盖挖逆作法地铁车站钢管柱关键施工技术

文章结合某地铁车站盖挖逆作法施工实例,采用旋挖钻成孔和HPE插入机联合安装钢管立柱的施工方法,不仅加快了施工进度,而且提高了垂直度的控制精度,从而确保了盖挖逆作法施工关键节点质量,有代表性地反映了目前地下工程盖挖逆作法施工钢管柱安装关键技术。     

兰州西站地铁逆作法施工技术应用

推广应用逆作法,能够提高地下工程的安全性,可以大大节约工程造价,缩短施工工期,防止周围地基出现下沉,是一种很有发展前途和推广价值的深基坑支护技术,逆作法已经列入2001年颁布的中华人民共和国国家标准建筑地基基础设计规范.本论述介绍采用盖挖法逆作法施工的兰州西站配套工程地铁2号线采取前期地铁支护桩及第一道支撑与国铁站房桩基及底板同步流水施工,后期在站房结构完成后进行地铁工程施工的逆作施工方法,该技术较好地解决了交叉施工中存在的矛盾,确定了最佳的施工工序,降低了施工难度,加快了施工进度,比预计工期提前了25d确保了施工目标,实现了设计意图,效果良好.     

地下工程的逆作法施工技术

介绍了地铁、地下商场等地下工程的逆作法施工技术，对该技术的特点、施工步骤及适用范围进行了简要总结。     

液压垂直插入钢管在逆作法施工深基坑的应用

随着轨道交通的大力发展和城市地下空间的开发利用,逆作法施工深基坑中间支撑桩广泛用于高层建筑多层地下室和轨道交通地下车站等多层地下结构的施工,特别是近年来我国客运专线与城市轨道交通共用的交通枢纽工程和地铁换乘车站的地下空间多为负3至4层,深度一般为-25 m至-32 m,基本都采用逆作法施工.该文结合某地铁换乘车站工程-20m以下桩基工程逆作法“一桩一柱”实例,介绍了桩基混凝土浇筑后采用液压垂直插入机安装钢管柱施工技术,可供同类工程参考.     

盖挖逆作法地铁车站结构体系内力及变形研究进展

因地铁车站周围环境复杂,而盖挖逆作法具有围护结构变形小、地面沉降小、缩短中断交通时间、低噪音、少粉尘、不扰民等优势,故被广泛应用于地铁车站的施工中。从盖挖逆作法地铁车站的围护结构、各层楼板、中间桩柱三方面介绍了各结构部位的内力及变形,分析了中桩柱之间、中桩柱与相邻地下连续墙之间的差异沉降特征,提出已有盖挖逆作法地铁车站结构体系内力及变形分析的建议和接下来有待进一步开展研究的内容,为相关理论研究的专家学者提供了一个新的研究动态,也可为工程建设人员提供一定的支持。     

地铁车站深基坑半逆作法施工的环境变形控制分析

针对紧邻多栋7层建筑和高架地铁车站的深基坑工程,提出了地铁车站基坑半逆作施工方法并分析了环境变形控制效果.根据地铁车站的特点和周围环境控制要求,通过对比分析确定了结合临时支撑和逆作中板的半逆作施工方法,综合顺作法和逆作法的优点.对紧邻浅基础7层建筑和高架地铁车站沉降监测的结果表明：高架车站和多层建筑的沉降与差异沉降均在控制要求以内,距离基坑仅0.4 m的建筑物最大沉降小于10 mm.在逆作中板制作完成后,各测点的沉降曲线趋于平缓,即半逆作法可有效控制基坑施工后期深部开挖引起的环境变形.该方法在保证施工效率的基础上,将基坑周围变形控制在有效范围内.     

盖挖逆作地下结构中间桩柱关键技术研究与实践

本文介绍了在高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法施工的地铁车站中间桩柱关键技术研究与实践.     

盖挖逆作地下结构中问桩柱关键技术研究与实践

本文介绍了在高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法施工的地铁车站中间桩柱关键技术研究与实践。     

富水地层大跨地铁车站洞桩逆作施工技术

在富水软弱地层、城市交通要道下方采用洞桩全逆作法修建浅埋暗挖大跨地铁车站,通过降水、导洞开挖、桩柱体系形成,二次衬砌全逆作,有效控制沉降确保周边环境及施工过程安全,采用全包防水精细施工达到不渗不漏效果。本文以北京地铁劲松站为例,结合富水软弱地层特点,从方案优化到施工过程关键技术控制进行阐述,可为特殊环境下洞桩逆作法施工应用提供借鉴和参考。     

紧邻地铁站的超大深基坑逆作法变形规律研究

某超大深基坑紧邻城市2条地铁线交汇处的换乘站,周围环境复杂,基坑施工难度大,因此基坑支护结构施工顺利及对相邻地铁站的变形控制成为工程成败的关键。文章结合基坑工程2种施工方案,利用有限元软件MIDAS GTS建立三维有限元模型,研究了基坑盖挖逆作法施工对地表沉降、支护结构和相邻地铁站的变形和受力影响,得出影响逆作法施工的相关因素,并提出相关解决措施与建议。采用盖挖逆作法施工能够较好地控制基坑支护结构的变形,同时减小对地表和地铁站的影响。综合考虑基坑施工对围护结构、地表和地铁换乘站的影响,首层土体暗挖法要优于明挖法,但是暗挖法对围护结构强度和刚度要求高,特别是楼板临时洞口处。所得相关结论和建议可供设计和施工参考。     

浅谈地下建筑施工问题和建议

随着施工条件越来越受到限制,逆作法作为地下建筑施工采用的一种新型方法,越来越体现出其优越性。介绍常规施工方法的问题和逆作法施工的现状,分析逆作法施工的优缺点,并针对逆作法施工中存在的主要问题提出了比较好的建议。     

逆作法现场建筑施工与监控

逆作法是一项新兴的基坑支护技术。逆作法技术要求将地下结构设计与施工设计紧密结合在一起。实践证明,利用逆作法施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构具有良好的经济效益和社会效益。对逆作法施工工艺的具体应用进行了讨论,详细说明了逆作法的设计和施工技术。     

浅析逆作法设计施工关键技术

随着深基坑支护技术快速发展,逆作法在工程建设各个领域应用较为广泛。本文在分析施工流程及工作机理基础上,总结了逆作法施工的技术优势,同时提出逆作法施工的技术难题,为逆作法后续发展起到积极作用。     

市政管线影响下盖挖车站围护结构逆作法施工工艺

地下连续墙技术成熟并广泛用于基础工程的建设,如地铁围护结构、深基坑、水利等基础设施方面,其具有功效高、质量可靠、抗渗性能好、施工振动小以及环保等特点,一般地铁车站地连墙采用顺作施工工艺。但当地连墙施作和周边环境受到限制时,特别是市政管线无法迁移时,局部地连墙采用逆作法施工,既避免管线的影响,又能加快工期进度。     

逆作法现场建筑施工与监控

逆作法是一项新兴的基坑支护技术。逆作法技术要求将地下结构设计与施工设计紧右结合在一起。实践证明，利用逆作法施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构具有良好的经济效益和社会效益。对逆作法施工工艺的具体应用进行了讨论，详细说明了逆作法的设计和施工技术。     

浅谈逆作法施工的要点及其优、缺点

目前在我国很多城市有部分建筑工程已成功采用过逆作法施工,特别是深基坑施工。成功的逆作法施工可以缩短工期,减少施工用地,确保基坑支护的稳定性及减少周边地面的沉降。本文结合工程实例对逆作法在施工中要注意的几个要点及存在优、缺点作论述。     

高层建筑逆作法施工技术研究

逆作法由于具有缩短工程总工期、节约项目成本、对环境影响小等优点,在高层建筑地下室中应用广泛。实践证明,利用逆作法施工高层建筑地下结构具有良好的经济效益和社会效益。本论文对逆作法施工工艺原理进行了阐述,最后对高层建筑逆作法施工的关键技术内容进行了分析。     

逆作法施工技术在高层建筑施工中的应用

在当前不断加快的城市化进程中,为了缓解土地紧张,城市高层建筑不断增多且逐渐普遍,这也使得高层建筑施工的技术要求不断提高。逆作法作为近年新兴的基坑开挖技术,具有良好的经济、环境和社会效益。本文以逆作法施工技术为研究对象,论述了逆作法的内涵、原理及工作顺序,并在此基础上就逆作法施工技术在高层建筑施工中的应用展开探讨。     

浅谈高层建筑中深基坑逆作法施工技术

本文针对高层建筑施工日益增多的趋势,介绍了深基坑逆作法施工的原理、工艺特点以及施工要点,并分析了逆作法施工的技术现状和应用前景。     

地下结构逆作法施工技术与应用研究

本文首先介绍了逆作法施工技术的发展情况,说明了逆作法施工的基本原理、施工流程和亟待解决的几个问题,最后结合案例进行分析。