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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
电弧炉电极调节系统的离散时间自适应控制研究   总被引:7,自引:1,他引:6  
讨论了电弧炉电极调节系统的离散时间自适应控制问题。首先将电弧炉主电路的电弧弧长与电弧电流的非线性函数关系用分段线性函数表示,得出了电弧炉电极调节系统分段线性化的数学模型。在此基础上进行了电弧炉电极调节自适应控制系统的设计,推导出了递推的离散时间模型参考自适应律。仿真研究表明自适应控制系统具有良好的跟踪特性,并能够有效地抑制抖动,其性能明显优于PID控制系统,以上研究为新型电极控制系统的研制提供了新的方法。  相似文献   

2.
基于GA神经网络的自适应预测控制的设计与仿真   总被引:6,自引:2,他引:4  
针对自适应预测控制抗干扰、鲁棒性与实时性的矛盾,根据遗传算法优化后的神经网络具有很强的自适应性和学习能力、记忆能力、非线性映射能力、鲁棒性和容错能力,文章提出了一种新的自适应预测控制,成功地避免直接矩阵求逆,仿真表明该算法具有良好的综合性能和鲁棒性。  相似文献   

3.
模型参考自适应内模控制及其仿真研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文提出了一种模型参考自适应内模控制方法。采用内模控制器作调节器,模糊逻辑作自适应机构,综合了模糊控制,内模控制和自适应控制的优点。仿真研究结果表明,这一方法是可行的,并能适应对象特性的大范围变化  相似文献   

4.
基于DSP的导弹自适应控制算法仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
王正杰  张天桥 《系统仿真学报》2001,13(2):165-167,170
利用PC机及数字信号处理器(DSP)--TMS320C31组成了一个纯数字仿真系统,建立了PC机与DSP之间的串行通讯协议,完成了自适应控制方法应用于某导弹俯仰通道的实时数字仿真,结果表明TMS320C31有能力在采样周期内完成自适应算法的解算。  相似文献   

5.
卫星  张利  魏振春  翟琰 《系统仿真学报》2012,24(11):2255-2258
针对传统的交通信号控制方法时效性不强、运算量大等缺陷,提出了一种基于自适应遗传算法的单点交通信号控制策略。首先构建了多相位单交叉路口的数学模型,并推导出平均延误时间目标与绿灯配时之间的关系,在此模型的基础上采用自适应遗传算法进行优化,并对该方法的有效性以及相对于传统遗传算法的快速收敛性进行了仿真验证。结果表明,相对于固定配时方案和传统的遗传算法配时方案,该方法有效的提高了控制效果和时效性。  相似文献   

6.
两种跟踪低阶模型的模型参考自适应控制方案设计与仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用滤波器降阶和系统分解,并将部分因式看成未建模动态,进而转化成扰动的方法,分别设计了两种高阶系统跟踪低阶参考模型的模型参考自适应控制(MRAC)方案。使用低阶参考模型简化了系统结构。仿真验证了方案的有效性。  相似文献   

7.
本文以本溪合金厂电解铜箔车间电流密度为控制对象,对系统中造成产品浪费的死区和齿隙两个非线性环节进行线性化处理,并采用自校正调节器控制,使系统的稳态误差缩小到1%左右,动态性能指标也满足一定要求。  相似文献   

8.
RBF网络模型参考自适应控制在温度控制中的仿真研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
减压塔侧线温度系统是一个时变非线性复杂系统,采用常规的PID控制回路难以达到较好的控制品质。针对克拉玛依石化厂原油蒸馏装置中的减压塔,根据实际控制要求,提出了RBF神经网络模型参考自适应控制策略,设计了减压塔减三线温度控制系统,给出了RBF神经网络控制器和模型辨识网络参数的学习算法。仿真结果表明,采用提出的控制策略,控制效果非常好,完全达到控制要求。  相似文献   

9.
利用仿真技术对高空高速飞行的战术导弹进行研究,是改进和设计武器系统的较理想的方法,本文在对现有某型地空导弹飞行控制系统进行全面仿真分析的基础上,根据新的性能指标。应用模型参考自适应控制理论推导出了自适应规律,完成了新方案设计,并通过全导弹飞行仿真对该方案进行了初步论证。论证结果表明,新型系统比原系统有很大改进,可满足高、中、低不同高度性能指标要求,且具有较好的抗干扰能力,为新型导弹武器系统设计提供了重要科学依据。  相似文献   

10.
为实现空间航天器对接过程中的强制校正和拉近阶段过程的半物理仿真,提出了一种六自由度并联运动平台的基于位置闭环的力控制方法.针对强制校正和拉近过程中两飞行器之间连接刚度大范围变化,设计自适应力控制器解决了刚度参数时变对系统性能的影响.试验结果表明自适应柔顺力控制可以实现强制校正和拉近阶段过程的有效模拟.  相似文献   

11.
根据电极调节系统的实际组成情况,建立了电弧炉电极调节系统的动态数学模型。由于熔化期和精炼期两个不同冶炼阶段对电极升降控制性能的要求不同,同时结合被控对象的自身特点以及稳态误差问题,设计了变论域模糊积分复合控制器。在所建立的电极调节系统模型基础上,利用Simulink分别对变论域模糊积分复合控制和传统的比例-积分-微分(PID)控制进行了仿真。仿真结果表明:与常规PID控制相比,采用变论域模糊积分复合控制器能使电极调节系统获得更好的性能指标。  相似文献   

12.
根据能量守恒定律,从电弧的物理机理出发,建立了一个用非线性微分方程描述电弧电导、电弧瞬时电流和弧长之间关系的电弧数学模型,并使用Simulink库中基本模块搭建了电弧仿真模型。以电弧仿真模型为基础,在Simulink仿真环境下,利用电力系统模块库,构建了交流电弧炉供电系统仿真模型。仿真结果表明,该模型计算出的电弧电压、电流与现场实测数据一致,验证了模型的正确性。通过供电系统仿真模型,仿真研究了电弧电流的三相耦合关系。  相似文献   

13.
扩散炉基于Laguerre函数模型自适应预测控制   总被引:7,自引:0,他引:7  
主要报告了扩散炉采用Laguerre函数模型自适应预测控制的结果 ,并对这种自适应控制的原理及其算法作了简要概述。基于Laguerre函数模型自适应预测控制系统对扰动和对象参数、结构的变化及非线性具有较强的适应能力。在扩散炉控制中的应用结果表明 ,即使在出现强扰动的场合 ,该系统也具有良好的控制品质  相似文献   

14.
介绍了一种基于Quanser Q8卡和Simulink的半实物仿真系统的构造与应用方法,搭建起理论仿真研究与实时控制之间的桥梁。以电阻炉控制为例,详细介绍了电阻炉温度控制半实物仿真控制系统中硬件构成及PID控制器的搭建和参数调整方法。给出仿真曲线,控制效果良好。仿真结果的验证过程直观,控制器的参数实时可调,易于操作。  相似文献   

15.
何君  赵竞全  袁修干 《系统仿真学报》2007,19(15):3531-3533,3571
提出了一套新的综合数字控制硬件和软件解决方案应用于飞机环境控制系统中,以某先进战斗机环境控制系统为例先后进行了计算机仿真设计和原理性验证试验。结果表明,采用模糊控制方法的综合数字控制系统改善了原PID控制系统的性能,具有响应快、稳态精度高等特点,达到了飞机功能子系统的总体设计要求。  相似文献   

16.
多温区空间晶体生长炉温度系统积分滑模变结构控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
多温区空间晶体生长炉温度系统是多输入多输出、强耦合对象.晶体生长要求对炉温进行精密控制,为抑制各温区间的耦合作用,提出一种积分滑模变结构控制器,利用其对匹配扰动的不变性实现解耦,同时,该控制器的积分作用可以有效减小系统稳态误差.仿真结果显示该方法是有效的.  相似文献   

17.
1IntroductionModelfollowingcontrolsystemaredesignedtomaketheoutputsoftheplanthavingdesiredperformance.Thegeneralstepsofcontrolsystemdesignare:thefirstistomodeltheplants,andthencontrolschemesaredesignedbasedonthereferencemodel.However,forarealcontrolledplantthereedestsomedifficultiestodevelopanexactmodelsuchasobtainingtheaccuratesystemparameters.Someparametersaretime-varyingandfunctionsofthesystemstates.Whenwedesignacontrolsystem,theseuncertaintieshavetobeconsidered.Therearemanyresearchreports…  相似文献   

18.
基于遗传算法的管理信息系统的智能分解   总被引:1,自引:0,他引:1  
将遗传算法原理应用于管理信息大系统的结构化分解,并对具体分解技术进行了详细描述,最后对一个具体实例进行了仿真计算。仿真说明,该算法具有全局快速收敛性、并行性和极高的分解效率。  相似文献   

19.
基于模糊逻辑和GA的智能车辆横向控制算法仿真研究   总被引:6,自引:1,他引:5  
阮久宏  付梦印  李贻斌  邓志红 《系统仿真学报》2004,16(10):2248-2251,2256
控制器设计可看作一个结构和参数搜索与优化的过程。本文以模糊逻辑(FL)为控制策略,以T-S模糊神经网络(FNN)为控制结构,以遗传算法(GA)为参数搜索和优化工具,给出一种智能车辆横向运动控制器自动设计算法,并通过计算机仿真实现。结果表明,所设计的控制器具有较好的控制性能,能够有效地解决智能车辆横向运动中的非线性和参数时变性问题。  相似文献   

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