预应力管道压浆技术浅谈

由于预应力管道压浆工作在后张预应力构件中起着举足轻重的作用，如：防止预应力钢材锈蚀；使用预应力钢材与混凝土有效粘结，实现整体应力效果，增强梁体的承载能力；减轻锚固体系的负荷等。因此必须高度重视压浆质量。     

基于冲击回波的预制梁孔道压浆密实度检测

预应力桥梁孔道灌浆施工质量对结构耐久性和安全性影响重大,预应力孔道压浆应重视事前和事中控制,并应检测压浆密实度情况。本文以某高速公路3×40 m先简支后连续预应力混凝土T梁为工程背景,对施工过程中T梁压浆密实度进行了抽检。检测结果表明,各管道预应力孔道注浆均基本密实,预应力管道压浆控制良好。     

真空辅助压浆技术在预应力混凝土箱梁工程中的应用

采用真空吸浆法和压浆法相结合的真空辅助压浆先进技术,有效地提高孔道灌浆的饱满度和密实性,提高了预应力筋的防腐,保证梁体结构的耐久性,并分析探讨了在推广应用中还存在的一些问题.     

新型预应力孔道压浆料施工注意事项分析

桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。本文结合预应力孔道压浆料的施工实际经验,从原材料选择、厂商选择、设备选择、施工工艺等方面分析了新型预应力孔道压浆料的施工注意事项。     

砼连续梁预应力施工的质量控制要点

本文结合山西省境内310国道上跨铁路5-35米连续箱梁公路桥的施工实例,对预应力连续梁施工中如何保证结构预应力满足设计要求进行探讨,系统的介绍了预应力管道的安装、张拉及孔道压浆施工中需要注意和控制的环节.     

砼连续梁预应力施工的质量控制要点

<正>本文结合山西省境内310国道上跨铁路5-35米连续箱梁公路桥的施工实例,对预应力连续梁施工中如何保证结构预应力满足设计要求进行探讨,系统的介绍了预应力管道的安装、张拉及孔道压浆施工中需要注意和控制的环节。     

真空压浆在桥梁施工中的应用

本文结合工程实例阐述了真空压浆技术在桥梁施工中应用的工艺要求和显著效果,是提高预应力钢筋混凝土箱梁结构耐久性和安全性的有效方法。     

真空压浆技术在公路桥梁工程中的应用探讨

近年来,随着公路桥梁建设对于水泥浆的使用日益增加,压浆工艺便成为工程施工中必不可少的一部分。但是,传统压浆存在着显著的缺陷,难以满足施工人员进行施工的需求。为了提升压浆工作的质量水平,施工队伍在新时期逐步地将真空压浆技术应用到了施工中。文中将以公路桥梁工程中真空压浆技术作为主体,通过对真空压浆过程中的各项指标的质量控制,着重探讨真空压浆的特点及其技术工艺。     

预应力管桩在地基处理中的应用

<正>一、前言预应力混凝土管桩是采用先张预应力、掺加高效减水剂、高速离心蒸汽养护工艺的空心圆筒细长的预制桩,将建筑物的荷载传给地基土的具有一定抗弯、扩压性能力的受力杆件。预应力混凝土管桩具有单桩承载力高、设     

预应力管桩在地基处理中的应用

一、前言 预应力混凝土管桩是采用先张预应力、掺加高效减水剂、高速离心蒸汽养护工艺的空心圆筒细长的预制桩,将建筑物的荷载传给地基土的具有一定抗弯、扩压性能力的受力杆件.     

弦支穹顶结构抗火极限承载力分析

<正>一、引言目前,我国建筑造型的多样化、多功能趋势,使得钢结构有了更大的发展空间。耐火性能差是钢结构的一个致命缺点,钢材的强度、弹性模量等基本力学性能指标在高温下急剧下降,一旦发生火灾钢结构就有可能发生严重的破坏甚至过早地整体倒塌。而预应力钢结构对温     

钻孔灌注桩桩底后压浆应用与分析

随着我国高速公路和城市建筑的不断发展,对桩基础的承载力提出了更高的要求.一般方法是加大加深桩身,然而这将大大提高单桩的成本和施工难度.同时由于钻孔灌注桩施工工艺本身存在桩的缺陷,尤其是灌注桩桩底存在的沉渣很大程度上影响着桩的承载力.灌注桩后压浆技术很好地解决钻孔灌注桩施工工艺本身存在着桩的缺陷,并提高了桩的承载力.本文,笔者叙述了灌注桩后压浆适用的地质条件,加固机理,参数的确定,施工工艺及在实际工程中的应用,通过试验数据对比分析,表明灌注桩后压浆技术很好地解决钻孔灌注桩施工工艺本身存在着桩的缺陷,并提高了桩的承载力,有效降低工程造价.     

预应力混凝土后张法施工技术

<正>一、后张法施工流程及特点后张法施工即先制作混凝土构件,并在预应力筋位置预留相应孔道,待混凝土强度达到设计规定数值后,穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把预应力筋锚固,最后进行孔道灌浆。后张法施工的工艺过程为:浇筑混凝土结构或构件(留孔)→养护拆模→(达75%强度后)穿筋张拉→固定→孔道灌浆→(浆达15N/mm2,混凝土达100%后)移动、吊装。     

旧沥青混凝土路面水泥粉煤灰压浆技术研究

本文结合某工程实例介绍了水泥粉煤灰压浆原材料及技术要求、灌浆材料配合比试验结果,以及压浆处治工艺流程、施工质量控制要点、灌浆质量检测方法等关键技术。     

SZJ水泥浆搅拌站的结构特点分析

随着国民经济的飞速发展,高层建筑越来越多,钻孔灌注桩后压浆技术应用也日趋广泛。本文介绍了SZJ水泥搅拌机的结构组成及特点,并阐述了水泥搅拌机在钻孔灌注桩后压浆技术中的应用。     

桩端压浆法对提高单桩承载力的效果分析

如何提高钻孔灌注桩单桩承载力对桩基设计具有重要意义,后压浆技术,是利用在成桩过程中预设在桩身内的压浆设备,压入预配的水泥浆液,起到加固处理桩侧和桩端土层,增强桩侧与桩端阻力来提高单桩竖向承载力的方法。本文依据一组混凝土灌注桩的单桩竖向静载试验数据的分析,对桩型和桩基持力层进行比选,分析了桩端压浆法对提高单桩承载力的主要效果。     

复合路面压浆养护的质量控制

郑州黄河公路大桥南接线在1999年大修后,经过5年的通车运营,在大量超载车辆的作用下,没有根除的混凝土面板遗留病害又重新暴露出来,沿原混凝土面板纵横缝处出现路面开裂而坑槽连片;混凝土面板大量断裂、破碎、沉陷,严重影响行车安全,为此该路段于今年7月份又开始进行改造。改造工程中的一项为对表面完好而下部脱空的原混凝土面板进行压浆养护处理,笔者根据现场施工监理的实际经验,浅谈如何确定压浆的范围、质量的控制、压浆后效果及计量单位对工程质量的影响。一、原路面结构郑州黄河公路大桥南接线于1989年建成通车,原路基宽26.5米,路面设…     

新型对喷气化炉用高压煤浆泵运行综述

高压煤浆泵是新型对喷气化炉系统中的重要设备,关系到系统的安全稳定长周期运行,一旦高压煤浆泵出现问题,必然会影响到气化炉的运行,造成巨大的经济损失。本文总结了气化炉运行5年来高压煤浆泵运行情况,其经验将对今后高压煤浆泵的稳定运行提供指导。     

三种混凝土本构模型在圆钢管再生混凝土轴压短柱有限元分析中的比较

为研究再生混凝土本构模型的特点及适用性,基于三种不同核心再生混凝土本构模型对钢管再生混凝土轴压短柱受力全过程进行非线性有限元分析,从极限承载力、轴压刚度、耗能因子等方面对数值模拟结果与93组试验数据进行对比分析.结果表明:在极限承载力方面,未考虑约束作用对峰值应力影响的本构模型计算结果偏安全;基于统一理论的本构模型计算结果对套箍系数较大的试件符合较好,而套箍系数较小时结果偏保守;考虑取代率、含钢率、钢材屈服强度对核心再生混凝土强度及弹性模量影响的约束再生混凝土本构模型,计算结果与试验结果符合程度较高.轴压刚度方面的分析表明,按照弹性叠加原理计算的构件轴压刚度相对于试验值偏低,而考虑再生混凝土取代率的组合轴压刚度计算方法及本构得到的计算刚度值与试验结果符合良好,另外两种本构的计算值偏于不安全.此外,三种本构模型计算的耗能因子均高于试验值,表现为模拟的荷载-位移下降段比试验曲线平缓.     

弦支穹顶结构抗火极限承载力分析

一、引言 目前,我国建筑造型的多样化、多功能趋势,使得钢结构有了更大的发展空间.耐火性能差是钢结构的一个致命缺点,钢材的强度、弹性模量等基本力学性能指标在高温下急剧下降,一旦发生火灾钢结构就有可能发生严重的破坏甚至过早地整体倒塌.而预应力钢结构对温度更为敏感,对其进行抗火分析显得更加重要.本文以2008年奥运羽毛球馆弦支穹顶结构[1]为例进行抗火反应非线性有限元分析.本文的研究内容可分为两大部分,对火的分析和对结构的火反应分析.