浅谈公路工程土石方计算

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算准确与否十分重要。     

浅谈公路工程土石方计算

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算准确与否十分重要。     

工程填方检测与工程评价

章介绍了根据土的压实确定回填土最优含水量的方法，施工时在现场辅以环刀试验和工程经验控制回填土含水量，通过静力蟹探与轻便触探检测回填土的均匀性和密实性，并根据试验参数评价工程场地，综合确定地基承载力和压缩模量。     

变电站土石方工程量计算的优化方法

随着电力工业的发展,投入大量资金以兴建大型变电站的工程项目越来越多,因此对工程项目的估价就十分重要。土石方工程量的计算在估价中占有十分重要地位,本文针对这一工程实际的需要,在传统手工计算土石方工程量方法的基础上,提出了一种土石方工程量计算的优化方法。该方法借鉴了有限元分析方法中的剖分思想和插值技术,通过提高单元的模拟能力,更好地模拟实际的地形,从而提高了土石方工程量的计算精度。并在此基础上实现对场地平整优化设计的计算。     

浅谈路基土石方的计量控制

本文通过笔者参建的多条高速公路路基土石方实际计量经验,结合国内招标文件范本,介绍了路基土石方计量的基本原则、方法和在实际进行土石方计量时应引起注意的一些细节。     

浅谈土质路基压实

保证路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。实验研究和工程实践证明,技术方面的主要措施是对路基进行必要的碾压,使其达到要求密实度后,路基的强度和稳定性就有了保证。在这种路基上修筑的路面就不会因路基问题而破坏。可见路基压实具有极为重要的意义和作用。     

HEAD辅助设计软件在路基土石方工程量复核中的应用

对道路工程开工后的路基土石方数量复核,往往采用电子表格和辅助设计软件。前者用工时量大,需编辑复杂的计算公式,且难以形成直观的图表。而自购或借用原本用于设计部门的辅助设计软件省时省力,精确度高,成图方便,较好的解决了这一问题。软件本身也有一个不断完善、和工程实际紧密结合的过程,本文即是通过在软件应用中,基于各操作环节的实践,提出了实用和更高效的若干解决方案。     

浅谈客运专线铁路路基施工现场试验

客运专线铁路工程现场试验根据时速,基床、路堤分层碾压的控制指标不同,根据不同的填料每层检验应采用地基系数K30加压实度、空隙率或相对密度用双指标来控制现场的压实。     

公路路基土石方量在施工预算中的细节因素分析

路基土石方工程量是公路工程在施工预算中的一项主要项目,直接影响施工预算的准确性及文件的编制质量。本文分析了公路工程路基土方工程数量的主要影响因素,为准确合理地计算路基土石方量和计算标价及投资控制提供依据和参考。     

浅谈公路工程中路基的压实机理

公路路基质量的好坏直接影响公路的质量,因此必须确保路基具有足够的强度,能承受荷载,能耐久而少变化。要达到这种坚固而稳定的要求．就要使填料选择、填土压实和排水设施三者协调配合,而压实是关键。压实的好坏主要取决于填土土质及压实机械的结构和性能。     

基于GIS的线路土石方工程量的快速计算方法

基于GIS道路选线设计系统,提出一种线路中、边桩坐标的快速计算方法移动圆心坐标法.采用最小二乘法将地面线拟合成双向横坡来计算各断面的填挖方面积,提高计算速度的同时,有效保证了计算精度.     

沙漠流沙地区铁路路基施工技术

在沙漠地区流沙地带采用沙土填芯，粘土包边方式修筑铁路路堤，填料就近取材，雨季更有利于施工，有效加速了施工进度，降低施工成本。路基两侧边坡植草，绿化了环境，改善了沙漠环境。     

浅谈路基土方的填筑

路基土方填筑的施工过程经历是试验段摊铺,准备工作、运输和摊铺、压实和检测等,详细论述了施工过程质量控制方法和应该注意的施工要点。     

公路路基的施工技术

从填土路基施工、挖方路基施工、排水施工等角度论述了公路路基施工技术及其质量控制要点。     

西宁枢纽路基工程质量检测

本文详细论述了强夯地基处理平板载荷试验确定承载力值以及路基填筑中基床表层、基床底层和基床以下路基压实系数、K30地基系数、地基动态变形模量Evd的方法和基本原理,科学分析和处理试验数据,由检测结果评定路基的效果与经验心得。     

浅谈路基压实度压实质量的控制

随着汽车的增多,提高公路施工的质量成了重要问题,其中路基压实情况是影响公路花工质量的一个重要环节.本文对路基压实的因素和控制方法进行了分析.     

土石方经济调配与超运工程量计算之探讨

如何有效把握工程价格形成的动态因素的变化,科学、合理的降低工程造价,是高速公路建设项目管理者值得认真探索的问题.文章论述了路基土石方经济调配、超运工程量计算方法;采用加权平均法计算超运距,真实的反映了土方调运的实际情况,既能有效控制工程造价,又能保障施工单位的合法效益,由此进一步保证工程施工质量.     

浅谈公路工程填土路基压实度的重要性

公路路基是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体,而填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。就此阐述了公路工程填土路基的压实机理,详细分析了土的含水量、土质和集料级配、压实功能、压实机械、碾压厚度、碾压速度以及碾压方式对公路工程填土路基压实度的重要影响,并论述了路基压实度与路面强度、路面稳定性、路面平整度及路面耐久性的重要关系,探究了提高路基填土压实度对保证公路工程施工整体质量的重要性。     

浅谈路基压实度的因素

从目前看来,土质、含水量和填土的压实性能等都在不同程度上影响着路基压实度。本文分析了影响路基压实的主要因素,并提出了路基压实质量控制方法和措施。     

工程量计算规则及其应用方法探讨

对用施工图纸计算工程量作了论述。指出在计算工程量时,必须全面理解《建设工程工程量清单计价规范》等国家规范(含行业标准)及定额工程量计算规则相关条款,给出了将设计施工图纸等融入到工程量计算过程的实例。