车牌识别技术及其在高速公路中的应用

<正>一、系统功能近年来,随着计算机技术的飞速发展,交通科技领域也有了长足的进步,全国的高速公路基本实现了区域性的联网收费,河南省高速公路目前采用的是封闭式联网计重收费模式,出于防     

河南省联网收费系统组建及应用

联网收费系统是运用现代交通控制、信息管理理论，综合先进的计算机网络、信息传输、图像处理、电子测控等技术建立的高度智能化的综合管理系统，对高速公路的交通监控、收费、通信等信息进行采集、处理，并且能够在一定的范围内进行控制和发布指令，同时具备与系统外部相关部门互通信息的功能，提高高速公路的现代化管理水平。本文介绍了河南省高速公路联网收费的系统组建概况，总结了联网收费的收费制式和方式，结算模式以及在应用中所取得的效果。     

制定经营性一级公路收费标准的主要影响因素

<正>近年来随着国民经济的快速发展,我省交通基础设施尤其是高速公路的建设呈现出跨越式发展,短短几年时间,高速公路通车里程一跃成为全国第一位,公路交通条件发生了质的飞跃。公路交通的快速增长,巨额建设资金的有效筹得,毋庸置疑,得益于公路收费政策的     

高速公路机电通信系统新技术展望

河南省高速公路机电通信系统是高速公路机电系统的神经中枢，也是监控系统和收费系统的综合信息传送平台，随着通信行业新技术日新月异的发展和高速公路发展智能交通的需要，高速公路通信系统的未来发展需龆新技术的支撑。     

高速公路不停车收费系统(ETC)及工作流程探析

目前高速公路收费站点所采用的ETC电子收费系统,和传统的MTC收费系统对比ETC电子收费系统具有很多优势,能够有效地扩大收费车道的快速通行能力,提高了收费的速度;并减少了车辆刹车的时候所产生的机件损耗,而且减少车辆的尾气排放污染;此外一卡就能通过多个收费站,作为系统管理也表现为简单高效和安全可靠。该收费系统主要是由公路ETC收费车道、ETC管理中心和收费站管理系统以及专业银行和专门的传输网络而组成。ETC电子收费系统又可以分成前台与后台两大系统。该电子收费方式存在着全部自动化操作和非现金交易以及快速便捷的诸多优点,从而有效地提高了高速公路收费管理的效率。     

高速公路机电通信系统新技术展望

<正>河南省高速公路机电通信系统是高速公路机电系统的神经中枢,也是监控系统和收费系统的综合信息传送平台,随着通信行业新技术日新月异的发展和高速公路发展智能交通的需要,高速公路通信系统的未来发展需要新技术的支撑。下面,本文,笔者根据工作经验,介绍了RPR(弹性分组环)、宽带IP和DWDM(密集光波复用)在高速公路机电通信系统应用中的优势     

高速公路机电工程运行管理与维护

高速公路机电系统隶属于交通工程的管理设施。在高速公路的建设和发展过程中,监控、收费、通信三大系统是同步进行,协调发展的。本文作者根据自身在高速管理的工作经验中总结了对高速公路机电工程运行管理与维护的部分内容。     

高速公路收费管理研究探讨

<正>高速公路是交通运输体系中陆路运输的主要代表,高速公路的发展水平是衡量一个地区经济实力和活力的重要标志。近年来,我国高速公路事业得到了长足进步,为国民经济的发展插上了腾飞的翅膀。作为高速公路管理的一项重要工作,高速公路收费管理工作是提升高速公路效益的必要手段,也是高速公路"服务人民,     

河南省联网收费系统组建及应用

联网收费系统是运用现代交通控制、信息管理理论,综合先进的计算机网络、信息传输、图像处理、电子测控等技术建立的高度智能化的综合管理系统,对高速公路的交通监控、收费、通信等信息进行采集、处理,并且能够在一定的范围内进行控制和发布指令,同时具备与系统外部相关部门互通信息的功能,提高高速公路的现代化管理水平.本文介绍了河南省高速公路联网收费的系统组建概况,总结了联网收费的收费制式和方式,结算模式以及在应用中所取得的效果.     

高速公路偷逃通行费现象分析及其防治

<正>实行高速公路联网收费后,如何解决偷逃通行费问题成为国内各高速公路管理单位的首要管理难题。利益驱使部分司乘人员想尽办法逃漏通行费,不断运用新的偷逃通行费方式,逃费数额也越来越大,扰乱了和谐的市场经营秩序。研究各种偷逃费办法,发现它     

关于“闯关车”情况的技术探讨

<正>在高速公路通行费征收过程中,"闯关车"现象的发生给收费站的日常管理工作带来了不少烦恼。具体表现为:一辆正常付费车,在通过收费车道时,收费系统有时会误判为闯关车辆,而一辆真正的闯关车,在紧随前面正常付费车辆快速通过收费车道时,闪光报警信号灯     

高速公路车辆行驶路径的识别方法

<正>随着高速公路的发展,出现了在两个出入口之间往往有多条可选行驶路径—即"多义性路段"现象。由于现在的联网收费模式只是基于出入口信息数据进行计费的方式,无法确定车辆实际行驶路径,也就无法知道车辆的实际行驶里程,而任何地方的收费标准都是当地     

路桥电子不停车收费系统(ETC)问题探讨

<正>电子不停车收费系统(ETC,Electronic Toll Collection)是当前国际上较为先进的路桥收费方式,它能够实现自动分割、准确检测车流量和自动识别车型等功能。在驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现路桥费用的电子结算,具有良好的经济效益和社会效益。河南省是全国高速公路里程最长的省份,调查显示,在通过收费站前后300m的局域时,在使用ETC后车辆的综合单车油耗     

识别假证,做好车型判别

<正>在高速公路收费工作中,收费人员上道做到误判率接近为零,下道做到错档必升是非常重要的。做好车型判别,就要对车辆的行驶证、驾驶证的真伪认真识别,掌     

高速公路交通监控系统的研究与设计

随着我国经济的快速发展,相应的交通状况也在不断地发展,高速公路已经遍布全国各地,极大地方便了人们的出行活动。但是随着车辆的增加,交通事故发生的可能性也随之增加,这就造成了一定的安全隐患,所以高速路段交通监控系统设施的建设也就变得刻不容缓,本文将会着重描述高速公路交通监控系统的研究与设计。     

高速公路机电工程检测与评价

<正>高速公路机电工程是高速公路交通工程设施的重要组成部分,是为适应高速公路运行特点和营运管理要求而建立的,是保证高速公路交通运输正常运行和充分发挥道路通行能力的必要管理工具,它主要由监控、通信、收费、照明、供配电和隧道机电系统六个子系统组     

我省车辆通行费收入收缴管理制度改革中的问题与对策

2004年1月1日起，河南省对交通部门省管收费收入收缴管理制度进行了改革，改革涉及到我省交通部门所有省管交通规费、车辆通行费和省交通厅驻郑以外直属单位各项行政事业性收费、政府性基金等。此次改革涉及到我省公路系统省级车辆通行费收人上缴渠道改变，取消原交通部门省管收费各执收单位     

撤销二级公路收费站对通行费征收的影响

<正>我国的公路收费政策出台于1987年,当时,由于交通建设欠账多,群众"行路难",因此,国家在1984年出台养路费征收政策后,又出台了公路收费政策。这两项政策打开了公路建设资金紧缺的"瓶颈",为交通大发展提供了坚实支撑。设立公路收费站,对政府还贷和地方经济发展有着不可估量的作用。但是,随着时间的推移     

高等教育收费标准与居民支付能力的比较分析

我国近二十年的高等教育改革，促进了高等教育事业的发展，扩大了高等学校的办学规模。高等教育收费制度也已经被广大居民所接受，高等教育收费关系着和谐社会的建设，关系着普通老百姓的切身利益。高等教育收费标准是否合理，是否符合我国目前居民经济承担能力，已成为社会各界普遍关心的热点问题。     

高速公路通信系统的设计

作为高速公路交通工程的一个单项工程,通信系统工程为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输.通过对多年设计和工程施工经验的总结,结合对国内相关资料的研究,笔者在此对高速公路通信系统工程的设计进行简单地讨论.