普通车床常见故障的分析与排除

分析了造成普通车床常见故障的原因,总结了故障排除和检修的主要方法,对普通车床及其相关机床的使用、维护和检修具有一定的借鉴和参考价值。     

基于卧式车床的数控化研究与实现

本文为了解决普通卧式车床的自动化程度和加工精度不高的问题,提出了数控化改进的原则、方案和实施步骤,并对C616型普通卧式车床的进给、刀架和主轴部分实施了数控化改进,达到了预期目标。     

应用机电一体化技术改造普通车床的研究

数控车床具有加工精度高、质量稳定，生产效率高、适应性强等特点。因此它能较好地解决形状复杂、精密度高、批量小、零件多变的加工问题，使得机床柔性得以提高。但目前数控车床的价格较昂贵，而且我国还拥有大量的普通车床，对普通车床进行微机数控改造 ,既能增加车床智能、提高车床的使用价值，又能充分利用旧设备，节约费用。目前，普通车床的改造往往采用微机系统整机与原车床联接的方法，只对联接相关的机械部分进行改动，而对普通车床原有的执行传动机构不作改动或很少改动，因而执行传动机构往往难以适应微机数控系统的工作要求，影…     

C6132车床振动噪声的试验研究

本文论述了高通绝对值解调分析原理及实现方法,并应用此方法及频谱分析技术对C6132普通车床空运转振动噪声进行研究和分析,找出车床的主要噪声源,从而为该型车床降噪减振的改进设计提供可靠依据。     

普通车床数控化改造技术研究

<正> 1、前言车床是机械制造业中应用最为普遍的生产工具,它的性能直接影响机械产品的性能、质量和经济性。随着现代工业的飞速发展,我国中小企业中大量服役的普通车床已越来越不能满足现代加工工艺和提高劳动生产率的要求。如果把目前的普通车床淘汰而换成数控车床,将势必造成巨大的浪费。因此,应用微型计算机对普通车床进行数控技术改造是解决上述矛盾的一种符合国情的切实可行的方法。2、数控改造2.1 数控系统系统采用连续控制系统。控制系统由微机部分、键盘及显示器、I/O接口及光电隔离电路、步进电机功率放大电路等组成。加工程序用键盘输入,数码管显示工作状态和加工中的有关参数,工作前用波段开关选择功能(编辑、手动、自动)。     

普通卧式车床电气控制系统的PLC改造

卧式车床是机械加工中广泛使用的一种机床,可以用来加工各种回转表面、螺纹和端面。本文在传统车削加工的基础上,提出了一种基于PLC控制的普通车床改造方案,该方案用PLC控制代替传统的继电器-接触器控制系统,提高了系统的灵活性。     

车削螺纹时常见故障及解决方法

在普通卧式车床上完成螺纹加工是非常常见的一道工序,也是非常容易出现故障的一道工序.该文将主要针对论述普通卧式车床加工螺纹时常见故障及处理方法.     

C6132车床振动噪声的频谱分析

本文应用谱分析技术对C6132型普通车床空运转振动噪声进行研究和分析,查找出其主要噪声源,从而为该型车床降噪减振的改进设计提供可靠的依据。     

C616型普通车床的数控化改造

在我国的机械加工业中有大量的车床，仍然采用落后的手工操作方式，效率低、能耗高及工人的劳动强度大，因此，对普通车床进行技术改造，提高其效率、降低能耗、改善工人的劳动强度是刻不容缓要解决的问题．本文采用FANUC0-TT数控系统对C616普通车床的进行数控化改造。     

CA6150车床机械结构的数控化改造设计方式探索和研究

CA6150普通卧式车床的数控化改造能够极大的提升车床的诸多性能,例如提高CA6150车床的准确定位能力、直线插补能力、圆弧插补能力、暂停作业能力等。针对这一需求,工作人员需要优化设计CA6150普通卧式车床机械结构数控化改造方案,才能够从根本上保证CA6150普通卧式车床各项基本性能充分满足日常作业需求,提高车间工作效率与质量。本文就从CA6150普通卧式车床数控改造的必要性切入,简单介绍车床机械结构数控化改造设计的基本内容,希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。     

浅论普通轻型车床噪声与杂音的控制措施

车床在运行的过程中经常产生噪声和杂音,对其质量造成了很大的影响,基于此,对某一工厂的而普通轻型车床的噪声和杂音的控制措施进行了探讨。     

卧式车床CW6163B的数控化改造

本文叙述了对CW6163B卧式车床进行数控化改造的设计思路。介绍了普通卧式车床改造的方案,包括横向、纵向进给系统的改造,车床导轨和床鞍配合滑动面的改造,电动刀架的改造等,以及改造后的整体调试和试加工。     

基于PLC的普通车床电气控制系统设计

科学技术的普及,使越来越多的机床及相关设备得到更为普遍的应用。但基于机床的维修技术却没有得到相应的提高,仍然存在一些诸如技术落后,可靠性能比较差,工作效率低,故障诊断和排除困难等,而数控车床昂贵的价格,又是许多中小型企业或用于实习的各类学校所不能承担的,然而通过对普通车床的PLC设计,针对上述存在的问题,可以使之得到很好的解决,该文根据车床C650的电气控制系统的控制要求,把PLC应用到普通车床中。     

提高普通车床加工精度的技巧分析

提高普通车床加工精度的方法有很多种，其中重要的途径就是使用软爪和对轴向尺寸和锥角尺寸进行控制，另外数控化的改造也是必要的。这样，加工的精度就会大幅度的提高，定位也就更加准确和可靠。此外，操作也会更加的方便和快捷。本文就如何提高普通车床加工精度进行分析和探讨。     

从普通车床技术性能分析看其发展趋势

通过对世界各国现有普通车床的技术性能(加工精度与粗糙度)、切速(刀具材质)、机床功率、自动化程度、安全防护、噪声、色彩、总体布局等方面)分析比较,看到普通车床与数控车床在今后一段时期内将是一个彼此并行的趋势,普通车床还不能被数控车床所取代。普通车床要与数控车床竞争,就应从提高自动化程度着手;提高其加工精度;进一步提高刚度;采用模块化设计;尽可能地降低成本保持其使用范围广、价廉的特长,提高其竞争能力。这里仅就普通车床的技术性能进行分析比较,看其发展趋势,以便今后为更好地发展我国的普通车床提供借鉴。     

利用计算机控制实现普通车床上螺纹加工

本文依据计算机控制原理，介绍了普通车床利用计算机控制实现螺纹加工，给出了其总体设计思想、系统结构、开发方法及其具体实现。     

普通车床的数控化改造研究

随着经济的快速发展和科学技术水平的不断提高,我国由手工劳动生产的落后方式已逐渐被先进的工具所取代,比如车床生产。车床主要指车工在机械加工这类行业中用车刀对旋转性工件进行车削加工的过程,又被称为“机床”。据调查显示,我国目前的机床产量在世界上名列前茅,然而面对激烈的市场竞争,仍处于落后状态,因为在生产过程中它靠的依然是大量劳动力。为了大大提高国家的生产力,对普通车床的改造势在必行。我国必需加大对普通车床数控化的改进,争取用最少的劳动力获得更高的效益。     

普通车床主运动传动系统机构设计

为了实现普通车床的多级变速,减少传动过程中热量的产生,提出一种普通车床主运动传动系统机构设计方案.首先根据车床加工要求确定转速级数与转速数列,再根据变速方法设计传动系统机构,最后确定传动轴直径、电机功率、齿轮齿数等关键零部件参数.整个运动系统采用分离式结构,分别实现高速和低速的调节,且产热少、效率高.采用Solidworks Simulation软件对所设计的机构进行有限元仿真分析,研究结果表明,其强度、刚度等符合设计要求,可顺利实现12级转速的调节.     

基于三菱PLC实现C650-2型车床的控制

本文以三菱FX系列PLC可编程序控制器在C620-2型车床电气控制系统中的应用为例,对系统的硬件组成和软件设计做了简述,并对其进行改造。这一技术改造在很大程度上提高了普通机床的可靠性、安全性、稳定性及效率。     

C6180车床改造成T2040深孔钻床的设计

由于在煤矿设备液压千斤顶的用处极为广泛，其中的活塞杆等通常有深孔通液结构，这就要求我们能制造出孔深相对较深的零件来满足使用要求，该文主要介绍用普通车床改造成深孔钻床的结构设计，我们知道车床是备最常见的一种机床设备之一，由于我国现有的大量机床中又以普通机床为主，购置成套的深孔钻床设备成本相对较高，为了实现生产效率的提高，及节约成本，我们进行普通车床改造设计来实现对深孔的加工制造。