铜基铌钛多芯超导线钎焊接头组织与性能的研究

对电阻钎焊1.2×2.8铜基Nb Ti多芯超导复合线的接头进行了金相显微镜和扫描电镜的观察;比较了高锡和高铅两类钎焊接头的金属组织,着重了解钎料与铜基过渡层组织及其形貌;观察分析接头区的缺陷;初步探讨了接头钎料的化学成份和接头的金属组织与接头的低温电学和力学性能的关系。     

铌钛多芯复合超导线接头的特种焊研究

铌钛多芯复合超导线的焊接是各种超导磁体制造的关键技术之一。本文从铜基铌钛多芯复合超导线的结构特征出发,对超导线接头进行了储能焊试验和测试,使用本校开发的特种对焊机和焊接工艺技术,成功地焊制出了一批超导线对接接头,其性能达到了国外同类接头的水平。该工艺方法可靠,设备简单,接头性能优良,适合于现场焊接、具有实用和推广价值。     

金属饰品钎焊工艺的研究

金属饰品包括贵金属饰品和普通金属饰品,金属饰品的焊接以钎焊工艺为主。文章介绍了钎焊的金属学微观原理,以合金相图为理论依据的钎料选择,金属饰品常用的钎料、钎剂,焊接操作和注意事项。既有理论,又有实践。     

锌基钎料性能及钎焊工艺研究

主要研究了两种锌基纤料的性能和钎焊性能,自制了两种锌基钎料Ｚｎ－５Ａｌ和Ｚｎ－７Ａｌ－４Ｃｕ。首先测试了两种合金的强度,塑性和冲击韧性,然后测试了它们的润湿性、钎焊强度等,对钎料合金的组织也进行了观察分析。     

中小型铝线电机钎焊工艺

我国中小型电机制造工业,遵循毛主席“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想。”的教导,已将原JO_2系列铜线电机改进和创新设计成JO_2L和JO_3L高出力铝线电机的新系列。但随着材料的改变,随之而产生了一些新的工艺问题,其中关键之一,就是绕组铝线和铝线及铝线和铜引出线的钎焊问题。国内一些电机制造厂先后使用了几种钎焊方法,而西北地区因铝线电机投产尚少,特别是对一些条件较差的小型电机制造厂和城市、农村修理部门,如何因地制宜来选择适当的钎焊工艺还存在问题,为此,我校金工教研室结合本地区情况进行了一些初步试验。     

CVD金刚石厚膜钎焊工艺的研究

探讨了加热温度和钎料加入状态对真空钎焊CVD金刚石厚膜与硬质合金接头性能的影响，并对金刚石厚膜与Ag—Cu—Ti钎料的微观连接机理进行分析。结果表明：在940℃用90(Ag72—Cu)—10Ti钎料箔得到的接头强度较高，钎料中Ti与金刚石生成TiC是实现冶金连接的主要因素。     

机油泵摇臂支架电阻钎焊工艺

本文介绍了一种采用电阻钎焊替代火焰钎焊焊接机油泵摇臂支架的新工艺．该工艺在保证焊接接头质量的前提下,大大提高了生产效率,改善了生产条件,是一种有推广价值的特种焊接工艺．     

无镀镍铜铝低温钎焊工艺研究

运用感应加热工艺,开发了低成本且工艺简单的无镀镍铜铝复合材料的低温分层钎焊法。试验了4种铝用钎料及其钎焊工艺代替电镀镍作为铝表面镀层,解决了铜板与铝板之间的焊接问题。观察了焊接区域的界面形貌、断后形貌,测量了焊接件的剪切强度。结果表明,高低温钎料分层钎焊工艺可以实现铜铝板的有效连接,所获得的铜铝焊接件剪切强度最高可达26 MPa,焊接区域无明显的焊接缺陷;刮擦钎焊既可以搭配高温钎料,也可以搭配低温钎料使用,并且焊接件的剪切强度能达到行业要求。     

采煤机截齿钎焊工艺研究与分析

本文对采煤机截齿YG13C台金齿头钎焊用钎剂、钎料及钎焊后热处理工艺进行了研究与分析,对截齿钎焊工艺提出了改进意见。     

铝铜连接的感应钎焊工艺

为使钎焊技术进一步提高,采用Zn-Al钎料对Al与Cu进行了感应钎焊连接研究,利用扫描电镜、X射线衍射和室温压剪试验等分析手段对接头的微观组织和室温剪切强度进行实验。结果表明,利用Zn-Al钎料可以实现Al与Cu的连接;接头的界面结构为Al/Al基固溶体＋Al-Zn共晶组织＋CuAl2金属间化合物/（Cu,Zn）固溶体层/Cu;在电流为340 A、时间为9 s的钎焊条件下,接头的剪切强度在室温下达到128.5 MPa。     

聚晶金刚石切削齿散热电阻钎焊工艺的研究

采用散热电阻钎焊工艺对聚晶金刚石切削齿进行钎焊，钎缝的抗剪强度达４１７．５ＭＰａ，复合片的磨耗比下降率小于１０％。采用表面测温实时监控技术，使复合片上金刚石层受热的温度低于７００℃用复合片切削岩石，由此测定出复合片的耐磨性，这样增加了测试结果的可靠性，现场应用表明，用本工艺钎焊的聚晶金刚石切削齿制造的钻头质量稳定，基本无掉片现象。     

聚晶金刚石切削齿散热电阻钎焊工艺的研究

采用散热电阻钎焊工艺对聚晶金刚石切削齿进行钎焊，钎缝的抗剪强度达４１７．５ＭＰａ。复合片的磨耗比下降率小于１０％。采用表面测温实时监控技术，使复合片上金刚石层受热的温度低于７００℃。用复合片切削岩石，由此测定出复合片的耐磨性。这样增加了测试结果的可靠性。现场应用表明，用本工艺钎焊的聚晶金刚石切削齿制造的钻头质量稳定，基本无掉片现象。     

L波段有源微波组件低温真空钎焊工艺研究

L波段有源微波组件是雷达阵面中的重要组成部分，组件内部传输信号的微带板与组件盒体采用低温真空钎焊焊接工艺成形，满足设计和电讯性能要求。该工艺技术同时可为同类产品设计和工艺提供参考数据。     

同步电动机阻尼环与阻尼条钎焊工艺

阻尼环与阻尼条组成的绕组用于同步电动机异步起动,焊接质量直接影响电机的启动性能,文中介绍了阻尼环与阻尼条的加工装配、火焰硬钎焊工艺、操作方法及应注意的事项,为该项工作提供了借鉴经验。     

Ag—CdO触头与Cu触桥感应钎焊工艺研究

对ＡｇＣｄＯ触头与Ｃｕ触桥的感应钎焊工艺进行了系统的研究．分析了钎焊温度、保温时间、钎焊间隙对钎着率、组织形态和力学性能的影响规律，并确定了钎着率和组织形态均为良好的最佳工艺规范．通过分析表明：钎料中锌元素烧损是钎缝生成共晶体组织的本质所在；触头的钎焊强度不仅与钎着率有关，而且还受钎缝组织形态的影响，即当钎着率在７５％以上时，触头钎焊强度随钎缝中共晶体组织的增加而降低．因而应从钎着率和组织形态两方面综合考核触头的钎焊质量．     

新型铜基涂药钎料研究

以铜基涂料H68、H62为基本钎料，以脱水硼砂为钎剂，采用电阻钎焊的方法，在研究了添加在钎剂中的Zn粉、Mn粉对钎焊接头性能的影响，得出采用该方法可以对钎缝进行合金化处理，提高钎焊接头性能结论的基础上，在钎剂中添加Zn、Mn和CeCl3粉末，对钎缝作正交试验研究，得出钎焊接头剪切强度最高时钎剂中添加Zn、Mn和CeCl3粉末的最佳配方。     

动车组横梁组焊工艺研究

自我国首列高铁开通运行以来,轨道车辆制造技术得到了较快的发展,作为轨道车辆的关键部件,转向架制造技术提升就显得尤为重要。该文通过对动车组转向架横梁生产实际进行分析,总结了横梁的组焊工艺,从保证焊缝质量、控制焊接变形两方面进行研究,为动车组横梁制造提供实践经验,同时全面叙述了横梁制造流程、制造难点及解决方法及对机械手自动化焊接技术和三维检测技术在横梁制造过程中的应用进行了介绍,通过这些技术的应用,可以较好地提升产品质量和形象,为批量化生产提供支撑。     

TC4钛合金与无氧铜、可伐合金真空钎焊工艺研究

针对红外探测器杜瓦冷指的设计,应选取具有较高屈服强度、较低热导率和较低密度的材料,以提高红外探测器杜瓦的可靠性。考虑到红外探测器封装的其他结构需求,TC4钛合金与无氧铜、可伐等金属之间的焊接一般不太容易实现,试验中采用真空钎焊作为焊接手段,选取Ti-Ni-Zr-Cu钎料,对TC4钛合金与无氧铜、可伐合金的真空钎焊焊接试验结果进行比较分析,得出TC4钛合金与无氧铜、可伐合金钎焊后检漏漏率优于10^-11 torr.l/s,焊缝抗拉强度都达到150 MPa以上。     

铜基非晶态钎料钎焊扩散机理研究

前言传统铜磷钎料因其熔点低、流动性好,具有自钎性以及价格低等优点而广泛应用于电子元器件、印刷电路板、表面组装元器件、微波等通信器件及真空器件等.但传统铜磷钎料由于含磷量高,钎料基体中含有大量的脆性化合物Cu3P,导致钎料在室温呈脆性,使其应用范围受到了限制.利用快速凝固技术制备的非晶态铜磷钎料是一种新型的钎焊材料,其合金内部的原子排列基本上保留液态金属的结构状态,这种结构特点使其具有许多优异的性能,并且可以解决传统铜磷钎料的室温脆性问题[1-2].