巴拿马运河和它的问题

去年7月,当苏伊士运河事件发生的时候,杜勒斯非常害怕联系到巴拿马运河的主权问题。他在8月下旬的记者招待会上宣称:苏伊士运河和巴拿马运河的情况完全不同。他认为:美国拥有在(巴拿马)运河地区行使主权的完全权利,而任何其他国家都不得行使(这种主权),而且巴拿马运河是一条美国的“国家水道”。在他谈话后几小时,巴拿马外交部长波依德立即予以驳斥,他声明:巴拿马运河不能成为美国的一条国家运河,因为它是建筑在巴拿马的领土之内的。关于苏伊士运河与巴拿马运河之间的关系问题,波依德指出,这     

好望角和东西方航运

埃及政府为了維护国家主权,把苏伊士运河公司收归国有以后,英、法、美等帝国主义者图謀重新夺取苏伊士运河,使用了一切卑劣手段:政治压迫,武裝威胁,經济制裁……。作为經济制裁的花招之一,就是最近美国提出的繞道好望角航行来抵制苏伊士运河的計划。事实上,在此以前,英国所属的輪船公司的一些船只早就奉令繞道好望角航行了。西方国家的这种做法,不禁使人联想起在距今四个半世紀的时候,航海家們發現了好望角,第一次从西方繞过好望角到达东方的那些老日子。     

美国对叙利亚的侵略陰謀

自从美国副国务卿帮办汉德逊在8月底到中东活动以来,美国凶恶的侵略面目在中东和全世界人民面前更清楚地暴露出来了。它不接受叙利亚最近坚决击破美国的颠复阴谋的教训,不顾阿拉伯国家和全世界爱好和平的人民的警告,对叙利亚的侵略活动更是步步加紧和更加肆无忌惮。这就在中东造成更紧张的局势,引起普遍的愤慨。汉德逊的紧张部署汉德逊对阿拉伯人民来说,是并不陌生的。他在1951年任驻伊朗大使期间,曾经策划过推翻实行石油国有化政策的摩萨台政府的政变,随后又策划了使美国势力进一步侵入伊朗的“国际石油财团”的阴谋。在西方国家去年企图迫使埃及放弃苏伊士运河国有化的     

美国对外政策中的新做法

一有没有变? 1956年11月初,美国在联合国大会紧急会议上表示了反对英、法和以色列对埃及的侵略,提出停火的提案。人们都还记得,在此以前,当埃及宣布将苏伊士运河公司收归国有后,美国是一直在基本上同英、法一致行动的:它迅速实行了对埃及的经济抵制;它反对埃及将苏伊士运河公司国有化的正当合理的行动;它提出企图篡夺对苏伊士运河的控制权的所谓杜勒斯方案;它实际上默许英、法对埃及的不断的武力威胁。因此,尼克松把美国在11月初对英、法、以色列侵略埃及事件所采取的做法吹嘘为“历史的转折点”,有“高度的戏剧性”,是有他自己的道理的。他大声宣布:“现在我们已经放弃了殖民主义,并且保证支持以前被大国当作殖民地统治的国家。”到了12月下旬,传出了所谓“艾森豪威尔主义”的方案,这个方案是由艾森豪威尔在1月5日向美国国会以特别咨文的方式提出的。它的主要内容包括:(1)要     

半月述评

苏伊士运河問題的新發展埃及圍繞着苏伊士运河問题的反殖民主义的斗爭愈来愈得到全世界广大的爱好和平的人民的支持,而英、法企圖以强力夺取苏伊士运河的蛮横行动正不断地遭到更大的挫折。在强大的和平力量的压力下,英法兩国終于被迫在9月23日將苏伊士运河問題提交联合国安全理事会討論了。大家知道,在埃及把苏伊士运河公司牧归国有以后,英、法等国本來企圖繞過联合国,以武力威胁埃及屈服,它們召开倫敦会議,組織所謂“运河使用国协会”,以圖强力夺取苏伊士运河。但是由于埃及人民进行坚決保衛民族尊严和主权的斗爭,由于阿拉伯国家与埃及的团結一致和亞非国家对埃及人民斗爭的坚强支持以及殖民国     

苏伊士运河今昔

海运捷径位于埃及东北部的苏伊士运河,是一条具有重要经济价值和战略地位的国际航运交通水道。它北起地中海边的塞得港,中间穿过提姆萨湖、大苦湖、小苦湖,然后南止于红海苏伊士湾的陶菲克港,连同两端伸入海里的河段,全长172.5公里。运河开凿之前,从欧洲到印度洋的航船,必须绕道非洲南端的好望角,不仅路途远、时间长、费用高,而且风险多。运河开凿之后,它使地中海和红海得以沟通,进而把大西洋和印度洋连接起来。从欧洲到印度洋和太平洋西岸,不绕道好望角,而经地中海、过苏伊士运河和红海,航程可缩短八千至一万公里。目前,欧亚两洲之间的海运货物,80％经过苏伊士运河;全世界油船运油吨数25％经过苏伊士运河。1979年,104个国家和地区的22,000艘船只通过苏     

东南亚的反美怒潮

美帝国主义在加紧扩大侵略越南战爭的同时,变本加厉地对东南亚各国进行軍事干涉和施加經济压力,以便它放手在这一地区推行既定的战爭計划。但是,美国的行动,遭到了东南亚各国人民的强烈反击。美国在东南亚的处境更加狼狽、更加孤立。     

运河航速限制情景下的班轮燃油补给决策与航速优化

为解决班轮运输船舶选择哪个港口进行燃油补给、燃油补给量以及各航段最优航速的问题,考虑船舶通过运河时对航速的影响与到港时间窗限制,建立以总成本最小为目标的燃油补给与航速优化模型.选择实际班轮航线进行算例分析,结果验证了模型的有效性.将考虑运河航速影响与不考虑运河航速影响的优化结果进行对比发现,考虑运河对航速影响时解得的燃油补给港选择、燃油补给量以及各航段最优航速的优化结果与客观实际相符,且有助于最小化航运企业总成本,表明该方法有助于航运企业结合航线实际情况合理地制定燃油补给决策以及航速优化方案,保障运输服务.     

改造苏伊士运河

埃及苏伊士运河管理局最近宣布,它正在积极向世界银行和日本方面寻求10亿美元的资金,用于拓深加宽苏伊士运河,以增强其通航能力。苏伊士运河沟通地中海和红海,1869年通航后,使西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短了8000—10000公里,是世界上最重要的国际运河之     

论最近中东形势

苏伊士运河事件以来在英法侵略埃及失败以后,中东地区的反殖民主义力量和殖民主义势力之间的斗争,已经进入了一个更为复杂、尖锐的阶段。从反殖民主义力量这方面来说,以埃及、叙利亚这两个坚持和平中立政策的国家为首的中东各国的人民,更加坚决地展开了争取独立、反对帝国主义的斗争。苏伊士运河事件,使得中东人民进一步看穿了帝国主义者的凶恶面目,同时也看清了帝国主义者在日前国际局势下的无能为力。埃及人民在爱好和平的各国人民支持下对侵略者的英勇抵抗,大大加强了中东人民反抗殖民侵略的信心。他们也从这里面认识到了谁是他们在反对帝国主义的斗争中可以信赖的真正的     

苏联在非洲渗透扩张示意图

苏联向利比亚翔送了大且军火,据估计,到目前为止,价值在40亿美元以上。0 I·竺生戮舞瓤驻舰艇 红海一苏伊士运河一地中海航线,是两洋交通要道之一、美国和西欧进入印度洋的捷径,目前撼年通过的船只有1万多艘.式 亚哪暑).....勺.......二马幼绷气酬{璧聂护注{余而鳄暴厂澎 压,洲碑月气,、/苏伊士运诃 }苏联企图把埃塞俄比亚和 !‘它在南也门的基地连成一线,、l借以控制红海一苏伊士运河一‘、--口口.口., ︸︺f,/ ﹄矛2产利川{比‘川亚地中海这一战略航道。浑汤一及川不衡一牛 ,口.产卜、 J了r 。.产丫入:班;;::)改<岁洛士丁川髻李己乍洲长…     

梅农

印度出席联合国大会的代表团团長、印度不管部部長、巡迴大使克里希納·梅农是今天国际间重要的外交家之一。他曾經常往来于各国之间,为解决各种国际問題而努力。最近他又在为苏伊士运河問題往来奔走,他曾五次去埃及同納賽尔总統会談,前不久并提出了一个解决苏伊士运河問題的七点建议。     

穆兄会:埃及的选择

诞生于小城的伊斯兰主义力量开罗东北部城市伊斯梅里亚,曾经是英法控制的苏伊士运河公司总部所在地,大批英国士兵驻守在此,当地的本土宗教和文化受到西方文化的严重冲击。这令一名当地的教师万分愤懑,他曾气愤地写到:"伊斯梅里亚的路牌上,竟然清真寺这个词都是用法语写的!"1928年,这名自幼接受伊斯兰教育的教师在这座城市里创立了穆斯林兄弟会,他就是哈桑.班纳,致力于反抗英国对埃及的占领、推翻国王建立哈里发国家。穆兄会最初的成员只有六人,全部是苏伊士运河公司的工人。     

西方经济危机打击下的拉美经济

在经济危机期间,西方资本主义国家总是千方百计把危机的重担转嫁到第三世界国家身上。近三年来,西方发达国家采取加强贸易保护主义措施、压低原料价格和提高利率等手段,加紧向发展中国家转嫁危机,使拉美国家的经济普遍受到了严重的影响和打击。     

苏伊士运河的领航员

苏伊士运河全长175公里,一般船只通过它需要14小时左右。1955年全年通过运河的船只共有14,666艘,船只总吨数达11,500多万吨。平均每天通过40艘以上,每艘平均七、八千吨。自从运河由埃及收归国有后,通过运河的船只每天仍有40—50艘。要使这么多的船只全部安全而迅速地通过运河,并且不发生任何事故,就非有足够数量、较好质量的领航员不可。引导船只顺利地通过苏伊士运河,并不是一件轻而易举的事情。作为一个苏伊士运河的领航员,他必须具有船长的资格和充分的航海方面的知识。他必须熟悉运河的情况,运河的各种技术设备和复杂的信号制度。     

一个英国兵的日記

(一) “在政府和有关的国家商談和平解决苏伊士运河問題的那天,我們接到了出發的命令。” (二) “都說以色列牽制了埃及的軍队,我們可以順利登陆,可是实际上,我們兵士大部分都在登陆以前喂了魚了。”     

我国原油进口运输船队的发展规划

针对我国原油进口量将大幅度增加而原油进口运输船队运力不足这一现实,采用线性规划法,以年总营运费用最小为目标函数建立船队规划模型．根据运量的预测,对我国原油进口运输船队规划问题进行了研究,在此基础上,提出了我国原油进口运输船队的发展规模,并指出随着进口原油量的增加,中国应大力发展巨型油船和苏伊士型油船船队．     

Q:运河会导致生物入侵吗?

<正>A:会,而且这种入侵有一个专属名词—"雷赛布迁徙"(Lessepsian migration)。雷赛布是19世纪的一位法国外交官、实业家,他主持开挖的苏伊士运河极大地便利了东西方海运交流,却也意外地导致了一场规模庞大的生物入侵。运河将原本咫尺天涯的红海与地中海贯通后,地中海东岸陆续出现了大量红     

两种计划,两条路线

在中欧建立无原子武器地区的建议,是波兰提出的,它获得了全部社会主义国家及许多资本主义国家的政府和人民的拥护和支持。这个和平计划(图一)一旦实现,战争危险就可以减轻,军事费用就可以用来兴建和发展工农业,人民的物质生活可以提高。但是,美国统治集团却要求美国人民作出“很多的牺牲”,以加紧核军备竞赛。美国曾通过北大西洋集团,企图在西欧建立一百五十个导弹基地。     

“新苏伊士运河”能拯救埃及吗

正2月29日,埃及总统塞西在访问日本期间在日本国会发表演讲,他在演讲中除了谈及恐怖主义等问题,还特别指出埃及正在推进苏伊士运河开发等大型项目,呼吁日本企业及投资者积极投资。备受世界瞩目、埃及倾举国之力建设的"新苏伊士运河"于2014年8月