铁路普通无缝线路的技术改造

详细阐述了铁路普通无缝线路技术改造的准备工作、施工程序、注意事项与整理工作,并简要介绍了钢轨现场焊接接头技术。     

常用铁路无缝线路钢轨焊接方法探讨

近几年铁路高速、重载的迅速发展,轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代。与普通线路相比,无缝线路消灭厂大量钢轨接头,因而具有行车平稳,轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝线路是铁路轨道的一项重要新技术,将普通钢轨焊接成一定长度的长轨条,用具有一定长度的长轨条焊联并铺设而成的线路称为无缝线路,长钢轨的焊接是铺设无缝线路的重要环节。     

铁路无缝线路的维修管理技术分析

铁路建设是影响我国国民经济命脉的关键问题,做好铁路的维修管理是一个十分重要的内容,而铁路无缝线路的维修与管理又是整个铁路建设中不可忽视的部门,需要加大对这个部分的关注。所以针对这个问题概述了铁路无缝线路焊接技术,同时也对无缝线路的维修管理技术进行了探讨。     

新建玉铁铁路跨区间无缝线路施工技术总结

新建玉林至铁山港铁路工程自黎湛线玉林II场起,至地方铁路铁山港直线TDK3+700结束,全长131.434km,设计为国铁I级,单线电气化铁路,设计时速160km/h,正线轨道按重型轨道和一次铺设跨区间无缝线路设计。跨区间无缝线路不止轨条长度跨区间而且轨条与车站无缝道岔直接相焊接。新线铺设跨区间无缝线路的施工质量是列车高速、重载、安全运行的保障。该文结合新建玉铁铁路跨区间无缝线路施工状况,对跨区间无缝线路主要施工技术难点进行总结。     

铁路大站段无缝线路管理模式探讨

从管理人员的职责、管理制度和管理标准3方面探讨了了铁路大站段无缝线路的管理模式。     

无缝线路更换Ⅲ型轨枕施工技术

以胶济铁路更换Ⅲ型轨枕为例，详细介绍了无缝线路更换Ⅲ型轨枕的施工技术要点及注意事项，对既有铁路改造施工具有实际参考价值。     

浅谈无缝线路

伴随着铁路的发展,普通钢轨线路的弊端变得越来越明显,由于钢轨之间的轨缝的存在,铁路提速、保养、旅客舒适度等方面都面临着不小的考验。在此背景下,无缝线路应运而生。无缝线路需要克服温度应力等因素带来的危害,所以无缝线路并不是简单的把所有钢轨简单的焊接在一起。在克服这些困难后无缝线路体现了其无可比拟的优势,大大减少了钢轨街头的数目,提高轨道强度与稳定性,加速实现轨道现代化。     

铁路无缝线路下采煤问题的研究

根据随机介质理论，阐述了因煤层采后地表变形对无缝线路稳定性的影响，得出了不宜在无缝线路下采煤的结论。     

浅谈无缝线路应力放散施工技术

在既有无缝线路地段进行提速改造,无缝线路的施工是工程的关键所在;无缝线路应力放散及应力调整是无缝线路施工的重要环节,要做到夏天不胀轨、冬天不拉断轨,保证线路的稳定状态,就必须做好应力放散和应力调整.     

无缝线路稳定性探讨

从无缝线路稳定性研究意义、研究理论着手,分析探讨了影响稳定性的因素,提出提高无缝线路稳定性的措施。     

瑞典焊接设备及焊接工艺技术的发展现状

本文介绍了瑞典近年来在焊接设备、焊接工艺及劳动保护方面的发展情况，展示了瑞典焊接技术的高度机械化、高度自动化、高速度、高质量、高效益的特点以及在环境保护和劳动保护方面的最新成就。     

超长钢筋混凝土结构的"无缝"施工技术

介绍了采用膨胀加强带合理取代混凝土后浇带进行一次整浇,以控制混凝土出现裂缝的施工措施。     

南水北调会带来什么?

率先启动的南水北调东线工程,在未来的“三期15年”建设中,将对长江中下游地区特别是江苏、山东这两个“直接地带”、对生活在这片土地上的人们产生什么影响? 比较具有典型性与代表性的山东,是回答这些问题的一个合适的“代言人”。带着3个具体问题,笔者寻找着答案。     

宜昌南站硐室爆破技术研究

随着近几年铁路交通的快速发展,在山岭地区施工的路段越来越多,采用硐室爆破可以缩短工期,并可取得较好的经济效益,可以在山区施工中广泛应用.通过试验取得合理参数是保证爆破成功的关键.通过测震试验确定爆破参数,对硐室爆破设计方案进行优化,确定装药量、K、α值,获得较好的爆破效果.     

铁道无缝线路改造施工技术要点和质量控制标准

介绍了既有线路改造中无缝轨道的基地焊接、铺设、应力放散与焊联锁定、轨道打磨、轨道检测等施工工艺技术要点和质量控制要求,提出了普通线路改造为无缝钢轨工程建设中的新方法.     

铁路信号技术进步对铁路运输的贡献

本文用“等效长度”的概念研究并计算了铁路信号技术进步在换算周转量增长中的贡献.依据有关数据,分析并提出了具体的计算方法,算出了铁路信号技术进步的贡献占铁路运输各部门技术进步总贡献的16.49％～20.77％.其中,还未包括为确保行车安全所作出的贡献.     

合成化学中的“焊接”技术——2010年度诺贝尔化学奖成果介绍

 在过渡金属特别是钯的催化下,金属有机化合物和卤化物两个有机片段的高效高选择性的连接已经成为被广泛使用的有机合成方法。本文概述了2010年度诺贝尔化学奖得主Richard F. Heck、Ei-ichi Negishi和Akira Suzuki的主要研究,及其对钯催化的交叉偶联反应研究的杰出贡献。     

创新的中国高速铁路技术(上)

高速铁路是超大、复杂的系统工程。文章论述了中国铁路路情急需发展高速铁路;通过博采众长,研究试验,构建创新的中国高速铁路技术体系;介绍了近期高速铁路建设的工程实践     

南水北调中线工程渠首水源地及干渠沿线生态走廊构建

南阳是南水北调中线工程渠首所在地和重要水源区,是点(渠首)、线(干渠)、面(水库)的核心区域和唯一结合部,是水源地最后一道生态屏障和水源保护最为敏感的区域.对渠首水源地自然、经济资源进行分析,提出构建渠首水源地及干渠沿线生态走廊建设的总体布局和功能分区,并详细论述建设的重点.     

现代焊接技术的新发展

随着社会的进步,时代的前进和发展,焊接在生产的各个领域起到了举足轻重的作用。针对焊接工艺的工作特点,简介现代焊接技术的若干新发展及应用。