浅析大断面公路隧道的施工控制

当今社会的发展,公路隧道对人们生活、出行越来越重要。公路施工是一个复杂的系统工程,隧道施工的过程也就是该系统的运行过程,施工过程中结构的受力状态、安全性能和隧道安全状态是桥梁施工控制的目标,在整个施工过程中,受许多确定和不确定因素的影响,会使实际状态与理想目标状态之间存在一定的差异。因此,对施工状态进行实时监测、预测、调整,从而实现设计目标就成为施工控制的中心任务。     

公路隧道施工工程的方法研究

该文以某公路工程为例介绍了隧道洞口开挖、初期支护、二次衬砌及养护洞体等施工要点,并对施工技术应用实际工程进行了探讨,以期为同类工程提供借鉴。     

大断面盾构隧道施工技术问题研究

随着大断面、超大断面盾构隧道的建设,盾构隧道施工过程所暴露出来的问题越来越突出,本文结合南京长江隧道泥水平衡式盾构施工,针对大断面盾构隧道施工中的切口水压、盾构掘进速度、同步注浆等施工参数的设定和衬砌管片上浮问题,分析了各种问题的原因、影响因素、导致的危害,并给出了一些相应的施工措施。     

温泉隧道新奥法施工方法及过程

本文依据公路隧道新奥法施工原理,通过宝天高速公路温泉隧道施工过程控制,重点介绍由于公路隧道围岩不同,而新奥法原理采用的具体施工方法。     

大断面高速铁路隧道施工方法的三维数值研究

针对大断面高速铁路隧道施工过程中出现的复杂施工力学问题,以花甲山高速铁路隧道为依托工程,采用三维数值软件对花甲山隧道的施工动态过程进行数值模拟,得到了隧道围岩的应力、位移分布特征和地表变形规律,通过与现场实测数据进行对比,总结出大断面高速铁路隧道的动态施工力学特征,为大断面高速铁路隧道施工方案优化提供依据.     

浅谈大断面隧道施工监控要点

本文通过对福州市螺洲大桥南接线隧道工程施工的监理和实践,并探讨大断面隧道施工的监控要点。     

公路隧道施工监测方法及应用

公路隧道施工科学监测可为确保公路隧道质量提供有力保障.文章介绍了公路隧道施工过程中常用的监控量测内容,并简述其监测方法和数据的处理分析.有助于增强隧道专业的工程技术人员对目前隧道施工检测方法的全面认识.     

公路隧道洞内分匝段大跨度断面施工探讨

由我公司中标施工的深圳市福龙路市政工程第Ⅲ合同段,其中的横龙山(北)隧道在主线隧道内设置匝道而形成了隧道加宽段,为亚洲第一座双人字型隧道并创亚洲跨度最大的城市山岭隧道,该段有跨度及断面特大、矢跨比小、施工难度和技术含量高的特点,其关键施工技术和经验值得探讨.     

高速铁路超大断面隧道施工方法研究

根据武广铁路客运专线的建设需要,针对有效净空断面积为100m2的超大隧道断面施工方法进行了系统的理论分析,提出了一套合理的针对不同地层所应采取的施工方法。     

浅谈公路隧道新奥法施工技术与管理

新奥法是奥地利的拉布西维兹教授等人由岩石力学观点入手而指出的一项施工方法,其是用喷射混凝土与锚杆当主要支护举措,把经验、量测与理论相融合,构成的一项隧道工程新方法,是当前国际国内广泛运用之动态监测设计施工技术手段。本文由分析公路隧道新奥法的主要施工顺序入手,主要对新奥法在公路隧道施工技术与管理方面的运用进行了一番浅析。以期能给大家带来一些帮助。     

浅谈新奥法公路隧道施工的体会

新奥法施工是岩土力学与信息学的良好结合。以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法,其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。因此,施工过程中要充分重视监控量测的作用。     

大断面隧道下穿高速公路施工技术

本文介绍了客运专线大断面隧道下穿高速公路的施工方案、施工组织、监控量测,对今后类似工程的施工具有参考价值。     

公路隧道新奥法设计施工原理概述

本文介绍了公路隧道新奥法设计施工的理论体系的发展历史,基本原理以及其主要支护体系的工作原理,并简要叙述了施工要点。     

超浅埋大断面隧道明暗结合施工技术

近年来随着隧道施工技术的发展，隧道断面越来越大，而且地质条件也越来越差，特别是一些超浅埋地段，大断面随道施工不但施工难度大、进度缓慢，而且危险性也高，但并不是说超浅理大断面隧道就无法施工，针对超浅埋大断面隧道施工，结合施工现场实践，总结出明暗结合施工方法，以供参考。     

牛湖山大断面公路隧道稳定性数值分析

牛湖山隧道位于惠深高速公路，为双向六车道分离式隧道，设计拟定开挖方式为双侧壁导坑．为了验证设计的开挖方式是否合理可行，选取隧道右线洞口段一典型横断面，运用FLAC2D建立数值计算模型，分析了隧道开挖且支护后最终的围岩位移、应力以及初期支护内力，确定了双侧壁导坑是适合该类地质条件下大断面隧道的开挖施工方法，为以后类似的大跨度隧道的设计和施工提供了参考．     

龙头山特大断面公路隧道流变模型辨识(英文)

基于室内土样的流变试验结果和现场监控量测数据,结合岩土流变本构理论,并参考相关工程资料,对龙头山隧道洞口段 V 级围岩、洞身段 II～IV 级围岩的流变模型进行了辨识,为系统进行龙头山隧道工程的流变效应研究奠定了基础.     

超大断面隧道开挖方法

分别论述了全断面开挖、长短台阶法以及分部开挖法等多种超大断面隧道开挖适宜施工技术。     

客运专线大断面隧道交叉中隔壁法(CRD)和台阶法施工比较

与普通铁路隧道相比客运专线隧道跨度大,高度更高,隧道周边围岩塑性区和变形大,应力集中更严重,拱顶更不稳定。台阶法和交叉中隔壁法能较好的控制大变形,适合软岩大变形地段隧道开挖,本文采用数值模拟对这两种施工方法进行比较分析。     

浅谈隧道初期支护施工

阐述了隧道施工特点及施工人员心态对施工质量产生的影响，介绍了初期支护的规范化施工，重点是围岩开挖中的超欠挖控制及初期支护“新奥法”施工。     

公路隧道施工技术浅析

随着我国经济的发展,整体经济水平的提升,带来的是隧道事业的繁荣。西南等多山地区的隧道工程数量大大增加。随着山岭软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。笔者从介绍某公路施工过程中的隧道施工技术入手,阐述了公路隧道技术以及隧道的防排水技术。