汽车智能驻车刹车系统的应用

智能制动装置就是一种在紧急情况下,自动刹车的智能装置。如果司机没有能够迅速意识到车辆碰撞的可能性,那么这套系统便会自动干预进行刹车或者驻车。本文首先阐述了汽车智能驻车刹车系统应用的意义,其次,分析了汽车智能驻车刹车系统的设计。同时,对汽车智能驻车刹车系统的最新发展进行了介绍,具有一定的参考价值。     

试述智能刹车系统的未来发展

通过深入分析研究智能刹车系统的发展现状和技术,发现智能刹车系统时代到来的趋势是不可阻挡的,并指出我国汽车企业在这方面处在非常落后的状态。同时呼吁：我国汽车企业应该加强对智能刹车系统研发的重视;政府应对我国汽车企业发展智能刹车系统提供政策的大力支持。     

智能汽车电子真空助力器设计

为优化智能汽车电子真空助力器系统设计, 达到满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的制动性能和控制性能的应用要求。利用AMESim 一维仿真软件分析汽车电子助力器主动控制匹配参数及ANSYS workbench 软件匹配电磁阀结构参数, 给出了电磁阀行程、驱动电参数和线圈参数等关键设计参数的匹配方法。该方法满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的应用要求, 为提高EVB(Electronic Vacuum Booster)系统智能车辆制动控制的可靠性和舒适性提供借鉴参考。     

汽车防抱死系统对汽车刹车时翻覆性影响

本文建立了没有防抱死系统的汽车刹车和装有防抱死系统的汽车刹车时的受力模型。通过对理想模型的动力学分析，给出了在抱死情况下，汽车不至于翻覆的主要尺寸参数。在这样的参数下，再对装有防抱死系统的汽车进行动力分析，确定在何种情况下，汽车在翻覆性上安全性最高，即最不容易翻覆。     

某型民用飞机应急刹车系统权衡研究

通过研究民用飞机应急刹车系统的构成原理,分析现代主流民机大多采用机械应急刹车系统或电控应急刹车系统,本文选取了某型民机研制阶段的机械应急刹车方案和电控应急刹车方案,从系统重量、可靠性、安装维护、经济性方面进行了一定的研究。     

一种汽车倒车防撞系统设计

文章采用超声波来测距,并结合红外避障技术的优越性,以51单片机STC89C52RC为控制核心,通过倒车雷达,实现测距的功能.显示电路测出的距离精确地显示出来;报警电路实现遇到障碍时的声光报警;车尾测障电路实现在驾驶员盲区范围内的防撞;汽车电控刹车电路实现汽车的自动刹车.此设计实现了汽车倒车雷达的各种基本功能,能够主动防御.为了提高超声波测距的探测精度,用推挽形式将方波信号加到超声波换能器两端,可以提高超声波的发射强度.输出端采用两个反相器并联,以提高驱动能力.此系统有效地降低倒车防撞系统的成本,其可靠性和抗干扰性能良好.     

汽车防抱死制动系统的原理与应用

汽车防抱死装置(ABS)系统,能使汽车在任何路面上进行较大制动力刹车时,防止车轮完全抱死,进而防止事故的发生,是具有良好制动效果的刹车装置.本文主要阐述汽车防抱死装置(ABS)系统的工作原理、重要作用以及使用该系统的注意事项.     

汽车防打滑系统的研究

汽车防抱死刹车系统（ＡＢＳ）可以解决紧急刹车时的轮胎抱死问题,利用对车轮和对车体进行同时车速的测量,可以判断车轮是否有打滑现象发生,再利用电子自动控制方法对离合器或油门自动进行调节控制,达到防打滑的目的。从而大大改善汽车的安全驾驶性能。     

紧急情况下的汽车刹车问题

汽车在行驶过程中,应该保持一定的安全距离。在司机遇到突发情况紧急制动时,汽车的刹车距离长短与刹车时的车速、汽车负载及路面状况等都有密切关系。本文通过建立汽车紧急刹车模型,分析了汽车制动距离与行驶速度之间的关系,最后,讨论了在不同附着系数时,刹车安全距离与车速的关系。     

汽车智能驻车刹车系统的应用研究

近年来,交通事故频繁发生,已成为"世界上第一个害虫"。若能够让汽车在事故发生前停下来,这能够大大减少交通事故的发生几率。智能制动装置是一种在紧急情况下,智能自动刹车装置,这是提高安全性的一种手段。本文介绍了智能车辆停车制动系统原理,其次,分析了智能汽车制动系统的设计。同时,对汽车智能驻车刹车体系的最新成长过程和操作进行了简单介绍,具备一定的参考意义。     

汽车防打滑系统的研究

汽车防抱死刹车系统（ＡＢＳ）可以解决紧急刹车时的轮胎抱死问题．利用对车轮和对车体进行同时车速的测量,可以判断车轮是否有打滑现象发生,再利用电子自动控制方法对离合器或油门自动进行调节控制,达到防打滑的目的．从而大大改善汽车的安全驾驶性能     

汽车防抱制动系统的正确使用与检修

"ABS"为Anti-Brake System(防锁死刹车系统)的缩写它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。下篇论文上阐述了汽车的防抱制动系统ABS在使用与检修过程中的注意点。     

机轮碳刹车系统的可靠性试验

采用可靠性摸底试验和可靠性增长试验相结合的方法,对机轮碳刹车系统这一复杂机电系统进行了可靠性试验。直接针对寿命周期内的薄弱环节制定可靠性摸底试验和可靠性增长试验;在不改变系统失效机理的前提下,尽量提高可靠性试验的频率,节约试验时间;选择容易引起薄弱环节损伤的环境应力和工作应力以加速方式进行可靠性试验;将可靠性试验与系统中部件的寿命试验相结合。该方法特别适用于复杂系统的可靠性试验。     

刹车系统:跑得快也要刹得住

<正>说到汽车的制动系统,它的关键部件之一就是刹车盘,目前我们比较常见的刹车装置主要是"鼓式刹车"和"碟式刹车"两种类型,其中碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。鼓式刹车原理鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。它利用液压将装置于刹车鼓内的刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面发生摩擦,而产生刹车效果。     

汽车防抱死制动系统可靠性模糊分配方法

为了保证汽车ABS制动系统工作的可靠性,分析了影响汽车ABS系统可靠性的诸因素,利用模糊综合评判法对该系统的可靠性实施分配,将影响ABS系统可靠性的各种因素进行综合与量化,从而对系统的可靠性进行科学合理的分配。以某汽车ABS系统为实例,给出了系统可靠性的分配结果。结果表明,该方法可行和有效。     

一种汽车紧急制动系统

该实用新型公开了一种汽车紧急制动系统,它涉及一种制动系统。它包括汽车刹车系统、硅液方向盘、气缸、第一空气电磁阀、储气瓶、控制器、第二空气电磁阀、压力传感器、引压管,汽车刹车系统与气缸相连,气缸分别与第一空气电磁阀和第二空气电磁阀相连,第一空气电磁阀分别与储气瓶、控制器相连,第二空气电磁阀与控制器相连,控制器与压力传感器相连,压力传感器通过引压管与硅液方向盘相连。该实用新型能根据人的条件反射做出紧急制动,大大提高了驾车安全性,结构简单,使用方便可靠,实用性强。     

仿生学的创新应用研究

本文深刻分析了现代工业化发展所遇到的新问题,剖析了仿生学在现代社会中的经济作用、仿生学在发明创造过程中发挥的重要作用,着重阐述了仿生学对企业创新投资的指导作用。本文主要阐述了以下几方面的论点:(1)仿生学的应用产生了越来越多的社会价值,如仿生学的环保价值,可循环利用的价值等。(2)通过案例分析了仿生学在社会生产中的典型应用,提出了仿生学的创新应用思维。如研究苍蝇的躲避机理,借鉴其机理并运用到了汽车上,通过摄像头的视觉捕捉,汽车上的仿造苍蝇大脑的智能系统,能够判断这车前的行人车辆和固定障碍物,并通过计算来决定是否要自动刹车来躲避危险,这样的视觉防碰撞系统,在某些情况下可靠性上甚至超过了传统的雷达刹车系统,更好地实现了保护作用。(3)分析了仿生机构及系统的应用研究及仿生学的应用前景。     

基于频域盲信号处理的汽车制动异响定位方法研究

汽车基础制动器在汽车刹车过程中会产生剧烈的振动和噪声,影响乘员的舒适性,降低有关汽车零部件的寿命;同时,尖锐的制动噪声(尖叫)还会严重干扰人们的正常生活。针对汽车制动异响噪声的治理工作非常重要。总结了汽车制动噪声的产生机理、噪声特点和影响因素,回顾并分析了抑制和防治制动噪声的理论与工程研究进展。针对传统汽车制动异响检测分析方法手段单一、数据处理不便、灵活性差等突出性问题,提出了一种基于声信号频域盲处理的制动异响定位方法,详细介绍了其关键技术:利用动态粒子群优化形态滤波抑制路试背景噪声、使用峭度最大化复数单元固定点算法分离提取复分量、利用改进KL距离解决次序不确定性等。通过实际刹车制动声信号故障提取,验证了该方法的有效性和可靠性。     

无人机全电刹车系统设计

为了提高无人机现有刹车系统的刹车性能和刹车效率,针对无人机全电刹车系统进行设计。与传统的液压刹车系统进行对比,简要分析了全电刹车系统的刹车原理和结构特点;特别针对全电刹车系统的关键技术即电作动机构进行深入的分析和研究,给出了相应的设计计算方法。对刹车控制盒设计采用了先进的基于最佳滑移率的模糊控制方式,并利用仿真软件MATLAB中的SIMULINK工具建立了整个系统的控制模型,仿真结果表明此控制律的设计还是比较成功的,刹车过程平稳,刹车效率较高。     

一种新的车轮气压实时监测系统

针对汽车行驶中的安全问题,设计了一种新型的汽车轮胎气压监测系统.利用汽车上自动防抱死刹车系统(ABS)的轮速传感器信号,通过单片机处理,实现对轮胎气压的实时智能监测,以达到有效减少交通事故的目的.该系统安装方便,在实际测试中达到预期效果,性能稳定.