飞机三维仿真回放系统的设计

飞机三维仿真回放系统的设计主要集中在飞机飞行参数的分析和处理上。目前,大部分飞机的三维仿真回放系统主要是简单的二维模拟,不能逼真地再现飞机的飞行过程。本文,笔者设计的飞机三维仿真回放系统在现有系统的基础上,进行了大幅度的改进,新系统不但可以下载、处理和分析飞行的参数和数据,还可以使用3DMAX和OpenGL软件实现飞机的飞行姿态和仪表的三维真实回放。     

基于S-粗集理论的交通控制器的设计与仿真

综合车辆密度和平均速度二者的信息,引入了阻塞参数,提出了一种基于S-粗集理论的变相位交通信号控制方法,利用粗集理论的知识推理,把粗糙集理论融入常规的模糊推理,减少了控制器的输入量,降低了控制器的设计难度,实现了城市交通的粗模糊控制.     

飞机三维仿真回放系统的设计

<正>飞机三维仿真回放系统的设计主要集中在飞机飞行参数的分析和处理上。目前,大部分飞机的三维仿真回放系统主要是简单的二维模拟,不能逼真地再现飞机的飞行过程。本文,笔者设计的飞机三维仿真回放系统在现有系统的基础上,进行了大幅度的改进,新系统不但可以下载、处理和分析飞行的参数和数据,还可以使用3DMAX和OpenGL软件实现飞机的飞行姿态和仪表的三维真实回放。     

不落轮镟床碎屑器的设计与改进

南京地铁一号线进口的TF2000HD型数控不落轮镟床,配备了一套碎屑传送系统。其中的碎屑器,断屑不彻底,易卡滞、堵塞,造成反复清堵检修,费时费力。今文,笔者从碎屑器装置结构分析人手,对刀盘（片）与隔套的材料、加工工艺、外形参数等方面重新设计,改进后,碎屑效果改善显著。 一、问题概述     

基于MATLAB的连续时间LTI系统的时域分析与仿真设计

《信号与系统》课程的学习对数学功底要求较高,因此学习起来有一定难度,进而会减少学生学习兴趣。本文将具有数值计算、编程仿真等强大功能的MATLAB软件与《信号与系统》课程相结合,利用MATLAB软件研究连续时间LTI系统的时域分析与仿真,并利用GUI界面有效地将《信号与系统》课程和MATLAB课程相结合,从而提高学生学习兴趣并培养学生将不同课程融合学习的好习惯。     

宽带无线接收机射频前端结构研究与设计

论证了宽带无线接收机宜采用上边注入、固定中频的二次正交混频低中频结构.文中推导出单双正交与双双正交这两种二次正交混频结构中分别存在4种镜像抑制比及这4种镜像抑制比与其结构中的幅度失配ΔA或相位失配Δθ之间的定量关系.两种结构的性能比较表明,宽带无线接收机射频前端更适合采用单双正交结构.为提高系统的镜像抑制性能,射频前端在单双正交结构的基础上添加两个模块:射频滤波器与第2次混频之前的多相滤波器.最后,给出了整个射频前端系统的镜像抑制性能关系式,并给出一个设计实例(DRM接收机射频前端).MATLAB仿真结果表明,本射频前端结构具有良好的镜像抑制性能(当-10°≤Δθ≤10°,-0.1≤ΔA≤0.1时,4个镜像抑制比IRR≥61.16 dB),结合低中频结构固有的便于高集成度,支持多通信标准,且可避免寄生低频噪声影响等特点,使之成为实现宽带无线接收机的理想结构之一.