梁式桥体内预应力加固方法初探

本文作者以工程实例介绍体内预应力方法在梁式桥加固维护上的应用。并从施工角度介绍了实施过程中的控制重点及难点。     

大跨度预应力混凝土桥梁的设计计算与测量

作为全预应力混凝土的大跨度连续箱梁，在施工阶段或使用过程中，普遍出现各种不同性质不同类型的裂缝本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测，并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。     

大跨度预应力混凝土桥的裂缝控制技术

论文重点探讨预应力混凝土桥开裂的主要原因,进而提出该种桥型的结构混凝土开裂控制的建议。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工监测研究

该文结合工程实例,详细论述了大跨度预应力混凝土桥梁施工监测的内容与方法,分析了预应力变形监测、应力测试、管道摩阻试验的具体应用。旨在为施工质量及设计变更提供科学依据。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探析

在大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程当中,桥梁结构会受到多个方面因素的影响,使得桥梁施工过程中的实际状态很难与设计值完全吻合,再加上无支架施工本身就具有较大的难度,这更是给施工过程中的桥梁结构带来更为复杂的应力变化和位移变化影响。针对于这样一种状况,想要在实际的施工过程中保障桥梁的施工质量和建设安全,并保证桥梁建成以后尽可能和设计状态一致,我们就需要对桥梁施工过程进行不可或缺的控制。     

梁式桥主梁病害研究

凡是采用混凝土和钢筋结合在一起所建成的梁式体系桥统称为钢筋混凝土梁桥,简称混凝土梁桥。上部结构是梁桥的主要承重结构,其发生病害势必影响桥梁的使用寿命。对于梁式桥,其上部结构主要有主梁、横隔梁以及支座,主梁一般是桥梁的主要承重结构,如果其发生病害,一是影响美观,二是影响使用寿命,甚至还会威胁到人们的生命和财产的安全。鉴于此,本文对梁式桥主梁病害进行了探讨。     

大跨度预应力混凝土住宅结构体系的受力特性

对一典型单层大跨度预应力混凝土住宅结构体系进行了结构的有限元计算分析,结果表明:预应力的施加较好地改善了楼板的受力状态,明显减小了楼板挠度,有效控制了裂缝的出现.板上施加预应力对梁、柱产生了有别于一般预应力框架结构的影响,总体偏于不利.由于板跨较大,竖向荷载使梁截面承受的扭矩较大.一字形边柱其两主轴方向抗侧刚度相差较大.     

大跨度预应力混凝土曲梁的设计

结合大跨度预应力混凝土曲梁的工程设计实践，对预应力曲梁的材料选择、预应力筋的线型选择、载荷取值与内力计算、预应力筋与非预应力筋的选配、曲梁裂缝及挠度控制等问题进行了分析，可供设计建造同类工程参考．     

大跨度预应力混凝土转换梁的施工技术要点分析

大跨度预应力混凝土转换梁是转换层结构中的常见形式,其施工质量对于整个结构的安全性具有重要意义。本文对大跨夫预应力混凝土转换梁的施工技术要点进行了详细分析,包括:临时支撑的施工、混凝土工程施工、预应力及钢筋工程施工,可为相关工程提供借鉴。     

大跨度预应力混凝土转换梁结构技术研究

对预应力混凝土转换梁结构的施工要点作了分析,转换梁和上、下部结构有明显的共同工作特性,尤其是转换梁下部层数的多少即下部结构的刚度对转换梁的内力影响较大,对转换层的选型和设计有重要意义.     

基于点-点单元的预应力混凝土结构仿真分析

基于增量形式的有限元法，建立接触摩擦问题的等效单元劲度－约束矩阵和等效结点荷载向量，提出一种利用点－点接触摩擦单元来模拟预应力钢筋混凝土中钢绞线与混凝土三维非线性接触模型，该模型以结点位移和接触应力作为基本未知量，考虑固定、滑动和张开3种接触条件，可以模拟预应力筋与混凝土之间的摩擦和滑动、张开和闭合；可用标准的有限元法将单元劲度矩阵和单元荷载向量集成到总劲度矩阵和总荷载向量中，计算过程简单，结果合理。     

无碴轨道预应力混凝土梁长期变形及影响因素

采用广珠(广州-珠海)城际容桂水道特大桥主桥的实际混凝土配比,对比分析C60高性能混凝土实测徐变系数和按各种规范计算所得徐变系数,确定结构徐变变形计算方法。通过长期试验观测,研究预应力混凝土简支梁的长期变形发展规律及其影响因素和控制措施。研究结果表明：在762 d的观测期内,梁体预应力损失很小,最多不超过8.63％,说明预应力混凝土梁后期变形主要由混凝土徐变引起;堆载后前185 d内梁体变形平均约占总后期变形的75％,之后500 d内的变形仅占25％;混凝土表面应变也在400 d时基本稳定;环境温度和湿度、预应力加载龄期、二期恒载加载龄期等对预应力混凝土结构后期徐变变形有重要影响,在高湿度、低温度的混凝土养护环境中,适当延长预应力张拉龄期和铺轨时间等可有效控制无碴轨道预应力混凝土梁的后期变形。     

北京地区钢筋混凝土简支梁桥结构综合评估系统

钢筋混凝土桥的老化问题非常普遍。北京地区已有许多钢筋混凝土桥被列入危桥 ,亟待评估和处理。在对 30座钢筋混凝土简支梁桥进行现场调查、测试 ,和对 3根已拆桥面梁进行静力加载试验的基础上 ,建立了在用钢筋混凝土简支梁桥结构耐久性、安全性和适用性的多层次评估模型和评定方法 ,并完成了相应的的计算机评估系统。对 17座在用桥梁进行了评估 ,评估结果与实际损伤情况相符。该系统可为钢筋混凝土简支梁桥的养护维修决策 ,提供科学依据     

混凝土连续梁桥的动态性能测试分析

讨论了在多跨的混凝土连续梁桥成桥以后的动态性能测试中 ,使用各单跨分批检测的方法 ,以少量的传感器完成多跨连续梁的大量测点样本的采集工作 ,测出结构的自振频率及相应的振型。并以一实桥为例 ,应用连续梁结构分析方法 ,求得桥梁的振动理论值。检测值与理论计算值相比较 ,误差甚小 ,说明该方法具有实际的使用意义     

先后张预应力混凝土箱梁对比设计与分析

运用桥梁专用计算软件‘桥梁博士’,以40 m跨度先、后张预应力混凝土组合箱梁为分析对象,对其进行了对比设计和刚度、应力等力学性能的对比分析.分析表明,折线配束先张箱梁在更大跨度公路桥梁中应用是可行的.     

某预应力混凝土连续箱梁桥荷载试验分析

采用MIDAS有限元软件对某预应力混凝土连续箱梁桥进行模拟及数值分析,再对该桥进行静动载试验,将实测值与理论计算值比较分析,评定该桥的受力性能,为同类桥梁的检测评估提供参考。     

温度效应在高墩大跨连续刚构桥施工过程中的影响

在高墩大跨连续刚构桥的施工过程中，温度效应会产生不可忽视的影响，应有针对性地采取措施，消除温度效应影响。     

基于分形理论的钢筋混凝土梁式桥裂缝发育特征

采用分形理论分析了钢筋混凝土梁式桥裂缝的分布特征。实例计算表明:裂缝分布分维数可很好地表征裂缝的发育程度;桥梁主梁裂缝的分维数可以作为衡量结构老化程度的重要指标。     

预应力混凝土管桩抗裂抗剪性能研究

在地震及作为支护桩使用时,管桩的抗剪性能是其主要承载指标。文章采用有限单元法,建立3组管桩模型,分析混凝土有效预压应力、壁厚及剪跨比对预应力混凝土管桩开裂剪力及开裂特征的影响。计算结果表明:随着混凝土有效预压应力和壁厚的增大,管桩开裂剪力提高明显,剪跨比对开裂剪力影响较小;剪跨比较小时管桩主应力迹线与矩形截面梁相反,裂缝沿桩身纵向开展。     

疲劳荷载作用下长龄期混凝土弹性模量的试验研究

本文根据某结合钢桁梁桥的荷载情况,取两种疲劳荷载（应力上限σmax相同,但应力幅△σ不同）在八种疲劳次数下对加载龄期较长的C50混凝土做了试验研究,分析了混凝土在疲劳荷载作用下的瞬时弹性模量Et、持续弹性模量Er及疲劳残余应变εr,并与加载龄期较短的C50混凝土试验结果进行了比较.由此说明了加载龄期对混凝土弹性模量和残余应变的影响.