水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面施工,核心是混凝土的搅拌和混凝土的摊铺、拌合物的振实,本文仅对水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺技术、拌合物的振实的合理化运用进行探讨。     

养护及拌合条件对混凝土密实性的影响

为研究不同养护及拌合条件对混凝土密实性能的影响,通过实验室混凝土成型养护试验,以测试混凝土试件超声波波速为评价指标,分别研究了C30基准混凝土,在海水拌合及普通自来水拌合条件下,浇筑成型素混凝土和钢筋混凝土等2类试件,分别采用自然养护、自来水养护及海水养护等3种方式,测试其在养护龄期3,7,14,28 d时混凝土试件的超声波波速,以反映混凝土的密实性能。结果表明:海水拌合混凝土在混凝土早期(3～14 d),养护条件对混凝土密实性影响较小;养护后期海水拌合钢筋混凝土及海水养护钢筋混凝土中的Cl~(-1)及SO_4~(2-)与水泥水化产生的Ca(OH)_2反应,致使内部钢筋出现了部分锈蚀,混凝土内部出现了微裂纹,从而使混凝土强度及密实性均降低。其中,海水养护钢筋混凝土28 d波速降低幅度最大,降幅达11%;增加早期湿养护(自来水养护)龄期,可适当增强海水钢筋混凝土的强度和密实性。     

泵送混凝土的质量控制

用混凝土泵输送混凝土拌合物,可一次连续完成水平运输和垂直运输,并可以连续浇筑,因而具有工作效率高,节省劳动力的优点。但与普通混凝土相比由于其流动性大,砂率大及水泥用量大的特点,也出现了砼表面易产生裂缝,收缩较大的问题而影响了混凝土的耐久性,所以在施工中要采取措施来提高泵送砼的质量。     

高性能聚羧酸减水剂 RAWY-101对砼拌合物性能影响特性研究

通过实验,在同一配合比下,在不同品牌的水泥砼拌合物中加入已合成的高性能聚羧酸高效减水剂RAWY-101,研究各种砼拌合物的性能,探讨实际应用中该减水剂用量对水泥拌合物性能的影响,结果表明,当掺入水泥用量0.9%的高性能减水剂 RAWY-101时,不同品牌水泥拌合的C50混凝土强度发展最快.     

植石水泥混凝土路面成型工艺试验

为了研究植石水泥混凝土表面纹理与碎石压入效果的关系,针对压入时间、压入深度与压入荷载等碎石压入效果关键成型工艺控制参数,采用路面材料强度试验仪模拟植石水泥混凝土室内成型工艺,分析不同因素对成型工艺参数的影响。首先选取水泥混凝土、水泥砂浆、水泥净浆3种拌合物,分别测试不同压入条件下的压入荷载,分析拌合物材料组成对成型工艺参数的影响。然后根据不同稠度水泥混凝土拌合物的初凝时间,推荐了碎石的最迟压入时间,并在不同的压入深度条件下分析混凝土稠度、碎石粒径、碎石撒布面积、压入时间等因素对压入荷载的影响,并推荐植石水泥混凝土适宜的成型工艺参数。同时通过计算压入荷载的极差,分析不同因素对成型工艺参数影响程度的差异。试验结果表明:植石水泥混凝土碎石压入荷载主要来自于水泥混凝土拌合物中粗集料的阻碍作用,此外细集料影响了碎石与水泥混凝土拌合物接触界面的摩擦特性,也对其产生一定的影响;水泥混凝土拌合物流动性越好,碎石越易压入,但是流动性过大时碎石易被完全压入,推荐采用稠度为塑性水泥混凝土作为植石技术的嵌入层材料;碎石宜采用单粒径,其压入荷载与碎石撒布面积成正相关关系,碎石撒布面积过小无法形成丰富的表面纹理,碎石撒布面积过大则易脱落,撒布面积宜为60%~70%;压入时间过迟,水泥混凝土早期强度逐渐形成,碎石压入可能会造成水泥混凝土塑性破坏,压入时间不宜超过75℃·h;混凝土稠度对植石水泥混凝土碎石压入荷载的影响最为突出,碎石粒径与压入时间次之,碎石撒布面积影响最小。     

250省道宿迁段水泥混凝土路面滑模施工质量控制

文章从水泥混凝土路面滑模施工的人员、机械、材料准备、水泥混凝土配合比设计、混凝土的拌合、运输、摊铺等几个方面,阐述了250省道宿迁段水泥混凝土路面滑模施工的质量控制问题。     

减少旧水泥混凝土路面上加铺黑色面层中反射裂缝的技术综述

反射裂缝是修筑黑色路面中常常遇到的问题,尤其是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层。本文对防止反射裂缝技术进行了总结,并根据实际提出了一种防止反射裂纹技术,具有效果好,经济节约的特点。     

城市建筑基坑护坡喷射混凝土降低粉尘污染的研究

基于目前基坑工程施工设备，研究降低喷射混凝土粉尘污染的技术方法。通过对城市建筑基坑工程护坡广泛采用的干拌法喷射混凝土技术的原理和产生粉尘污染原因的分析，认为产生粉尘污染的主要原因是易扬尘的水泥颗粒与水没有充分拌合润湿，并研究了“混拌式”喷枪和“水泥净浆干拌喷射法”两种技术方法，可使水与水泥颗粒充分润湿拌合，可有效降低喷射混凝土的粉尘质量浓度，减少城市建筑基坑护坡喷射混凝土粉尘对环境的污染。     

公路桥梁水泥混凝土强度的影响因素及提高强度的措施

水泥混凝土是所有建筑材料中用量最大,用途最广的材料之一,随着建筑结构的不断复杂,对水泥混凝土强度的要求也越来越严格,但由于试配、拌合、养护的不同,使水泥混凝土实际的强度得不到最大的发挥,本文从水泥混凝土的材料组成、制备方法、养生条件和试验条件四个方面入手,剖析了影响水泥混凝土强度的原因,并提出了防治措施。     

泵送混凝土施工中的若干问题分析

用混凝土泵输送混凝土拌合物,可一次连续完成水平运输和垂直运输,并可连续浇筑,因而具有效率高、劳动力省的优点。但与普通混凝土相比,由于其大流动性、大砂率及较高的水泥用量,也出现了混凝土表面易产生袭缝、混凝土收缩值较大等同题,影响了混凝土的耐久性。以下从混凝土的原材料、配合比及施工操作的要求等方面,提出解决泵送混凝土质量问题的一些做法,以及对泵送混凝土裂缝处理的一些方法。     

浅谈钢纤维水泥混凝土施工技术

钢纤维水泥混凝土路面旌工主要有施工准备、混凝土拌合物搅拌和运输、混凝土面层铺筑、混凝土的修整与养生、接缝、面层抗滑和养生等施工工序。水泥混凝土摊铺主要有轨道式摊铺机摊铺和滑模式摊铺机摊铺两种方式。     

新型的建筑工程材料——水泥土

水泥土是把土壤、波特兰水泥和水(有时还掺火山灰等掺合料)通过均匀混合、夯打密实并凝结固化的一种具有增韧补强、抗腐蚀防渗漏的工程材料。水泥土与混凝土的主要差别在于骨料粘结的方式不同。在混凝土拌合物中,有足够量浆体包覆骨料表面并填充骨料之间的孔隙;水泥土拌合物中的浆液含量则不足以填充土壤骨料的孔隙和包覆所有颗粒土。另一种差别为     

减少混凝土单位水泥用量综合措施的研究

减少混凝土单位水泥用量，不但能降低工程造价，而且也能改善混凝土性质，特别可简化大体积工程施工工艺，防止混凝土结构出现裂缝．本文主要介绍在满足某一大工程质量要求的条件下，采用多种的综合措施，进行反复试验研究，提出如何减少混凝土单位水泥用量的综合方法，这些方法既能满足工程技术要求，又能达到把混凝土单位水泥用量降低到最优水平。     

C50高性能泵送混凝土的试验研究

为了降低配制高性能混凝土的成本，采用闽江优质江砂和蓟县产的Ⅱ类河砂混用，以及天津军粮城电厂Ⅱ级粉煤灰和唐山第三水泥厂生产的S75Ⅲ级磨细矿粉作为矿物掺合料配制C50高性能泵送混凝土，结果表明采用混用砂和选择Ⅱ级粉煤灰，S75Ⅲ级磨细矿粉的掺用对混凝土强度影响不大，反而对混凝土拌合物长距离泵送作业，混凝土拌合物坍落度经时损失，降低混凝土的水化热和早期强度要求不高的结构混凝土更为有利。     

重轴载交通下斜向预应力混凝土路面应用研究

针对重轴载交通下普通水泥混凝土路面抗疲劳性能较差、容易产生裂纹的问题,提出将斜向预应力混凝土路面引入重轴载交通中,并结合已有定测下混凝土疲劳试验结果对其抗疲劳机理进行深入分析.同时,根据混凝土疲劳破坏发展的历程,提出此种路面结构中预应力筋的分步张拉方法:当混凝土浇筑完成24h后,预应力筋第一次张拉到30%的设计轴力,以控制混凝土路面初期裂纹;当混凝土达到设计龄期后,张拉至设计轴力用以抵消温度应力和部分重轴载引起的路面拉应力,保证路面结构在正常使用情况下处于三维压缩状态,从而防止混凝土裂纹的出现和扩展,达到提高混凝土第二阶段抗疲劳强度的目的.实例验证了斜向预应力混凝土路面结构适用于重轴载交通.     

无破损方法测定混凝土强度的研究

加强混凝土的质量检测与控制成为当今土木工程技术中的重要课题。混凝土是由水泥、砂子、石子三种材料,用水拌合经过凝固硬化后制成的人工石材,近年来,为改善混凝土的施工性能及力学性能往往掺入各种如减水剂、早强剂等外加剂,本文就如何用无破损方法来测定混凝土强度进行了探讨。     

混凝土的二次振捣成型工艺

生产混凝土及钢筋混凝土制品,可以采用如下方法:先将水泥与骨料组成的干拌合物进行振实,然后压力注水,再进行第二次振捣。其结果是,使混凝土制品的密实度和强度获得较大的提高。采用干拌合物成型制品的关键性工艺参数,是注水的速度,它决定了此法的生产能力。     

提高混凝土抗裂能力的机理分析与试验研究

文章分析了当前混凝土产生开裂的主要原因,并结合多种先进手段对水泥硬化产生的裂纹发生机理进行分析.结论指出:水泥水化产生的体积变化是化学收缩的主要原因,而表面失水则导致干缩裂纹的出现.通过实验论证了采用HLC-1抗渗阻裂剂有效降低混凝土开裂的机理,并结合实际情况对避免出现混凝土裂缝提出若干建议.     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

0．引言 水泥混凝土路面板裂缝是一种极易发生的病害现象。它严重地影响着水泥混凝土路面的使用性能和使用寿命,增加行车的不安全因素。水泥混凝土路面破坏后,修复工作不但难度大、养生期长、影响交通,而且维修费用高。因此,防止水泥混凝土路面裂缝的出现有着重要的意义。     

机制砂陶粒混凝土抗压性能试验研究

为了研究水泥用量、水灰比、砂率对机制砂陶粒混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度和弹性模量的影响,进行了机制砂陶粒混凝土抗压性能试验。结果表明:机制砂陶粒混凝土的立方体和轴心抗压强度在砂率较小时受水泥用量的影响较大,在砂率较大时受水泥用量的影响较小;弹性模量同时受到砂率和水泥用量的关联影响,存在着最佳砂率和水泥用量;相比于天然砂轻骨料混凝土,机制砂轻骨料混凝土的水泥用量较大;立方体和轴心抗压强度及弹性模量均随着水灰比的增大而降低。建议给出了拌合物工作性和强度均满足要求的LC35级机制砂陶粒混凝土的配合比(水泥用量460~520 kg/m3、水灰比0.35和砂率42%),可供实际工程应用参考。