基于MAS的运输企业管理信息系统模型构建

为了实现运输企业的智能化管理,提出了运输企业管理信息系统的一种智能化发展方向,根据运输企业的特点利用MAS技术进行了Agent模块的划分,并得到了一种基于MAS的管理信息系统模型框架。希望能对运输企业管理信息系统实现更好的信息化经营决策起到促进作用。     

基于MAS的运输企业管理信息系统模型构建

为了实现运输企业的智能化管理,提出了运输企业管理信息系统的一种智能化发展方向,根据运输企业的特点利用MAS技术进行了Agent模块的划分,并得到了一种基于MAS的管理信息系统模型框架.希望能对运输企业管理信息系统实现更好的信息化经营决策起到促进作用.     

锦州时代进口汽车修配厂管理信息系统设计

在分析传统的汽车维修企业管理模式和管理垢基础上，提出了汽车维修企业在管理上新的突破－管理信息系统，并详细阐述了汽车维修企业管理数学模型的建立和基于C／S结构的汽车维修企业管理信息系统的开发方法和总体开发过程。     

锦州时代进口汽车修配厂管理信息系统设计

在分析传统的汽车维修企业管理模式和管理方法的基础上 ,提出了汽车维修企业在管理上新的突破—管理信息系统 ,并详细阐述了汽车维修企业管理数学模型的建立和基于 C/S结构的汽车维修企业管理信息系统的开发方法和总体开发过程     

浅谈汽车运输企业的发展

汽车运输业是人们利用汽车这种工具,使人或物沿着特定的路线完成从一个地区到另一个地区转移的过程中获得效益的物质生产部门。汽车运输业在人类生产和生活中起着特殊的作用,在国民经济中占有重要的地位,汽车运输也是我国综合运输体系的重要组成部分。为适应加入世贸组织,开拓市场,加快推进现代化建设和保持国民经济持续稳定发展的要求,汽车运输企业必须进行深入的改革创新,以保持旺盛的发展活力。本文对汽车运输企业发展所面临的问题做以叙述,阐述了汽车运输企业加快改革和发展的措施。     

浅谈武警军地联合汽车运输保障

阐述了对汽车运输企业的要求,介绍了军品运输的基本特点,结合实践探讨了武警部队军品运输中意外情况的处置原则。     

石油运输企业ERP系统的设计与实现

针对石油运输企业生产运输管理中所存在的运输车辆维护保养难、后勤保障困难、零配件库存量大、管理流程缺乏可控性和优化性的问题 ,在所开发的某石油运输企业管理信息系统中 ,采用企业资源计划 ( ERP)系统先进的管理思想和方法 ,提出了一个石油运输企业资源计划生产管理和车辆维修保养的一般流程 ,给出了石油运输企业 ERP系统的组成和相应的软件体系结构 ,该 ERP系统的设计与实现有利于提高企业管理水平 ,降低库存     

加强运输指标统计分析，完善、优化运输组织——浅谈公路专业货物运输统计工作

汽车运输统计是一门科学,货物运输统计的研究对象是货,作为专业运输企业其统计工作,它的意义是通过统计认识了解汽车运输的特点,最终为汽车运输有效组织服务。     

浅析汽车运输企业成本管理

汽车运输企业进行成本核算,有利于汽车运输企业及时发现成本控制存在的问题,并进而采取有效的成本控制措施,降低运输成本,提高竞争力。本文通过分析汽车运输企业成本核算现状,提出了作业成本法在汽车运输企业成本核算中的应用,最后提出了企业在试作业成本法时应注意的问题。     

综合自动化系统在酒钢铁路运输中的技术实施

酒钢铁路综合自动化管理信息系统是针对酒钢企业特点而研发,其目的旨在提高酒钢在运输生产方面的生产效率。本文针对该系统的子系统货车实时跟踪管理系统、运输调度管理信息系统、调度命令无线传送系统以及智能计算机联锁系统中技术解决方案以及其各自拓扑模型进行详细分析介绍。     

高压线巡线飞行器的研究与设计

基于巡线飞行器的概念和对四轴飞行器稳定性、可控性方面的深入了解,简单设计了该飞行器的样品,并对此提出了一种四轴巡线飞行器的解决方案.巡线飞行器可以在地形复杂,自然环境恶劣的地区进行巡线,与以往的巡线方式相比更为先进和高效,是一种可行的巡线手段.     

橡胶轮低地板拖车转向架车辆动态曲线通过分析

建立了橡胶轮低地板拖车转向架车辆动态曲线通过分析模型并确定了有关的动力学参数.计算分析了以60 km/h的最高速度和20 km/h的实用速度分别通过半径为350 m和50 m的无超高曲线时的动力学特性.结果表明:承重轮胎侧偏力和导轮导向力均处于正常水平且轮重减载率很小,从动力学方面证实了现行的橡胶轮低地板拖车转向架设计方案应用于市区地面的可行性.     

行星齿轮混合动力汽车驱动模式的切换规则

描述了行星齿轮结构混合动力汽车中央控制器的功能,建立了不同驱动模式之间的切换图.为了提高计算速度,对动态规划算法进行了简化和改进,减少了动态规则离散化产生的网格点.通过对动态规则计算结果的分析,得到了行星齿轮结构混合动力汽车不同驱动模式之间的切换规则.     

纵向控制的巡航控制算法实验研究

汽车纵向控制算法包括设定速度算法、车速控制算法和间距控制算法.该控制方法考虑了车辆队列的稳定性.控制算法中汽车预计加速度的计算是基于汽车可行驶间距计算的而不是基于车辆间通讯计算的.本文通过尾随前车工况最终证明通过此车辆纵向控制算法可以实现确保车辆队列稳定的车辆间距控制.     

红外线编码扫描式智能车辆分类计数器

针对目前常用的环形线圈车辆检测器不适用于车距较近的收费站车辆计数 ,及红外线车辆计数器存在红外线光束交叉干扰和抗环境干扰能力差的缺点 ,将计算机红外线通信技术与扫描技术相结合 ,研制了编码式红外线光栅计数器 ,彻底消除了红外线交叉干扰 ,有效地抑制了背景噪声。从系统工程的角度出发 ,选择了组合式车辆分类技术 ,并配以多媒体同步监视技术 ,再对车辆进行组内二次判断 ,从根本上解决收费舞弊问题。通过软件设计使系统具备了故障自动诊断、故障自动排除和智能鉴别干扰能力等功能。     

人工神经网络在车辆故障诊断中的应用

人工神经网络具有适合于解决复杂的非线性问题的特点,因此经常被用于车辆故障诊断。该文介绍人工神经网络的基本原理以及网络结构,通过利用Matlab人工神经网络工具箱,建立某车辆动力总成BP单网络结构的故障诊断模型,提出基于人工神经网络的车辆故障诊断方法。由于各类人工神经网络在处理复杂问题时均有不足之处,该文进一步研究混合网络的工作原理及其在车辆故障诊断中的应用,并认为此类方法将是人工神经网络在车辆故障诊断研究领域的主要发展方向。     

CVRP中二维装载问题的研究

二维载重量限制的VRP（2L-CVRP）问题是一种新的组合优化问题,是VRP问题的一个现实延伸。2L-CVRP问题中包含了物流配送中的两个子问题：装载问题和路由选择问题。很多VRP的研究,往往只致力于在路由选择方面进行优化,而忽略装载问题。针对这个问题,本文阐述了三种常用的装载算法,通过提高车辆装载率,减少车辆数目,从而降低成本。最后给出了三种算法的实验对比。     

国产机动车合格证通报系统的设计与实现

针对目前国内机动车整车管理体系中反映出的问题，配合全国公安交通管理部门车辆牌照管理系统．设计了国产机动车合格证通报系统并对系统中所用的信息模型和网络拓扑结构作了简要的讨论．系统的上线运行验证了设计的合理性．该系统对杜绝非法拼组装车的违规登记入户，强化国内机动车管理具有重要意义．     

基于地磁传感器的车辆检测算法*

地磁传感器是一种利用地磁变化来检测车辆的新型设备。通过分析大量地磁数据,提出一种基于波形峰谷值特征的车辆检测算法。该算法可以自动跟踪基线值并提取车辆信号特征。实际道路检测试验数据表明该算法简单有效,准确率可达98.5%以上。该系统可以应用于道路车流量检测,平均车速统计等,将在智能交通领域发挥重要作用。     

非满载罐式汽车静态侧翻模型的参数敏感性分析

非满载罐式汽车稳态转向或变道行驶时，由于罐内液体的晃动，其侧翻稳定性低于相同类型运输固体货物的汽车。通过对非满载罐式汽车静态侧翻模型建立，推导出了非满罐式汽车的侧翻阈值，对影响非满载罐式汽车侧翻稳定性的参数进行了敏感性分析，提出了改善罐式汽车侧翻稳定性的方法，为罐式汽车防侧翻系统的开发打下基础。