论铁路中线放样常用的几种方法及优缺点

铁路勘测过程中几种常用的中线放样方法说明,对拨角法、极坐标法及GPS-RTK三种勘测方法详细分析其优缺点以及根据地形选用不同勘测方法：拨角法放样首先放一条交切控制导线,所需设备全站仪;极坐标法放样首先沿设计线路布设一条高等级导线;GPS-RTK沿线路每4Km布设GPS控制点。各方法放样均在先期条件下开展中线放样作业,保证中线放样勘测精度、提高工作效率。     

极坐标图根点的观测距离限值讨论

极坐标法观测图根点因其简单、灵活、高效等特点已被广泛应用于地形测量工作,并被许多测量规范所认可。然而,在图根点精度要求一致的情况下,相关测量规范对极坐标图根点的观测距离要求不尽相同。从误差理论的角度,对极坐标图根点的误差进行分析,根据测量规范对图根点的精度要求,给出了利用极坐标法观测图根点的距离极限值的计算公式,以供测量工作及测量规范修编时参考。误差方面的讨论对采用极坐标法进行工程放样也适用。     

道路施工测量误差估算及施测时应注意的问题

道路施工测量是建筑施工中一项基础性工作。实际测设的精度直接关系到道路工程建设的进度和质量。探讨了道路施工测量误差估算及施测时应注意的几个问题,包括仪器的选择、极坐标放样中线的精度估算、三角高程的精度估算以及提高放样精度的措施。     

圆曲线测设新方法弦线极坐标法

结合圆曲线的线状特点,建立了弦线独立坐标系,并分别对圆曲线和缓和曲线上任一点的计算公式进行了推导,给出了各种情况下测设元素的计算公式;利用极坐标法测设圆曲线细部,此方法思路清晰、计算简单,可以提高圆曲线细部放样工作的效率和精度.     

全站仪在路桥施工放样中的坐标计算与使用思路构建

在路桥施工放样中,常用的施工放样方法主要包括极坐标法、角度交会法以及距离交会法等,结合普通测量仪器与工具,可满足工程实际建设精度要求.但外业工作强度相对较大,且劳动效率低,一定条件下精度受限.伴随着科学技术的不断发展,路桥工程逐渐向深基础、大跨度等方向发展,技术难度与精度要求更高,全站仪的广泛应用,给测绘领域带来了新的发展机遇.本文主要立足于路桥施工,阐述全站仪在路桥施工放样中的坐标计算与使用,旨在推动路桥工程的可持续发展.     

提高物探测量准确性的浅见

本文根据物探测量放样（导线法）所存在的误差影响，提出了改善放样精度的方法，其特点是简约、准确。     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上 ,提出了在 Auto CAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法 ,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程 ,并总结了该方法的优点。     

电子表格在施工放样中的应用

EXCEL电子表格具有强大的表格和表格数据计算能力.本文根据极坐标法放样的原理,用EXCEL编制了一个放样元素计算表,简便易用.     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上,提出了在AutoCAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程,并总结了该方法的优点.     

工程放样中GPS(RTK)的应用

本文介绍GPS-RTK的使用方法及操作步骤,并利用GPS-RTK在工程测量中进行曲线放样,对测量结果进行精度分析。通过对放样点的精度分析,得出GPS-RTK的测量精度可以达到工程放样精度要求的结论,以工程实例说明GPS-RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简单易于使用等特点。     

极坐标法在勘探点放样测量中的应用

概述了极坐标法放点原理及其在实际勘探点放样测量中的应用。     

GPSRTK在快速放样中的数据分析

阐述了GPS测量技术的特点,叙述了GPS RTK应用过程放样的技术过程,总结了GPS RTK放样测量与常规全站仪放样的不同及精度分析。     

AutoCAD及全站仪在极坐标法放样中的应用

结合自已的工作体会,对A u toCAD、全站仪在极坐标法放样中内业资料及外业中的应用作了简略的阐述,并提出了自已的一些看法.     

异形结构建筑物测量放线的一种方法

本文以张家口宝龙商务会馆工程为例,重点叙述了利用计算机软件AutoCAD和Excel计算异形建筑物放样元素的方法,并介绍了用极坐标方法放线的过程。     

施工控制网精度的确定方法及布设探讨

在工程建设的施工阶段,测量工作的主要任务是进行施工放样。施工放样的精度与施工控制网和放样误差有关。正确制定控制网精度是保证各种建筑物放样精度的前提和基础。     

异形高层建筑施工测量技术与应用研究

本文结合工程实例，介绍控制网加密的布设原则和数据处理的方法；分析了极坐标放样法在异形高层建筑物施工测量中的应用及优点。供同行参考。     

RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论

该文主要介绍RTK图根控制测量和工程放样方法及操作步骤,并利用RTK在图根控制测量和工程放样中的测量结果进行精度分析。通过对图根控制测量和工程放样结果的精度分析,得出GPS（RTK）的测量精度可以达到工程放样测量的精度要求的结论,并且通过工程实例说明了RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简...     

全站仪碎部点测量方法精度分析

使用全站仪进行碎部点的测量的方法有许多种,归根结底可分为极坐标法、方向交会法,距离交会法和方向距离交会法。不同的测量方法其精度各有不同,对测量结果的影响也有差异。本文通过对极坐标法,方向交会法,距离交会法和方向距离交会法进行了误差精度分析,探讨各种方法实用场合,提高碎部点测量精度。     

点位放样的精度探讨

根据间接平差原理和误差理论,对工程测量中常用的放样方法进行了精度分析;讨论了控制点误差对放样点精度的影响情况;通过算例,了解测设放样元素误差和控制点误差对放样点精度的影响规律;在此基础上,提出建议供实际工作中参考.     

道路复合曲线放样元素的快速计算及精度评定

为了实现道路复杂曲线中桩和边桩坐标、中桩到边桩的坐标方位角等放样元素的快速计算,并保证放样元素计算的精度和准确度,总结了各种道路曲线放样元素计算的基本理论和方法,推导出道路曲线放样元素计算的基本公式,提出简明、便捷的复合曲线放样元素计算方法、精度评定方法及评定模型,并利用Visual Basic语言程序实现了道路曲线放样元素的快速计算。经某复杂立交中完整缓和曲线、非完整缓和曲线计算验证,表明该方法计算得到的放样元素与设计值之间的差异仅在毫米级,满足道路复杂曲线放样的要求。