结合本职工作对检测工作的几点思考

伴随着西部大开发、基础设施建设大发展的时代机遇，青海公路检测行业得到了迅速发展，在交通厅、质监站相关部门的亲切关怀下，检测单位逐渐走上了标准化、规范化以及精细化的发展道路，业务范围也从最初的低等级公路向干线路、高速路迈进，在检测机构数量和检测业务水平方面都有了较大程度的发展与提高。然而随着近几年高等级公路建设规模的增大，检测工作中却也突显出一些问题，值得思考。     

大口径钻孔扩底灌注桩在孔形检测时的塌孔分析及处理

根据地质条件、施工和孔形检测全过程，分析了大口径钻孔扩底灌注桩在孔形检测时的塌孔原因，给出了采取的有效处理措施，并提供了几点有关大口径钻孔扩底灌注桩施工和孔形检测时塌孔事故预防及技术处理的经验。     

便携式荷重检测系统设计

本文针对已有的汽车荷重检测系统耗资大，使用地点固定的缺点，初步完成了便携式汽车荷重检测系统的设计。     

大口径平面镜检测方法的研究

在一些高技术项目中，经常需要检测大口径平面镜。本文就目前大口径平面镜常用的三种检测方法（子孔径拼接法、阴影星点法、瑞奇一康芒法）分别进行了讨论，指出了三种方法的优点和局限性。     

基于FPGA的平台罗经微机故障检测系统设计方法

针对普通检测方法在实际平台罗经检测中难度大，时间长的问题，介绍了一种基于现场可编程门阵列（FPGA）的平台罗经微机故障检测系统设计方法．该检测系统可以及时自动地检测平台罗经微机系统，判断故障所在，同时给出了该检测系统的软硬件实现方案．详细阐述了使用电路模拟旋转变压器信号的原理和方法，给出了系统信号采集及数据处理的方案．     

基于RSA公钥算法的一种素数检测方法

介绍了几种常用的大素数的检测方法，提出了一种基于RSA公钥密码算法的新的素性检测方法，并证明了通过该方法判定素数出错的概率不超过50％，指出了费马素性检测方法是它的一种特例．     

接触网硬点检测原理及分析

电气化铁路在我国的运输业中起的作用越来越重要，位接触网投资大，事故多，设备质量要求高，所以，采用先进的检测手段是非常必要的，接触网硬点的检测是接触网检测车上的重要检测项目，结合本单位的检测设备，对硬点的测量技术及原理进行了分析了阐述。     

用电容电感补偿法检测非磁性镀涂层厚度

介绍了在铁磁性基体上镀、涂层厚度的电容电感补偿式检测方法的原理和影响实验结果的因素，新的检测方法具有较好的稳定性和重复性，保持了较高的灵敏度，测量范围大，应用范围广．     

基于迭代算法的有源电力滤波器谐波电流实时检测新方法

目前，已经提出了多种有源电力滤波器谐波及无功电流检测方法，尽管这些方法各有特点，但都存在着难以克服的问题，如计算量大，实时性差，检测精度不高等。文章在负载电流分析的基础上，提出了一种基于迭代算法的有源电力滤波器谐波电流实时检测方法，该方法具有计算量非常小，实时性好，检测精度高等特点。理论分析与仿真研究证实了该方法的正确性。     

浅谈核子密度仪检测压实度在工程施工中的应用

内河码头进港公路、场坪及公路工程路基施工，交通部规范要求每层压实度检测频率2000m28点，底基层与基层施工，交通部规范要求每一层压实度检测频率2000m26点。规范要求检测的压实度频率大、工作量大，如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度，不可能满足规范频率的要求，影响施工进度，造成检测压实度数据的虚假成份。为满足施工需要和便于控制进港公路路基与路面底基层、基层及码头场坪的工程质量，我们在贵州省大乌江码头、赤水河鲢鱼溪码头进港公路场坪、公路路基施工中，使用核子密度仪与灌砂法相结合来控制路基及路面底基层、基层及场坪的压实度，有效控制了路基与路面底基层、基层及场坪的工程质量，也减轻了试验检测人员的劳动强度，加快了施工进度。     

用电容电感补偿法检测非磁性镀涂层厚度

介绍了在铁磁性基体上镀，涂层厚度的电容电感补偿式检测方法的原理和影响实验结果的因素，新的检测方法具有较稳定性和重复性，保持了较高的灵敏度，测量范围大，应用范围广。     

基于瞬时无功功率理论的SVC信号检测新方法

静止无功补偿装置（ＳＶＣ）信号检测的实时性与准确性对其补偿效果影响甚大，以往使用的检测方法在这些方面存在缺陷，文中介绍了一种基于瞬时无无功率理论的ＳＶＣ装置信号检测新方法，详细讨论了新检测方法的理论依据，检测公式和实现方法，分析了它与传统方法比较所具有的优点。最后给出了实验结果。     

病原微生物检测技术方法研究进展

病原微生物作为自然界中对人畜都能引起致病性的一类微小生物体，对人类健康造成了巨大威胁，极容易引起在全球范围内的大流行，能够快速、精准、高效的检测出病原微生物，是摆在广大医学工作者面前亟待解决的课题.本文从免疫学检测技术、分子生物学检测技术及病原微生物代谢学检测技术三大方面综述了病原微生物的检测方法，旨在为能够快速、有效的检测出病原微生物提供参考.     

一种改进的Hough圆检测算法

普通Hough圆检测计算量大，且实际图像易受光照和背景不均匀等条件的影响，针对这些情况提出了一种将待检测圆图像先作边缘检测后，再对边缘图像进行粗匹配和精匹配，以实现圆检测的方法．粗匹配使用改进的SSDA算法进行，精匹配利用圆的两条不平行弦的中垂线相交于圆心的几何性质，对经典Hough变换加以改进，提高了检测速度．     

激光超声技术下的运动损伤非接触检测方法

为解决运动损伤检测误差大、用时长的问题，提高检测效果，提出激光超声技术的运动损伤非接触检测方法。利用激光超声技术对人体运动损伤区域进行扫描，使用简谐振动方法建立运动损伤传输模型采集Lamb波信号；对采集到的Lamb波信号通过连续小波变换方式进行预处理，抑制传输时的干扰信号；利用多模态融合方法提取Lamb波中不同模态的能量数值作为信号特征值，分析Lamb波信号中不同模态的能量数值，利用移动的时间窗计算模态能量值，将能量数值异常的信号区域转化为反射畸变特征的图像区域，采用Neumann neighbor求解此区域Lamb波信号能量异常值，比较每个像素点与其邻近像素点的能量差异，以确定运动损伤位置成像像素点，完成运动损伤检测。测试结果表明，所提方法能够完成非接触检测不同部位运动损伤，且损伤检测图像的信噪比达到42 dB，检测精度高于95%，检测均方误差值最大值为0.05，检测耗时低于4 s，解决了运动损伤检测误差大，耗时长的问题，提高了运动损伤非接触检测效果，具有可广泛使用的价值。     

新型智能甲烷检测仪的研究

该项目对传统电桥检测电路进行了根本性的改进，创新采用了电流补偿恒温控制检测方法和双桥检测法，实现了恒温甲烷检测和环境温度补偿，使甲烷检测仪的主要性能指标有了突破性的提高。与国内外同类产品相比，该项目研究的新型智能甲烷检测仪主要有以下特点：①检测范围大；②检测精度高；③测值稳定性好；④改善了甲烷催化敏感元件的工作条件，     

浅析大体积钢筋混凝土裂缝产生的原因及预防措施

本文就大体积混凝土裂缝产生的形式、原因及预防措施进行了浅析，从设计、施工、材料、检测等各方面研讨了控制措施，为大体积混凝土裂缝的减少和消除作了有益的尝试。     

单面平测法在大体积混凝土裂缝检测中的应用

简要叙述了无损检测技术——混凝土裂缝检测的原理，应用单面平测法对后河水库大坝溢流面大体积混凝土的裂缝深度进行了检测，并用钻孔对测进行单面平测法测试结果的验证，取得了该结构混凝土较可靠的裂缝深度指标，为后期设计和处理施工提供了依据。     

锻压机械人身安全保护装置的研制

开发了大台面压力机适用的远距离光电保护器。采用对射式光信号传输方式及同步检测控制等技术，成功地实现了２０ｍ远距离保护，解决了系统信号的串扰，光，电磁干扰等问题，并进行了多种条件下的性能检测试验。     

加强试验管理是工程质量的保证

随着我国市场经济的蓬勃发展，带动了我国公路交通事业的大发展，同时也使公路工程试验检测技术得到了明显的提高和重视，并取得了相应发展。