SS7型电力机车主变压器漏油原因分析及处理

分析了SS7型电力机车主变压器发生漏油故障的主要原因,并提出了主变压器漏油故障的处理方法。     

SS7E机车电机安装座裂纹分析

针对兰州局SS7E小号机车(2003年6月以前生产的机车)电机安装座与构架连接焊缝产生裂纹的问题,分析了裂纹的形成原因,提出了补强方案,并与SS7E大号机车电机安装座进行了对比分析,从而证明补强方案的可行性。     

融合IP网和SS7网的一种新型短信息网关

在高度信息化的今天,短消息业务让运营商日进斗金,但日益膨胀的业务量和用户数也为运营商提出了一个难题,如何在现有网络基础上提高更优质可靠的短消息服务。本文从传统的基于IP的短消息网关入手,分析了其优缺点,提出了一种新型的兼容IP网络和信令网的短消息网关方案,其具备高可靠性和实用性能很好的应对这个难题。     

应用TIP7P水分子模型动力学模拟研究冰的熔点

应用TIP7P水分子模型对真空中冰表面体系进行了动力学模拟,根据分子内能和晶格对称性的变化,确定了该水模型下冰的熔点为(237±1)K.研究表明,在恒温恒压下通过TIP7P模型模拟得到的冰的密度接近于实验值.冰在温度较低时保持了冰的Ih对称性,而温度较高时融化成了液态水.此外,研究发现即使在低温时,冰的表面也总是潮湿的,因为冰表面总有少量的冰融化成水.与冰内部不同的是,冰表面暴露在真空中进行恒温恒容模拟可以避免过热现象的发生,从而有利于准确判断冰的熔点.通过冰表面模拟和其熔点的估算,积累了TIP7P模型水的相图的经验.     

HPV 58型E7蛋白特异结合多肽的筛选及分析

 利用M13噬菌体展示技术筛选HPV 58型E7蛋白特异性结合12肽,对这些多肽的序列比对分析得出其共有序列,同时通过BLASTP序列对比分析获得能与E7结合的内源蛋白.利用GST-E7融合表达蛋白为正筛靶分子,GST蛋白为负筛靶分子进行4轮的正负亲和筛选,经过ELISA活性鉴定获得71株阳性克隆,通过DNA测序和序列分析,得到2个能与E7蛋白发生特异性结合的共有序列NHXXANPQQXPQ和TMGFTAPRF-PHY.通过BLASTP分析所有71个多肽在体内的同源蛋白,它们能为对E7蛋白的致癌机理研究提供方向.     

SS7业务平台中基于全局控制表的消息处理方法

提出了ＳＳ７业务平台中基于全局控制表的消息处理机制，给出了全局控制表的概念和方法。利用全局控制表可提高消息处理效率，并用来收集有关状态信息，便于实现消息的流量控制。文中还对消息在模块间传递机制以及不同主机上的模块间通信机制作了探讨。     

胞外ATP对VK2/E6E7细胞胞内pH的影响

 利用激光扫描共聚焦显微镜（Confocal microscope）采用pH依赖的荧光探针Snarf-4F测量细胞胞内pH(pHi)方法,发现胞外ATP能剂量依赖（10~1 000 μmol/L）地降低人阴道上皮细胞株VK2/E6E7细胞pHi。当胞外加入200 μmol/L ATP时,能快速地使VK2/E6E7细胞pHi降低,此降低的pHi在洗脱ATP后可迅速恢复。这些结果表明胞外ATP能引起VK2/E6E7细胞胞内酸化。     

人体下肢有限元动力学分析模型的建立和验证

为了研究行人碰撞事故中人体下肢的生物力学响应和损伤机理,建立了一个人体下肢有限元模型．模型按人体解剖学结构建立,由髋骨、股骨、胫骨、腓骨、膑骨、足骨、韧带、腱、关节囊以及髋关节、膝关节和踝关节构成．采用了壳单元和线性弹簧-阻尼单元来模拟骨骼和软组织．模型的边界和载荷条件根据汽车行人侧碰撞实验条件确定．通过比较仿真和实验在横向碰撞载荷条件下的剪切、弯曲响应结果,验证了模型的生物逼真度．分析了在不同加载条件下有限元模型的生物力学响应和应力分布,以及与下肢损伤风险的关系．     

高低危型HPV E7的分析以及58型E7结构与结合位点预测

 对18种HPV E7蛋白进行生物信息学分析,同时对HPV58 E7进行结构以及可结合位点的预测.从NCBI数据库中获取蛋白序列,通过ExPASy Protparam进行生物信息分析,Clustal W进行多序列比对,MEGA软件构建进化树,利用Zhang lab QUARK以及Q-SiteFinder能量依赖的检测对HPV58 E7进行结构预测与结合位点预测.得到了E7生物信息,多序列比对数据,构建成进化树,获得HPV58 E7蛋白结构,并且找到pRb与E7结合的三维位点.不同类型HPV E7蛋白存在进化差异,得到的HPV58型结构以及与pRb的可以结合位点,为抑制HPV58 E7蛋白功能的相关实验提供了理论依据.     

ADSL驾驶模拟器动力学模型的改进与验证

为了提高ADSL驾驶模拟器逼真度,研究开发了新版转向系统模型、车轮模型、制动系统模型.转向系统模型为力输入模型并计算了系统的弹性;车轮模型考虑了气胎弹性、接地印迹块动力学和接触模型;制动系统模型采用制动力矩动静摩擦分离的计算方法;从而实现了左右转向车轮协调计算、轮胎力准确计算及stand-still(起步-停车)工况、制动到零速等精确工况的仿真.通过新版模型、2000年版模型的操纵稳定性工况的仿真结果与场地试验结果的对比,验证了模型的正确性,模型精度得到了提高.     

SS9G型轻大修电力机车转向架悬挂参数改进设计

文中以SS9G型电力机车轻大修后的横向晃动问题为研究内容,根据机车动力学计算结果,对SS9G型轻大修机车转向架进行悬挂参数的优化设计,改善机车动力学性能。     

SS7与IP互通体系结构

随着电信网和互联网融合技术的发展,传统电路交换技术将逐步转向分组技术。下一代电信网是基于IP的网络,SS7及呼叫控制原理是软交换控制系统的重要组成部分。首先介绍了SS7与IP互通的概念模型和SIGTRAN协议体系,对4种信令适配子层协议和SCTP进行了详细的阐述和分析。给出了3种主要的互通模式,对如何实现基于IP的SS7传送和构建IPSS7网的相关技术进行了研究。     

MES模型在机务段生产管理信息系统中的设计实现

制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES)作为一种集成企业资源计划与车间控制系统,是一个面向车间层的生产管理技术与实时信息系统,在企业信息化建设中日益受到重视.本文将MES理论应用到机务段生产管理信息系统的开发中,并以某机务段企业信息化建设为案例,成功地实现了该系统在机务段生产中的信息管理及应用.     

轴箱接地装置在8G型电力机车上的应用

针对8G型电力机车轴箱无电流接地装置所造成的大小齿轮点蚀、剥离以及轴箱轴承由于电腐蚀引起的过热、固死等故障,探讨了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的必要性,给出了在8G型电力机车上加装轴箱接地装置的方案。     

同轴轮径差对机车运行性能的影响

机车同轴左右车轮存在直径不一致的情况,改变了轮轨的接触状态。针对机车同轴轮径差的问题,建立了机车动力学仿真模型和轮轨接触三维弹塑性有限元模型,通过动力学仿真计算和动载荷作用下弹塑性接触计算,分析同轴轮径差对机车运行性能的影响。结果表明：由于同轴轮径差的存在,轮轨间的动载荷发生变化,当内侧车轮直径小于外侧车轮直径时,在一定程度上有利于机车曲线通过,反之则会降低曲线通过性能;与无轮径差相比,同轴轮径差存在时,车轮与钢轨接触位置发生改变,等效应力增大,导致磨耗增加,降低车轮和钢轨的使用寿命。     

七号信令监测系统在电信网间的应用

七号信令监测系统作为解决电信网间互联互通这个老大难问题的一个技术工具,现在越来越为各运营商所重视。从4个方面探讨了七号信令监测系统在解决电信网间互联互通问题中的实际应用。     

面向FSAE竞赛的某赛车动力学仿真及试验验证

建立了考虑空气动力学因素的北京理工大学2010FSAE赛车多体动力学虚拟样机及2010中国大学生方程式汽车大赛耐久赛的赛道模型.在多体动力学仿真软件ADAMS/Car环境中,仿真了北京理工大学2010FSAE赛车的直线加速比赛和耐久赛首圈比赛过程.仿真结果表明,得到的赛车车速、车身纵向加速度和车身侧向加速度等数据与实测数据具有较强的一致性.验证了2010FSAE赛车多体动力学虚拟样机的准确性.     

基于动力学模型预测控制的Stewart型轮足腿控制方法

为了提高轮足机器人Stewart型轮足腿在不同位姿条件下的精度和动态特性,提出将模型预测控制（model predictive control,MPC）应用于轮足腿的位姿跟踪.首先对Stewart平台进行受力分析,利用牛顿-欧拉方程建立动力学模型的状态空间表达式,建立MPC预测模型和优化目标函数;然后通过Adams和Matlab联合仿真对MPC控制器进行参数整定,检验其对未建模摩擦力的鲁棒性;最后通过对比实验验证MPC控制器在负载位姿变化条件下可以获得优于PI控制器的姿态跟踪精度和动态特性.      

HPV16E7-HSP70 Hybrid DNA Vaccine Induces E7-Specific Cytotoxic T Cells and Antitumor Immunity

0 IntroductionInbroicguhltat einxpge cDtaNtiAonvafcocri nper eivse ant ninegw aanpdp cruoraicnhg wdiits-heases . Due to the comparative weakness of cellulari mmunity that is purely induced by E7 DNA vac-cine,research on DNA vaccine is now focused onhowto enhance the i mmunogenicity of DNA vac-cine.It has been found in some research that thestrength of cellular i mmunity activity has things todo with the speed of antigen molecules’degrada-tion,i .e.the faster the degradation,the higher th…     

学习型机器人动力学模型及其应用

提出了一种基于神经网络学习的机器人动力学建模方法.其特点是在网络结构中引入积分单元,构成含有积分回路的动态网络,使之能够很好地学习对象的动态特征.讨论了该模型在最优化等领域中的应用,及其泛化能力等问题.依据实际高尔夫挥杆机器人的结构参数以及其控制器特性进行了仿真实验.仿真结果表明,该模型算法简单实用,完全不需要对象的数学描述,泛化能力极强,具有良好的应用前景.