构建后危机时代海西应急管理系统

本文系统阐述了利用电子政务平台进行突发事件应急管理的必要性和重大意义,分析了我国应急信息管理系统的网络建设现状,并提出了我国应急信息管理系统网络建设方案,最后探讨了基于电子政务网络平台的应急管理系统建设目标和具体建设方案。     

加快宝兰复线修建促进甘肃经济发展

甘肃省地处我国西北内陆腹地,在黄土高原、内蒙古高原和青藏高原交汇处,分属长江、黄河、内陆河三大流域,历史悠久,幅员辽阔,矿藏丰富,民族众多,是中华民族古文化的发祥地之一.     

高等教育与区域技术经济发展若干问题的探讨

本文主要探讨了高等教育“进入”或“融入”区域经济发展的有关问题。文章在调查研究的基础上 ,指出了目前高等教育进入区域技术经济建设中的现状和存在的问题 ,分析了存在这些问题的影响因素 ,并在此基础上从 5个方面提出了相应的建议和对策。     

知识经济时代自然资源导向型区域资源开发与经济发展问题探讨

伴随着知识经济时代的到来，知识已成为区域经济发展的内在核心因素，自然资源在区域经济发展中的地位正在逐渐下降，对于自然资源导向型区域，在资源开发中应合理开发具有优势的自然资源，注重市场需求，加大对区域的知识和科技投入，协调好与生态环境的关系。     

试论京九铁路对菏泽地区经济发展的宏观作用

本文应用区域经济学原理分析了京九铁路对菏泽地区经济和社会发展的宏观作用，并提出了菏泽地区经济发展的基本思路和生产力总体布局设想。     

公路建设对区域经济发展的影响分析——以陕西省为例

为了探求公路建设对区域经济发展的影响,通过分析陕西省近几年来的公路建设及其经济发展情况,阐明了公路建设在促进经济增长、促使公路沿线产业经济带形成、改善投资环境等方面的重要作用,为公路建设提出了科学的发展思路。研究结果表明：公路建设与GDP（国内生产总值）有明显的线性相关性,尤其是高速公路的建设,公路建设不仅促进传统产业的发展,也推动了新型产业经济带的形成;公路建设应充分考察交通区位条件,发展干线公路,以区位优势辐射形成区域产业经济带,同时应注重建设农村公路,连接产业链条。     

加快福建港口铁路支线建设 助推海西经济发展

加快福建港口铁路支线建设是福建铁路建设的重要组成部分,也是福建港口经济发展的重要支撑,在海峡西岸经济区建设中具有重要意义.文章主要就福建港口铁路支线建设的紧迫性、支线投融资体制、推进支线建设中应注意的问题等作简要探讨.     

鹤庆县经济发展中若干问题初探

鹤庆县是大理州的北大门，历史上就是大理地区商业活动较发达的地区之一，其经济活动到今天仍然比较活跃。本从历史演变的角度切入，系统阐述了鹤庆人民在传统的商业现影响下发展县城经济的情况；同时也针对县城经济资源的特点，对如何子找新经济增长点，发展利用新兴的旅游产业以促进经济的发展等诸方面作了广泛的思索和探讨。     

佛山经济发展若干问题探讨

概述今后十年佛山经济发展面临的国际国内环境，着重分析国内经济形势对佛山的影响，具体提出佛山经济发展的十点建议：（一）从过去的大投入、超高速发展时期，转向调整、高质、快速发展时期；（二）佛山大市应发展成为珠江三角洲的产业带；（三）佛山市区的发展可选择“佛山—南海一体化”方案，或保持现状；（四）佛山应采取低投入增加生产能力的经济发展方针；（五）实行工业存量调整；（六）增量调整主要是发展高新技术产业；（七）整顿房地产产业；（八）规范和发展股份制；（九）整顿金融，规范经营；（十）加强对宏观政策走向的研究     

西北地区经济发展战略研究

西北地区按自然地理位置应包括陕西、甘肃、宁夏、青海和新疆,考虑到经济的区域性,本文中还包括了西藏。六省区面积430万平方公里,约占全国陆域总面积的45％,1990年底人口8210万,占全国的7.2％,其中少数民族人口1700多万,约占全国少数民族的1/4。西北地区经济在较长时期内曾处于封闭,增长速度相对缓慢的状态,近十多年来有了较大的改变。在经济改革开放向纵深发展,国民经济总体实力要上一个新台阶的大背景下,西北地区经济发展面临着前所未有的大好机遇。     

对西部经济中若干问题的思考

人们通常把中国经济划分为东中西三个经济发展带，但是由于地理环境，历史及国家政策等原因，这三大带的社会发育程度、经济发展水平的基础和现代相距甚远，由此引发出主众多影响21世纪中国经济保持高速发展势头在潜在危机！如何在保持东部经济高速增长的同时，缩小中西部，尤其是西部与东部间的差距，达到国民经济全面、整体的快速发展，已成为当前人所共注的热门话题。本剖析了地区差距扩大的原因，浅析了西部经济中现存的若干问题，并据此提出了相应的对策。     

后国际金融危机时代我国民营经济发展环境展望

2008下半年以来的金融危机是我国民营经济发展以来遭受到的最严重一次挑战,但有利有弊,在我国政府一系列宏观调控政策的刺激下,我国经济形势出现好转,加上最近政府为支持和鼓励民营经济发展的＂新36条＂的出台,为民营经济的发展带来了新的发展机遇。民营企业要抓住难得的历史机遇,要知变、善变、应变,强化自身的科学发展。     

改革开放后我国区域经济发展的理论与实证分析

研究我国区域经济发展战略的转变,对于我国今后区域经济发展战略及政策的制定,有着极其重要的理论和现实意义。本文主要从理论与实证方面对我国改革开放以来的区域经济发展战略进行分析,认为非均衡区域经济发展战略不符合科学发展观的协调发展要求,而非均衡协调发展战略实现了区域经济的非均衡发展与协调发展的有机结合,将仍是我国今后经济发展的主导态势。     

图们江地区交通走廊对区域环境的影响研究

指出了图们江地区的国际合作开发涉及到多个国家的大尺度区域，其走廓的形成与开发规划对地区环境已经形成和将要形成重大的影响。探讨了大尺度区域上交通系统对环境影响研究的指导思想、内容和方法，同时也提出这个交通走廓上部分规划建设项目的环境不可行性。     

海峡西岸经济发展研究综述

从考察“海峡西岸经济区”的范畴入手,对海峡西岸经济发展研究的学术史进行了梳理,自上世纪90年代以来,对两岸经贸合作与交流的必要性和途径的探讨开启了海峡西岸经济发展的专题研究,此后,海峡西岸产业布局、台商投资、中心城市建设、区域协调发展等现实问题都成为这一研究的主题,未来海峡西岸经济发展的专题研究在诸多方面还有很多可以拓展的空间。     

高铁时代铁路党建工作面临的新情况与对策

高铁时代铁路党建工作面临的新情况有：高铁的基本特性要求铁路企业职工树立高标准的理念;铁路现代化水平的快速提升对队伍素质提出了新要求;运输经营方式的变化对党组织的管理方式和活动方式提出了新课题;影响职工思想的环境因素发生了深刻变化。高铁时代铁路党建工作必须推进学习型党组织建设,提升党员干部的政治素质;以增强干部培训效果和深化干部人事改革为抓手,提升领导干部和干部人才队伍的技术业务素质能力;以增强党组织的创造力凝聚力战斗力为重点,着力加强基层党组织建设;以学习践行社会主义核心价值体系为主线,巩固发展实现铁路现代化的共同思想基础;坚持以人为本,努力建设更加和谐的内外部环境。     

论当前农业经济发展的若干问题

农业不仅面临着难以抵御自然灾害的风险，而且还承受着市场变化的风险。从经济学的角度看，当前至少有五个问题是值得人们关注、重视和探究的：治水成本的分配和灾害损失的补偿、农业产业化和经营、农民负担和乡村财政、买方市场下乡镇企业的发展、农产品市场化     

后危机时代粤东外贸的发展对策

广东东翼的粤东外贸在金融危机下逆势增长,如今又有一些发展的新特点体现出来。面对后危机时代复杂的形势,粤东外贸须有专门针对传统大宗出口商品和东盟市场以及企业自身发展等方面的对策,才能更好地可持续发展。