项目建设方案比选、造价工作应考虑的因素

有比较才有结果,有开拓才有创新,相当多的项目给世人留下永远的丰碑和标志。某些项目受到时间、环境、习惯、制度等较多因素的制约,方案在各阶段的比选、优选、造价等工作做得不够细致,效果非常差,留下的是叹气和无奈。该文意在抛砖引玉,引起各级部门、相关人员的共同重视,有利于项目建设的健康发展。     

东江水沟桥梁方案比选

从造价、工期、施工难度、景观等方面对下承式系杆拱桥、空腹式刚架拱、连续箱梁等几种常见的桥型进行比较选择,最后确定下承式系杆拱桥为实施方案。     

横泉水库工程防渗方案比选

针对横泉水库坝址区主要工程地质条件及存在的问题，对坝基及左岸古河道防渗方案进行了比较，确定了塑性混凝土防渗墙结合双排帷幕灌浆的防渗工程措施，较好地解决了坝址区存在的渗漏问题。     

城市污水深度处理技术方案比选

简要介绍了城市污水的性质,对城市污水处理厂处理后的污水再次深度处理达到国家《景观娱乐用水水质标准》（GB12941—91）中规定的水体达标排放指标提出两种工艺技术方案,并对两种方案在系统组成、出水水质稳定性、运行费用3个方面进行了比选。     

浅谈东毛高速公路路线方案综合比选

东毛高速公路路线方案的比选是项目初步设计的难点,路线设计中在突出总体设计原则的前提下,经过现场调查,从建设条件、平纵面指标的连续均衡、征迁占地、环境影响及工程造价等诸多方面进行路线方案比选。     

琼州海峡铁路隧道方案初步比选分析

琼州海峡隧道的修建不仅能满足海峡客货运量和国防的需要,而且建成后将会对海南的经济发展起到巨大的拉动作用。琼州海峡隧道前期工作十分紧迫,研究工作量巨大,技术复杂,难度大,所需的时间较长。在研究琼州海峡的气象、水文、地质条件等的基础上,对桥隧方案及隧道线位方案进行了初步比选分析,认为琼州海峡跨海工程宜隧不宜桥,并且Ⅱ线隧道线位方案较优,在对Ⅱ线线位浅埋隧道和深埋隧道的比较后认为浅埋隧道采用盾构法施工的方案较优。由于公路隧道存在诸多技术难题,以及工程造价和运营成本都很高,因此,把铁路隧道方案作为首选方案是可行的     

张峰水库工程导流方案的比选与确定

简单介绍了张峰水库工程概况,在分析了张峰水库工程相关资料的基础上,比较并确定了张峰水库工程导流方案。     

新田互通立交方案比选浅析

本文以新田互通立交为例,从自然环境,区域交通,经济效益,工程规模,技术指标等方面解析互通立交的定位、选型,从中确定最佳方案为推荐方案。     

某洗煤厂主厂房地基方案比选

通过对某洗煤厂主厂房地基处理进行多种可行方案的技术比较,确定了具有较好安全性、适用性、经济性和合理性的方案。     

钢储罐地基处理技术方案比选

本论述根据工程地质特点,选举三种地基处理方案比较分析后认为CFG桩复合地基处理一万立方米钢储罐地基,投资少、工期短、技术可靠性高,是选取的最优方案。     

太钢岚县项目供水工程总体方案比选

根据吕梁市岚县铁矿项目供水工程的设计要求，从取水口、输水线路、管道材料3个方面对太铜岚县项目供水工程总体方案进行了比选。     

城市公共交通系统方案比选的简便方法

针对城市公共交通系统的各种改进及新建方案的比选，提出了一种比较简便的方法，从多项方案中初步筛选出那些最能符合城市实际需要的方案，以便对其做进一步的详细研究，从而避免人们在不合适的系统方案上浪费时间、精力和财力．     

乌拉泊水库放水涵洞改建方案比选

拉泊水库是乌鲁木齐河流域治理的骨干性工程，除险加固工程中对其放水涵洞结构的改建有钢衬方案、砼方案和新建方案三种，通过对比论证确定采用钢衬方案，并对该方案的具体设计进行了说明，为相似工程提供参考。     

桥梁加固方案比选与材料选择

某城市桥梁运营10年后出现了支座下墩身开裂、梁体裂缝等病害。在投资小、工期短、施工方便的原则下,通过有针对性地进行加固方案比选,以及材料的选择,保证桥梁结构加固达到预期的目的,延长了桥梁的使用年限,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

山区公路工程可研阶段路线方案比选

随着甘肃省公路网结构的完善及省委省政府《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》的实施,公路建设任务逐渐向地质环境复杂的山区倾斜.甘肃省陇南、天水、甘南等地区属西秦岭构造带,重峦迭嶂、山高谷深、沟壑纵横]地形崎岖,地质构造复杂,滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害频发,公路选线涉及面广、技术难度大.本论述结合G248线江果河至迭部公路工程的可行性报告编制工作,重点介绍工程可行性研究报告阶段山区公路的选线理念、选线原则、选线方法及路线综合比选等内容,具体分析了G248线江果河至迭部公路工程全线贯通K方案及局部比选A、B、C方案的优缺点,得出推荐路线方案结论,供同行参考借鉴.     

哈佳客专引入哈尔滨枢纽方案比选

结合城市发展规划和铁路总图规划,针对哈尔滨枢纽存在的客运站布置不合理、能力紧张等现状,在既有哈尔滨枢纽基础上进行改扩建工程。结合哈佳客专的线路走向,将哈佳客专引入哈尔滨枢纽。从三个方案引入,通过方案比选,从列车走行距离,走行时间,对既有线的有效利用,工程投资以及施工难度等方面优选沿松花江南岸引入,在太平桥站接轨,利用既有滨江线引入枢纽。     

常州市长虹路-青洋路立交方案比选与设计

长虹路—青洋路立交是常州市重要的对外交通出入口,根据其所处地理位置,确立了采用全互通立交形式、主要流向交通快速通过、次要流向交通通行顺畅、立交层数不宜过多的设计原则,并以此原则进行了方案的比选和具体设计,以满足城市快速路网对该节点的交通功能需求。     

山西省柏叶口水库工程施工导流方案比选

结合柏叶口水库工程概况和施工导流条件,对全断面施工导流方案和分期导流方案进行了比选,推荐采用分期导流方案。     

西康二线引入安康枢纽客货疏解方案比选

结合西康、襄渝、阳安等线的规划、建设,着重介绍了安康枢纽西端客货疏解方案。通过修建阳安上下行货车联络线、襄渝上下行货车疏解线,使枢纽内达到货车不经过安康站,客车绕开安康东站,实现了客货车完全疏解,彻底解决了安康站客货作业相互干扰的问题,使运输更加合理、安全。     

既有铁路增建二线线路方案的比选研究

以襄渝线增建二线为例,从襄渝线增建二线选线的全过程探讨既有线增建二线方案比选应该从速度目标值的确定、左右侧位置的选择、新设站位还是既有车站引入、地质条件的影响等诸多方面来进行方案研究,最后确定出最佳、最合理的方案。