桥梁施工临时结构体系可靠性评估方法

建立一种基于体系可靠度分析的临时结构状态评估方法.采用有限元分析和串并联模型相结合的方法判定临时结构的失效模式;对施工中临时结构的抗力、荷载、人因差错等取值进行探讨,提出了适用于临时结构的荷载、抗力和人因差错等可靠度模型;考虑风载和人因差错等对临时结构体系可靠度的影响,分别在构件和体系两个层面上对临时结构进行可靠性评估.最后采用体系可靠度方法对一三角挂篮的可靠性进行分析.结果表明:采用体系可靠度的方法对临时结构进行性能评估,不仅能够较好地解决当前设计中抗力和荷载不确定性问题,还能够保证结构具有一致的可靠度.     

悬臂法施工连续梁临时固结体系的计算探讨

以连续梁悬灌施工现场实例,详细介绍临时固结体系的施工及检算方案,确保梁体结构的稳定和安全。     

大跨度桥梁边墩横向减震体系的地震易损性分析

在大跨度桥梁中,边墩的竖向恒载与中墩相比往往较小,导致支座滑动摩擦力较小,因此,摩擦型耗能减震支座无法有效控制地震位移.针对以上问题,提出了滞回型钢阻尼器和滑动支座配合使用的桥梁边墩减震体系.然后,以一座大跨度钢桁架拱桥为例,建立了全桥有限元模型,以支座位移、墩底弯矩以及拱脚立柱的应力为工程需求参数,采用云图法建立概率地震需求模型,分析了该大跨度桥梁的边墩横向地震易损性.结果表明,采用滞回型钢阻尼器和滑动支座的桥梁边墩减震体系可有效降低桥梁上、下部结构各主要控制部位的横向地震易损性.     

桥梁施工控制的内容及监测系统的建立

桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程进行监测控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态（包括成桥线形与成桥结构内力）符合设计要求。     

机器人与卫星联手——为大跨度桥梁施工监测尽职守

我国自主研发的基于全球卫星定位系统和测量机器人的远程实时动态几何监测系统,在世界最大跨径的斜拉桥苏通大桥上成功应用．具有高精度、连续性、全天候等优势。填补了我国工程监测的一项空白,创造了大跨径、超规模群桩基础、高索塔和斜拉索长等多项世界之最。该项研究成果刊登于《测绘学报》2009年第1期,题为“苏通大桥施工期几何监测系统的建立与应用研究”,     

论基础工程中基坑支护的方案及监测分析

本文主要针对建筑工程中地基基坑支护方案及监测进行分析讨论,仅供参考。     

桥梁施工裂缝成因的分析及处理方法

本文对桥梁在施工过程中产生裂缝的原因和今天的治理措施作了较全面的分析、总结,以便施工中采取行之有效的控制办法,保证工程质量。     

深基坑坑中坑开挖支护案例分析——以合肥某污水处理厂为例

以合肥市某污水处理厂为例,项目进水泵房设置在第八区,基底标高远低于其他区基低标高,属于坑中坑支护结构,安全等级为一级。针对本基坑面积大、坑中坑的开挖深度深的特点,并结合现场地质条件介绍坑中坑放坡后,边开挖边支护的施工方式。利用变形及轴力检测的方式分析基坑开挖过程中各支护结构如围护桩、横向砼支撑和钢支撑结构、格构柱、变形特点,各围护结构的变形均在规范规定的安全值以内。验证了基坑开挖方式及支护结构的设计的合理性,为类似工程提供借鉴和参考。     

BIM与Midas结合的大跨连续梁桥施工监测结果分析

为使建筑信息模型（BIM）与有限元模型实现高效信息交互,更好地将BIM技术所具备的信息化、可视化等优势应用于桥梁工程的施工监测中,利用Revit建立连续梁桥BIM模型,将Midas Civil Link for Revit Structure插件与导出关键截面DXF文件两种方式结合起来,实现有限元模型的转换.将BIM与Midas Civil结合起来对大跨连续梁桥进行有限元分析,为施工监测工作提供理论计算依据.通过对比分析得知理论计算结果与现场监测结果的误差符合规范要求,在实际工程中可服务于大跨连续梁桥线形与应力监测工作,并使其达到理想成桥状态.     

高速公路中央墩大悬臂盖梁支架施工监控

高速公路中央墩大悬臂盖梁由于外伸悬臂长、混凝土浇筑体积大,使得盖梁支架在混凝土浇筑过程中往往存在强度不够、位移过大与稳定性不足等问题,因此大悬臂盖梁支架的设计和施工过程的监控成为了高速公路建设过程中十分重要的环节。本文针对某高速公路中央墩大悬臂盖梁施工项目,设计了完整、有效的盖梁施工质量和施工安全监控方案。建立了盖梁支架有限元模型,模拟了混凝土浇筑的施工过程,针对施工过程中的关键工况对盖梁支架的强度、位移和稳定性进行了全面评估。计算结果表明,主梁和斜拉钢带联接器均存在局部应力超限区域,进而采用长度1.5m、厚度20mm钢板对主梁上下翼板贴板进行了局部加强,在联接器上加入直径0.13m的垫片或增大螺母直径至0.13m减少局部应力集中。在盖梁浇筑施工过程中,对盖梁支架危险截面应力进行实时采集与监控,并基于数字图像相关法（Digital image correlation,DIC）技术对盖梁支架关键点的位移进行了实时监测,保证了施工的安全和质量。该施工监控的方案设计与实施对中央墩大悬臂盖梁施工具有一定的参考意义。     

利用现浇支架法施工预应力混凝土刚构桥技术

结合二跨津塘公路刚构桥施工实例，详细介绍了采用满堂支架现浇法施工预应力混凝土刚构桥的技术、主要施工步骤和施工注意事项，指出其最大特点是改传统的利用挂篮进行悬壁浇注施工为满堂支架现浇法施工，是一种经济安全的施工方法。     

矮寨悬索桥桥址风环境观测系统及数据分析

为了确保矮寨大桥的抗风稳定性和安全性,掌握桥址处的风特征,设计并建立了一套悬索吊挂式风环境现场观测系统,该观测系统设计经济、合理,通过对实测数据的分析,获得了桥址处峡谷地形风环境的相关参数．     

刚构斜拉组合桥施工监控技术研究

以某刚构斜拉组合桥为工程背景,提出该类桥型施工监控的主要原则和方法,建立三维空间有限元模型对其施工全过程进行仿真分析,重点介绍了现场实测方案,并将理论计算值与工程现场实测值进行对比分析.实践研究表明,该刚构斜拉组合桥施工监控过程中所采用的监控流程和技术措施具有很强的实用性,可为同类型组合桥梁的施工控制提供参考.     

混凝土坝施工管理决策支持系统

针对混凝土坝施工过程受到众多不确定性因素的影响，指出需建立混凝土坝施工管理决策支持系统来辅助施工过程的管理。根据混凝土坝施工的特殊性，提出混凝土坝施工管理决策支持系统的目标、功能要求与设计原则，并用系统模拟的方法作为辅助混凝土坝施工管理决策的实现手段，在此基础上结合三峡二期中大坝施工建立其总体结构和模型库、数据库。     

塔梁墩固结斜拉桥结构受力分析

分析比较塔、梁、墩不同结合方式斜拉桥的特点．通过对福州三县洲闽江大桥斜拉桥空间有限元和光弹性试验研究,分析采用混凝土结构的塔、梁、墩固结体系斜拉桥的结构受力特性．     

对软土地基桥台和近台桥墩的桩基设计与施工的思考

通过某高速公路A桥4#墩桩基的综合分析与验算,对软土地基桥台和近台桥墩的桩基设计与施工提出了初步改进措施.     

大跨径悬臂浇筑连续箱梁墩顶临时固结结构设计研究

针对大跨径预应力混凝土连续箱梁桥悬臂浇筑施工过程中临时固结结构设计思路不明确,计算方法多样化,实际施工中造成浪费,甚至是存在极大的安全隐患,无法保证其稳定性和应用的可靠性这一问题,通过对大量连续箱梁桥悬臂施工临时固结结构设计资料的总结,根据理论分析建立了临时固结结构设计的实用计算模型,推导了临时固结结构的合理设计方法和计算公式,并通过实桥得到验证,研究成果对类似工程具有一定的指导意义和实际应用价值.     

南浦大桥形变GPS动态监测试验及结果分析

采用14台全球定位系统(GPS)接收机对上海南浦大桥实施连续4 d形变监测,结合南浦大桥GPS监测试验,建立桥梁坐标系统(BCS)并进行相应的坐标转换,对数据精度及桥梁的静态和动态特性进行分析,证实了GPS技术完全可以应用于大中型桥梁的监测,而且相对于传统的监测工具具有自身的优势.