浅析MSTP在铁路通信网中的应用

当前我国铁路通信网设计中已经大量应用了基于SDH技术的骨干及区段传输网,随着通信技术的发展及接入业务的多元化需求变化,各种新型的数据接入业务不断增加,而将MSTP技术应用于铁路SDH传输网中可以很好的适应及解决这一需求。     

PTN技术及在铁路通信中的应用探讨

新时期铁路通信传送网将实现基于IP的融合承载，统一承裁铁路沿线的各种业务。所承载的业务占用带宽将更高，对QoS、安全性、可靠性等的要求将更严格。为此，铁路通信传送网引入PTN（Packet Transporl Network）为最佳选择。本文阐述了PTN技术及其在铁路通信中的应用。     

MSTP技术及其应用

MSTP(MultiService Transport Platform)是基于SDH的多业务传送平台。MSTP设备是对传统SDH设备的继承和发展,是传送技术演进的重要阶段。MSTP的引入不但可以充分利用现有的丰富的SDH网络资源,借鉴SDH传输系统多年的网络运维和管理经验,完全兼容目前大量应用的TDM业务,还可以实现以太网、ATM等多种业务的综合传送和接入,满足日益增长的数据业务需求。本文主要分析了MSTP的关键技术,并对MSTP的业务应用做了较为详尽的论述。     

电力通信网中PTN和OTN技术的应用探讨

当前,我国正加快电网建设,电力通信网业务向IP化方向发展,有必要构建适用性强、高效率和大容量的PTN-OTN电力通信传输网,以满足电网发展的需求。     

青海电力通信网智能光网络的组网研究

随着智能电网建设战略实施,电网的各类业务将获得迅猛发展,特别是基于IP业务正呈现爆炸式增长态势。目前基于SDH为主的传送网难以满足电网不断发展对通信的需求。通过对于青海电力现有通信网网架结构的分析,提出利用ASON技术解决网络传输瓶颈。根据青海电力通信光缆资源现状,结合通信发展规划,选择目前海西地区西部环网通信站点组建ASON环形网和西宁城区ASON网状网,上联至核心OTN网,从而满足多层次、多容量级别、大跨度的需求。     

浅析铁路通信工程应用接入网技术

目前,铁路对通信业务和服务提出了更新、更高的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。接入网技术是铁路通信中一项关键技术,本文就各种类型的接入网技术和铁路通信接入网应用进行介绍,并分析了对铁路通信中接入网未来发展趋势,最后依据铁路接入网技术应用的特点,提出铁路通信工程中接入网建设的建议。     

卫星通信在铁路上发展的研究通过部级鉴定

北方交通大学通信与控制工程系李承恕教授等与铁科研、通号公司研究设计院等单位合作完成的《卫星通信在铁路上发展的研究》11月4日通过铁道部部级鉴定。为了提高铁路通信网可靠性和抗灾能力,增加通信容量。为开通多种业务提供条件,为列车移动通信及列车定位提供技术和物质基础。卫星通信网的结构采用两级,即局级重联通网和分局级星状网,能满足铁路通信的特殊要求。在研究分析比较多种设备制式的基础上,论述了VSAT,SCPC和TDMA方式。建议采用适当的多址方式,发展TDMA方式。     

FTTH在电信接入网中的应用

近年来,网络宽带技术在不断发展,数字电视、视频电话、网络点播等高端业务层出不穷,为了满足日益增加的业务需求,网络接入宽带需要进一步完善和提升。然而,目前一些技术无法满足高带宽带的需求,这就需要应用FTTH,完善电信接入网技术。该文主要就FTTH在电信接入网中的应用进行了相关的阐述和分析。     

MBMS承载网络优化研究

讨论了采用HSOPA提高通信网性能以实现MBMS高清移动视频业务的改进方案和增加BM—SC的网络结构,研究了针对MBMS对通信网传输速率和QoS的高要求,可以在HSOPA系统中应用OFDM、MIMO技术和64QAM调制来增强MBMS性能。     

IP技术在中国平煤神马集团电力调度系统中的应用

在当前数据通信网应用的基础下,对原有的电力通信业务进行扩展和改造,形成一个综合电力通信网络,更好地实现实时视频监控、图像传送、远程遥控、数据上传、报表工作单文件呈报等综合业务,实现电力调度的数据采集、生产调度、决策指挥的信息化。     

通信传输网络发展规划新思路探索

近几十年,随着社会的进步与人们交往的日益密切,人们对通信的需求爆发式的增加,特别是近10年来,各种数据业务、视频业务都在迅速增加。如何保证人们日益增长的通信需求,把握好通信传输技术的应用与未来发展方向,具有重要的意义。     

浅谈接入网技术在铁路通信中的应用

铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进,对通信业务和服务提出了新的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。本文介绍了铁路接入网技术的现状和发展趋势,并就铁路通信工程接入网的建设进行了探讨。     

铁路通信网综合业务管理系统的设计与实现

在分析铁路通信网络管理现状的基础上 ,综合利用了现代的数据库技术和地理信息系统技术 ,采用了浏览器 /服务器和客户机 /服务器模式相结合的方式 ,为铁路通信网的各级维护和管理部门提供了一整套的业务管理系统 .文章简要介绍了该系统的功能和结构 ,并对其中的部分关键技术问题进行了详细的阐述 .本系统的应用表明 :该系统可靠性高、易于维护和操作 ,实用性强 ,它的推广应用必将带来铁路通信业务管理的现代化 .     

基于IP化的数字电视前端系统组成

DVB数字电视前端系统是整个有线数字电视网络的核心系统,它包括信号输入、信号处理、信号输出、系统管理等功能。近年来广电运营商新业务需求不断增加,传统ASI传输方式已不能满足技术更新的速度及多业务的应用需求,这就要求电视前端必须转型,在有线前端引入IP技术,使传统ASI前端向IP化前端过渡,以打破ASI前端在业务拓展方面的限制。IP前端具有系统结构相对简单、传输方式灵活、系统扩展性强等特点,基于诸多优势各地广电运营商前端系统也逐步升级改造向IP化过渡。介绍了DVB数字电视前端系统IP化改造的一种技术方案,分析了从方案设计到设备选型中的一些特点与创新。     

铁路房建单位业务外包项目管理探讨

随着铁路的快速发展,铁路房建工作点多、线长、面大的特点更加突出,管理跨度大尺度增加、管理难度成倍加大,现有的铁路房建管理模式已不能满足铁路快速发展的需要。借鉴建筑业通行的业务外包模式,在铁路房建单位管理中推行业务外包模式,是铁路房建管理工作的新思路,而项目管理作为新兴学科逐渐被大家所熟知,本文对项目管理在房建单位业务外包中的应用做了初步探讨。     

基于规则引擎技术的铁路客运专线浮动票价系统研究

随着应用需求的快速增长,能够灵活、快速、高效地处理复杂业务逻辑已经成为中国铁路客运专线票务系统的迫切需求。研究如何将规则引擎技术应用到铁路客运专线票务系统中,利用规则引擎技术抽取铁路客运专线票务系统中的浮动票价计算策略,将其转化成标准的业务规则存储在规则库中,并集成到票价计算系统中,从而建立灵活地浮动票价计算系统。基于两种规则引擎工具开发了验证系统并进行性能测试和对比,分析两种系统优缺点,为铁路客运专线票务系统中浮动票价的实现提供参考。     

端到端的通信网综合网络管理系统

设备供应商提供的网元管理系统或子网管系统之间相互独立,不能共享各种配置和故障告警信息,给网络运维带来了诸多困难.本文面向通信业务,设计实现了一个端到端的通信网综合管理系统(E2INMS).E2INMS基于一个分层的体系架构,实现了全网拓扑管理、业务路由管理和端到端故障管理等一系列业务管理功能.该系统已经应用在朔黄铁路通信网的管理中.     

一种基于本体的卫星通信网评估自适应技术

为了提高卫星通信网评估系统的适应能力和可扩展性,以满足因卫星通信网快速建设而产生的评估需求,利用本体知识表示的共享和重用特性,在卫星通信网评估本体(satellite communication network evaluation ontology,SCNEO)的基础上,提出了一种卫星通信网评估自适应技术,实现了任意对象定义和指标体系平面化。采用该技术,在应用和具体数据之间建立了清晰的功能界面,大大提高了卫星通信网评估系统的自适应能力,可有效提高系统开发效率。     

PTN在基站回传网络中基于多QoS的故障恢复差异化选择

提出了一种PTN承载基站回传网络中故障恢复的多样性自适应匹配机制,满足3G/LTE基站业务多QoS差异化的需求,使得PTN技术更智能地区分和并存各种业务。建立了基于全面的多QoS输入参量的故障恢复差异化选择模型,并对其进行了详细的数学定义和机制研究,最后,针对最高QoS等级需求的业务设计了多故障模糊避免算法以提高对其传送质量的保证。     

利用J2EE技术实现EAI的方法研究

EAI（企业应用集成）就是将企业中遗留的各种应用系统集成起来,从而实现具有综合的、功能更强大的应用系统。J2EE利用JAVA2技术,提供了一系列的中间件服务来实现企业内诸应用系统的集成。J2EE提出了一种具有客户层、中间层、企业信息系统层的集成框架,使业务逻辑从客户端和服务器端中独立出来,容易满足日益复杂化和日益变化的业务逻辑需要,从而带来了开发、维护和使用时的便利。