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在 130型汽车转向节锻件原有工艺的基础上 ,提出了新的成形工艺及模具结构。实践证明 :新的工艺及模具结构突破了传统思维框架 ,既有利于锻件成形 ,模具结构又相对简单、易于加工而成本较低、寿命也较长。同时对圆棒料的弯曲回弹进行了理论分析 相似文献
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吴转萍 《陕西理工学院学报(自然科学版)》2004,20(4):9-11
通过对顶窗盖上体成形工艺分析,阐述了工件成形及模具设计的难点,提出了预成形小凸包的拉深压形模结构,并介绍了模具结构特点及模具工作过程。 相似文献
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本文以油箱注油口为例,简要介绍了整个冲压模具设计的过程,包括冲压工艺分析及相关计算、模具结构设计、压力机选用、模架选用等内容。 相似文献
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分析了某型号空调Ⅱ型壁挂板的形状特点,提出三个工艺方案,进一步比较并确定了工艺流程:剪切下料→落料与冲孔复合→翻边→起伏成形→冲孔与叠边复合→打标记→检验。设计了冲孔与叠边的复合模具,并阐述了模具的工作原理。全部工作采用计算机2D、3D辅助设计。 相似文献
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分析了轿车前立柱内板的几何外形和结构特点,发现谈零件板厚值较小,形状和结构比较复杂,且外形尺寸较大。采用常规单件成形方式加工,靠外形阶梯面定位,便于冲压成形以及保证尺寸精度。设计了试零件成型的工序流程以及一套拉深成形模。 相似文献
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介绍了大型U形件内侧中间板的特点,分析了大型U形件弯曲成形的工艺方法,阐述了单角两次弯曲成形模具设计和结构特点. 相似文献
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本文了反求工程技术在冲压工艺及模具设计中的应用,阐明了反求工程设计的基本方法,为冲压工艺及模具设计提供了一个新的设计途径。 相似文献
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针对弧齿锥齿轮开式模具存在的问题,提出了弧齿锥齿轮闭式挤压新工艺及其模具结构。该模具采用浮动凹模和浮动凸模结构,工件在2个凹模和2个凸模形成的封闭模腔中成形,生产的工件无飞边。工艺试验表明,新工艺可显著降低挤压变形力、材料消耗和生产成本,提高模具寿命和生产效率。 相似文献
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通过分析钛合金零件的结构及其成形工艺特点,拟定针对性成形工艺并进行相应工艺试验,研究了成形工艺对成形效果的影响,实现了该类钛合金零件在热压成形机上热压成形。解决了钛舍金零件成形的问题,满足装配和表面质量要求。用CATIA软件实现粒弯模的三维建模过程,体现了CATIA软件在模具设计中的优越性。 相似文献
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阐述了汽车覆盖件模具设计及制造的特点和技术要求,冲压成形CAE技术在车身设计及生产工艺设计分析中的重要作用.以某货车纵梁应用CAE软件KMAS进行产品设计及工艺优化为例,提出了在进行车身件产品设计及模具设计中如何在最短时间得到最优化的工艺方案的方式和实施过程.该方案对解决车身零部件生产中常见的破裂和回弹两种缺陷具有指导意义,可以有效降低模具制造乃至整车制造成本. 相似文献
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针对PMMA大把手结构复杂,产品质量要求高等特点,采用CAE技术对产品的注塑成形过程进行模拟分析,详细分析模拟结果和缺陷产生的原因,进行了工艺优化.经批量生产验证和产品质量检测,该模具工作稳定可靠,塑件质量达到要求. 相似文献
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为实现在满足成形质量的前提下,降低冲压工艺能量消耗,文章综合考虑拉裂、起皱以及成形能耗等低碳成形评价指标,提出了多目标冲压工艺低碳成形优化方法,并将其应用于正交试验,结合SUS201不锈钢半球形件拉深工艺,建立了工艺参数与评价目标的映射函数;基于NSGA-Ⅱ的多目标优化算法,获得多目标Pareto前沿,并通过分析给出了推荐方案。利用优化后的工艺参数进行半球形件拉深试验,所获得的拉深件成形质量良好、成形能耗低,试验结果验证了该方法的有效性。 相似文献
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本文介绍了拉延、胀形、弯曲、校形等几种常见薄板成形工艺,然后根据汽车骨架零件的结构情况分析其成形特点,结合各种薄板成形工艺制定出该零件的多工步成形工艺方案。本文的研究工作对于汽车零件的实际生产能够起到有益的借鉴作用。 相似文献
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本文主要针对冰箱中冲压成形技术进行了详细分析,并阐述了模具设计中的部分重要结构和设计,为提高冰箱中盖板的生产质量和效率提供了坚实的基础。 相似文献
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介绍了端盖的改进设计,扼要分析了批量生产条件下其冲压工艺过程及模具设计要点,并阐述了铸件改冲压件的优点、可生性、经济性等。 相似文献
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车门外板是汽车覆盖件中极为重要的部件之一,是车身上的活动部件,对其刚性及表面质量要求很高;它是典型的具有复杂型面的大型板料冲压件。根据CA6350车型门外板的冲压工艺的制定过程,找出车门外板类冲压件成形的共性,分析车门外板类覆盖件的成形方法及冲压成形常见缺陷的解决措施,为类似零件的成形工艺的制定探索了一条行之有效的途径。 相似文献