汽轮发电机组振动原因浅析

本文主要阐述轮汽发电机组振动产生的机械和电磁原因及其处理方法。发电机是电能网络构成的重要环节,其价格较贵,维修困难,保证发电机安全运行直接关系到电网的安全,发电机发生故障的原因有很多,振动是其中一个不容忽视的重要因素,因此了解和掌握发电机产生振动的原因是保证发电机乃到电网的安全运行的重要基础。     

大型汽轮发电机振动故障诊断与分析

本文介绍了大型汽轮发电机振动故障的类型及产生原因,阐述了振动故障诊断和分析的方法。     

分析水轮发电机电磁振动及噪声改造

当今是资源极度重要的时代,水力资源是世界上重要的能源资源之一,水轮发电机能够将水能转化为电能,从而为社会生活带来了很多的便利。水轮发动机效果的优劣可以通过其发生产生的振动及噪音得到初步判断,故而对水轮发电机的振动分析是一个至关重要的环节。该文主要是研究水轮发电机在电磁振动方面的内容,分析其所带来的影响,并追根溯源,找到导致电磁振动的原因,进而研究能够减少振动的对策,做好噪声改造工作。     

大型汽轮发电机定子绕组端部振动管窥

本文通过对大型汽轮发电机定子绕组端部振动原因分析,并进一步阐述了相应的改进策略,旨在为减少大型汽轮发电机定子绕组端部振动起到借鉴作用。     

磁控形状记忆合金振动发电机原理及建模方法研究

在能源日益缺乏的今天,环境中普遍存在的振动能量成为很多科技工作者新的能源资源。重点研究磁控形状记忆合金(magnetic controlled shape memory alloy,MSMA)振动发电机的建模问题。为了充分利用MSMA变形率大、易于控制、可逆效应输出感应电压大的特点,提出了利用MSMA的维拉利效应收集振动能量的发电机原理。通过分析MSMA马氏体相变特性和磁畴运动模式,利用吉布斯自由能函数,建立了MSMA振动发电机的数学模型,求出在磁场和振动力共同作用下振动发电机感应电动势与磁化强度和应变量的数学关系。分别分析了外加振动力、施加磁场、振动频率变化时对发电机输出电压的影响。仿真结果验证了利用MSMA合金制作微型振动发电机的可行性及数学模型的正确性。     

300MW发电机组转子密封轴承系统振动特性分析与测量

用多跨多轴承转子系统动力响应有限元—传递矩阵法建模，计算了发电机—励磁机转子及轴承密封环系统的瞬态动力响应。对密封环的动力特性及其对转子振动的影响进行了分析和计算。通过现场实测，证实某引进型３００ＭＷ发电机轴承处振动超差的主要原因是三个：１）励磁机轴系临界转速过于靠近工作转速；２）密封环动力响应的影响；３）轴系三支点的结构使得励磁机一阶模态与发电机二阶模态耦合     

300MW亚临界机组汽轮机轴系振动原因及处理措施

通过对国产亚临界300MW机组汽轮发电机轴系振动问题的分析,判断异常振动的主要原因,提出了解决振动问题的措施。消除了该机组的异常振动。保证了机组的安全运行,对同类型汽轮机组轴承振动异常问题的解决具有一定的借鉴意义。     

车用发电机定子绕组匝间短路故障下转子弯扭耦合振动特性分析

运用数值积分法,在建立发电机转子系统弯扭耦合振动模型基础上,考虑定子绕组匝间短路故障时发电机转子弯曲及扭转电磁刚度的影响,对不同程度匝间短路故障下转子的弯曲及扭转振动特性进行分析。结果表明,发电机定子匝间短路故障不仅会使转子弯曲和扭转振动加强,还会增加转子弯振和扭振中的倍频及高倍频成分;随短路程度加大,弯振的1、3、5等奇数次倍频振动量与扭振的2、4等偶数次倍频振动量逐渐增加,且弯振中1倍频振动量最大,扭振中2倍频振动量变化最为显著。     

负载对船舶同步发电机振动的影响

为了研究船用发电机在稳定运行时,不同负载对发电机电磁振动大小的影响,首先通过理论分析阻性和感性负载下发电机内部合成磁场的变化规律,建立电磁振动响应模型,并运用Maxwell张量法推导出不同合成磁场下的电磁力波,然后用模态叠加法计算发电机定子的振动响应,最后通过ANSYS Electronics仿真与实验进行验证。结果表明,当永磁同步发电机负载为阻性负载时,随着有功功率的增加,发电机各点振动增强;负载为感性负载时,随着内功角的减小,发电机各点的电磁振动增强。     

汽轮发电机振动异常诊断及处理

7#汽轮发电机进行大修之后,对于现场发现的高速动平衡,振动进行了消除,排除了异常振动故障之后,进行了总结,发现该机组出现振动增大的情况,是机组安全稳定运行的重大影响因素,再进行振动数据全面分析的前提下,对于发电机零部件之间以及7#轮机转子之间的动静摩擦,进行故障排除是非常关键的。因为部件之间的动静摩擦导致了异常振动发声,因此运用高速动平衡实验进行了振动原因的分析之后,采用了异常振动故障排除手法,调整了间隙,重新进行高速动平衡,最终将机组的振动故障加以处理。     

浅析天然气压缩机振动传感器优化换型

综述了空气压缩机、螺杆压缩机、离心压缩机等不同类型压缩机高振动的原因及解决途径,艾瑞尔公司生产的JGK/2型号天然气压缩机被海上采油平台广泛应用,肩负着天然气外输、透平发电机燃料气供应及对天然气加压等重要任务。针对海上平台天然气压缩机曲轴箱振动传感器报警停机问题,从振动传感器本身入手,提出对传感器换型的故障排除方法,保证天然气压缩机稳定运行,解决了设备故障和环境污染问题。     

双馈异步风力发电机转子匝间短路故障振动特性分析

针对双馈异步风力发电机转子匝间短路的故障振动机理尚不明确且无法为故障诊断提供理论依据的问题,开展了双馈异步风力发电机转子匝间短路故障振动特性分析.首先,结合有限元仿真及解析推导,分析转子匝间短路下双馈异步风力发电机的气隙磁密规律,得到转子所受的不平衡磁拉力;然后,考虑转子不平衡磁拉力的情况下构建双馈异步风力发电机转子-轴承系统非线性动力学模型,利用非线性动力学仿真获取转子匝间短路故障下系统的振动仿真信号;最后,在双馈异步风力发电机故障模拟实验台上进行转子匝间短路故障实验,利用实验分析验证非线性动力学仿真结果的有效性.非线性动力学仿真及实验分析结果均表明,转子匝间短路故障下双馈异步风力发电机转子-轴承系统振动信号的频谱存在转频的谐波成分,通过检测转频的谐波分量可诊断双馈异步风力发电机转子匝间短路故障,有效揭示了双馈异步风力发电机转子匝间短路的故障振动机理.     

风力发电机位移监测研究

为了保证风力发电机组可靠稳定运行,降低机组的运行维护成本,目前风电机组基本都安装了状态在线监测系统(CMS),国内对于风力发电机轴承、齿轮箱的振动监测技术日趋成熟,对风力发电机组的健康运行起到了一定的保障作用;但是引起风力发电机组振动的原因是复杂多样的,除去轴承、齿轮箱设备自身材质与加工质量原因,现场的安装、调试等因素也会引起风力发电机组的振动加剧。本文提出了一个全新的方式,通过对风力发电机组发电机位移的监测,定量研究风力发电机组安装、调试等因素对风力发电机组运行的影响。     

考虑磁致伸缩效应的偏转式发电机的振动特性研究

为了提高风能利用率,解决现有开关磁阻发电机转子旋转的单一性问题,提出一种新型可偏转双定子开关磁阻式风力发电机。首先,基于电磁-固体力学模块,建立定子结构磁固耦合数值模型,对电磁场、磁通密度、磁致伸缩密度进行了理论分析。其次,采用有限元平台对发电机进行了直观建模,基于力学理论建立考虑磁致伸缩效应的电磁-固体力学基本方程。最后,通过有限元法对发电机内、外双定子以及转子自转、偏转进行磁固耦合仿真,得到应力分布及对应的振动位移。仿真结果表明:磁致伸缩效应下的振动位移属纳米级别且所受应力较小,对发电机运行影响可忽略不计。磁固耦合的分析方法可为分析电机振动、进一步优化发电机参数提供理论参考。     

12MW汽轮发电机组轴系振动原因分析

针对天津双港垃圾焚烧发电厂1#凝汽式汽轮发电机组发电机轴振较大问题,对系统概况进行了描述,简单介绍了轴系及振动情况,并进行了轴瓦振动测量及分析。     

发电机大轴接地不良引发热工保护误动的原因分析

针对某电厂#8汽轮发电机组出现的热工保护误动作停机事故,对机组热工保护卡件连续烧损、大轴接地系统存在电压、发电机风冷系统温度高、轴瓦振动数值大等异常情况进行了分析,发现发电机大轴接地系统带电压是机组热工保护卡件烧损的直接原因,热工卡件连续烧损造成保护误动。找出发电机大轴带电压的原因并制定了明确的处理措施。找出了发电机滑环室温度高的原因,提出了控制温升的具体措施。通过采取有效的措施,#8汽轮发电机组恢复了正常运行状态。     

使用磁流变阻尼器的大型汽轮发电机定子端部绕组振动控制

为控制大型二极汽轮发电机定子端部绕组产生的强迫振动,提出了基于磁流变阻尼器端部绕组的减振方法。将端部绕组及支撑结构简化为等效均质连续的三维板壳组合模型,采用Sig-moid力学模型计算阻尼器的阻尼力,建立了加装磁流变阻尼器的端部绕组的振动控制方程,通过直接积分法计算了电磁力作用下某大型汽轮发电机定子端部绕组加装磁流变阻尼器前后的振动响应。计算结果表明,磁流变阻尼器使端部绕组中径向、轴向动应力幅值分别降低了17.3%、55.9%,采用磁流变阻尼器是控制发电机端部绕组振动的一种有效方法。     

汽轮发电机转子由电磁力所激发的参数振动、运动稳定性及减振的研究

本文在[文章6～10]的基础上,进一步建立了汽轮发电机转子振动与拖动的非线性周期系数微分方程组,方程组中的六个变参数和描述发电机电磁的超越代数方程组相藕合,形成一个统一的系统。获得了这一系统的方程组的解。得到了一些没有被人得到的电磁参数振动的特性与规律,解决了汽轮发电机转子振动与拖动相藕合的运动稳定性。电磁参数振动的特性由六个变参数所决定,而这六个变参数又随发电机的电磁参数和运行状态的不同而变化,从中找到了一些规律,探索了一些削减电磁参数振动的办法。本课题是机械振动和电磁振动两个学科的有机结合。研究指出,要减小汽轮发电机的振动,既要注意机械振动参数的合理选择,又要注意电磁参数的合理选择,对大型汽轮发电机组的振动问题有积极的意义。     

电动轮自卸车发动机扭转振动分析与试验研究

针对电动轮自卸车发动机和发电机系统轴系扭转振动问题进行分析,并通过试验进行验证,提出分析此类轴系扭转振动的研究方法。根据电动轮自卸车的动力传递系统由发动机和发电机直接刚性连接而成的特点,对系统轴系进行固有振动特性和强迫振动特性分析时,建立轴系扭转振动分析的集总质量参数模型,利用系统矩阵法和能量法获得轴系的固有频率和振型。在试验验证阶段,采用非接触式扭转振动测量法进行试验验证,对比分析计算结果和试验验证结果。研究结果表明:分析计算和试验验证基本吻合,证明了针对此类轴系扭转振动分析计算方法的可靠性,并获得轴系扭转振动发生共振的主谐次和强谐次,为进一步进行扭转振动减振分析及部件设计提供了依据。     

汽轮发电机转子由电磁参数所激发的参数振动规律

本文在[文章4～5]的基础上,进一步研究同步发电机三相不对称运行所激发的参数振动。建立了转子振动的非线性周期系数微分方程组,方程组中的九个系数和发电机的电磁超越代数方程组相耦合,形成统一的数学系统。由稳态解进行数学变换后找到了振幅,相角方程式。求得了具有清楚几何概念的稳定性条件。研究了各种电磁参数变化对参数共振特性的影响,得到了别人没有得到过的电磁参数共振的很多特性,这些结果对大型汽轮发电机及一般电机转子的振动问题有积极的意义。