两种草种进行室内边坡模拟建植与防护抗冲刷试验.试验结果表明,不同草种对应的固土效果均为土工格室最好,铁丝网最差;相同降雨强度下边坡冲刷量随坡角的增大而减小;百喜草抗冲刷能力优于高羊茅,百喜草常青期约300d左右,较高羊茅少40d.现场植被生长试验表明,播种后100d内,高羊茅根系生长速度大于白三叶,此后,白三叶根系生长速度超过高羊茅,且根系长度比高羊茅大,高羊茅株高一直大于白三叶;试验前三个月,百喜草根系长势强于狗牙根,此后狗牙根根系长于百喜草,百喜草株高一直低于狗牙根.     

某边坡生态防护工程治理

通过对某边坡的生态防护治理工程的论述,使读者对于边坡治理这较新的边坡工程治理防护方式有了一个新的了解。     

有关公路路基边坡的生态防护研究

公路建设是一项对国家有许多好处的一项工程,但有利就有弊,公路的建设对附近的生态环境造成了严重的破坏,这对公路的质量还是存在着一定的危险因素的。在本文中,我们主要对路基边坡中存在的生态问题以及生态的防护进行探讨。     

传统护坡与生态护坡比较与分析

传统的护坡工程一般以水泥、石料、混凝土等硬性材料为主要建材,在设计上以力学的角度去思考边坡稳定,通常都以安全、经济为优先,忽略了生态修复,使边坡的生态功能恢复更加困难.生态防护技术的诞生顺应了人与自然共生的要求,提升了护坡工程建设的内涵.通过分析传统护坡和生态护坡的特点,对两种护坡形式进行了归纳分类,指出了它们的区别与联系,最后提出了传统护坡向生态护坡转变的主要途径.     

高等级公路土质边坡生态防护技术初探

通过介绍目前国内外生态边坡防护技术的研究成果及其在贵州省玉铜高等级公路边坡防护中的应用,并对这些技术的应用效果进行比较、分析,使读者对于土质边坡生态防护治理有一个了解。     

生态护坡工程造价控制与管理

随着我国公路、铁路及水利水电工程等基础设施建设进程的不断加快,对于由此导致的大量裸露边坡的治理工作也越来越受到重视.国家投入了大量的资金进行生态护坡技术的研究和应用,但在生态护坡工程实施过程中相应的造价控制及管理研究却严重滞后.结合生态护坡工程的特点,对各个阶段的造价控制进行了分析,同时对造价的科学管理以及未来展望进行了探讨,并对梨园水电站Ⅰ期绿化工程造价管理进行了分析,以期为生态护坡工程的造价控制及管理的研究实践提供参考.     

高速公路边坡不同恢复年限土壤性质及生态防护模式研究

以陕南土石山区不同植被恢复年限高速公路为研究对象,综合分析了不同护坡模式的防护效果及不同坡向间土壤理化性质的差异性。结果表明:①土石山区高速公路边坡土壤养分条件受恢复年限的影响显著。土壤有机质、全N含量处于缺乏和显著缺乏水平;随着边坡植被恢复年限延长及植被的演替进程推移,植被长势渐好,豆科植物的固氮作用使得土壤有机质和全N含量增加,但仍处于较低水平;②有机质、全N、速效K、含水率排序均为骨架护坡挂网喷播拱形+植生袋,且养分表现出向表层富集的趋势,骨架护坡保水保肥效果较好,该护坡模式为最优选择;③土壤有机质、全N、速效P、速效K、含水率、孔隙度等均表现为阴坡阳坡;④土壤的养分(有机质、全N、速效P)已成为边坡植被恢复和演替的限制因子,应适当采取土壤改良措施,为植被恢复创造良好的环境,促进植物生长,使其尽快发挥其水土保持效果。     

一种植入型生态护坡的制备工艺及施工方法

工程材料覆盖物护坡和传统的生态护坡均会一定程度上扰动河流边坡,改变原有的生境,使河流生态系统面临不同程度的危机.针对这一问题,研究开发了一种植入型生态护坡配方工艺和施工方法:以城市污水处理厂剩余污泥为主要原料,氧化钙和氯化镁作为微生物灭活剂和胶凝剂,混合草种制成“植入泥浆”,采用泥浆泵加压,应用直径为10cm的高速旋转(1000r/min)喷射头在地表以下10~50cm深度范围内注入“植入泥浆”.“植入泥浆”内的草种发芽,经过约20天的生长后形成生态护坡.对比试验表明,这种方法一方面利用剩余污泥的保水性能和肥效,另一方面采用独特的地表下旋喷植入工艺,对河流边坡表层土壤扰动很小,在保持河道边坡稳定的同时,很好地保护生境,有利于河流生态系统持续健康发展.     

古代泰山的生态保护研究

中国古代倡导天人合一的思想,历代思想家和历代帝王也都创造了很好的环保理念,这些都对古代泰山的生态保护有很大影响.历史上泰山生态保护的例证,对中国今天的生态文明建设提供了有益的借鉴.     

三维排水生态护坡施工工法

简要介绍了三维排水生态护坡施工工法的特点、适用范围和工艺原理,详细阐述了该工法主要步骤的生态袋垒砌和边坡绿化2个阶段．并结合应用实例．说明了该工法应用于铁路建设时优良的性能和效益。     

浅谈高速公路高边坡的防护设计

由于高边坡病害的复杂性、多样性,使得高边坡的防护设计在工程实践中占有极其重要的地位。探讨了高速公路高边坡防护设计的常用方法,以便在设计时能采用合理的防护措施处理高边坡病害问题。     

试论孟子生态环保思想

孟子的生态环境保护思想是孟子思想中重要的一个方面。他的有关生态环境保护的思想与观念,对于社会主义现代化建设,保持人与自然的和谐发展,维护生态平衡和促进社会的可持续发展具有十分重要的意义。