无桥功率因素校正电路电流

针对现有无桥功率因素校正电路存在负载适应范围窄的问题,提出了一种新型电流检测电路。该电路由电流互感器、可控开关、整流和反相放大器组成。详细分析了提出电路的工作原理,并搭建样机进行了实验。实验结果表明:提出的方法能在10%额定负载至满载都能保证功率因素在0.9以上。     

浅谈功率因素校正技术

从功率因数的定义入手,对功率因数和提高和校正技术的发展进行了综述。     

新型功率因素校正电路的开关电源设计方案

通过分析开关电源应用中出现的一些新问题,考虑国际上对通用电器输入电流谐波的限制,提出一种新型的,结合低成本、高性能充电泵功率因数校正电路的开关电源方案.实验结果表明,该方案采用的单极拓扑结构,降低了成本,恒频占空比控制方式使控制电路变得简单,应用性大大提高.     

有源功率因数校正电路的设计研究

介绍了有源功率因数校正集成电路UCC 3858的结构和特点,设计了由UCC 3858构成的有源功率因数校正电路,讨论了主要元件参数的设计和计算。结果表明,采用UCC 3858设计的有源功率因数校正电路可以简化装置的电路,总谐波失真小、线路功率因数高,且输出直流电压高度稳定。     

有源功率因数校正电路的研究与实现

电力电子换流装置的正常工作依赖市网供电,然而其内部存在的AC-DC模块却很容易使输入电流发生畸变,针对导致的谐波污染和用电安全问题,在分析了升压型有源功率因数校正电路工作原理的基础上,提出了一种以NCP1654芯片为核心的有源功率因数校正电路的设计方法,并先后完成样机电路设计、主要元器件参数的计算与选择、仿真分析、样机测试;仿真与样机测试结果显示,该有源功率因数校正电路控制简单,功率因数高,电流波形失真小,可以实现谐波的消除和输入电流相位的校正,提高了系统的电能效率与功率品质,保证了电网和电气设备的经济安全运行,达到了国内技术监督局和国际电工委员会要求的电网谐波标准。     

有源电力滤波器的最大谐波功率控制

传统有源电力滤波器(active power filter,APF)通过检测负载谐波电流进行谐波补偿,补偿对象固定单一,针对这个问题,提出一种新型的APF控制策略,只需检测并网点(point of common coupling,PCC)电压,就能对所有接入到电网的非线性负载进行补偿。首先对APF进行数学建模,接着介绍虚拟谐波电阻的基本原理及最大谐波功率点跟踪控制算法,通过该算法使APF吸收的谐波功率达到最大,并对直流电压外环和电流内环的比例-积分(PI)控制器参数进行设计,最后通过搭建PSCAD仿真模型,验证了所提控制策略的有效性。     

一种电容解耦三相功率因素校正器

提出了一种新型三相有源功率因素校正器,它由3个单相功率因素校正器模块组合而成,并用6个解耦电容去抑制3个单相功率因素校正器模块之间的相间耦合.从该三相功率因素校正器电路导出的一组解析公式表明:只要解耦电容的容量足够小相间耦合就足够小,只要每个单相功率因素校正器性能优越就能保证三相功率因素校正器性能优越.Matlab仿真显示:该三相功率因素校正器具有单位功率因素和连续的正弦输入电流,这一结果验证了理论分析的正确性.     

光纤耦合器的光功率分配精确校正

以3端口光纤耦合器(分路器)为例分析讨论了光纤耦合器的光功率分配精确校正方法,该思想方法可用于其他类型光耦合器及其他光器件的校正.     

有源功率因数校正APFC之电路应用分析

近年来集成电路控制的有源功率因数校正（APFC）技术成为提高功率因数行之有效的方法,本文主要介绍了有源功率因数校正电路（APFC）的工作原理,并基于L6562芯片设计了一种实际应用的有源功率因数校正电路,分析了该电路的工作原理,着重说明了L6562外围电路的参数选择与设计,与以前采用的功率因数补偿电路相比较,该电路简单,功率因数补偿效果显著,电流的总谐波失真（T H D）小于10%,功率因数可以大幅提高到0.99以上;一个设计良好的APFC应用电路,能达到延长电气产品寿命、减少用电设备对电网的干扰、提高用电效率的目标。     

并联型有源滤波器的基本工作原理

通过对有源滤波基本工作原理的分析,得出并联型有源电力滤波器采用的补偿策略不同,获得的性能指标也不相同,并联型源电力滤波器的控制目标是保证三相电源进线电流成为与对应负载电压相同的对称正弦电流.     

航空三相有源功率因数校正技术比较

总结了航空电源标准的要求,指出航空三相功率因数校正(PFC)的设计需要特别考虑频率变化和电源电压不平衡条件下输入电流的谐波和直流输出电压的纹波。通过综述航空三相PFC的研究现状,选择了3种典型航空三相有源PFC方案——三相脉冲宽度调制(PWM)整流器、传统有源电力滤波器(APF)和广义APF,建立了3种方案的单相统一模型,对其谐波特性进行了理论分析和开关应力的计算,以比较3种方案的效率和功率密度。对3种方案分别设计了5kW的航空三相PFC,通过仿真结果对理论分析进行了验证。结果表明:将广义APF应用到航空三相PFC中具有较大的技术优势。最后指出需要解决广义APF直流输出电压不可控的问题和滤波电感的优化设计的问题。     

一种新型的单相三电平单级功率因数校正电路

回顾了单级功率因数校正电路的发展状况，总结了多种单级PFc（功率因数校正技术）变换电路的优缺点，指出目前单级PFC变换电路需要解决的主要问题，并就此问题介绍了一种新型的单相三电平单级PFC电路，分析了其工作过程，并给出了仿真和实验结果。     

高效率双向功率因子改善电路研制

本文提出了一种高效率的功率因子改善电路(PFC).电路采用零电流转换方式进行控制,并采用双向开关实现了电路初级的同期整流,从而实现了高功率因子、高效率和低高次谐波的功率因子改善电路.     

智能型功率因素补偿控制系统

本文阐述功率因素补偿原理，给出了各参数的检测和计算方法，具体设计了单片机系统的配置和接口电路，并简要介绍软件设计的主要环节入程序流程图。     

有源功率因数校正技术应用前景广阔

在形形色色的家用电器和工业用电设备的直流供电线路中，采用某咱有效的校正技术来提高功率因数，使负载得到更多的有功功率，提高供电效率具有重要意义。     

有源功率因数校正电路的设计

为了探讨开关电源功率因数低的原因并解决对电网的影响设计了一种有源功率因数校正电路。该电路采用了一种新的功率因子校正器件UC3854,经实验验证,该校正电路可使功率因数达到0.96,并把电源输入电流的波形失真减小到6%以下,可以减少了开关电源对电网的污染。     

单相Boost有源功率因数校正器的研究

文章首先介绍整流器 -电容滤波电路中产生的谐波对电网造成的危害 ,分析了该电路的工作方式 ;提出了电路工作在断续方式状态下的谐波计算公式 ;给出了 Boost有源功率因数校正器的控制方案 ;讨论了系统的工作原理以及电感、电容参数的选择 ;最后给出仿真结果     

交流正弦电路的功率定义及功率补偿

从分析交流正弦电路的瞬时功率出发，提出新的功率成分定义，各种功率成分都有明显的物理意义，该定义可扩展到非正弦交流电路，对电力有源滤波器的设计具有指导意义。