桥梁火灾受损检测与加固处理

公路跨线桥的桥梁下部结构位于一般路线上,容易遭受车祸引起的火灾威胁.桥梁遭受火灾后,构件尺寸、材料强度将会造成很大损伤,承载能力大大削弱,极大地影响了行车安全.常规的桥梁检测方法并不适用于火灾桥梁的检测评定.介绍了某高速公路跨线桥梁遭受火灾后采取的检测方法,根据检测结果对桥梁结构的损伤程度作出正确判断,进而制定修复加固方案.     

碳纤维布加固桥梁施工技术

碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的.文章以2孔19m钢筋混凝土框架加固为例,介绍了碳纤维布在桥梁加固中的施工技术,并对碳纤维布加固桥梁作了进一步的探讨.     

碳纤维布加固桥梁施工技术

碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。文章以2孔19m钢筋混凝土框架加固为例，介绍了碳纤维布在桥梁加固中的施工技术，并对碳纤维布加固桥梁作了进一步的探讨。     

碳纤维在桥梁加固中的应用

根据目前碳纤维增强材料(CFRP)加固混凝土的理论,重点介绍碳纤维片材粘贴到混凝土表面用于结构的补强与加固的技术特点,对其抗弯承载力计算进行分析,并介绍碳纤维在桥梁加固工程中的应用。     

高速公路桥梁加固处治探讨

随着交通量的增加和荷载等级的不断提高，旧桥加固问题也愈加突出。文章首先论述了桥梁检测法，进而论述了常用桥梁加固处治技术方法，即增大构件截面加固法、压力灌浆和凿槽嵌补法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固技术及体外预应力加固法，以期能提高现有桥梁的承载能力。     

浅谈桥梁维修质量控制及检验

随着我国经济的发展,公路的建设正以前所未有的规模在各地展开,人们对大型重要桥梁安全性、耐久性与正常使用功能的日渐关注,文章针对桥梁维修加固,实施粘钢、贴碳纤维布、植筋等及现场检验进行了探讨.     

微子跨公铁立交桥转体施工

长安高速公路环城段上跨邯长铁路,为减小桥梁施工对铁路运营的影响,且保障今后铁路干线的建设规划需求,将采用连续箱形梁结构转体施工。     

微子跨公铁立交桥转体施工

长安高速公路环城段上跨邯长铁路,为减小桥梁施工对铁路运营的影响,且保障今后铁路干线的建设规划需求,将采用连续箱形梁结构转体施工.     

浅论公路桥梁加固的意义

通过对桥梁加固相关书籍和资料的查阅,对已建桥梁病害的实地调查,介绍了公路桥梁常见的缺陷、病害和公路旧桥加固的重要性,阐述了桥梁加固方法在实际加固设计中的意义.     

浅论公路桥梁加固的意义

通过对桥梁加固相关书籍和资料的查阅,对已建桥梁病害的实地调查,介绍了公路桥梁常见的缺陷、病害和公路旧桥加固的重要性,阐述了桥梁加固方法在实际加固设计中的意义。