汽油预碱洗工艺的发展及固体碱的应用

用苛性碱液对汽油进行预碱洗时易产生大量废碱液,为彻底消除废提出了用固体碱预处理代替苛性碱液预碱洗的方法。但是,开发汽油预处理固体碱是有挑战性的课题。对汽油预碱洗的研究现状１、发展趋势和固体碱的应用进行了综合论述,提出了汽油预碱洗工艺的发展方向：（１）提高废液处理水平;（２）采用氨水预碱洗方法;（３）用固体碱进行预处理。     

催化裂化装置汽油脱硫醇部分搬迁改造设计

针对中国石化股份有限公司茂名分化公司2号催化裂化装置汽油脱臭工艺存在的问题，经过分析油品的质量，本项目采用北京石油大学汽油无碱脱硫醇工艺技术，保证汽油脱硫醇后质量得到改善和提高，消除预碱洗产生的废碱液所带来的环保问题。     

汽油预碱洗工艺的发展及固体碱的应用

用苛性碱液对汽油进行预碱洗时易产生大量废碱液,为彻底消除废液提出了用固体碱预处理代替苛性碱液预碱洗的方法。但是,开发汽油预处理固体碱是具有挑战性的课题。对汽油预碱洗的研究现状、发展趋势和固体碱的应用进行了综合论述,提出了汽油预碱洗工艺的发展方向：（１）提高废液处理水平;（２）采用氨水预碱洗方法;（３）用固体碱进行预处理     

崔化液化气纤维液膜脱硫醇LiFT—HR工艺工业应用研究

催化液化气脱硫醇工采用纤维液膜脱硫醇LiFT-HR工艺，脱硫醇后液化气作为气分原料，具有能耗低、工艺简单、操作简便、脱硫效率高等优点。工业应用表明，该技术能脱除催化液化气中的大部分硫醇和硫化氢，产品质量稳定、碱液消耗量低、碱渣排放远低于传统工艺。     

纤维液膜脱硫技术在汽油脱硫醇工艺中的应用研究

介绍了纤维液膜接触反应器的工作原理,使用该反应器做汽油脱硫醇实验,结果证明,采用纤维液膜脱硫技术后,分离效果好,碱洗脱硫效率高,从而证明该技术在汽油脱硫醇工艺中值得推广应用。     

一种新的汽油脱硫醇工艺技术的应用研究

介绍了一种新的汽油脱硫醇工艺,与传统的汽油固定床无碱脱臭相比,这种工艺具有投资低、碱液消耗量小、碱液夹带少的特点,从而克服了传统工艺中存在的不足。     

液化气纤维液膜技术与Merox工艺的对比

介绍了两种国内常用的液化气脱硫醇技术。通过对比发现,纤维液膜液化气脱硫醇技术具有高效传质、非弥散分离的特点,特别是对高含硫醇的焦化液化气具有很好的脱除效果,配合采用碱液再生过程中的二硫化物抽提分离技术,保证了产品硫含量合格,是一种具有广阔应用前景的新型液化石油气脱硫醇技术。     

汽油固定床无碱脱硫技术在生产中的应用

本文探讨了汽油行业在生产和检验直到排放的流程中,在传统的技术容易出现废碱污染环境并且效率低,针对这一问题提出了环保新技术——汽油固定床无碱脱硫技术,这种技术已经在某些汽油行业兴起使用达到无碱液废渣排放,减少了苛性钠废碱液处理不当对环境的污染,同时降低处理废碱液的费用,而且加快了施工进度。     

钠碱法烟气脱硫工艺技术

采用乙烯废碱液作为吸收剂, 对模拟烟气进行钠碱法烟气脱硫实验. 主要考察了进口烟气温度、烟气含氧量、液气比、进口烟气SO₂ 浓度、烟气流速对脱硫效率的影响, 并对采用该工艺技术的某厂进行经济效益分析, 得出脱硫效率达到95% 以上的工艺参数: 进口烟气温度80~90 ℃、烟气含氧量5%~6%、液气比3.5 L/m³、烟气流速3.5~4.5 m/s 等. 以2.0% NaOH 和7.2% Na₂CO₃ 平均浓度及以上浓度乙烯废碱液的脱硫效率较高. 此外, 乙烯废碱液在烟气速度较低时具有一定的发泡趋势.     

齐鲁二化肥丁辛醇废碱液治理可行性探索试验

探讨了用空气氧化治理丁辛醇废碱液的工艺条件，可使废碱的COD值降低75％。     

ZWS型高效湿式脱硫除尘装置

该装置应用气液相接触的湿式除尘脱硫一体化技术,采用旋流板塔结构,使用废碱液作脱硫除尘洗涤液,工艺可行。     

利用废碱液处理WSA装置含硫废气的研究

为探讨工艺条件对亚硫酸钠产品中杂质硫酸盐含量的影响,制定亚硫酸钠产品中硫酸盐含量的控制方案,以废碱液为吸收剂,利用亚硫酸和CO2模拟WSA装置含硫废气,研究了重灰母液吸收含硫废气的工艺过程,发现采用重灰母液处理WSA装置含硫废气能够副产亚硫酸钠产品。进一步研究表明,吸收完成后维持溶液pH值≤4.30,后续加碱中和工艺维持溶液pH值≤6.10,可以有效控制亚硫酸钠产品中的游离碱含量。研究成果为WSA装置含硫废气和废碱液的综合治理提供了新的研究思路和理论依据。     

M/N型负载固体碱吸附胶质性能及再生方法的考察

对碱性物质 /多孔性物质 (M/N型 )负载固体碱吸附胶质性能及再生方法进行了试验研究。研究发现 ,M/N型负载固体碱对汽油胶质具有一定的吸附能力 ,以活化剂汽油溶液 (活化剂含量为 2 0 0 μg/ g)为再生溶剂 ,可有效地对吸附胶质失活后的固体碱进行再生。此外 ,汽油固体碱预碱洗的室内试验表明 ,M /N型负载固体碱预碱洗效果良好 ,可使脱臭装置的使用寿命明显延长 2倍以上。     

M／N型负载固体碱吸附胶质性能及再生方法的考察

对碱性物质／多孔性物质（Ｍ／Ｎ型）负载固体碱吸附胶质性能及再生方法进行了试验研究。研究发现,Ｍ／Ｎ型负载固体碱对汽油胶质具有一定的吸附能力,以活化剂－汽油溶液（活化剂含量为２００μｇ／ｇ）为再生溶剂,可有效地对吸附胶质失活后的固体碱进行再生。此外,汽油固体碱预碱洗的室内试验表明,Ｍ／Ｎ型钢载固体碱预碱洗 效果良好,可使脱臭装置的使用寿命明显延长２倍以上。     

工业碱对粉煤流化床混合气催化气化工艺条件的研究

在内径Φ28 mm流化床中,无烟粉煤在2种工业碱催化剂作用下进行混合气(空气/水蒸气)的催化气化,得出适宜反应时间为40 min,催化气化温度为900℃,2种工业碱催化剂的适宜添加饱和度均为8%.研究显示,无论煤气产率还是煤转气热值,粘胶废碱液均明显高于工业固碱.在适宜催化气化温度(900℃)条件下,产气率从无催化剂时的2.57 m3/kg增加到8%固碱时的3.62 m3/kg和粘胶废碱液时的3.97 m3/kg;煤转气热值粘胶废碱液比无催化剂时增加了2.78倍,比固碱时增加了0.66倍.     

武汉石化催化裂化烟气脱硫废水处理研究

催化裂化烟气脱硫技术可以实现烟气净化达标排放,但是面临脱硫含盐废水排放超标、新鲜水消耗量大和吸收塔(洗涤塔)顶部局部严重腐蚀等问题.同时碱洗废水温度高,悬浮物粒径细小、含量高.虽然使用某些絮凝剂如聚丙烯酰胺(PAM)可以达到一些生产工艺要求,但仍存在水中固体悬浮物堵塞胀鼓过滤膜的问题.文中在回顾武汉石化催化裂化烟气脱硫污水处理工艺运行现状的基础上,对前期脱硫运行的生产情况进行对比分析,结果表明装置在运行中存在处理后水中固体悬浮物偏高的问题.为了降低出水悬浮物,文中引入了一种复合型絮凝剂(ZBH-210A(D)),可使污水处理的效果得到明显改善,并满足武汉石化催化裂化烟气脱硫废水处理工艺中的其他相关标准和要求.     

降低硫磺焚烧炉SO2排放浓度的措施及总结

结合兰州石化公司3万t/a硫磺回收装置对影响SO2排放浓度的液化气脱硫醇尾气、燃料气进行了数据分析,通过将液化气脱硫醇尾气从尾气焚烧炉引入硫磺燃烧炉焚烧、更改燃料气来源等方法降低SO2排放浓度,并取得显著成效。     

重油催化裂化汽油脱硫醇装置改造工艺技术选择

针对某厂的重油催化裂化汽油脱硫醇装置改造,文章讨论了两种脱硫工艺,并对其工艺原理、工业应用及经济效益进行简介和分析。     

超低硫钢精炼工艺

在感应炉上进行了一系列对比实验,研究结果表明：顶渣＋喂线工艺比完全顶渣工艺具有更快的脱硫效果,含ＢａＯ精炼渣系比传统的ＣａＯ－ＣａＦ２渣系具有更强的脱硫能力;当钢中氧和硫都很低时,ＣａＳｉ合金能起到显著的深脱硫作用,由研究结果得出超低硫钢（ｗｓ〈０．００１０％）钢液精炼的主要工艺参数。     

纳滤技术在制药业废碱回收中的应用研究

文中研究一种新型纳滤膜对大孔树脂再生废碱液的过滤纯化作用。工业废碱的碱含量为2％-3％，COD在5000-10000mg／L之间，透光度为10％以下。通过S-357纳滤膜，可回收用于树脂再生的稀碱液。稀碱液的碱含量为2％，COD在400mg／L以下，透光度接近100％。纳虑过滤过程通量稳定，简单的化学清洗可恢复通量。