异步电机的直接转矩控制及其数字仿真

本文根据直接转矩控制的原理构造了一种直接转矩控制系统,该系统在动态和稳态时采用不同的控制策略,使转矩、转速的快速性和控制精度得到满足。仿真结果证明了该方法的有效性。     

异步电动机直接转矩控制调速系统的计算机仿真

介绍了异步电动机直接转矩控制系统的基本组成和工作原理,采用异步电动机α β坐标系下的数学模型、按照磁链的圆形与六边形控制方法、基于MATLAB6. 5构建了直接转矩控制调速系统的仿真模型,提出了一种新的磁链运行区间判断方法,该方法简单可行、计算量小.仿真结果验证了该模型的正确性和该控制系统的有效性.     

直接转矩控制变频调速系统的逆变器触发系统逻辑设计

从直接转矩控制原理出发，分别分析了异步电动机在正转和反转过程中磁链开关状态值与逆变器开关状态值间的逻辑关系及对应关系，并找到了正、反转切换时上述二方面存在的区别和联系。通过Ｐ／Ｎ控制器和转矩调节器实现对逆变器触发系统的正确控制。     

直接转矩控制变频调速系统的逆变器触发系统逻辑设计

从直接转矩控制原理出发,分别分析了异步电动机在正转和反转过程中磁链开关状态值与逆变器开关状态值间的逻辑关系及对应关系,并找到了正、反转切换时上述二方面存在的区别和联系.通过P/N控制器和转矩调节器实现对逆变器触发系统的正确控制.     

二相异步电机变频调速系统

本文介绍一种用于专用车床进给系统的二相异步电动机变频调速系统．给出主电路，控制电路及驱动电路的组成和工作原理，最后给出该系统的实验结果     

Hopfield自适应异步电动机的直接转矩控制

传统的异步电动机直接转矩控制方法中,电动机低速稳态运行时的电磁转矩、定子磁链和定子电流脉动大,严重影响了整个电动机直接转矩控制系统的性能.为此,文中基于Hopfield神经网络理论和异步电动机动态数学模型,提出了基于Hopfield神经网络的改进异步电动机直接转矩控制方法,有效地降低了电磁转矩、定子磁链和定子电流的波动,达到了改善调速系统低速性能的目的.在此基础上,文中还进行了理论建模和仿真计算,仿真结果表明该方法具有良好的鲁棒性.     

异步电动机直接转矩控制低速运行的仿真研究

介绍了异步电动机直接转矩控制系统的基本结构和原理，在此基础上分析了低速运行时的圆形磁链控制方法，采用异步电动机α—β坐标系下的数学模型，按照磁链的圆形控制方法，基于MATIAB6．5／Sirnulink5．0构建了仿真模型，给出了仿真结果及分析．仿真结果验证了该模型的正确性和该控制方法的有效性．     

异步电动机直接转矩控制的仿真

为了设计实际异步电动机控制系统,在分析交流异步电动机数学模型的基础上,提出了交流异步电动机直接转矩控制系统的新方案.在MATLAB/SIMULINK中,通过建立和整合独立模块,得到交流异步电动机直接转矩控制系统的仿真模型.定子磁链和电磁转矩控制器采用双电平方式,重点设计了电压空间矢量表模块.在电压空间矢量表模块中,设计了十进制-二进制转换模块.仿真结果表明了该方案的合理性和有效性,为实际异步电动机直接转矩控制系统的设计和调试提供了新的思路.     

变频调速系统的滑模变结构控制

对异步电动机的变频调速系统提出了一种变结构控制方法，并针对电流源滑差控制结构，设计了一个滑模变结构控制器，通过ＭＣＳ－５１单片机实现结构表明：该控制系统响应速度快，动态性能好，且具有很强的抗干扰性能。该算法简单，实现方便。     

异步电动机直接转矩控制的制动方法浅析

针对异步电动机直接转矩控制方法,提出了自由停车、能耗制动、反接制动3种不同的制动策略,对其工作原理和制动效果进行了分析,并进行了仿真实验研究。实验结果表明,利用反接制动可以得到比较快的制动效果。     

一种结构简单的感应电机调速系统研究

以８０９８单片机为控制主芯片、ＩＧＢＴ智能模块为开关元件组成一个简单的控制系统，提出了适应于８０９８运算速度的电机磁链、转矩和转速观测模型及相应的控制算法。研究结果表明：该系统结构简单，工作可靠，能够满足一般交流传动系统的动静态性能要求。     

计算机仿真在感应电机直接转矩控制系统中的应用

本文论述了计算机仿真技术在转矩控制领域中的应用方法，并给出了一个实例，说明了所介绍的概念，最后给出了考虑磁场饱和效应和集肤效就问题的解决方法。     

通用变频器差频控制系统设计

提出了利用通用变频器组成转差频率控制变频调速系统的设计方法，并提供了系统的构成与实验结果     

采用磁通轨迹法的直接转矩控制系统

把磁通轨迹法应用到直接转矩控制中，在保持系统良好性能的前提下，用等12边形逼近圆形磁通轨迹，使控制过程简化。实践证明，在控制单元运算速度不太高的情况下，这是一种缩短转矩控制周期的有效方法。     

IGBT 逆变器实现的转矩控制调速系统

本文研究了三相电压型ＩＧＢＴ逆变器组成的直接转矩调速系统的控制原理，以及由Ｉｎｔｅｌ８０９８单片机控制系统，并进行计算机仿真和实验研究。研究结果表明：直接转矩控制系统结构简单，调速性能优越，对电机参数不敏感，很有发展前途。     

感应电机磁通轨迹控制法的研究

对磁通轨迹法产生PWM波的控制规律进行理论分析，并将其用于开环控制的变频调速系统中。在基频以下为恒V／f控制，基频以上用恒功率控制，而在低频时则采用磁通补偿和零矢量分割技术进行性能改善。结果表明，对动态性能要求不高的场合，这种方法可收到满意效果。     

广义不确定电机系统的输出变结构控制

研究了一种采用输出变结构控制的电机调速方案。仿真结果表明，该方案是稳定可行的。     

一种模型参考时滞跟踪自适应控制新方法

本文研究了具有时变滞后系统在自适应控制中存在的有关问题,提出了模型参考时滞跟踪自适应控制新方法(简称 MSDAC 方法)。数字仿真结果表明,该方法的控制效果十分令人满意。     

GTR逆变器在变频调速系统中的应用

大功率晶体管ＧＴＲ与ＳＰＷＭ技术替代晶阐管ＳＣＲ与矩形波变频技术后，使异步电动机变频调速系统的性能获得了很大的提高。     

磁场定向感应电动机传动装置的一种新的简化电流控制法

此方是一种新简化的能使转换器产生２０种空间电压向量的电流控制法，应用该法制出了以ＤＳＰ为基础的磁场定向感应电动机驱动系统方案。在此系统中，应用一种典型的采样技术来缩短电流控制系统的空载时间，而电流预测技术在理论上限定空载时间为零。该驱动系统的实验结果证实了新简化电流控制法是可行的。