机载导航设备的电磁兼容性分析与设计

在电磁环境影响机载导航设备对飞机引导的前提下,分析了机载导航设备工作的电磁环境,找出主要电磁干扰源及耦合途径,依据电磁兼容相关理论知识,针对不同干扰源提出了相应的电磁兼容设计方法。该方法对于其他电子设备与系统具备一定的参考价值。     

试论电气化铁路环境下通信光缆的电磁兼容防护工作

电磁兼容(EMC)是指设备或系统在所处的电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何其他事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。电磁兼容技术是一门迅速发展的交叉学科,涉及电子、计算机、通信、航空航天、铁路交通、电力、军事以至人民生活各个方面。     

电磁干扰及电磁兼容检测

电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行,并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此,电磁兼容检测是一项非常重要的工作,世界各国都在不断加强电磁兼容技术方面的研究。主要介绍电磁干扰及电磁干扰抑制技术等内容。电磁兼容整改主要是通过综合运用滤波、接地和屏蔽等措施对电磁兼容性改进。通过一整改案例对整改过程进行了分析,对类似产品的整改具有参考作用。     

微控制器的EMC性能的改善

半导体结构的高密集度和高运行速度，本质上决定产生电噪声的强度越来越高，对表面噪声引起的尖峰干扰（Spike）的敏感性越来越强。因此，在印带电路板的布局和系统软件设计中必须运用EMC强化技术。电磁兼容性（EMC）是设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。电磁敏感度（EMS）是在有电磁骚扰的情况下，装置、设备或系统不能避免性能降低的能力。电磁干扰（EMI）是电磁骚扰引起的设备、传输通道或系统性能的下降。     

质量控制管理在无人机电磁兼容性设计中的应用

制定了无人机电磁兼容性质量控制管理、管理措施以及控制计划.并提出了质量控制管理下进行无人机电磁兼容性组织管理、设计管理和电磁兼容性测试的方法,以及判断无人机系统是否兼容的总体公式和频谱分配的方法.实际测试结果表明,该方法的准确率在90%以上.根据多次测试的结果,统计得出了尤人机应满足的系统级电磁兼容指标,得到对无人机造成伤害的电磁环境场强极限值在0.1～8×103MHz频段中为60～200 V/m,无人机系统级电磁辐射极限场强在0.1～2×103 MHz频段中为60～100 dB·μV/m.该质量控制管理方法已经应用于某型无人机的电磁兼容性设计中,依照GJB3567-99以及在实际飞行场地中采用410A敏感度测试系统进行测试,结果显示:该无人机各机载设备工作正常,未出现设备失灵或降级情况,说明该质量控制管理方法足有效的.     

我国电磁兼容标准化工作的发展

电磁兼容是指电气及电子设备在共同的电磁环境中能执行各自功能的共存状态,即要求在同一电磁环境中的上述各种设备都能正常工作又互不干扰。达到“兼容”状态。我国电磁兼容技术起步较晚,随着产品与国际社会接轨,在我国电磁兼容技术也越来越受到人们的重视。该项技术也在快速发展,标准也在不断更新趋于完善。本文将就我国电磁兼容标准化工作的发展作些扼要介绍。     

新型系统级无人机电磁兼容测试法

分析了实际电磁环境对无人机的影响,综合实际飞行环境中各种地面发射机的辐射以及场地电磁环境的测试数据,得到在0.1～8 000 MHz频段中,对无人机造成伤害的电磁环境场强极限值为60～200 V/m.根据无人机存在辐射干扰和传导干扰的共性特征,将不同频段下传导干扰与辐射干扰进行结合分析,得到无人机系统级电磁辐射极限场强在0.1～2 000 MHz频段中为60～100 dB·μV/m.由此提出可实际操作的无人机电磁兼容测试法,详细描述了各项目的测试手段、所用仪器和极限值.依照军用飞机雷电防护鉴定试验法GJB 3567-99,在实际飞行场地中采用410 A敏感度测试系统进行测试,结果显示该无人机各机载设备工作正常,未出现设备失灵或降级情况.     

电子设备电磁兼容设计与分析

目前大系统设备应用越来越多,而内部的电磁环境也越来越复杂。因此,在电子设备中采取合理、有效的电磁兼容设计措施尤为重要。通过对系统电子设备电磁兼容设计方法的分析,重点介绍了几种具有工程应用价值的电磁兼容设计方法。     

电梯变频器电路分析

现在变频器在电梯控制系统中广泛应用,使得电梯性能大幅提升,但由于电子元器件的应用,随之带来了高次谐波对电源的干扰,功率因数降低、无线电干扰,噪声振动等问题,同时由于变频器本身是电子元件,也必须抑制外界因数对其干扰在国家标准GB/T 4365-1995中对电磁兼容严格的定义是：设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。     

全可动射电天文望远镜的电磁干扰特征研究

全可动射电望远镜是一个包含主动面促动器机构、天线高功率驱动分系统、高灵敏接收终端、数据传输及控制分系统在内的复杂系统.系统内强弱电分系统的工作电平差异悬殊,内部不但存在相互的电磁干扰,同时系统工作时所产生的电磁发射信号及场站环境的各类电磁信号,都会对需要接收的微弱射电信号产生干扰,致使射电望远镜的电磁兼容性已成为研制及使用的关键技术.本文综述了国内外射电天文望远镜电磁兼容技术的研究进展,并从系统工程角度,对射电望远镜系统的电磁干扰特征进行了研究,确定了关键的控制要素,建立了干扰耦合矩阵,提出了基于电磁拓扑理论的射电望远镜系统电磁兼容的建模方法,为研究射电天文望远镜的电磁兼容技术奠定了基础.     

船用电梯的电磁兼容问题浅析

船用电梯是固定在船舶上供人员使用的提升设备,主要用于游船、货船、石油钻井平台、科考船等。伴随各种船舶自动化、智能化程度的不断提高,船用电梯的电磁环境变得越来越复杂。船用电梯的电磁环境复杂,对设备的电磁兼容性能要求高,在设计开发阶段采取措施,提高设备的电磁兼容性能,是十分必要的,可减少设备的开发成本。     

复杂电磁环境对电子感知的影响和对策

本文在电磁环境的研究问题上,重点分析侦察装备在复杂电磁环境中使用的现实困难以及设备可能出现的电磁兼容和电磁干扰、防护问题,复杂电磁环境对侦察设备感知能力发挥的影响问题和相应干扰的原理,最终采取相应解决措施以期最大限度减少复杂电磁环境对装备感知的干扰。     

航天测试产品系统级电磁兼容性设计研究

航天发射和运载火箭发射场的恶劣电磁环境对航天测试产品的电磁兼容性提出了非常严格的要求,需要设计师在设计初期充分考虑系统的电磁环境适应性问题。通过对国军标和航天发射对测试系统电磁兼容性要求的分析,结合工程设计实践,提出了一套航天测试产品系统级电磁兼容设计的方法,为整机系统的航天测试产品的电磁兼容设计提供了思路。     

现代舰船电磁兼容问题研究

随着舰载电子设备、武器控制设备和电子战设备的广泛应用,在提高舰艇战斗力的同时也带来了严重的电磁兼容问题.本文就现代舰船的电磁环境和如何控制电磁干扰提出了一些建议.     

电子设备电磁抗扰度预测试平台的建立

通过对标准电磁兼容测试方法的分析研究,以现有电磁兼容测试设备为基础,建立了适用范围广泛的电磁抗扰度预测试平台.该平台可在一般的实验室条件下对多种电子设备进行电磁兼容性测试,利用该电磁抗扰度预测试平台对电子系统中常用电子设备进行测试,说明该预测试平台的功能,并验证其实用性和有效性.     

测量误差的电磁兼容性分析

针对通信测量仪器的电磁敏感性和自我防卫条件,依据电磁兼容性的基本理论,在实现过程中运用EMC(ElectroMagnetic Compatibility)发展的新技术,以测试的基本要求及模拟工作的电磁环境为主体,研究了系统间、系统内的屏蔽措施。对设备中的物理结构、屏蔽方式、部件隔离、印制版、器件筛选等问题提出系统的解决方案。对通信仪器基本设计元素抗干扰能力有很大的改进作用。     

船舶VDR电磁兼容的设计

VDR工作环境中的电磁污染较严重，电磁兼容设计必不可少。文章从介绍船舶的电磁环境入手，以阐述VDR的技术原理为基础，分别从抑制干扰源、消除传输介质、合理选择元器件等3个方面探讨了VDR电磁兼容设计技术。     

梭车电控系统的电磁兼容性设计

本文就梭车电控系统提出一种电磁兼容性的设计方案。首先阐述下梭车的工作原理和工作环境。着重分析了电磁的干扰源产生机理,干扰源分析和解决的方案。参照相应的国家标准,对梭车电控系统进行了EMC的抗扰度的试验,试验的结果比较理想。     

基于端口数据的系统级电磁兼容性分析

拥有发射和接收功能的电磁频谱工作系统一定会存在电磁兼容性的问题。该次研究提出的基于端口数据的系统级电磁兼容性优化方法,是先依照端口数据频谱设备的结构及应用特点绘制出耦合系统图,分析耦合系统图中存在的耦合干扰源,建立耦合干扰的函数模型,提出结合模型消减耦合干扰策略。再应用四排除法方案执行其策略,优化端口数据的系统级电磁兼容性。     

通信设备机箱电磁兼容设计

基于通信设备在复杂电磁环境中实现电磁兼容的目的,利用电磁屏蔽原理提高通信设备抑制电磁干扰的能力,通过分析通信设备对机箱的设计要求,得出了通信设备机箱屏蔽设计包括机箱材料选择和保证屏蔽完整性两方面的结论,并进一步给出了通信设备机箱结构上关于盖板、通风孔、导线穿透和开口、缝隙处理等方面电磁屏蔽设计的方法和技术措施。