土工格栅边坡支护探讨

随着城市地下交通工程建设的兴起,隧道、高架桥日益增多,本文针对目前桥隧过渡段建设中,受城市管线错综复杂、用地受限的制约的情况,比较施工组织对设计方案的影响,探讨填方路基的临时边坡采用土工格栅进行支护,在保证工程安全、进度、质量的基础上,采取较经济的措施解决城市建设工程出现的复杂情况.     

土工格栅加筋边坡渐进破坏可靠性分析

多数边坡破坏过程可持续数月或数年的事实,说明边坡破坏是一渐进过程,为此详细阐述了土工格栅加筋边坡渐进破坏二维可靠性分析的基本原理和分析方法,并采用Monte-Carlo随机模拟方法对坡高10m,坡角θ分别为30°、45°、60°的3种均质粘性土加筋边坡进行了渐进破坏可靠性计算.计算结果表明:加筋能明显改善边坡的渐进破坏性能,降低其初始破坏概率和整体破坏概率;随着土工格栅加筋层数或格栅许用拉力的增加,加筋边坡的初始破坏概率和整体破坏概率都会大幅下降.     

土工格栅加筋高路堤边坡稳定性的弹塑性有限元分析

在研究路堤填土施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上, 建立了土工格栅加筋高路堤边坡的有限元分析模型, 并利用该模型对土工格栅加筋高路堤边坡的受力情况、位移和破坏机理进行研究, 分析土工格栅的长度、刚度以及铺设间距等参数对路堤变形的影响. 实验结果表明, 选择模量高, 延伸率适宜的土工格栅对减少路堤侧向位移和提高高路堤的稳定性具有明显效果;随着路堤填土高度的增加, 每层土工格栅所受拉力的最大峰值逐渐移向路堤内部;土工格栅所受的拉力从下往上逐渐减小, 最大拉力出现在堤底第2层上;当路堤边坡较陡时(坡率为1:m, m≤1.0), 土工格栅的加筋长度宜取5.5～8 m;土工格栅的铺设间距宜为60 cm.     

土工格栅在高陡路堤边坡防护中的应用

以北福高速公路高陡坡段路堤边坡防护工程为依托,介绍了土工格栅在高陡路堤边坡防护中的应用。以此解决公路在跨越地形较陡路段时的边坡稳定问题,从而保证施工安全、边坡稳定及工程质量。而且在减少土石方量的同时能在缩短工期、少占农田等方面取得较好的经济效益和社会效益。     

流变模型在格栅加筋堤坝稳定分析中的应用

考虑了加筋土坡中土工合成材料流变性对土坡稳定的影响。假设堤坝的破坏面为圆弧破坏，并且在该面上发生筋材的蠕变。堤坝中土体与格栅没有相对的位移，接触面良好。     

土工格栅加筋水泥稳定碎石材料的疲劳试验

为了研究土工格栅加筋水泥稳定碎石材料的疲劳特性，试验采用控制应力的加载模式，进行中梁的弯曲疲劳室内模型试验。结果表明，在应力水平为0．55～0．65时，加格栅梁是未加格栅梁疲劳寿命的2～5倍，说明半刚性基层底部加铺土工格栅可以延缓半刚性基层疲劳裂缝的扩展，进而可以延迟由半刚性基层裂缝向沥青混凝土面层的扩展时间，从而延缓了路面的大修时间。     

土工格栅与土工格室加筋机理比较

文章介绍土工格室这种新型的土工合成材料,并比较了土工格栅和格室加筋路堤的作用机理。土工格室与土工格栅最大的不同在于,由于前者具有一定的厚度,所以具有一定的抗弯能力,能有效扩散从上部结构传来的竖向应力;同时发挥类似于"深基础"的作用,能大大提高地基的承载能力。     

浅析土工格栅加筋边坡双斜块破裂面计算理论

土工格栅广泛地应用于各种建设工程中,针对黄土地区的路基分析,介绍了一种有别于传统的破裂面的计算方法,即双斜块计算理论.对此理论的原理进行了分析和推导,并以此计算了某个实际工程的数据,最后与FLAC软件计算结果进行对比,得到较为满意结果.     

返包式土工格栅加筋路堤有限元数值模拟

返包式土工格栅被广泛应用于路堤的加固.本文以某高速公路路堤断面为背景,利用Plaxis有限元软件建立二维分析模型,并结合现场实测数据分析了返包式加筋路堤水平土压力、垂直土压力和格栅拉伸应变等在施工期间的变化规律.发现路基填土在采用土工格栅加强后,有效的调整了不同层位处土体的水平土压力和垂直土压力,施工期间格栅的拉伸应变也一直在合理的范围以内.     

土工格栅加筋软土路堤的数值分析

土工格栅作为一种新型的土工合成材料,由于具有高强度、低延伸率等特点而被选作主要的路堤加筋材料.采用通用非线性有限元ABAQUS程序分析了加筋前后路堤的竖向位移和侧向位移.分析结果表明,土工格栅加筋能有效地降低路堤的竖向位移和水平位移,研究成果对软土地基的加筋处理有借鉴意义.     

用强度折减有限元法分析土坡稳定问题

采用土工有限元软件Plaxis8．1研究了强度折减有限元法分析土坡稳定的若干问题，着重讨论了土体参数选用及计算域范围和土体本构参数对该法求土坡安全系数的影响。     

降雨对公路边坡稳定性影响的有限元分析

从作用机理来看,基于降雨引发的边坡失稳灾害是一个相当复杂的过程,特别是严重影响边坡稳定性的两大因素。降雨强度与降雨历时,针对江苏盐通高速公路的黏土边坡的工程特性和降雨特点提出了四种不同的计算方案。基于有限元方法对四大方案的抗滑系数进行计算,并进行了分析评价,认为连续阴雨天(其特点为降雨强度小、但降雨时间长)相对于暴雨(其特点为降雨强度大、降雨时间短)对黏土边坡稳定性的影响更大,更具有危害性,容易形成灾害。研究能够为今后的黏土边坡的滑坡、塌方以及高速公路边坡稳定性计算具有一定的指导意义。     

填筑形成的码头岸坡稳定分析

利用极限平衡方法及有限元计算，求解深圳A港岸坡破坏的稳定分析及应力场和位移场，并探讨了填筑形成岸坡的破坏模式、破坏原因及稳定计算方法；发现由块石、碎石和砂填筑形成的岸坡的破坏面属于非圆弧滑动面，淤泥层的存在对岸坡的稳定有很大影响，其破坏模式和破坏原因等与其他形式的码头岸坡有显著的不同。     

路堑边坡土钉支护的稳定性

为了研究岩质边坡土钉支护后路堑边坡的稳定性效果,在广东梅县梅江河右岸坡麓段路堑右侧采用了土钉墙支护方案.应用PhaseⅡ程序建立了分析模型,并运用非线性有限元法对岩质边坡土钉支护稳定性进行了数值计算.结果表明,土钉支护岩质边坡的稳定性好,而且经济可行,安全可靠.     

类土质边坡的稳定性分析

根据类土质边坡的基本特性,从有限元计算方法、边界条件、滑动面处理、本构模型和计算参数等方面对其稳定性进行了研究;针对滑坡变形的破坏机理,结合具体工程实例,对有软弱结构面和无软弱结构面的两种滑坡模式进行了数值分析.通过对比得出,类土质边坡考虑软弱结构面时,安全系数和稳定性明显降低,最大塑性剪应变集中在结构面处,水平位移的突变和潜在滑动也都发生在软弱结构面处,与不考虑软弱结构面的情况相比更符合类土质边坡的特性和破坏机理.     

基于有限元折减法的边坡渗流及稳定分析

渗流作用影响边坡的稳定性．运用商业有限元软件的自带模块,根据节点的水头值和高程的比较模拟自由面和渗透场,计算单元的渗透力,以渗透力代替周边孔隙水压力施加于坡体单元上,然后采用强度折减法进行渗流作用下的边坡稳定分析．算例表明,该方法分析边坡的渗流及稳定是可行的,得到的结果较有效．渗流作用下,边坡的安全系数降低,坡脚的等水头线分布比较密集,渗透力比较集中,发生渗透破坏的可能性比其他地方大．     

软弱岩土体边坡稳定性极限平衡和有限元综合评价分析

利用极限平衡方法和三维有限元方法对某软弱岩土体高边坡稳定性进行了计算机模拟及计算分析，这两种方法各有优缺点，联合应用可互为补充，最后得出的结果与工程实际情况基本吻合。     

宜昌市东山运河堤外坡稳定性分析及其治理

宜昌市东山运河堤外坡沿途多处有河水渗漏、坡体变形严重的现象，研究其稳定性及其工程治理措施，对确保运河沿岸城市建筑安全有重要意义．采用刚体极限平衡法和有限单元元法分析和评价了三江化学动力有限公司科研中心所在运河段堤外坡的稳定性，计算分析表明，局部边坡段在各种工况下整体稳定性均不能满足规范要求，并提出了相应的治理措施．     

考虑流固耦合的水位降落期坝坡稳定分析

水位降落期的土石坝坝坡稳定性是土石坝设计和除险加固设计中的重要内容之一,为了能够准确合理地分析水位降落期土石坝的坝坡稳定性,采用基于非饱和土流固耦合理论的有限元法对某病险水库进行了水位降落期的坝坡稳定分析,与传统的极限平衡法的计算结果进行了对比,同时分析了材料参数对坝坡稳定性的影响．结果表明基于非饱和土流固耦合理论的有限元法是一种方便合理的计算方法,计算出的孔隙水压力分布和坝坡稳定系数更加符合实际;材料的内摩擦角和粘聚力对坝坡稳定系数影响较大,泊松比影响相对较小,弹性模量几乎无影响．     

边坡稳定的有限元可靠度分析

在边坡的有限元分析中引入强度折减法求边坡的整体安全系数,在此基础上进行边坡的整体可靠度分析．这种方法不需对定值法的有限元分析程序作任何修改,无论是线性有限元问题还是非线性有限元问题都适用,且无需对各有限单元求单元的可靠指标,能一次性得出边坡的整体可靠指标,方便易用．并讨论了求导方法及可靠度分析方法对可靠指标计算结果的影响,指出了中心点法中功能函数型式选择的重要性,提出了验算点法中考虑参数间相关性时新的迭代方法．